<p class="ql-block">浦口火車站舊址</p><p class="ql-block">全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位</p><p class="ql-block">浦口火車站舊址位于江蘇省南京市浦口區(qū)，始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，被列為中國(guó)最文藝的九個(gè)火車站，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block">民國(guó)三年（1914年），浦口火車站正式開通運(yùn)營(yíng)，是連接平津冀魯豫皖等11省的重要交通樞紐；1968年10月，隨著南京長(zhǎng)江大橋通車，浦口火車站停辦客運(yùn)；1985年，恢復(fù)部分客運(yùn)，并更名為“南京北站”，站場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，站場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)建；2004年10月，停辦客運(yùn)。</p> <p class="ql-block">浦口火車站，為老式英式建筑，三層磚木結(jié)構(gòu)，米黃色外墻，紅色大屋頂。伸出直通月臺(tái)的單柱傘形長(zhǎng)廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，連接著一座3層米黃色的主樓，紅色的屋頂上寫著“南京北站”四個(gè)大字，主樓正對(duì)面的廣場(chǎng)上還有一座專門為紀(jì)念孫中山先生靈柩停放處所建的“中山停靈臺(tái)”。[1]</p> <p class="ql-block">清光緒二十五年（1899年）5月18日，清政府分別向英國(guó)、德國(guó)銀團(tuán)借款980萬英鎊；清光緒三十四年（1908年）開始動(dòng)工興建津浦鐵路；清宣統(tǒng)三年（1911年）筑成。</p> <p class="ql-block">民國(guó)元年（1912年），黃河大鐵橋建成后，津浦鐵路全線通車。</p><p class="ql-block">民國(guó)三年（1914年），浦口火車站和其附屬建筑于竣工交付使用，浦口火車站成為連接河北、山東、安徽、江蘇等11省的交通樞紐。</p> <p class="ql-block">1918年，朱自清去北京上學(xué)，在浦口火車站與父親話別，寫下《背影》。</p>