潁泉潮涌“雙港”興——陪三一重工回鄉(xiāng)考察第四站側(cè)記皖南公社 <p class="ql-block">潁水湯湯，奔流不息。8月8日，朱宗亮陪同三一重工考察團(tuán)一行，把回鄉(xiāng)之旅的第四站錨定在阜陽潁泉區(qū)。一下高速，滿載集裝箱的貨運(yùn)列車便從身旁呼嘯而過，汽笛聲仿佛在向遠(yuǎn)道而來的“老鄉(xiāng)”打招呼——這是安徽（阜陽）鐵路國際物流港每天的日常，也是潁泉區(qū)最動(dòng)聽的“迎賓曲”。</p> <p class="ql-block">一、從“過路”到“落地”，一座物流港的蝶變</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">站在占地2000畝的鐵路物流港一期龍門吊下，三一集團(tuán)副總、三一鋰能負(fù)責(zé)人抬頭望向整齊排列的42噸級(jí)集裝箱，感慨地說：“當(dāng)年我們出去闖世界，最怕的就是‘貨到阜陽?！?，如今這里成了華東最大鐵路物流港的搖籃，真讓人振奮！”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">潁泉區(qū)招商投資中心主任袁亞洲介紹，項(xiàng)目一期已建成4條貨物線、1條牽出線及智能化裝卸系統(tǒng)，可覆蓋商品車、冷鏈、大宗商品等全品類貨物，年吞吐量已突破300萬噸，二期建成后總占地將擴(kuò)展到3200畝，成為華東地區(qū)最大的鐵路陸港核心區(qū)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“過路經(jīng)濟(jì)”蝶變?yōu)椤奥涞亟?jīng)濟(jì)”的背后，是潁泉區(qū)對(duì)區(qū)位優(yōu)勢的極致兌現(xiàn)：這里北連中原城市群，東接長三角，阜陽是唯一同時(shí)被兩大國家戰(zhàn)略覆蓋的省轄市，潁泉恰處橋頭堡?！柏浳飶臐}泉出發(fā)，40小時(shí)可達(dá)寧波港，物流成本比公路直降65%以上?！睗}泉區(qū)招商投資促進(jìn)中心主任袁亞洲用一組數(shù)字把“雙招雙引”的底氣講得明明白白。</p> <p class="ql-block">二、“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)，打通產(chǎn)業(yè)任督二脈</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">沿著港區(qū)往里走，一條筆直的進(jìn)港公路直通沙潁河航道潁泉港作業(yè)區(qū)——這便是潁泉區(qū)正在打造的“雙港”聯(lián)動(dòng)2.0版。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“鐵路解決長途干線，水運(yùn)承擔(dān)大宗散貨，公路完成最后一公里，三種運(yùn)輸方式在港區(qū)即可無縫切換。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指著眼前的沙盤：鐵路線直接鋪進(jìn)港口堆場，正面吊抓取集裝箱后，3分鐘即可完成“鐵轉(zhuǎn)水”，相比傳統(tǒng)短駁模式，單箱可節(jié)省400元、2小時(shí)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">對(duì)于三一重工而言，這意味著從長三角采購的液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件，可通過“水運(yùn)—鐵路”組合直達(dá)潁泉保稅倉，庫存周期從15天壓縮到3天；而企業(yè)發(fā)往海外的整機(jī)，也可在此完成裝箱、報(bào)關(guān)、出?！耙徽臼健弊鳂I(yè)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“物流效率就是制造業(yè)的生命線，潁泉把這條線拉直了?！必?fù)責(zé)招商的潁泉區(qū)副區(qū)長盧成建當(dāng)場表示，將推動(dòng)三一重裝“豫皖蘇魯供應(yīng)鏈中心”優(yōu)先落戶潁泉鐵路物流港。</p> <p class="ql-block">三、從“樞紐”到“聚核”，產(chǎn)業(yè)與城市雙向奔赴</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">物流港的轟鳴聲，引來的是產(chǎn)業(yè)的“雁陣效應(yīng)”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在緊鄰港區(qū)的潁泉經(jīng)開區(qū)，總投資52億元的智能制造產(chǎn)業(yè)園一期已經(jīng)封頂，8萬平方米的廠房靜待“鏈主”企業(yè)拎包入駐；二期希望三一重工重裝再制造中心、恒馳動(dòng)力電池PACK產(chǎn)線、移動(dòng)電源車組裝線落地，全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將突破120億元。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“我們算過賬，企業(yè)把生產(chǎn)基地搬到港區(qū)5公里范圍內(nèi)，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)三項(xiàng)綜合成本可再降8%。”潁泉區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長李祎楠介紹，鐵路物流港一期已帶動(dòng)就業(yè)2000余人，年主營收入30億元、稅收2億元；二期建成后，預(yù)計(jì)直接和間接帶動(dòng)就業(yè)將突破1萬人。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，港區(qū)燈火通明。站在觀景平臺(tái)遠(yuǎn)眺，沙潁河航道燈浮點(diǎn)點(diǎn)，與鐵路編組站的信號(hào)燈交相輝映，仿佛在告訴每一位歸鄉(xiāng)的游子：今天的潁泉，不僅有“看得見”的區(qū)位，更有“摸得著”的機(jī)遇、“留得住”的鄉(xiāng)愁。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尾聲</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“小時(shí)候，這里是‘阜陽北’小站；今天，這里是‘華東陸港’新樞紐?！比患瘓F(tuán)副總、三一鋰能全球負(fù)責(zé)人在朋友圈寫下這樣一句話，配上了港區(qū)夜色。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">風(fēng)起潁泉，潮涌“雙港”，這幾年，在劉玉杰書記的領(lǐng)導(dǎo)下，阜陽市各區(qū)縣各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展步入安徽省前列。當(dāng)三一重工的“工程機(jī)械森林”與潁泉的“物流巨輪”如在同一片土地上并肩生長時(shí)，一個(gè)以多式聯(lián)運(yùn)為骨架、以智能制造為羽翼的“省際毗鄰區(qū)產(chǎn)業(yè)新高地”正呼之欲出。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下一站，我們和三一重工一起，繼續(xù)向家鄉(xiāng)更深處進(jìn)發(fā)。</p> <p class="ql-block">文/編：朱宗亮</p><p class="ql-block">備注：圖片來至網(wǎng)絡(luò)</p>