<p class="ql-block">編輯整理:原野</p><p class="ql-block">圖片供稿:年華</p><p class="ql-block">背景音樂:運(yùn)河謠</p><p class="ql-block">演唱:雷佳</p> <p class="ql-block">打開中國歷史的地理畫冊，看到了中華民族母親河的姊妹河——中國大運(yùn)河。大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)之一，是中國古代一項(xiàng)偉大的水利工程和交通動脈。它始建于公元前486年，由吳王夫差開鑿邗溝起始，歷經(jīng)多個(gè)朝代的不斷修繕與擴(kuò)展，最終形成了今天貫通南北、連接五大水系（海河、黃河、淮河、長江、錢塘江）的龐大運(yùn)河系統(tǒng)。以下是對中國大運(yùn)河歷史的簡要介紹：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一、起源與發(fā)展</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早期開鑿：大運(yùn)河的開鑿始于春秋時(shí)期的吳國，為了北上伐齊，吳王夫差下令開鑿了從揚(yáng)州到淮安的邗溝，這是大運(yùn)河最早的雛形。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">隋朝統(tǒng)一與大運(yùn)河擴(kuò)建：隋文帝楊堅(jiān)統(tǒng)一中國后，為加強(qiáng)中央集權(quán)和經(jīng)濟(jì)交流，開始大規(guī)模擴(kuò)建運(yùn)河。隋煬帝時(shí)期，更是傾全國之力開鑿了以洛陽為中心，北達(dá)涿郡（今北京）、南至余杭（今杭州）的大運(yùn)河，全長超過2700公里，成為中國古代最長的運(yùn)河。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">唐宋時(shí)期的繁榮：唐朝和宋朝時(shí)期，大運(yùn)河成為了國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要組成部分，促進(jìn)了沿線城市的繁榮和商業(yè)的發(fā)展。特別是唐都長安和宋都開封，都依賴大運(yùn)河進(jìn)行糧食和其他物資的運(yùn)輸。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">元明清時(shí)期的維護(hù)與調(diào)整：元朝定都北京后，對大運(yùn)河進(jìn)行了重新規(guī)劃，使其更加直接地服務(wù)于首都的物資供應(yīng)。明朝和清朝繼續(xù)對大運(yùn)河進(jìn)行維護(hù)和疏浚，確保其暢通無阻。</p> <p class="ql-block">走在水邊的老街，腳下的石板被歲月磨得光滑，兩旁的屋檐低垂，瓦片層層疊疊，像是疊著無數(shù)個(gè)舊日的夢。幾艘舊船靜靜停在岸邊，船篷半卷，仿佛剛卸下一批南來的貨，船夫正倚著船舷歇息。岸邊小亭靜立，枝葉掩映，像是守著一段無人問津的往事。河水不急不緩地流，倒映著屋影與樹影，也映著那些早已遠(yuǎn)去的吆喝聲與槳聲。這里沒有喧囂，只有時(shí)光沉淀下來的靜謐，仿佛運(yùn)河從不曾遠(yuǎn)去，只是換了一種方式活著。</p> <p class="ql-block">石拱橋橫跨河面，橋身斑駁，藤蔓悄然攀爬，像是歲月伸出的手。橋上行人稀少，偶有挑擔(dān)的農(nóng)人緩緩走過，橋下小船悠悠穿行，船尾劃出細(xì)長的波紋。兩岸屋舍低矮，青瓦白墻，靜默如語。這座橋，不知送走過多少商旅，迎來過多少歸人。它不說話，卻把千年的腳步都記在了石縫里。</p> <p class="ql-block">江南的河，總是蜿蜒得恰到好處。一條小河穿村而過，一艘木船泊在岸邊，篷布低垂，像在打盹。河畔一排老屋，灰瓦斑墻，墻角爬著青苔。遠(yuǎn)處，一座寶塔靜靜矗立，飛檐翹角，仿佛從畫中走出。樹影婆娑，與塔影、屋影一同落在水里，隨波輕晃。這里沒有匆忙，只有水鄉(xiāng)慢悠悠的呼吸，和那被風(fēng)輕輕掀動的舊時(shí)光。</p> <p class="ql-block">這條河是活的。兩岸白墻黛瓦的民居錯(cuò)落有致，河面停著幾艘木船，有的堆著麻袋，有的坐著人。船夫卷著褲腿，正往岸上搬貨；婦人坐在船頭補(bǔ)網(wǎng)，嘴里哼著不知名的調(diào)子；孩子趴在船邊看魚。水面上不時(shí)傳來幾句吆喝，夾著笑聲，像船槳撥開水面一樣自然。這哪里是運(yùn)輸通道？分明是沿河人家的客廳、廚房，店鋪，民居，多美的運(yùn)河風(fēng)光！</p> <p class="ql-block">一艘船，船篷上雕著繁復(fù)的花紋，像是誰家的嫁船，又像是走南闖北的商船。篷內(nèi)一人穿淺衣，低頭整理箱籠；船尾一人執(zhí)長桿，穩(wěn)穩(wěn)撐船。水波輕蕩，船行無聲。岸邊建筑模糊，卻能嗅到水汽與木香混雜的氣息。這船，不只是一艘船，它是一戶人家的全部家當(dāng)，是漂在水上的屋檐，是運(yùn)河上移動的命脈。</p> <p class="ql-block">河面熱鬧得很。小船來來往往，有人劃槳，有人閑聊，笑聲隨風(fēng)飄散。兩岸屋舍緊湊，電線桿斜插其間，晾衣繩上掛著藍(lán)布衣裳。這景致不精致，卻真實(shí)——沒有景區(qū)的刻意，只有市井的煙火。運(yùn)河不只屬于歷史，它還在呼吸，在流淌，在人們每日的柴米油鹽里。</p> <p class="ql-block">碼頭上船影交錯(cuò)，大小不一，桅桿高高低低，像一片沉默的森林。有的船靠岸卸貨，木板搭在船與岸之間，吱呀作響；有的船空著，靜靜浮在水里，等下一個(gè)活計(jì)。岸邊堆著雜物，繩索、木箱、破網(wǎng)，雜亂卻有序。遠(yuǎn)處有人走動，身影模糊。這里不熱鬧，也不冷清，像運(yùn)河的一個(gè)日常切片，平凡卻不可或缺。</p> <p class="ql-block">水邊一座大宅，飛檐翹角，雕梁畫棟，倒影在平靜的水面拉得老長。前方石橋橫跨，橋下停著小船，像是專為這景致添的一筆。一側(cè)是低矮民房，與大宅形成鮮明對比。這里曾是官家碼頭？還是商賈云集的渡口？無人細(xì)說，但那份莊重與寧靜，已足夠讓人駐足良久。</p> <p class="ql-block">城樓矗立水邊，墻厚檐高，透著一股不容侵犯的威嚴(yán)。前方河面，幾根木筏橫陳，有人在上走動，像是臨時(shí)搭的渡口。左側(cè)屋舍低矮，與城樓的雄渾形成反差。天空開闊，云遠(yuǎn)山長。這城樓守的不只是城，更是水路的咽喉，是南北往來的命門。</p> <p class="ql-block">雪后的水鄉(xiāng)，像被時(shí)間按下暫停鍵。石橋覆雪，行人踏出淺淺腳印。船在河中緩行，水面如鏡，映著雪屋與霧樹。屋檐積雪厚重，電線桿在霧中若隱若現(xiàn)。一切都慢了下來，連風(fēng)都輕了。這樣的清晨，運(yùn)河不再只是通道，它成了詩，成了畫，成了人心深處最柔軟的鄉(xiāng)愁。</p> <p class="ql-block">窄窄的水道，兩旁是老屋與石墻，有人撐著長桿劃船，動作輕巧。岸邊行人緩步而行，彼此點(diǎn)頭致意。天色微陰，卻不壓抑。這里沒有大船巨貨，只有日常的來往，像一條細(xì)細(xì)的線，把家家戶戶串在一起。</p> <p class="ql-block">小河穿村，幾艘小船泊在岸邊。磚瓦房靜立，電線桿稀疏，一看便是偏遠(yuǎn)村落。一人在河邊洗衣，動作熟練。水波不興，屋影安穩(wěn)。這樣的地方，運(yùn)河不是傳奇，只是生活本身——無聲，卻無處不在。</p> <p class="ql-block">碼頭上船篷林立，貨物堆疊，船夫們或搬或理，動作利落。沿河店鋪開門迎客，招牌飄搖。遠(yuǎn)處樹影與電線桿交錯(cuò)，生機(jī)勃勃。這不單是運(yùn)輸點(diǎn)，更是生活的樞紐——米來了，菜來了，消息也順著水路來了。</p> <p class="ql-block">石階碼頭，人來人往。店鋪前有人談生意，有人搬貨。一艘木船靠岸，竹竿固定，貨箱整齊。木屋瓦頂，歲月留痕。這里沒有宏大敘事，只有日常的忙碌與秩序——運(yùn)河的脈搏，就在這抬手落腳之間。</p> <p class="ql-block">一群人聚在碼頭，或坐或站，有的在等船，有的在看河。小船靠岸，大船遠(yuǎn)行。田野延伸至天際，路如細(xì)線。這場景不驚心動魄，卻真實(shí)得讓人心安——運(yùn)河邊的日子，從來不是傳奇，而是日復(fù)一日的守望與往來。</p> <p class="ql-block">石橋上人來人往，橋下幾艘木船停泊。幾位婦人蹲在河邊洗衣，木盆擺開，衣物浸水，棒槌聲輕輕響起。水波蕩漾，映著她們彎腰的身影。這畫面沒有詩意的修飾，卻最貼近運(yùn)河的本色——它滋養(yǎng)的不只是城市</p>