<p class="ql-block ql-indent-1"><b>近兩年潮汕旅游熱火朝天,潮汕并不是一個城市而是一個地區(qū)。潮汕地區(qū)通常指廣東省東部的??汕頭市、?潮州市和?揭陽市?三個地級市。歷史上長期同屬潮州府,文化相通、經(jīng)貿(mào)密切,共同構(gòu)成潮汕文化核心區(qū)。?潮汕地區(qū)位于粵東沿海,東鄰福建,南瀕南海,是粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點。三市中心城區(qū)相距約20公里,形成緊密的城市群。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">汕頭市:經(jīng)濟(jì)特區(qū),以港口貿(mào)易和民營經(jīng)濟(jì)為特色,擁有小公園開埠區(qū)等歷史遺跡。 </b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">潮州市:國家歷史文化名城,潮州府治所所在地,以陶瓷、潮繡、潮州菜等非遺文化聞名。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">揭陽市:以輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)為主,是潮汕地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)基地。 </b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>第四天上午我們從贛州市出發(fā),中午到達(dá)潮州,先來到了廣濟(jì)橋。由于天氣原因,今天的廣濟(jì)橋兩橋不能相通,游客不能上浮橋,只能在石梁橋上走走看看。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>潮州廣濟(jì)橋,古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋,俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,中國四大古橋之一,中國四大名橋之一,被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>廣濟(jì)橋位于廣東省潮州古城東門外,橫跨韓江,聯(lián)結(jié)東西兩岸,集梁橋、浮橋、拱橋于一體,為古代廣東通向閩浙交通要津,是潮州八景之一,是潮州文化的歷史地標(biāo)、全國重點文物保護(hù)單位,國家AAAA級景區(qū)。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年,于光宗開禧二年,形成了梁橋與浮橋并存的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),明正德八年形成“十八梭船廿四洲”的格局,清雍正二年進(jìn)行了修繕,解放前殘破不堪,1958年進(jìn)行加固維修,并拆除了十八梭船,改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁,2003年10月開始進(jìn)行全面維修,總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù),功能定位為旅游觀光步行橋,討論2007年竣工。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>廣濟(jì)橋浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu),由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成,梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成,全長518米,東邊梁橋長283.35米,有橋墩12個和橋臺一座,橋孔12個;西邊梁橋長137.3米,有橋墩8個,橋孔7個,石梁寬5米。中間浮橋長97.3米,由十八只木船連接而成。白天閉合通行,夜晚斷開通航 。使得廣濟(jì)橋成為世界上第一座啟閉式橋梁,每天真實還原“過河拆橋”。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>廣濟(jì)橋地處韓江中游,是廣東東部同福建、江西的必由之路,韓江又是粵東交通運輸?shù)膭用},所以,廣濟(jì)橋一建成便成了貨物集散和轉(zhuǎn)運的重要樞紐,由于橋上店鋪林立,熱鬧非凡,所以有“到了湘橋問湘橋”的佳話。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>現(xiàn)在廣濟(jì)橋上雖然沒有那么多店鋪,但是梁橋上的樓亭很氣派,對聯(lián)和門牌很有文化氣息。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>廣濟(jì)橋城樓,從這里走進(jìn)去就是潮州古城。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>潮州又稱“鳳城”,位于廣東省潮州市湘橋區(qū),是一座具有深厚歷史文化底蘊的國家歷史文化名城。古城以其獨特的閩南文化、客家文化、廣府文化和潮汕文化、豐富的歷史遺跡和精美的古建筑群而著稱,面格局完整,有著720多條走向講究、縱橫有序的街巷和大批明清時期古民居建筑。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>潮州古城采用潮州古城的“外曲內(nèi)方,四橫三縱”的歷史空間格局。始建于東晉,歷史悠久,文化底蘊深厚。古城內(nèi)保存了大量的古建筑和歷史遺跡,這些古建筑不僅具有極高的歷史價值,還體現(xiàn)了古代潮州人民的智慧和藝術(shù)才能。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>潮州牛肉丸是潮汕地區(qū)傳統(tǒng)特色小吃,以黃牛后腿肉為主料,經(jīng)手工捶打、調(diào)味后制成,口感爽脆彈牙,牛肉含量高,煮制后肉汁豐富,咬開有"彈跳感",傳統(tǒng)說法"扔地能彈起"。中午飯我和咕咚每人要了一碗牛肉丸粿條湯,原本還以為我們不一定吃的慣,吃完以后覺得還可以。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>吃完飯開始逛逛聞名遐邇的牌坊街吧。牌坊街是位于潮州古城中心的集非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、傳統(tǒng)工藝、特色小吃等為一體的文化古街。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>牌坊街特色建筑是中西合璧的騎樓,矗立的22座中式明清石牌坊與兩側(cè)南洋風(fēng)味的騎樓互為映襯,明末清初引入具有南洋建筑風(fēng)格的騎樓建筑,形成中西合璧的獨特僑鄉(xiāng)風(fēng)貌,騎樓建筑記錄著潮州人下南洋的歷史往事。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>牌坊街騎樓的店鋪主要圍繞潮州非物質(zhì)文化遺產(chǎn):潮繡、手拉壺、陶瓷、工夫茶等,以及潮式美食:潮州三寶、牛肉火鍋、粿條、甘草水果……在潮州,轉(zhuǎn)一趟牌坊街,就可以了解到潮州古城的前世今生。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>潮州古城至今有2000多年歷史,是歷代州府之治所,是全球“潮文化”的發(fā)祥地,素有“嶺海名邦”“海濱鄒魯”的美譽(yù)。潮州牌坊街是全國獨一無二的文化景觀,也是“潮州新八景”之中“坊街亭韻”,更是游客來到潮州之后的必打卡地。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>我們此行在潮州住兩晚,晚飯領(lǐng)隊都安排在一家素食自助餐店,這也正和我們的心意,晚上吃點素食,吃點地方特色。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>來到潮州的第二天,我們的行程是全天游覽南澳島。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島,位于中國廣東省汕頭市南澳縣,北瀕柘林灣、南瀕南海,屬基巖質(zhì)大陸島,中華白海豚重要棲息地,被譽(yù)為“東方夏威夷”。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>外地大巴車是可以帶游客上島的,這樣省的我們自己租用交通工具游覽。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島面積達(dá)117.73平方千米,海岸線長94.3千米,地處泉州—汕頭地震帶南端,分布有南澳—長樂斷裂和皇崗斷裂2條活動性斷裂。南澳島以低山剝蝕丘陵地貌為主,外形似葫蘆,海岸多為巖石陡岸,全島最高峰大尖山海拔588.1米。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島是中國唯一的全島域國家AAAA級旅游景區(qū),是南澳縣唯一有居民居住的島嶼。南澳島素有歷來是中國東南沿海通商的必經(jīng)泊點和中轉(zhuǎn)站,也是中國大陸對臺和海上貿(mào)易的主要通道、“海上絲綢之路”的重要節(jié)點。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島地處中國福建、廣東和臺灣三省交界海面,距西太平洋國際主航線僅7海里,素有“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱,歷來是中國東南沿海通商的必經(jīng)泊點和中轉(zhuǎn)站,也是中國大陸對臺和海上貿(mào)易的主要通道。鄭和七下西洋,曾五次途徑南澳,而且南澳在中國及世界航海史上也被屢次提及。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳大橋是汕頭市境內(nèi)連接澄海區(qū)與南澳縣的跨海通道,位于后江灣水域之上,為汕頭市東北部通道的組成部分。南澳大橋是廣東省內(nèi)第一條真正意義上的跨海大橋。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳大橋于2009年1月20日動工興建,2014年7月24日完成全線合龍工程,2015年1月1日通車運營,線路全長11.08千米,橋長9.342千米。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳大橋如一道銀白色長虹橫跨海峽,橋身線條流暢,與藍(lán)天碧海相映成趣。主塔高聳入云,采用拉索設(shè)計,鋼索如琴弦般緊繃,在陽光下泛著冷冽的金屬光澤,仿佛是大自然與人類智慧的完美合奏。兩側(cè)護(hù)欄雕刻著海浪紋樣,路燈為海鷗展翅的造型,整座大橋雄偉壯觀,氣勢如虹。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>從南澳大橋上島幾十米看到的這座紅色燈塔是長尾山燈塔,是南澳島重要的航海導(dǎo)航設(shè)施。塔高6米,燈高12米,</b><b style="font-size:18px;">通體紅色塔身與黑色頂部形成鮮明對比,被譽(yù)為“啟航燈塔”,象征希望與堅定。</b><b>2016年重建后為周邊船舶航行及碼頭安全提供保障。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>長尾山燈塔也是游客上島的第一個打卡地。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>從長尾山碼頭開始我們沿南澳島環(huán)海公路游覽。南澳環(huán)島公路是廣東省汕頭市南澳縣的省道S336線干線公路,全長68公里,沿海島自然地形環(huán)島一周,連接長山尾碼頭與南澳大橋,途經(jīng)黃花山林場、后宅鎮(zhèn)、云澳鎮(zhèn)等多個景區(qū)和網(wǎng)紅打卡點。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島環(huán)島公路以“山、林、海、崖”景觀為特色,串聯(lián)了眾多景點,有優(yōu)質(zhì)的海水浴場和沙灘,有奇異的礁石和絕壁懸崖,還有山景和原始森林,被稱為“粵東最美海岸線”,這條公路也被評為“廣東最美旅游公路”。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>大巴車到了景色好方便停車的地方領(lǐng)隊便讓我們下車游覽,中午我們在錢澳灣的海邊餐廳要了兩份菜,吃了海苔米飯,島上的物價還是比較貴的。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>這里是南澳島最美海灣,今天是多云天氣,前兩天南澳島氣溫還是二十幾度,我們來趕上全國范圍的降溫,這里氣溫也只有十八九度,盡管大伙都帶了適合海邊游玩穿的衣服卻配不上用場,也不能下海浪浪,還是有點遺憾的。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>站在海邊,望著無垠的大海,感受著它那包容一切的胸懷,內(nèi)心瞬間寧靜。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>海水浴場也沒有人能下海,從岸邊的游樂設(shè)施可以想象出這里在晴朗天氣的熱鬧場景。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島位于地球北緯23度線附近,具體緯度范圍在北緯23°11′至23°32′之間,其中北回歸線(北緯23°26′)貫穿全島,使其成為?中國大陸唯一被北回歸線穿越的海島?,南澳島上有好幾處北緯23度打卡地,每處都有好多游客排隊拍照。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>北回歸線(北緯23°26')是太陽直射地球的最北界限,每年夏至日(6月21日或22日)太陽直射此線,導(dǎo)致南澳島出現(xiàn)"立桿不見影"的奇觀。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>來到南澳島的游客幾乎都會在北回歸線廣場的自然之門雕塑面前拍照留念。自然之門是位于南澳島青澳灣北回歸線廣場的北回歸線標(biāo)志塔,處于北回歸線與我國大陸東岸的交點處,為我國建成的第11座同類標(biāo)志塔,亦是廣東省唯一海島縣境內(nèi)唯一的海島型北回歸線標(biāo)志塔。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>由于南澳島全島被北回歸線覆蓋,游客可在島上標(biāo)志性建筑"自然之門"處體驗一腳跨熱帶、一腳跨溫帶的獨特地理現(xiàn)象。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>南澳島是我早就向往的地方,今天來到南澳島,卻沒有覺得有多少興奮,也沒有在網(wǎng)紅打卡點拍照的沖動,只想在這個地方走走,看看這里的海灘、漁村、小鎮(zhèn),感受一下這里的風(fēng)情。</b></p>