<p class="ql-block"><b>昵稱：飄紅</b></p><p class="ql-block"><b>美篇號(hào)：1225760</b></p> <p class="ql-block"><b>前言</b></p><p class="ql-block"><b>橋梁，是人類利用自然、改造自然的重要標(biāo)志。建造橋梁，跨越障礙，讓天塹變通途，是人類不懈的追求與夢(mèng)想。一部人類的文明史就是一部人類的跨越史、奮斗史。</b></p><p class="ql-block"><b>?橋是路的連接，伴隨著人類的行走、開(kāi)拓而產(chǎn)生，并隨著人類的需求和社會(huì)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。</b></p><p class="ql-block"><b>橋是歷史的見(jiàn)證、智慧的結(jié)晶。它見(jiàn)證了時(shí)代的變遷和科技的進(jìn)步，凝聚著人類的想象力和創(chuàng)造力。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>11月24日，雖已是初冬，風(fēng)里攜著絲絲涼意，卻未減我們心中的熱忱。我與十位美友相約，一同走進(jìn)位于漢陽(yáng)四新路由中鐵局建立的中國(guó)橋梁博物館，開(kāi)啟一場(chǎng)探尋橋梁奧秘的奇妙之旅。</b></p> <p class="ql-block"><b>剛踏入博物館，一塊刻字巨石便闖入視野，“橋梁博物館”五個(gè)金色大字，穩(wěn)穩(wěn)地沉在光影之中，恰似錨定江河的橋墩，厚重而堅(jiān)實(shí)，讓人瞬間感受到橋梁承載歷史與未來(lái)的重量。</b></p> <p class="ql-block"><b>讓人瞬間感受到橋梁承載歷史與未來(lái)的重量。巨石左側(cè)的浮雕之上，老一輩革命家凝視長(zhǎng)江的目光，深邃而堅(jiān)定，仿佛穿透了歲月的長(zhǎng)河，與展廳里毛主席“天塹變通途”的題字遙遙呼應(yīng)，讓人不禁思緒萬(wàn)千，仿佛回到那個(gè)激情燃燒的建設(shè)年代。</b></p> <p class="ql-block"><b>移步至古代展區(qū)，時(shí)光仿若被一層古老的紗幔輕輕籠罩。一座趙州橋模型靜靜佇立，雖歷經(jīng)歲月雕琢，卻依舊散發(fā)著歷史的韻味，似在訴說(shuō)著千年前工匠們的智慧與巧思。</b></p> <p class="ql-block"><b>中國(guó)是世界上橋梁建造歷史最悠久的國(guó)家之一。數(shù)千年來(lái)，中國(guó)勞動(dòng)人民因地制宜，就地取材，建造了數(shù)不勝數(shù)、類型眾多、構(gòu)造別致的橋梁。在種類上，有梁橋、拱橋、舟橋、索橋等；在分布上，大江南北，平原丘陵，星羅棋布；在技術(shù)上，巧奪天工，神奇卓絕，自古就處于世界領(lǐng)先地位。燦爛的中國(guó)古代橋梁建筑，不僅是交通的重要組成部分，也是我國(guó)建筑史上的瑰寶，東方文化的奇葩。</b></p> <p class="ql-block"><b>中國(guó)古代橋梁具有獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格。建筑者首先注重藝術(shù)服從并服務(wù)于功能，其次追求橋梁形態(tài)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，然后實(shí)現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)的融合、構(gòu)造與形式的統(tǒng)一，使橋梁成為內(nèi)實(shí)外美，兼具實(shí)用、審美功能的建筑物。</b></p> <p class="ql-block"><b>輕輕轉(zhuǎn)身，便撞進(jìn)了近代的探索浪潮之中。孫中山《建國(guó)方略》里關(guān)于武漢橋的構(gòu)想，如一顆啟明星，照亮了國(guó)人對(duì)未來(lái)交通的憧憬；詹天佑的《擬建江面鐵橋圖》，則以細(xì)膩的筆觸，勾勒出中國(guó)橋梁建設(shè)的藍(lán)圖，一筆一劃，皆是對(duì)國(guó)家富強(qiáng)的殷切期盼；李文驥、梅旸春、茅以升等橋梁巨匠的一次次擘畫，那些泛黃紙頁(yè)間，滿滿的都是“架橋夢(mèng)”的重量，承載著中華民族跨越江河湖海的夢(mèng)想與追求。</b></p> <p class="ql-block"><b>走到長(zhǎng)江第一橋的模型前，每一雙眼睛里都閃爍著好奇與敬仰。這座凝聚著無(wú)數(shù)人心血的大橋，僅用兩年一個(gè)月的時(shí)間，便在艱難困窘中拔地而起，撐起了“南北通途”，成為新中國(guó)橋梁建設(shè)史上的一座不朽豐碑。它不僅僅是一座鋼鐵鑄就的交通要道，更是一個(gè)時(shí)代精神的象征，見(jiàn)證了中國(guó)人民在困境中不屈不撓、勇往直前的奮斗歷程。</b></p> <p class="ql-block"><b>它不僅僅是一座鋼鐵鑄就的交通要道，更是一個(gè)時(shí)代精神的象征，見(jiàn)證了中國(guó)人民在困境中不屈不撓、勇往直前的奮斗歷程。</b></p> <p class="ql-block"><b>模型旁的雕花欄桿模型，精致而典雅，記得小時(shí)候父母帶我步行穿大橋，我總是蹲著花雕向父母那些花上的小動(dòng)物名稱，輕輕數(shù)著那些動(dòng)植物浮雕，牡丹綻放，寓意富貴吉祥；仙鶴翱翔，象征長(zhǎng)壽安康，每一幅浮雕都藏著舊時(shí)光里質(zhì)樸而美好的祝福。此時(shí)，我才深深懂得，為何它能成為“武漢的地標(biāo)”，它早已融入這座城市的血脈，成為武漢人民心中浪漫與堅(jiān)韌的精神寄托。</b></p> <p class="ql-block"><b>不遠(yuǎn)處，胡寶玲的潛水服靜靜陳列在展柜之中，深藍(lán)色的布料上，仿佛還殘留著長(zhǎng)江深水的絲絲涼意。那是一件英雄的戰(zhàn)衣，是突破世界深潛禁區(qū)的無(wú)上勛章。在南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中，胡寶玲身著這件潛水服，無(wú)畏地潛入江底，挑戰(zhàn)深潛極限，為大橋的建設(shè)立下汗馬功勞。每一個(gè)針腳、每一處磨損，都訴說(shuō)著那段驚心動(dòng)魄的歲月，讓人對(duì)這位勇敢的潛水員肅然起敬。</b></p> <p class="ql-block"><b>踏上玻璃棧道，仿佛置身于一個(gè)橋梁的奇幻世界。3D影像里，漢江的橋、長(zhǎng)江的橋，一座接一座，如長(zhǎng)虹臥波，飛跨江河兩岸。它們形態(tài)各異，有的雄偉壯觀，有的輕盈秀麗，每一座橋都有著獨(dú)特的故事和魅力。身旁有人輕聲低語(yǔ)：“武漢現(xiàn)在有12座長(zhǎng)江大橋了?！痹捳Z(yǔ)間，滿是自豪與感慨。</b></p> <p class="ql-block"><b>展廳的盡頭，詩(shī)歌與橋梁相擁，仿佛一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話。“一橋飛架南北”，那是何等的豪邁氣魄，展現(xiàn)了橋梁連接南北、貫通山河的雄偉身姿；“二十四橋明月夜”，又是那般的婉約柔美，描繪出橋梁在月色下的寧?kù)o與詩(shī)意。字里行間，皆是橋的魂魄，它們或雄渾，或清幽，承載著文人墨客的情思，也見(jiàn)證了歷史的滄桑變遷。</b></p> <p class="ql-block"><b>中國(guó)古代的橋梁建設(shè)歷史悠久，成就輝煌，其建造技術(shù)曾領(lǐng)先世界，雖然近代中國(guó)橋梁發(fā)展緩慢，逐漸落后，但新中國(guó)成立后特別是改革開(kāi)放以后，中國(guó)橋梁邁入快速發(fā)展階段，江河湖海道道彩虹凌空架，神州大地處處天塹變通途。在新世紀(jì)新時(shí)代，隨著高速鐵路橋梁、跨海長(zhǎng)橋及山區(qū)谷地橋梁建設(shè)的發(fā)展，中國(guó)橋梁建造水平跨入世界先進(jìn)行列，成為國(guó)家交通發(fā)展水平和綜合國(guó)力的體現(xiàn)，促進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)、科技、文化的交融，成為中國(guó)一張閃亮的名片。</b></p> <p class="ql-block"><b>橋梁博物館是橋梁世界的濃縮、橋梁發(fā)展的軌跡、橋梁精神的展現(xiàn)、橋梁科技的演繹。</b></p> 跨海大橋 <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">1.武漢長(zhǎng)江大橋</b><b>：是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2. 武漢長(zhǎng)江二橋：</b><b>是長(zhǎng)江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">3.白沙洲長(zhǎng)江大橋</b><b>：建成時(shí)為世界第三大跨度斜拉橋，是武漢三環(huán)線關(guān)鍵樞紐。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> 4. 軍山長(zhǎng)江大橋：</b><b>是武漢繞城高速G4201南部過(guò)江通道，直接連接滬渝高速G50和京珠高速G4。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 5. 陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋：</b><b>是武漢市跨越長(zhǎng)江的首座懸索大橋，其南錨碇被稱為“神州第一錨”。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">6. 天興洲長(zhǎng)江大橋：</b><b>是世界最大的公鐵兩用橋，上層為公路、下層為可并列行駛四列火車的鐵道。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 7. 二七長(zhǎng)江大橋：</b><b>是當(dāng)時(shí)世界跨度最大的三塔斜拉橋和跨度最大的結(jié)合梁斜拉橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 8. 鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋：</b><b>是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋，橘紅色的橋身被稱為武漢最美的長(zhǎng)江大橋。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">9. 沌口長(zhǎng)江大橋：</b><b>是武漢市四環(huán)線的重要組成部分，線路全長(zhǎng)8.599千米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 10. 楊泗港長(zhǎng)江大橋：</b><b>是世界上跨度最大的雙層懸索橋，也是通行能力最大的公路橋梁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 11. 青山長(zhǎng)江大橋：</b><b>是武漢市四環(huán)線高速公路的重要組成部分，橋面為雙向八車道。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 12. 雙柳長(zhǎng)江大橋：</b><b>是湖北省第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋，建成后將成為長(zhǎng)江最寬鋼箱梁懸索橋。</b></p> <p class="ql-block"><b>站在觀景臺(tái)，極目遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江，真實(shí)的大橋與展廳里的模型漸漸重疊。此時(shí)，我忽然領(lǐng)悟了博物館墻上那句話的深刻含義：“這是橋梁史的陳列館，更是奮斗史詩(shī)?！痹谶@里，每一座橋梁都承載著無(wú)數(shù)建設(shè)者的心血與夢(mèng)想，每一段歷史都記錄著中華民族不斷跨越、不斷奮進(jìn)的腳步。這座橋梁博物館，不僅是橋梁知識(shí)的寶庫(kù)，更是一座精神的殿堂，激勵(lì)著我們?cè)谛聲r(shí)代的征程中，勇攀高峰，跨越一切艱難險(xiǎn)阻，向著更加美好的未來(lái)奮勇前行。</b></p> <p class="ql-block"><a href="http://m.zit.org.cn/5hy7ogc4" target="_blank">雷鋒紀(jì)念館參觀記</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://m.zit.org.cn/5hyxzvak" target="_blank">致敬抗洪英雄的青春豐碑</a></p>