<p class="ql-block">老撾被美國地理雜志評為世界上最貧窮、最落后的國家之一，但也是幸福指數(shù)最高的國家。歷史上受法國、日本、泰國、越南、柬埔寨等國家殖民200余年，地理位置與越南、泰國、柬埔寨，中國相鄰，是一個內(nèi)陸國家，沒有海軍。老撾礦產(chǎn)資源很豐富 ，出口靠越南港口還處處受卡，且“留下買路錢”的關(guān)稅越來越高。于是，求助中國幫助修建鐵路。</p> <p class="ql-block">老撾的行程是四飛兩動，從濟南遙墻機場飛到昆明住一晚，第二天由酒店免費送機場。從昆明飛老撾萬象瓦岱機場入境。</p> <p class="ql-block">2023年中老鐵路建成運營后，把老撾的經(jīng)濟拉動了起來，來老撾旅游的中國人暴漲。當(dāng)時修建中老鐵路投資600億，中方出資400億，有經(jīng)營權(quán)30年，借資給老撾200億，用當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源，天然藥材歸還。</p> <p class="ql-block">中老鐵路開始動工有四年，前兩年費工費時在排雷上，這個國家是世界上人均炸彈最嚴(yán)重的，目前尚有未爆炸的約8000萬枚，完全排除需要100年（美國向老撾投了九年的炸彈）每年都有人誤傷誤死深受其害。老撾有13個省，目前道路暢通的只有3個省，有許多景點尚待開發(fā)。</p> <p class="ql-block">車票紙質(zhì)版，檢票員對準(zhǔn)二維碼掃一下。一等座，票價人民幣77.4元。</p> <p class="ql-block">中國投資建設(shè)的侯車廳和站臺是國內(nèi)的翻版。</p> <p class="ql-block">候車廳百分之九十以上都是中國人，人聲鼎沸，像“群蜂聲”？不對，“蟬鳴聲”？也不對，“機器轟鳴聲”，嗯，差不多。因為都能掩蓋了播音員的廣播聲。老撾人說話都是慢聲細語，很柔和，也許我們國人“財大氣粗”，什么時候能修煉成“此地?zé)o聲勝有聲”呢。</p> <p class="ql-block">這是入境萬象后接我們的大巴車，45座。我們拼團有16人，座位綽綽有余。觀察當(dāng)?shù)仨n國車居多，日本車其次。</p> <p class="ql-block">第二天下午連人帶行李都上“嘟嘟車”，一邊四個人，路面不平，塵土飛揚，如果前面有大車，你跟在后面好似遇到了“沙塵暴”，坐在里面“顛三倒四”就知道要超車了。路段在加寬鋪設(shè)，現(xiàn)在老撾旅游熱剛開頭就招架不住，以后免不了擁堵。因為路不僅狹窄還“土里土氣”，從四月份開始有半年是雨季，所以，現(xiàn)在是搶修的大好時機。</p> <p class="ql-block">這是到瑯勃拉邦后坐的車，行李再由嘟嘟車?yán)骄频?。從萬榮坐動車到瑯勃拉邦，這個城市被評為世界自然遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)，城市沒有高樓林立，是法國殖民時期的建筑，不允許有15座以上的車。</p> <p class="ql-block">這是在車站見到的為數(shù)不多的中巴。</p> <p class="ql-block">老撾城市十字路口很少有紅綠燈，沒有見到交警，他們是人讓車，這幾天坐車沒有聽到汽車?yán)嚷暎宦牭侥ν熊嚨摹巴煌弧甭?，遇到短暫堵車，都是靜心等待，沒有急促的喇叭聲。坐在副駕駛的隊員，沒有系安全帶，后面的隊友提醒他，司機卻擺擺手示意無需系。我想，平心靜氣與他們是佛教國家人人修行有關(guān)，再者與人少車少也有關(guān)。</p>