<p class="ql-block"> 當你去澳大利亞悉尼觀光、去新加坡旅游時，當你去巴西看世界杯比賽、去阿根廷欣賞伊瓜蘇瀑布時……你都會感受到中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客）制造的軌道客車帶來的便捷。</p><p class="ql-block"> 2008年以來，長客與二十多個國家和地區(qū)開展加工貿(mào)易，業(yè)務量呈爆發(fā)性增長，出口軌道客車數(shù)量居全國之首，加工貿(mào)易已成為長客迅猛發(fā)展的經(jīng)濟增長點。</p><p class="ql-block"> 長春海關現(xiàn)場業(yè)務一處不斷適應長客發(fā)展的需要，針對合同多、料件多、金額大、時間長的特點，不斷總結經(jīng)驗，采取措施，全力支持長客快速發(fā)展。長客的產(chǎn)品已駛向南美、北美、中東、東南亞、非洲、大洋洲、歐洲。</p><p class="ql-block"> 我作為曾經(jīng)在現(xiàn)場業(yè)務一處工作的老同志，親身經(jīng)歷了這一值得回憶的歷史進程。</p><p class="ql-block"> （海關總署【公眾號金鑰匙】刊登本文，見篇后鏈接金鑰匙。）</p> <h1> 一、 深情的鴻雁</h1><h1><span style="font-size:18px;"> 2012年7月18日，草木盛裝的長春綠樹成蔭，一封熱情洋溢的感謝信遞交到長春海關薛穎超關長手里，落款是長客總經(jīng)理盧西偉。何事觸動這位全國“五一勞動獎章”獲得者的情感？</span></h1> <p> 2012年7月7日，長客出口澳大利亞3列24輛雙層動車組客車運抵大連港，荷蘭“多娜格”號貨輪等待裝船?？墒沁@時長客在海關辦理新老備案結轉的料件及成品項目量大，涉及加貿(mào)、錄入、審單、通關等多個部門；按常規(guī)會延誤船期，如果延誤船期企業(yè)經(jīng)濟和信譽損失重大?，F(xiàn)場業(yè)務一處商請相關部門密切協(xié)作。</p> <p> 預錄入中心――設專門窗口，24小時加班運轉。加貿(mào)備案――解決異常數(shù)據(jù)，審批完新手冊數(shù)據(jù)已是凌晨兩點。接單現(xiàn)場――業(yè)務繁忙，設雙人審核通過報關單所有商品項數(shù)。集中審單――開通綠色通道，即申報即結。加貿(mào)核銷――加班審核，逐票放行。數(shù)據(jù)中心和技術――提供全天候的保障……</p> <p class="ql-block"> 3列客車在大連口岸及時通關，不僅避免延誤船期的經(jīng)濟損失，還贏得國際信譽。</p><p class="ql-block"> 感謝信表揚海關勇于擔當?shù)木?，還聯(lián)系正在執(zhí)行的14個加貿(mào)合同，現(xiàn)場業(yè)務一處采取多種辦法提供服務給予高度贊揚，對長春海關表達了最誠摯的謝意。</p><p class="ql-block"> 薛穎超關長看完信批示：“在今年嚴峻的經(jīng)濟形勢面前，現(xiàn)場業(yè)務一處的同志們思想認識到位、服務工作到位，非常值得肯定和表揚，希望再接再厲，再創(chuàng)佳績?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><h1> 二、澳洲的獎牌</h1> <p> 2008年5月，出口澳大利亞626輛雙層動車組客車項目在長客全面啟動，是中國首次采用國際標準、首次出口發(fā)達國家、首次創(chuàng)匯額度最大動車項目。</p> <p> 合同期六年。因研發(fā)測試設計變更上百次，每列車單、損耗不固定，料件變更頻繁，料件管理超規(guī)定，給海關核查核銷帶來巨大的工作量和難度。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)場業(yè)務一處派前后期兩個科的相關人員下廠做好監(jiān)管工作。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)場業(yè)務一處副科長陳福恒、高冬峰在長客進行工藝用料監(jiān)管業(yè)務銜接。</p> <p class="ql-block"> 2010年5月29日，王建基處長、韓冰副處長在長客與總經(jīng)理盧西偉等深入研究解決問題。</p> <p class="ql-block"> 長春海關薛穎超關長，于明、孫玉寧、黎明副關長全力支持長客工作。2011年3月16日，薛關長帶隊在長客指導工作。</p> <p class="ql-block"> 王洋主任、王建基處長現(xiàn)場解答相關問題。</p> <p class="ql-block"> 長春海關與長客建立了層級管理工作機制，形成良好互動環(huán)境。</p><p class="ql-block"> 于明副關長深入研究指導破解難題的路徑，對超出規(guī)定的問題拿出意見向海關總署請示，對有的問題建立制度解決。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)場業(yè)務一處建立單.損耗變更管理制度、邊角廢料分階段處理制度、報關單月核查制度、分階段核銷制度……不斷召集經(jīng)營單位、生產(chǎn)、報關、商務等部門協(xié)調會，落實制度，一步步解決各自問題，取得良好成效。</p> <p> 總經(jīng)理助理兼客車部副總經(jīng)理黃明（右二），帶領團隊全力抓該項目。建立質量管理可視平臺、信息交流網(wǎng)絡平臺、協(xié)調會制度；海關、商務、鐵路等部門密切協(xié)作，取得管理顯著成效。</p> <p> 在孫景明部長的領導下，前任王冬雨處長，后任畢曉光副部長全身心聯(lián)系海關事宜，雙方落實和形成良好的層級管理工作機制。</p> <p> 報關組長周春龍是個80后，面對項目、海關等多種業(yè)務，經(jīng)幾年打拼，迅速成為業(yè)務能手，是項目造就一批新人之一。</p> <p> 長客制造的雙層動車組客車，榮獲2012年度澳大利亞最佳生產(chǎn)工藝獎。</p> <p> 2013年1月，澳方項目總經(jīng)理莊·岫、張昊經(jīng)理，中方總經(jīng)理助理黃明，王冬雨處長，為我處負責該項目關員、科長、處長頒發(fā)獎牌。</p> <p class="ql-block"> 澳方項目總經(jīng)理莊·岫向時任王建基處長頒發(fā)獎牌</p> <p class="ql-block"> 獎牌以中國首次采用國際標準為發(fā)達國家澳方制造雙層動車組客車為背景，印有醒目的中國長春海關獲獎者英文名字和感謝您做岀杰岀貢獻，促使該項目贏得澳大利亞最佳生產(chǎn)工藝獎的中英文字。落款是澳方唐納集團公司。</p> <p class="ql-block"> 2013年12月3日，長客舉行出口澳雙層動車組客車項目收尾慶典儀式。經(jīng)過六年打拼，以其國際標準的完美結局，填寫中澳兩國動車組客車發(fā)展的里程碑。</p><p class="ql-block"> 澳洲的獎牌像風雨后的彩虹，留下美好的記憶。</p><p class="ql-block"><br></p><h1> 三、海關的表彰</h1> <p class="ql-block"> 2008年10月，長客龐巴迪公司與新加坡先后簽訂92列276輛總金額24億人民幣合同。2010年3月在長春海關備案執(zhí)行。</p> <h3> 現(xiàn)場業(yè)務一處在項目執(zhí)行初期就深入實際，研究用什么辦法解決手冊模式對特大項目監(jiān)管效能低下問題。一個大膽設想隨之推出――能否比照飛機、船舶特殊行業(yè)監(jiān)管模式實施最便捷的監(jiān)管？經(jīng)論證形成意見得到關黨組的肯定，向海關總署請示。</h3> <p> 海關總署的批復，是促發(fā)展重大決策。</p><p> 黎明副關長通過深入調研，確定實施特殊行業(yè)監(jiān)管模式的路線圖、時間表和雙方職責，高標準嚴要求地推進工作。</p> <h3> 現(xiàn)場業(yè)務一處緊鑼密鼓，采取多種途徑向西安、天津等海關學習飛機特殊行業(yè)加貿(mào)監(jiān)管模式。</h3> <h3> 王建基帶隊實地考察杭州海關，舟山海關，學習船舶特殊行業(yè)加貿(mào)監(jiān)管電子賬冊系統(tǒng)管理。</h3> <p> 現(xiàn)場業(yè)務一處領導韓冰、周宇，科長寧文和、南明佑，業(yè)務骨干張立君、李響等不斷深入企業(yè)解決各種問題，并與長春海關數(shù)據(jù)中心到企業(yè)現(xiàn)場辦公，操作、演示、指導工作。</p><p> 該模式平穩(wěn)運行反響良好，為企業(yè)降低經(jīng)營成本數(shù)以億計，實現(xiàn)以合同為單元管理向以企業(yè)為單示元管理轉變，取得最佳綜合效益。</p> <p> 決定：寧文和主持的核查核銷科、南明佑主持的備案審批科榮獲集體嘉獎；王建基、南明佑、張立君榮立三等功。激勵著海關人支持大企業(yè)奮力前行。</p><p> 回憶往事，聚焦足跡，使命櫛風沐雨，責任鋪錦繡。</p> <p> 新形勢下，長客與澳第二次簽訂大項目，2016年10月獲澳地鐵101億大單。撫今追昔，一浪更比一浪高。</p> <h3> 長春海關新一屆黨組書記、關長楊振慶帶隊深入長客調研，全力支持站在高端的長客，全面走向牽引世界軌道客車未來。</h3> <h3> 全面落實《海關總署關于支持新一輪東北振興的若干舉措》，長春海關為出口軌道客車插上隱形的翅膀。</h3> <h3><a href="http://mp.weixin.qq.com/s/jd0w5tV31YFe-1biD9PGXw"target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"></i>金鑰匙</a></h3> <p> 【金鑰匙】海關總署微刊，于2017年4月6日刊登了《隱形的翅膀》，1585人閱讀。向尊敬的【金鑰匙】編審表示感謝；向關注與點評的各位同仁、各界朋友致謝。</p> <p> 統(tǒng)籌編輯:王建基</p>