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| | <p class="ql-block">12月2日是這次旅游的第五天安排參觀廣濟(jì)橋。又名【湘子橋】我國(guó)的四大古橋之一“過河拆橋”，又稱“廣濟(jì)橋”，是我國(guó)第一座啟閉式石橋，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。兩邊是石墩，有精美的亭臺(tái)樓閣，中間則是 18 座古浮橋相連。</p><p class="ql-block">廣濟(jì)橋在韓江上，韓江對(duì)潮汕地區(qū)來說很重要，不僅提供了水源，還見證了不少歷史變遷。廣濟(jì)橋歷史可久，南宋就建成了，一開始是浮橋。后來不斷修，到明朝有了“十八梭船二十四洲”的樣子。它可是中國(guó)第一座啟閉式浮橋，橋上的樓臺(tái)亭閣也都很有特色。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋的開合時(shí)間會(huì)隨季節(jié)和節(jié)假日變。一般2到10月，10點(diǎn)合橋，</p><p class="ql-block">17點(diǎn)30分拆橋；11月到次年1月，10點(diǎn)合橋，16點(diǎn)30分拆橋。節(jié)假日可能9點(diǎn)就合橋了。開合一次差不多10到30分鐘。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋（俗稱湘子橋）為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋，是世界上最早的啟閉式橋梁。</p><p class="ql-block">廣濟(jì)橋始建于南宋，古為閩粵交通要津，至明代形成了"十八梭船廿四洲"的獨(dú)特風(fēng)格，因橋上亭臺(tái)樓閣形態(tài)各異且兼作店鋪經(jīng)商之用，又得"一里長(zhǎng)橋一里市"的美稱，向有"到潮不到橋，白白走一遭"之說。</p><p class="ql-block">2007年，修復(fù)后的廣濟(jì)橋，梁舟結(jié)合，聯(lián)閣重瓴，造型高雅；楹聯(lián)亭匾美輪美奐，詩(shī)文書法活色生香，令人嘆為觀止。</p> <p class="ql-block">“廣濟(jì)橋”這三個(gè)字是吳南生題寫的。吳南生是廣東揭陽人，他在文化、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域都有貢獻(xiàn)。在廣東的改革開放進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用，同時(shí)他也擅長(zhǎng)書法，其字體風(fēng)格獨(dú)具特色。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋樓臺(tái)風(fēng)格挺多元的。有潮汕傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，像木雕、石雕、嵌瓷這些裝飾，特別精美，很有地方特色。同時(shí)也融合了一些江南園林建筑的韻味，整體造型輕巧靈秀。你看那些飛檐斗拱，是不是很有韻味！</p> <p class="ql-block">“凌霄”的牌匾<span style="font-size:18px;">由劉藝書寫，</span>劉藝是臺(tái)灣的書法家，他的書法風(fēng)格挺獨(dú)特的。</p> <p class="ql-block">泰國(guó)潮州會(huì)館捐建</p> <p class="ql-block">古石梁，長(zhǎng)度約13到15米，截面長(zhǎng)、寬約1.2米，重約50到60噸。在古代設(shè)備簡(jiǎn)陋的情況下，架設(shè)這樣巨大的石梁，其難度超乎想象，充分顯示了古代人民的智慧和精湛的建橋藝術(shù)。</p><p class="ql-block">下有古石梁，請(qǐng)移步至兩側(cè)觀賞。</p> <p class="ql-block">浮橋是由18艘船組成的，每艘船寬3.6米，浮橋總長(zhǎng)約97.3米。把這些船合起來后，就連接起了東西兩邊的石梁橋，走在上面可以近距離感受它的魅力。</p> <p class="ql-block">李嘉誠(chéng)先生捐獻(xiàn)以紀(jì)念其先。</p> <p class="ql-block">雖因時(shí)間緊張，未能目睹廣濟(jì)橋開啟與閉合的奇妙瞬間，但它的獨(dú)特構(gòu)造已深深印在我心中。帶著這份意猶未盡，我們轉(zhuǎn)身前往潮州古城，期待在那里探尋更多歷史的韻味與驚喜，相信古城定會(huì)帶來不一樣的精彩體驗(yàn)。</p>