<p class="ql-block"> 馬拉松活動很熱，一方面是跑步運動在民間的盛行，大眾越來越注意身體健康，長跑是一項經(jīng)費投入不多，對運動場地要求不高，健身效果也不錯的健身活動，筆者就是其中之一，從跑步中嘗到健身的甜頭。一方面各地方政府的推動，既提高大眾健身熱潮，又能宣傳當(dāng)?shù)氐闹龋?dāng)然這推動還得益于一些贊助商的助攻，他們對經(jīng)商理念和踐行的追求，經(jīng)濟(jì)利益是商家終極目標(biāo)，也是一些地方政府的考量。</p><p class="ql-block"> 長跑活動一般就指全馬，半馬和10公里的路跑，至于一些長距離越野跑活動則很有限。長跑活動參與大眾多，少則幾千運動員，多則幾萬，加上各類工作人員，參與者眾多，安全問題自然不容忽視。更重要的是此類活動，往往需要封閉道路，這就對當(dāng)?shù)孛癖姷娜粘９ぷ魃?，特別是出行造成一定影響。也許正因為如此，上個月從網(wǎng)絡(luò)上看到相關(guān)報道，國家對全國各地馬拉松等長跑活動降溫，進(jìn)行一些限制，避免此類活動無序發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 只是不管如何降溫，如何限制，馬拉松運動熱既然已經(jīng)刮起多年，各地各類活動的頻率還是很高。如何解決此類活動對舉辦地民眾出行的影響，各地多年來都在進(jìn)行思考，但受限于慣性思維，都沒有取得實質(zhì)性突破。直到最近，一些地方突破了常規(guī)思維，采取了全新的“鐘擺式通道”舉措。最早看到的是南京馬拉松活動，這二天又看到浙江義烏馬拉松活動也采取了這種方式。</p><p class="ql-block"> 馬拉松活動中的“鐘擺式通道”是一種動態(tài)交通管理策略，通過可移動安全島和分段分流實現(xiàn)賽事與市民出行的高效協(xié)調(diào)。它的核心機(jī)制是在關(guān)鍵節(jié)點（如國際商貿(mào)城、金融商務(wù)區(qū)）設(shè)置可移動安全島，結(jié)合多處交通穿越點進(jìn)行動態(tài)分流，通過多輪次精準(zhǔn)引導(dǎo)民眾有序過街。它的實施特點是動態(tài)調(diào)整：安全島位置和分流方案根據(jù)實時人流、車流變化靈活調(diào)整，減少對日常交通的長期影響。通過上述舉措，實現(xiàn)了精準(zhǔn)引導(dǎo)：通過分時段、分路段的交通管制，確保參賽者和市民通行互不干擾。達(dá)到降低賽事對城市交通的沖擊，保障參賽者安全的同時維持市民正常出行需求（具體可見附圖，第一張是南京馬拉松活動現(xiàn)場，后面幾張都是義烏馬拉松活動。）</p><p class="ql-block"> 各取所需，兩不相誤！</p><p class="ql-block"> 鐘擺式通道的思路簡單，舉措也較為方便，只要交警和工作人員根據(jù)現(xiàn)場運動員在某地段的人數(shù)情況，在短時間內(nèi)吧跑道人為地短暫分割成二個區(qū)域或三個區(qū)域（這第三個區(qū)域類似城市孤島，用圍繩把已進(jìn)入跑道的通行民眾短暫圍住，再根據(jù)情況擇機(jī)放行），舉措簡單，容易實施，但之前很多人都沒有想到。</p><p class="ql-block"> 大道三千，很多事情，很多難題，只要真正投入，打開思路，很可能就會取得突破，這是草就本文的第一個終極出發(fā)點，生活中很多事情，其實都是這個道理，辦法總比困難多。第二個終極出發(fā)點就是生活工作中的一個考量，筆者很久很久之前就有過這種思考，二個字——“簡單”（正如一些武俠小說中講的，面對敵人，劍客只有二個字——“拔劍”），人生碰到的很多難題，其實我們自己都陷入了一個坑，把事情，把問題想得過于復(fù)雜了，這種復(fù)雜化的思考，反而束縛了我們的手腳。寫到這里，第三個終極出發(fā)點就自然滋生，我們的人生，在已然過去的人生旅途中，我們每個人往往有過真知灼見，腦海中迸發(fā)出極其偉大的觀點，但可惜的是都沒有堅持下去，比如“簡單”的思考和踐行的觀點，我很早就有產(chǎn)生過，但后續(xù)也忘卻了，乃至沒有付諸實施，由此失去了一些機(jī)遇。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">南京馬拉松活動現(xiàn)場的鐘擺式通道</p> <p class="ql-block">浙江義烏馬拉松活動現(xiàn)場的鐘擺式通道</p>