<p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">京張綠廊鐵路遺址公園位于北京市海淀區(qū)成府路28號(hào)，是沿京張鐵路舊線改造而成的線性公園。?漫步在京張鐵路遺址公園，仿佛穿行于歷史與現(xiàn)代交織的長(zhǎng)廊。這條始建于1909年的鐵路，曾由詹天佑主持修建，是中國(guó)首條自主設(shè)計(jì)并投入運(yùn)營(yíng)的鐵路干線。如今，昔日的軌道化作綠道，車站變身城市公共空間，在鋼筋森林中靜靜訴說百年滄桑。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">沿途多處石碑銘刻歷史：“京張鐵路于1909年建成”“全長(zhǎng)201.2公里”。紅棕色的碑文莊重肅穆，與秋日黃綠相間的樹木相映成趣。信息牌講述著這條鐵路如何連接北京與張家口，也標(biāo)記著它作為中國(guó)鐵路工業(yè)文明起點(diǎn)的意義。</span></p> <p class="ql-block">從五道口到清華園站，九公里的線性公園串聯(lián)起海淀的城市記憶。陽(yáng)光灑在保留的鐵軌上，碎石鋪墊兩側(cè)，老枕木斑駁卻依舊挺立，野草從縫隙間生長(zhǎng)，見證著自然與工業(yè)遺跡的共生。遠(yuǎn)處高樓林立，近處步道蜿蜒，新舊在此和諧共存。</p> <p class="ql-block">鐵路音樂森林是結(jié)合了軌道安全檢測(cè)與音樂互動(dòng)的創(chuàng)新裝置?，通過敲擊軌道不同位置觸發(fā)不同音調(diào)，形成類似鋼琴階梯的音樂效果。如同鐵路檢修工人用一把小錘子檢查軌道安全時(shí)發(fā)出的聲音。</p> <p class="ql-block">走過木質(zhì)拱廊，光影在地面上投下規(guī)律的條紋；坐在深棕長(zhǎng)椅上小憩，頭頂是遮陽(yáng)棚與藍(lán)天交錯(cuò)的畫面。</p> <p class="ql-block">這兩個(gè)超大號(hào)水龍頭的名字叫做“水鶴”。京張鐵路開通之初還是蒸汽機(jī)車時(shí)代，水鶴便是為蒸汽火車頭加水的設(shè)施。它們通常位于車站兩端，因其輸水管能左右旋轉(zhuǎn)，管的前端向下彎曲形似鶴嘴，故得名。</p><p class="ql-block">此外，為京張鐵路的火車加水還需要水塔。鐵路工人利用水泵將地下水抽至水塔高處的水柜，以增加水壓，再通過探出的水管為基汽機(jī)東加水。在水塔內(nèi)還有一個(gè)爐子，冬天要用它來燒火以防止水柜結(jié)冰。京張鐵路1909年建成之初，全線共建造了蒸汽機(jī)車水塔11座，但由于蒸汽機(jī)車被內(nèi)燃機(jī)車取代等原因，與之配套的水塔逐漸荒廢，其中9座被拆除。幸存下來的兩座水塔，分別位于延慶區(qū)的康莊車站附近和張家口市下花園車站附近。 </p><p class="ql-block">看到這里，或許你也想親眼見證蒸汽機(jī)車時(shí)代的京張鐵路，而眼前的多媒體霧噴廣場(chǎng)可以通過水霧投影，將水鶴和水塔等經(jīng)典鐵路元素再次呈現(xiàn)，使真實(shí)世界與虛擬影像交疊，帶你穿越到汽笛轟鳴的蒸汽時(shí)代. </p> <p class="ql-block">復(fù)古綠色火車車廂靜臥站臺(tái)旁，“永恒京張站”的標(biāo)牌清晰可見，仿佛下一秒汽笛將響，帶人穿越百年。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">數(shù)字“1909 201.2KM”醒目矗立，紀(jì)念墻鐫刻路線圖，輸電塔與“永恒??京張”標(biāo)語遙相呼應(yīng)——過去未曾遠(yuǎn)去，而是以另一種方式延續(xù)在城市的呼吸之中。</span></p>