<p class="ql-block">昨晚今晨，市區(qū)快速路跨滬杭鐵路橋塔，進(jìn)行了關(guān)鍵的橋塔旋轉(zhuǎn)。</p><p class="ql-block">橋梁?整體旋轉(zhuǎn)跨越障礙是一種新工藝，有所耳聞，很感興趣，今天有機(jī)會(huì)目睹很開心。</p> <p class="ql-block">百年滬杭鐵路每天百多趟列車穿過嘉興，建設(shè)中的環(huán)城快速路（紅色環(huán)圈）與其有兩處相交：西南處（已建成）用下穿方式穿越；東北處（本處）用高架跨越。</p> <p class="ql-block">為了不影響繁忙的滬杭鐵路運(yùn)輸，跨越段橋塔采取“路邊施工、旋轉(zhuǎn)合攏”方式。</p><p class="ql-block">?已建成的橋塔，靜靜地矗立在滬杭鐵路邊；鐵路兩側(cè)的快速路在等候“旋轉(zhuǎn)合攏”，連成整體。</p> <p class="ql-block">這是動(dòng)畫示意圖。高架的好處是地面交通不受影響，還壯觀。</p> <p class="ql-block">施工前全體作業(yè)人員的準(zhǔn)備會(huì)議，盡管前天晚上已經(jīng)試轉(zhuǎn)了5度，積累了經(jīng)驗(yàn)。今天要轉(zhuǎn)37度，更要謹(jǐn)慎、只許成功！</p> <p class="ql-block">現(xiàn)場的總控臺邊，圍著不少人，緊張地調(diào)試各路數(shù)據(jù)，現(xiàn)場布置有幾十個(gè)測控點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">選擇半夜施工，是橋塔轉(zhuǎn)體要花費(fèi)約一小時(shí)，滬杭鐵路這一段要停電，以確保安全。</p><p class="ql-block">?夜晚這段時(shí)間車少。</p> <p class="ql-block">橋塔以東130米段，是橫跨鐵路段，左邊的端頭要轉(zhuǎn)動(dòng)到右側(cè)遠(yuǎn)處（亮燈）的高架路接頭，那里是鐵路的另一邊。</p><p class="ql-block">?無數(shù)個(gè)日日夜夜辛苦，就是為了這一段，為了不影響鐵路行車。</p> <p class="ql-block">橋塔以西的130米段是重量平衡段，將向右轉(zhuǎn)到右側(cè)高架路西接頭。</p> <p class="ql-block">十幾道鋼絲繩形成柔性鋼帶，牽引著橋塔底部圓形轉(zhuǎn)盤，這是1號牽引設(shè)備。</p> <p class="ql-block">對面180度處，還有相同的2號牽引設(shè)備。共同一致牽引讓橋塔順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。</p><p class="ql-block">?兩臺機(jī)器同步使勁很重要。</p> <p class="ql-block">3.2萬噸、總長二百多米的“龐然大物”，支撐在這十幾米的圓盤上，還要平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)動(dòng)開始，橋塔以每分鐘1度的速率轉(zhuǎn)動(dòng)，肉眼很難覺察到，但走得平穩(wěn)、堅(jiān)決。</p><p class="ql-block">?我站在同一地點(diǎn)，隔幾分鐘拍一張，讓抖音合成——成了這模樣。</p> <p class="ql-block">宣傳畫冊上的主要構(gòu)件1</p><p class="ql-block">?橋梁主體五孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，將來上面布置有雙向六車道。</p> <p class="ql-block">主要構(gòu)件2</p><p class="ql-block">?全高83.2米主塔，采用的是滑升模板澆筑混凝土施工工藝，變截面塔身施工難度很高。</p> <p class="ql-block">主要構(gòu)件3</p><p class="ql-block">?拉索，每對拉索角度、長度和受力都不一樣。</p> <p class="ql-block">主要構(gòu)件4</p><p class="ql-block">?旋轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)，這是旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，就位后很多設(shè)備將永久性澆筑在地下。</p> <p class="ql-block">最后，不到一小時(shí)，橋塔華麗轉(zhuǎn)身完畢，圓滿成功！午夜時(shí)分沒有煙火鞭炮，每個(gè)人在心里默默地慶賀。</p> <p class="ql-block">橋兩端頭復(fù)雜的連接、塔身底部永久性處理等一系列工作完成后，才算告一段落。</p> <p class="ql-block">各位（他們是年輕的設(shè)計(jì)師們）、還有全體員工，辛苦了！</p><p class="ql-block">?參觀過程中，有一個(gè)疑問：為啥不用西南處下穿方式過鐵路？得到專業(yè)答復(fù)，論證過，這方案最佳！</p> <p class="ql-block">也謝謝他們，能讓我看到這施工新工藝；謝謝銀海大半夜的來回接送。</p>