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<![CDATA[<menuitem id="ftgbl"></menuitem>]]>|
| <![CDATA[<sup id="ftgbl"></sup>]]> <p class="ql-block">文?圖／Heart若瀾</p><p class="ql-block">美篇號／413977814</p> <p class="ql-block">當(dāng)你離開繁華的喧囂鬧市，坐在“天路”的火車上時，一定會想到，那里離天堂最近，天空最湛藍(lán)，大宮殿最神秘，宗教情懷最濃厚，山川河流最壯觀，風(fēng)土人情最迷人，人民最純樸。是的，這就是一個缺氧而不缺信仰的神圣之地一一西藏。</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:22px;">一一題記</span></p> <p class="ql-block">西藏，千山之巔，萬水之源。位于青藏高原西南部，平均海拔4000米以上，大部分地區(qū)有海拔5000米以上的高原。西藏不僅有＂世界屋脊”奇異的地質(zhì)地貌和獨特的自然風(fēng)光，而且還有古老而又絢麗多彩的藏民族人文景觀，更是令人驚嘆，這又何不讓人向往之。于是，按耐不住自己的沖動，在此拋下所有的執(zhí)念，背上行囊來一段說走就走（時達(dá)半個月）的旅行。于去年（24年）陽歷八月十三日晚20點45分，我和我先生倆人在武昌火車站，乘坐從廣州一一拉薩Z264次綠色列車，踏上了一段心靈的朝圣之旅。</p><p class="ql-block">這條鐵路是中國新世紀(jì)的四大工程之一，是通往西藏的第一條鐵路，是海拔最高，線路最長的高原鐵路，是一條神奇而又神圣的“天路”。它不僅給我們帶來了進(jìn)藏的方便，更給我們和藏區(qū)人民帶來了幸福和美好。這車次Z264綠色列車從廣州一一拉薩全程4980公里，歷時54小時左右，途經(jīng)八?。簭V州、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、拉薩，?？?5個站點。</p> <p class="ql-block">我們從武昌火車站出發(fā)，一路西行，在甜甜的睡夢中經(jīng)過了有五岳之一的鄭州，等一覺睡到自然醒時，已是次日早上8點左右了，這時也到了西安古城，這個人之所向的重要旅游城市，伸伸懶腰，哇！昨晚的夢好香啊！起來洗嗽完畢，再來一杯溫開水，先生拿起面包和牛奶，共享早餐了啊！邊吃邊回味著肉夾膜的味美，千年帝都，十三朝古都這一路美景千萬不能錯過??！隨車前行，隨景攬勝，連眼晴都舍不得眨一下，此時，“是吃自煮盒飯還是吃方便面”，先生問道，我一看時間，已是下午15點多了，也該吃飯了，那就“來一碗蘭州拉面吧”，我答道，有這么巧合，這時列車真的到了“金城黃河明珠”之譽的蘭州，列車?yán)^續(xù)馳騁著，穿過茫茫的戈壁，經(jīng)過黃土高坡，不知不覺“中國夏都”西寧站到了，這時已是次日下午17點53分了，在此站換乘Z265車次有氧列車，臥鋪間、床位不變，?？繒r間有二十五分鐘，也該下去認(rèn)識一下這座美麗的城市，順便放松下自己的身子，何樂而不為呢！18點13分，坐在了“世界首列高原高寒的火車上”，列車正式蜿蜒向西藏高原挺進(jìn)，奏響了“天路”之旅的美妙序曲。</p> <p class="ql-block">此次列車上面都配備有高原氧氣濃度一直保持在正常人體的舒適度，一路上還有醫(yī)護(hù)人員看護(hù)，上車后列車員細(xì)心入微地讓每位旅客簽署“健康登記卡”，確認(rèn)旅客的身體狀況。雖然車上有這么優(yōu)越的條件，但心里還是忐忑不安，既驚喜又害怕，主要擔(dān)心我先生的身體，他血壓、血糖都有點偏高，怕他適應(yīng)不了。本是想坐雙飛的，后經(jīng)推敲還是坐這次綠色列車才是最佳選擇吧，既能慢慢適應(yīng)高原，緩改高反，又能享受這“天路”上的視覺盛宴。西寧至拉薩這段路線屬于青藏線，是青海省西寧市和西藏自治區(qū)拉薩市的一條主要鐵路，全長約1900多公里，穿越世界海拔最高的青藏高原喀喇昆侖山和唐古拉山，走過中國四大無人區(qū)的可可西里和羌塘大草原，跨越長江源第一橋，沿途風(fēng)光旖旎，從雪山到圣湖，從冰原到凍土，這些自然景觀和人文景觀真是豐富多彩。還有鐵路沿途更讓人感動的畫面，就是鐵路養(yǎng)護(hù)工，面對火車單手敬禮的動人情景，他們都是當(dāng)?shù)啬撩?，守護(hù)著鐵路的安全，無私奉獻(xiàn)著自己的熱誠和生命，這更是鐵路邊上的一道靚麗的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block">“山有多高??！水有多長！通往天堂的路太難，終于盼來啊這條天路”。這是徐千雅唱的一首歌“坐上了火車去拉薩”，充分說明了這條鐵路的重要性，就此來看看這條“天路”到底隱藏著多少美景，讓我們來慢慢領(lǐng)略和觀賞！列車駛出西寧后，穿行在寂寥空曠的土地上，眺眼望去天邊有一條藍(lán)色的線條、距離視覺越來越近時，清晰可見那湛藍(lán)的湖水，碧波萬頃，水天一色，波光粼粼，與優(yōu)美的大草原交織在一起，成就了青海湖的博大之美。繼續(xù)前行，翻越關(guān)角山遂道進(jìn)入柴達(dá)木盆地，再進(jìn)入格爾木，抵達(dá)巍巍的昆侖山，看看有“昆侖六月雪”的奇觀的玉珠峰，穿過生命的禁區(qū)，茫茫的動物王國可可西里，那些雪山湖泊，奔跑的藏羚羊和各種野生動物，仿佛是青藏高原上跳躍的音符，譜寫著可可西里的壯美，再來到長江源頭沱沱河，翻越海拔（5072米）最高的唐古拉山，跨過唐古拉山后，海拔就慢慢下降，景色就更加豐富起來，隨后就進(jìn)入我國海拔最高（4500米以上）范圍最大的天然牧場，沿途都是藏北羌塘大草原牧場風(fēng)光，讓你目不暇接，可惜我們只在睡夢中，享受夢昧之美。等我一覺睡醒時，看到穿過黑夜的車窗外，早已是另外一番景象，原來車上所有的人們都在見證海拔4700米的日出，連身體素質(zhì)差的掛著氧氣包也是如此，你想想又該是一道多美的風(fēng)景??！此時是早上6點多鐘，東方發(fā)曉，從東方彤彤升起，在高原廣袤的大地映襯下，彰顯出一種神圣之美，高原日出美景真是一飽眼福。此時已快抵達(dá)安多了，安多這里海拔最高（均4800）之一的西藏第一個縣城，到站時間已是第三天早晨8點多鐘了，美好的一天從看日出開啟了。</p> <p class="ql-block">當(dāng)列車從遙遠(yuǎn)的牧場呼嘯而來時，一個美麗的湖泊展現(xiàn)在眼前，湛藍(lán)的湖水倒映著藍(lán)天白云，遠(yuǎn)處湖面上的水鳥在嘻戲著，一切都是如此的安祥、圣潔，似乎近在咫尺，觸手可及，這就是世界上最高（4500米）的淡水湖那措湖。經(jīng)過了戈壁草原，山川湖泊，此時抵達(dá)素有“江河源中華水塔”之美譽的那曲市，海拔4500米左右，時間已是上午10點多了，它是西藏北大門，是全國V大牧區(qū)的重要組成部分。繼續(xù)前行，在右側(cè)不遠(yuǎn)處一座英俊挺拔的山巒出現(xiàn)在眼前，這便是念青唐古拉山，海拔7162米，山頂積雪終年不化，讓你大過雪山之癮。西藏三大圣湖之一的“那木措”就靜臥在念青山脈下。這是后期的游程，歷經(jīng)二十多小時的旅程，再經(jīng)過以地?zé)釡厝雒漠?dāng)雄、羊八井后，下午16點17分，跨越1956公里抵達(dá)本次行程的終點站一一拉薩，海拔3650米。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">大美西藏我來哪！</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">一個望一眼便心動，來一次便魂牽夢縈的地方！</span></p>