<h3>瀘定橋夜景<br>到了瀘定橋，就進入藏區(qū)了。因二郎山隧道前面沿青衣江邊一路都在修路，我們是入夜后才趕到瀘定，售票處已經下班關門了，好在還能人性化地留下一條一尺多寬的門縫可以進去，才不枉我們餓著肚子來夜訪瀘定橋。在搖搖晃晃的鐵索橋上手持拍攝，還要盡量用慢門以顯示河水的湍急，還要趕在快要走到橋中央的隊友（放大照片可以看到）進入視野之前按下快門才不會令其入鏡。老天剛剛還灑了幾滴小雨，雖然鐵索和橋板濕漉漉的有點滑溜不好走，但對光線的反射卻正好增加了意想不到的效果。</h3> <h3>瀘定橋建于康熙年間，橋頭堡上掛著康熙皇帝的親筆題字，其字圓潤飽滿的特點躍然匾上。此橋因當年紅軍長征曾經路過而聞名。</h3> <h3>貢嘎山東坡的紅石灘。當時（2012年）是正在修木棧道，還沒開始賣門票。</h3> <h3>這些石頭長成紅色是因為其表面長滿了紅色的藻類</h3> <h3>紅石灘其實并不遠，離成都只不過三百公里。</h3> <p class="ql-block">中國的低緯度低海拔冰川海螺溝也在貢嘎山東坡。而貢嘎山的西坡有點遠，先要繞過了北麓的康定，出康定往西，再過折多山，在號稱攝影家天堂的新都橋前面一點的瓦澤鄉(xiāng)離開318國道，向南拐入215省道走99公里到貢嘎山鄉(xiāng)路口再拐左，再過了上木居再拐左不遠，到玉龍西，這里離貢嘎山西坡就不遠了。</p> <h3>從新都橋的瓦澤至99K往左拐入貢嘎山鄉(xiāng)的玉龍西，一路上是景色不斷。</h3> <p class="ql-block">這里的藏民自稱木雅貢嘎人，他們只是藏人的一個分支，不是純正的西藏人，</p> <h3>木雅人在歷史上曾被松贊干布所征服</h3> <p class="ql-block">在貢嘎山西坡的玉龍西的家庭旅舍澤西多家住宿，女主人拉措給我們煮面條。熱鍋中升騰起來的蒸汽趁著窗戶射進來的光線給這逆光照加分不少。</p> <h3>牽馬的就是男主人澤西多</h3> <h3>在貢嘎山子梅埡口，隔著云河看，貢嘎山七十二峰盡入眼底，十分壯觀。</h3> <p class="ql-block">車子沿機耕路可以直接開上去，貢嘎山是橫斷山脈的最高峰，被稱為蜀山之王。此段爬上子梅埡口的路線是我自己從goodle地球上開發(fā)出來的，當車開到了泉華灘，我就可以完全確認在地圖上所做功課的線路沒出錯，再也用不著找向導了。</p> <p class="ql-block">貢嘎山海拔7556米，在此地可以體驗到地球上最大的落差----從大渡河谷到貢嘎山主脊距離不足30公里，而其落差就超過了6500米，因此可稱為地球表面地形最為崎嶇的地方。</p> <h3>貢嘎山是世界上排第二位最難攀登的山峰（世界最高峰珠穆朗瑪也僅排在第六位），主峰的坡度都在70度以上，有如刀劈斧削，其登山死亡率極高，登山死亡的人數(shù)比成功登頂?shù)倪€要大一倍以上（部分死亡者是在成功登頂后的下撤途中才出事死亡的）。那里可是登山勇士們的天地，非我等凡夫俗子可企望的去處，我們頂多也只能抵達雪線附近的登山營地，眺望一下壯麗的一號冰川。</h3> <p class="ql-block">貢嘎山主峰與一號冰川的特寫鏡頭</p> <h3>塔公草原上的塔公寺，可惜背后的雅拉雪山被云霧籠罩沒能夠看到。</h3> <p class="ql-block">杜鵑谷----進入稻城亞丁景區(qū)的必經之路（注：以下20片均為本人首次進藏時用傻瓜相機所拍）</p> <h3>從理塘沿著理亞公路南下約150公里，前往稻城亞丁的沿途風光都很不錯。這是海子山，屬古冰漬遺留地質，漫山遍野大大小小的石頭讓人數(shù)不勝數(shù)，感覺好像到了別的星球，蔚為壯觀。</h3> <h3>稻城的縣城并不大，只有一條街。</h3> <h3>稻城河邊的楊樹林才剛剛開始有點泛黃，看來還是來早了一點。</h3> <h3>從雪山上流下來的小溪清澈透明（兩片）</h3> <h3>仙乃日神山</h3> <p class="ql-block">央邁勇雪山。其獨特的造型，正好可以與約瑟夫·洛克當年拍下的照片相互驗證，這里就是希爾頓筆下的香格里拉。</p> <h3>夏諾多吉雪山</h3> <p class="ql-block">稻城三雪山之首----仙乃日雪山，意為觀世音菩薩。另外兩座分別是夏諾多吉（金剛手菩薩）和央邁勇（文殊菩薩），這三座雪山的海拔都在6500米左右，在近距離內呈等邊三角形分布。</p><p class="ql-block">關于香格里拉的傳說和稻城亞丁被發(fā)掘的經過：奧地利籍美國人約瑟夫.洛克（1884～1962，是埃德加.斯諾的上一代人）作為美國國家地理雜志所派的代表，長期在麗江、迪慶一帶探險。1928年，當他知道稻城亞丁那三個雪山風景極為美麗壯觀，遂求助于木里的土司（稻城縣旁邊的木里縣），為其組成了一支約30人的探險隊前往，并且為其開好了路條。因為當時稻城亞丁一帶還是個殺人越貨的時代，強梁們以為，即使是殺人后也可以立即通過轉山（那里的三神山）就可以贖回自己的殺人罪過（直至十年前也還有個廣州的女游客被摩托佬所殺）。</p><p class="ql-block">洛克通過幾次考察，把考察結果連同照片都在美國地理雜志公開發(fā)表，即引起了西方的極大關注。英國暢銷書作家詹姆斯.希爾頓（1900～1954）由此而獲得靈感，立即寫出了小說《消失的地平線》，很快，就被改編成電影。于是，馬上就在全球引起轟動，掀起了一股尋找“香格里拉”熱。</p><p class="ql-block">很可惜，洛克本人也說不出稻城亞丁到底在哪，只知道是在云南、西藏、四川一帶。這也難怪，因為在民國時期這一帶統(tǒng)屬于西康?。ㄊ赘昂笫强刀ㄅc昌都），均屬于藏區(qū)。于是“香格里拉”也就變成了夢想中的一個美麗動人的地方和傳奇了。不知道世界上那么多的香格里拉酒店與希爾頓酒店是否與之有關[呲牙]。</p><p class="ql-block">洛克同時還前往貢嘎山考察，他完全被貢嘎山的氣勢震懾住了，貢嘎山海拔7556米，在此可體驗到地球上最大的落差----從大渡河谷到貢嘎山脊的距離不足30公里，其落差就超過了6500米，故此地形可稱為地球表面地形最為崎嶇的地方。貢嘎山的主峰十分陡峭，有如刀劈斧削，其攀登難度比珠峰還要高出許多倍，</p><p class="ql-block">于是，洛克立即告知美國登山隊，說他發(fā)現(xiàn)了海拔個三萬呎（合九千米多）以上高度的世界第一高峰，于1932年引來了美國登山隊到此成功登頂，一量，才只有7556米，連前十也排不上，洛克鬧下了第二個笑話[呲牙]。但是，這也并不會讓貢嘎山失色，畢竟，那是世界上最難攀登的高峰中排名第六（南迦巴瓦峰和梅里雪山還排在其前面），其登山死亡率高達65.5%（而珠峰卻只有14%），至今，也只有25人能夠成功登頂（其中還包括了成功登頂后在下撤時遇難的）。</p><p class="ql-block">到了1996年，有人去過了亞丁拍到了山體特征比較大的央邁勇，再從故紙堆里找出了洛克在近七十年前發(fā)表過的照片一對照，證明了洛克所冒險考察的地方正是稻城亞丁。于是，立即在國內引起了一股“香格里拉”地名的搶注熱（后被國家叫停）。麗江的迪慶捷足先登，搶注為香格里拉市，稻城亞?。▉喍≈皇谴澹┠沁叺娜胀哙l(xiāng)只能搶到個香格里拉鎮(zhèn)[偷笑]。然而，洛克曾經長期在迪慶居住過，能夠搶到個香格里拉市也不算為過[呲牙]。</p> <h3>沖古寺門前的瑪尼堆。該寺有幾百年歷史了，屬黃教寺廟，里面除了供奉釋迦牟尼以外，還供奉著班禪額爾德尼確吉堅贊的遺像。</h3> <h3>川西的毛埡大草原上放牧的藏民一家，照片背景可隱隱看到白雪皚皚海拔6224米的格聶神山，它與海子山、雀兒山都同屬橫斷山的分支沙魯里山脈，沙魯里山是金沙江與雅礱江的分水嶺。</h3> <h3>川西高原，離天三尺三。云朵低得好像伸手就能夠得著。</h3> <p class="ql-block">川西巴塘的海子山與姐妹湖，該雪山屬沙魯里山脈，其背后就是還沒開發(fā)的措普溝。巴塘是川西的最后一個縣，以前屬西康省，再往西跨過金沙江就是西藏地界了。</p> <h3>然烏湖是帕龍藏布江的發(fā)源地，左邊遠處的后方就是來古冰川。</h3> <h3>晨曦中的然烏湖云霧繚繞，如夢如幻。</h3> <h3>米堆冰川，冰川背后二十公里就是英帝國殖民者強加于我的“麥克馬洪線”。</h3> <h3>有如地毯般的草場</h3> <h3>帕龍藏布江的晨曦</h3> <h3>被國家地理雜志評為十大最美名山之首的南迦巴瓦峰</h3> <h3>在色季拉山口遠眺南迦巴瓦峰與加拉白壘峰</h3> <p class="ql-block">川藏線的最高點----米拉山埡口（5013米）。米拉山位于工布江達縣，那里是松贊干布的故鄉(xiāng)，過了這個埡口，離拉薩就只剩下不到一天的路程了。</p> <h3>尼洋河上的中流砥柱。尼洋河并不長，發(fā)源于米拉山，到林芝就匯入雅魯藏布了。（注：以上20片均為本人首次進藏時用傻瓜相機所拍，此行回來之后立即下決心換裝單反）</h3> <h3>盛妝的甘孜美女，要知道，藏族的百靈鳥----降央卓瑪就是來自于甘孜的德格</h3> <h3>317國道的德格、昌都、邦達沿途風光（三片）</h3> <h3>從八宿至林芝的沿途風光（318國道）</h3> <p class="ql-block">下了七十二拐，就來到了怒江峽谷（318國道）</p> <h3>怒江橋橋頭堡還有軍人在守衛(wèi)，禁止游客停車拍照，凡是曾經停過車的到了橋頭都要檢查相機并且刪除所拍的橋才予放行。</h3> <h3>怒江峽谷的大漩渦</h3> <h3>通麥大橋（318國道），聽說如今隧道已開通，公路的一邊是山邊懸崖，一邊是滾滾西去的帕隆藏布江，每天只能按時段單邊放行的通麥天險已經成為歷史了。</h3> <h3>前往來古冰川的路上（兩片）</h3> <h3>天路</h3> <h3>前往來古冰川路上（兩片）</h3> <h3>魯朗牧場，那里的石鍋雞原汁原味很不錯。過了魯朗，再翻過色季拉山埡口，就是林芝的八一鎮(zhèn)了。自進入藏區(qū)后，到了這里才重新看到久違的紅綠燈。</h3> <p class="ql-block">平緩如鏡的拉薩河。 拉薩河發(fā)源于念青唐古拉山脈，由東北方向流向西南方向，繞了個S形，在拉薩市南部匯入雅魯藏布江。（傻瓜相機拍攝）</p> <p class="ql-block">布達拉宮廣場挺會賣萌的藏族小孩</p> <h3>夕陽照耀下的大昭寺</h3> <p class="ql-block">絨布寺前看珠穆朗瑪</p> <p class="ql-block">靜謐的央邁勇</p>