原創(chuàng) 《南船北歸》兩岸三地從爭斗走向競爭一一紅色華夏“東方”輪，“海王星”輪和滬港航海界百年風(fēng)云之三

從1932年至1942年撫戰(zhàn)艱苦歲月，國共既合作抗日，又爭鋒相對的斗爭，在上海的航運界的發(fā)展起起落落中，展示了老一輩航運人士的民

2022-06-26

男足黃金時代和杜月笙為足球比賽開球

北京時間5月14日，亞洲杯中國組委會和FIFA國際足聯(lián)同時宣布，原定于2023年6月16日至7月16日在中國舉辦的亞足聯(lián)亞洲杯的賽事取消，

2022-05-23

上海老底子盤尼西林進口商一一華爾街紅色資本家上海人舒自清

3月17日，從美國輝瑞藥廠進口的2.12萬盒進口抗新冠病毒藥物“奈瑪特韋片/利托那韋片”（paxlovid），經(jīng)上海外高橋保稅區(qū)海關(guān)驗放

2022-04-05

上海幫的香港四大船王一一趙從衍和曹文錦

四十年代未，從內(nèi)地遷港的人浪接浪，其后在國際航運業(yè)崛起，大展宏圖的上海人董浩雲(yún)、包玉剛、趙從衍及曹文錦最有名望，這四名來

2022-01-14

航運界百年老店一一起步上海灘立足維多利亞港走向世界

要說香港的航運業(yè)巨子，十個中有九個都是來自上海灘不為過，尤其是1949年前后，上海灘上眾多的大小輪船公司南下香港，造就了包玉

2021-12-30

《南船北歸》一一臺安航業(yè)公司徐恩曾／臺灣航業(yè)公司，水運大隊和中油“永灝”輪起義走向

在《南船北歸》進程中，也可以說在抗戰(zhàn)勝利后，上海眾多的航運公司中，有四家公司的去向和選擇最特殊，分別是臺安航業(yè)有限公司(簡

2021-12-06

《南船北歸》一一1949年后輪船招商局和復(fù)興航業(yè)公司的走向

1949年國民黨政府遷臺後，隨行的上海輪船公司及航業(yè)人才、技術(shù)與船舶，為臺灣海運事業(yè)播下種子，尤其是一批專業(yè)人士均在臺灣航運

2021-09-29

原創(chuàng)《南船北歸》一一上海幫航業(yè)傳奇人物的選擇。

本《南船北歸》續(xù)篇由72年前的美聯(lián)社報道作引伸，1950年5月26日，由國共雙方都認(rèn)可的著名愛國華僑領(lǐng)?陳嘉庚旗下的南洋商報引用美

2021-09-20

原創(chuàng) 《南船北歸》一一兩岸三地傳奇的故事，囯共進入爭人爭船高潮

1949年初，國營招商局總公司遷往臺北，撤走船舶95艘、24.6萬總噸，留滬僅23艘、3.46萬噸。當(dāng)時，黃浦江上已看不到往日大輪船來回

2021-08-22

原創(chuàng) 《南船北歸》兩岸三地從爭斗走向競爭一一紅色華夏“東方”輪，“海王星”輪和民生船隊北歸。

兩岸三地的航運業(yè)（1951～2021年）從爭斗逐漸走向競爭，70年的歷程起起伏伏，有時還飄著槍炮的硝煙味，多少有識志士投身于航海事

2021-07-14