<p class="ql-block">一 入場</p> <p class="ql-block">入口</p> <p class="ql-block">道旗</p> <p class="ql-block">安檢</p> <p class="ql-block">二實(shí)體館內(nèi)參觀</p> <p class="ql-block">投融資專場</p> <p class="ql-block">水陸兩棲飛機(jī)模型</p> <p class="ql-block">1:1模型</p> <p class="ql-block">多功能輕型飛機(jī)</p> <p class="ql-block">同軸雙旋翼直升機(jī)，沒有尾槳</p> <p class="ql-block">水上無人機(jī)起降平臺</p> <p class="ql-block">盛世龍是一款2噸級eVTOL航空器，采用復(fù)合翼構(gòu)型，最大起飛重量2400公斤，可搭載6人，商用航程達(dá)200公里，搭載了寧德時代高安全、高穩(wěn)定、高可靠的航空電池。目前，中國民航局正在對盛世龍開展適航審定工作，適航進(jìn)程已全面進(jìn)入符合性驗(yàn)證階段。</p> <p class="ql-block">EF7是一款純電動輕型雙座eVTOL，專為低空觀光、短途通勤、飛行體驗(yàn)等場景設(shè)計(jì)。該公司致力于為全球各類企業(yè)和私人用戶提供觀光游覽、城際通勤、巡視巡防等低空應(yīng)用場景的全流程解決方案，EF7作為其首款產(chǎn)品，承載著公司對未來立體交通的深度思考與工程智慧，深度融合綠色能源、智能駕駛與先進(jìn)航空技術(shù)，致力于為全球用戶提供更高效、更環(huán)保、更自由的出行體驗(yàn)。</p> <p class="ql-block">海上飛機(jī)??</p> <p class="ql-block">頂著大環(huán)的直升機(jī)</p> <p class="ql-block">渦輪螺旋槳小型飛機(jī)</p> <p class="ql-block">縱列雙旋翼直升機(jī)</p> <p class="ql-block">沃飛長空在2025亞洲通用航空展上推出的是AE200批產(chǎn)構(gòu)型機(jī)，并非B-AE2H直升機(jī)。AE200是一款純電動垂直起降載人航空器，其主要性能如下：</p><p class="ql-block">? 尺寸：機(jī)長9.9米，翼展15米，機(jī)高4.4米。</p><p class="ql-block">? 載員：可搭載2-6名乘客。</p><p class="ql-block">? 航程：最大航程為200公里。</p><p class="ql-block">? 巡航速度：巡航速度可達(dá)248公里/小時。</p><p class="ql-block">? 動力系統(tǒng)：采用八套雙余度分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，搭載四組電池包，具備先進(jìn)的電池管理及熱失控管理系統(tǒng)。</p><p class="ql-block">? 安全設(shè)計(jì)：采用“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型，全機(jī)旋翼分布在三個高度層，且采用側(cè)傾安裝設(shè)計(jì)，機(jī)身80%以上采用碳纖維復(fù)合材料，同時搭載了SVO1級輔助駕駛技術(shù)。</p> <p class="ql-block">機(jī)型是W280型電動垂直起降航空器（eVTOL）。其主要性能如下：</p><p class="ql-block"> ● 最大起飛重量：2.8噸。</p><p class="ql-block"> ● 最大速度：280千米/時。</p><p class="ql-block"> ● 最大航程：280千米。</p><p class="ql-block"> ● 構(gòu)型與驅(qū)動：采用復(fù)合翼構(gòu)型、全復(fù)材結(jié)構(gòu)、純電驅(qū)動。</p><p class="ql-block"> ● 飛行控制與航電：配備高度集成的全自動飛行控制和先進(jìn)航電技術(shù)，飛控系統(tǒng)全棧自主研發(fā)。</p><p class="ql-block"> ● 起降條件：在大部分氣候條件下，無需跑道即可在樓宇間起降。</p><p class="ql-block"> ● 噪音控制：飛行噪音抑制技術(shù)能確保飛機(jī)巡航噪音低于50分貝。</p><p class="ql-block"> ● 國產(chǎn)化率：核心部件國產(chǎn)化率超過95%。</p> <p class="ql-block">奧捷龍（AutoGyro）MT-OSeries B-72JM 性能特點(diǎn)介紹</p><p class="ql-block">這架飛機(jī)代表了現(xiàn)代輕型運(yùn)動航空器中極具特色和實(shí)用性的一類——旋翼機(jī)。它與直升機(jī)不同，主要靠前行時空氣動力驅(qū)動頂部的旋翼自轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，后部的推進(jìn)螺旋槳提供前進(jìn)動力。</p><p class="ql-block">一、核心性能參數(shù)（基于MT-OSeries典型數(shù)據(jù)）</p><p class="ql-block">? 最大巡航速度： 約 160 km/h （約 100 節(jié)）</p><p class="ql-block">? 巡航速度： 舒適的巡航速度約 130-140 km/h</p><p class="ql-block">? 失速速度： 極低，且不會失速。即使發(fā)動機(jī)故障，旋翼也能在氣流作用下繼續(xù)自轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安全滑翔降落。這是旋翼機(jī)最核心的安全優(yōu)勢。</p><p class="ql-block">? 起飛距離： 極短，僅需 30-100 米（取決于型號和載重）</p><p class="ql-block">? 著陸距離： 幾乎可以“點(diǎn)式著陸”，甚至可實(shí)現(xiàn)零距離著陸。</p><p class="ql-block">? 最大航程： 約 600 公里</p><p class="ql-block">? 實(shí)用升限： 約 3,500 米</p><p class="ql-block">? 發(fā)動機(jī)： 通常搭載一臺 Rotax 912/914 型四沖程發(fā)動機(jī)，性能可靠、油耗低。</p><p class="ql-block">? 燃油消耗： 約 15-18 升/小時，非常經(jīng)濟(jì)。</p><p class="ql-block">? 座位： 并列雙座，便于教練和學(xué)員或乘客之間的交流。</p><p class="ql-block">二、突出特點(diǎn)與優(yōu)勢</p><p class="ql-block">1. 極高的安全性：</p><p class="ql-block"> ? 不會進(jìn)入失速螺旋： 這是旋翼機(jī)與固定翼飛機(jī)最大的區(qū)別之一。由于其升力原理，旋翼機(jī)不會發(fā)生致命的失速，大大降低了飛行風(fēng)險。</p><p class="ql-block"> ? 安全的緊急降落能力： 即使發(fā)動機(jī)完全停車，旋翼會繼續(xù)自轉(zhuǎn)，飛機(jī)可以像楓葉種子一樣平穩(wěn)滑翔降落，對降落場地要求極低。</p><p class="ql-block">2. 卓越的起降性能：</p><p class="ql-block"> ? 需要非常短的跑道，甚至可以在草地、土路等非鋪裝地面上起降，靈活性極高，適合在郊外、農(nóng)場等簡易場地運(yùn)行。</p><p class="ql-block">3. 開放式的飛行體驗(yàn)：</p><p class="ql-block"> ? 大多數(shù)奧捷龍旋翼機(jī)（包括B-72JM）采用開放式或半開放式的座艙設(shè)計(jì)，為飛行愛好者提供了無與倫比的廣闊視野和“御風(fēng)而行”的沉浸式體驗(yàn)，非常適合觀光游覽和航空攝影。</p><p class="ql-block">4. 運(yùn)營成本低廉：</p><p class="ql-block"> ? 相比同級別的直升機(jī)，其購置成本、維護(hù)成本和燃油消耗都顯著更低。結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)簡便。</p><p class="ql-block">5. 符合輕型運(yùn)動航空器（LSA）標(biāo)準(zhǔn)：</p><p class="ql-block"> ? 在很多國家（包括中國），它可以被歸類為輕型運(yùn)動航空器，這意味著考取駕照的時間和經(jīng)濟(jì)成本相對較低，推動了航空運(yùn)動的普及。</p><p class="ql-block">三、在航展上的展示意義</p><p class="ql-block">在2025亞洲通用航空展上展出B-72JM，奧捷龍公司旨在向亞洲市場展示：</p><p class="ql-block">? 個人飛行的可行性與樂趣： 證明擁有和駕駛一架私人飛機(jī)并非遙不可及。</p><p class="ql-block">? 飛行培訓(xùn)的優(yōu)質(zhì)平臺： 其高安全性使其成為理想的飛行教練機(jī)。</p><p class="ql-block">? 多用途潛力： 除了運(yùn)動娛樂，旋翼機(jī)在巡邏、測繪、農(nóng)業(yè)監(jiān)測等領(lǐng)域也有應(yīng)用前景。</p><p class="ql-block">總結(jié)來說，奧捷龍MT-OSeries B-72JM 是一款集安全性、經(jīng)濟(jì)性、卓越的短距起降能力和開放式飛行樂趣于一身的現(xiàn)代輕型旋翼機(jī)。它不僅是航空愛好者的理想座駕，也是推動通用航空“飛入尋常百姓家”的杰出代表。</p> <p class="ql-block">EAGLE-300-XFA2是海鷗飛行汽車自主研發(fā)的智能消防無人機(jī)，以下是其性能介紹：</p><p class="ql-block"> ● 基本參數(shù)：外形尺寸為6287mm×3655mm×1830mm（不含螺旋槳），軸距4000mm，最大起飛重量600kg。</p><p class="ql-block"> ● 飛行性能：采用六旋翼雙層槳動力布局，具備5級抗風(fēng)能力，飛行速度為30米/秒，滿載續(xù)航時間25分鐘，空載續(xù)航時間45分鐘。</p><p class="ql-block"> ● 載荷能力：載荷模塊可搭載250公斤的消防彈，也可搭載大容量滅火劑噴射箱、大容量水袋等多種載荷。</p><p class="ql-block"> ● 功能特點(diǎn)：具備失控保護(hù)、一鍵起飛及返航等功能，配套高清圖傳系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，飛行器模塊與消防艙模塊可在數(shù)秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速分離、組合。</p><p class="ql-block"> ● 作業(yè)能力：時速可達(dá)100公里，可用于城市高層建筑消防救援，也能在山區(qū)、森林等地面交通不便的火災(zāi)現(xiàn)場發(fā)揮作用。</p><p class="ql-block">有了這款消防無人機(jī)，高樓滅火不是問題</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">等待飛行表演</p> <p class="ql-block">機(jī)型是ET9電動載人垂直起降飛行器。其性能介紹如下：</p><p class="ql-block"> ● 基本參數(shù)：最大起飛重量2200kg，可搭載5人或500kg貨物，飛機(jī)翼展近15米，采用四軸八槳復(fù)合翼構(gòu)型。</p><p class="ql-block"> ● 飛行性能：巡航速度為240km/h，最大航程240km，具備多頻次垂直起降能力，對起降環(huán)境具有強(qiáng)適應(yīng)性。</p><p class="ql-block"> ● 動力系統(tǒng)：垂直起降動力布置采用八電機(jī)，多裕度設(shè)計(jì)，具有更高的容錯率，最大限度保證飛機(jī)正常飛行。</p><p class="ql-block"> ● 機(jī)身材料：全機(jī)身由復(fù)合材料組成，碳纖維復(fù)合材料占比達(dá)85%，采用T800級碳纖維預(yù)浸料，抗拉強(qiáng)度≥3500MPa，密度1.6g/cm3，通過熱壓罐固化工藝形成整體化構(gòu)件，相較于鋁合金結(jié)構(gòu)，整機(jī)減重達(dá)40%。</p> <p class="ql-block">螺旋槳之美，槳距可變，才知道的</p> <p class="ql-block">起落架</p> <p class="ql-block">低空經(jīng)濟(jì)的龍頭企業(yè)</p> <p class="ql-block">渦輪發(fā)動機(jī)</p> <p class="ql-block">央視轉(zhuǎn)播車</p> <p class="ql-block">輕型飛機(jī)，考駕照費(fèi)用10萬元。</p> <p class="ql-block">螺旋槳的設(shè)計(jì)技術(shù)非常復(fù)雜</p> <p class="ql-block">小飛機(jī)可以用降落傘保安全</p> <p class="ql-block">云帆電動傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機(jī)</p> <p class="ql-block">平流層長航時太陽能無人機(jī)</p> <p class="ql-block">晟翼航空的渦輪螺旋槳小型飛機(jī)</p> <p class="ql-block">兵器館在東側(cè)</p> <p class="ql-block">三飛行表演</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南非“AERO”特技飛行表演隊(duì)：主要機(jī)型為XA42特技飛機(jī)。該飛機(jī)制造工藝精湛，造型優(yōu)美，大小適中，身手靈活，可在100米以下的超低空做出大坡度盤旋、垂直橫滾、俯沖橫滾、“死亡”翻滾、半筋斗翻轉(zhuǎn)等多種高難度動作。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，經(jīng)過完備的沖撞測試，并配備完備的安全帶、座位設(shè)計(jì)，安全性高。此外，該飛行表演隊(duì)由4屆世界冠軍隊(duì)長Mark Hensman帶領(lǐng)，隊(duì)員中包括紅牛大師賽冠軍Patrick Davidson等頂尖飛行員，表演經(jīng)驗(yàn)豐富，將為觀眾帶來交叉、同步、自由式及方陣特技飛行等刺激好看的動作。</span></p> <p class="ql-block">大角度爬升</p> <p class="ql-block">落</p> <p class="ql-block">花開</p> <p class="ql-block">心</p> <p class="ql-block">繞</p> <p class="ql-block">開屏</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中國“紅星”飛行表演隊(duì)：使用的機(jī)型是民用初教-6飛機(jī)，這是中國空海軍初級教練機(jī)主力機(jī)型，也是國內(nèi)唯一一款可收放起落架，可進(jìn)行倒飛、全斤斗特技飛行的小型通用飛機(jī)。初教-6飛機(jī)擁有非常優(yōu)異的巡航性能和機(jī)動性能，能在極低的速度下安全起飛、降落，穩(wěn)定性和機(jī)動性完美結(jié)合，既保障了駕乘人員的安全，又能為觀眾提供高品質(zhì)的飛行樂趣和極致的運(yùn)動享受。該飛行表演隊(duì)是中國第一支使用航空工業(yè)制造飛機(jī)的民間飛行表演隊(duì)，也是第一支初教-6飛機(jī)民間飛行表演隊(duì)，還是第一支全部由退役空軍資深飛行教官組成的飛行表演隊(duì)，實(shí)力強(qiáng)勁，將在展會上展示四機(jī)菱形隊(duì)盤旋、急上升轉(zhuǎn)彎、橫“8”字半筋斗翻轉(zhuǎn)等動作。</span></p> <p class="ql-block">五十年前，初教6型是最常見的教練機(jī)，五十年前不小心用彈弓打道它，在地上。</p> <p class="ql-block">對開</p> <p class="ql-block">爬高</p> <p class="ql-block">謝謝關(guān)注，低空飛行在未來50年會走進(jìn)百姓家</p>