<p class="ql-block">美洲大陸，從加拿大的最北到阿根廷的最南，直線距離約兩萬公里。</p><p class="ql-block">在赤道附近，有一條窄橋，將北美洲與南美洲鏈接在一起，叫中美洲。</p><p class="ql-block">這次要騎的，正是中美洲三國——尼加拉瓜，哥斯達黎加，巴拿馬。</p> <p class="ql-block"><i>領(lǐng)隊Mike做的中美洲三國騎行路徑圖</i></p> <p class="ql-block">中美洲這一串陸地，全部是火山運動形成。也就是說，在中美洲騎行，一路都是山。</p><p class="ql-block">從尼加拉瓜開騎，向南進入哥斯達黎加，再向南騎到巴拿馬，中美洲三國盡入囊中。</p> <p class="ql-block">五天騎一國。撿幾個值得一記的日子，一國一日吧。</p> <p class="ql-block"><b>尼加拉瓜Omelete島上的一天</b></p> <p class="ql-block">初到尼加拉瓜，古城格林納達。第一天，沿湖，二十公里，不到半天，要多輕松就有多輕松。我心里嘀咕著，報名時，網(wǎng)站介紹，難度為4/6，中度挑戰(zhàn)。這第一天，最多2/6。這個2，還是歸咎于濕熱的氣候…</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><i>古城格林納達的夜晚</i></p> <p class="ql-block"><i>格林納達下塌的酒店，典雅別致的莊園古建筑</i></p> <p class="ql-block"><i>店鋪里賣的是這樣的衣服</i></p> <p class="ql-block"><i>街頭行走的是這樣的身板</i></p> <p class="ql-block"><i>少女還是很靚麗養(yǎng)眼的</i></p> <p class="ql-block"><i>韻味十足的古教堂</i></p> <p class="ql-block"><i>格林納達街頭，很美</i></p> <p class="ql-block"><i>輕松第一天騎</i></p> <p class="ql-block"><i>第一天，下午去游船</i></p> <p class="ql-block"><i>水上人家</i></p> <p class="ql-block"><i>可以喂猴子哦</i></p> <p class="ql-block"><i>格林納達，第一張全家福</i></p> <p class="ql-block">上天一定聽到我的嘀咕了。</p><p class="ql-block">上島第一天，騎了有生以來最挑戰(zhàn)的80公里。</p> <p class="ql-block">前晚的動員會上，領(lǐng)隊Mike為大家講了一下第二天的選項。選項一，騎個30 公里短程，泡個冷泉（是的，又濕又熱的環(huán)境下，冷泉比溫泉更受歡迎）， 回度假村吃個悠閑的午餐，在度假村里游個泳…</p> <p class="ql-block">選項二，騎環(huán)島，80公里，一半是坑坑洼洼的土路，無數(shù)的上下坡（總升高1000米），要騎過無數(shù)的溝渠，濕鞋甚至濕身是不可避免的。而且，沒地方吃午餐?？傆脮r8小時以上。</p> <p class="ql-block">我一驚，平時在家，自己騎80公里，最多4、5個小時。那么，明天的路肯定相當(dāng)艱難。正想著，Mike若有所思地加了一句，這個選項相當(dāng)挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">Mike笑嘻嘻地講完，大伙面面相覷，一個個猶豫的表情。 我和Antonia對看了一眼，我們眼神的交流是明確的：這還用問嗎，肯定選長騎！ 緊接著，是熱烈的討論，一連串的提問——可以半路棄騎嗎？ 出了事故怎么處理，明天會下雨嗎…</p> <p class="ql-block">Mike耐心地說，今晚好好想想，明早再做決定也可以。</p> <p class="ql-block">第二天早餐時，Mike宣布，14名隊員，13名選擇了長騎。Cathy選擇在度假村晃一天。Mike微笑著說，以前的隊伍，最多4、5個人愿意長騎，你們這個隊伍很厲害！ 大伙一片哄笑，說，都是趨同心理壓力啊，誰也不愿服軟。</p> <p class="ql-block">初上路，一串上坡，累。但水泥磚路，不難騎。</p> <p class="ql-block">五公里處，轉(zhuǎn)入土路。</p> <p class="ql-block">島上的土路，不是一般的爛，大石頭能把人顛翻，小碎石讓山地車輪無法抓力。上坡還好，累而已，最多下車，推著走上去。</p><p class="ql-block">有大上坡，就有大下坡，從又急又陡的土路上飛馳而下，靠的是膽量，是對車閘的信任，更是對自己的心理考驗。</p> <p class="ql-block">更要命的是，土路上橫著無數(shù)個排水溝渠。在沖一條溝的時候，Steve車子一滑，連人帶車摔在溝底的水洼里，胳膊肘上頓時血流如注。</p> <p class="ql-block">隊友Rita，Steve的妻子，半路上突然雙腿抽筋，痛不忍當(dāng)，這天的后半程只能坐支持車。</p> <p class="ql-block">島上很鄉(xiāng)村。基本上沒餐館。就算偶而一個蒼蠅館子，我們也沒時間吃飯。</p> <p class="ql-block">正當(dāng)大伙又累又熱，渴得七竅生煙之際，路邊冒出一個小店，總共一間小屋，黑乎乎的。呼啦啦十幾個熱氣蒸騰的身子涌進去，片刻之間，如強盜過境，所有的冷飲料一掃而空，最搶手的是運動飲料。我一口氣灌下去兩瓶，覺著活過來了。</p><p class="ql-block">在這之前，我已覺著噁心，兩腿不時抽搐，典型的脫水、電解質(zhì)失平衡癥狀。</p> <p class="ql-block">平時不受待見的垃圾食品餅干薯條，這會兒大把大把往嘴里塞…氣溫三十多攝氏度，濕度百分之八十幾，一路上坡下坎，體力消耗被推到極限。</p> <p class="ql-block">從鄉(xiāng)村小店出來，告別了能把屁股顛兩半的土路，上了水泥磚路，大伙摩拳擦掌，信心滿滿，準備對付最后的三十公里山路。</p><p class="ql-block">突然，大片烏云快速移近，轉(zhuǎn)瞬間，好像天上漏了個大窟窿，洪水猛獸般劈頭蓋臉而下。</p> <p class="ql-block">這天的終點，回到美麗的度假村，一半隊友坐支持車完成，另一半是我的鐵桿，在Mike的帶領(lǐng)下，豪雨中執(zhí)拗地騎完最后一米。</p><p class="ql-block">我腕上戴的健身App說，今天，燒卡超四千。呵呵，PR。</p> <p class="ql-block"><i>準備開騎了</i></p> <p class="ql-block"><i>起始的水泥磚路，不難騎</i></p> <p class="ql-block"><i>與牛共路</i></p> <p class="ql-block"><i>島上騎</i></p> <p class="ql-block"><i>騎過島上小村，遇圣誕節(jié)游行。才十一月啊，迫不及待的</i></p> <p class="ql-block"><i>初識島上爛路</i></p> <p class="ql-block"><i>來個動態(tài)的。Steve騎得比我快一拍，抓攝隊友們上坡辛苦的瞬間。</i></p> <p class="ql-block">趟了這趟水，沒有干鞋的</p> <p class="ql-block"><i>俺們騎兩輪，人家騎四腿。</i></p> <p class="ql-block"><i>島上小店</i></p> <p class="ql-block"><i>小店后面是住家</i></p> <p class="ql-block"><i>暴雨轉(zhuǎn)瞬即至</i></p> <p class="ql-block">Bye bye，美麗度假村</p> <p class="ql-block"><i>島上度假村，住了兩晚。所有的欣賞，就是這幾張片片</i></p> <p class="ql-block"><i>雨過天晴度假村</i></p> <p class="ql-block"><b>哥斯達黎加的一天</b></p> <p class="ql-block">騎完尼加拉瓜，過境到哥斯達黎加。</p><p class="ql-block">大山里，今日騎行70公里，升高1300米。</p> <p class="ql-block">一串串陡陡的大上坡，雙手都調(diào)到最低檔，兩腿緊蹬慢蹬幾十圈，也前進不了幾米。又濕又熱的空氣，感覺肺都粘住了，怎么使勁呼吸，都是缺氧的感覺。</p><p class="ql-block">有的坡，實在太陡，只能弓身推著自行車走上去。</p> <p class="ql-block">碰到急沖直下的大下坡，一個接一個的急轉(zhuǎn)彎，就爽透了。我不肯用剎車，一路飛轉(zhuǎn)著下來。最喜歡下坡的盡頭是上坡，借著慣性，沖上去。</p><p class="ql-block">但是有的隊友，一到大下坡，就緊張地一路揑剎車。若是剛巧我跟在這樣的隊友后面，也只好耐著性子，白白浪費著寶貴的慣性。</p> <p class="ql-block">下午，已經(jīng)騎進Fortuna城，離度假村只有不到500米，滿街的汽車摩托車讓隊友Rita緊張萬分，沒留神橫在街上的限速杠，一頭撞上去。人，從自行車把上翻出去，再重重地摔下來。</p> <p class="ql-block">一名瘦小的當(dāng)?shù)嘏?，剛巧是急診室護士，又剛巧路過。加上我，領(lǐng)隊Mike，自成戰(zhàn)地救護隊。</p> <p class="ql-block">護士急忙呼叫了救護車。我則一邊檢查傷勢，一邊安慰Rita。</p><p class="ql-block">Rita在尼加拉瓜Omlete島上最挑戰(zhàn)的那天，因為抽筋，不得不半路棄騎?，F(xiàn)在，又倒了這么大的霉。</p><p class="ql-block">可憐的Rita躺在路邊，忍不住淚水漣漣。</p> <p class="ql-block">她12年前，在蒙古，從馬背上掉下來，摔斷了右側(cè)鎖骨，靠一塊鐵板固定著。</p><p class="ql-block">今天，摔下去，偏巧又是右側(cè)著地。</p><p class="ql-block">救護車，姍姍來遲，把Rita拉到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，一系列檢查，Rita的右鎖骨折斷。斷處，正在鐵板邊緣。</p><p class="ql-block">至于從大腿到小腿，一大片紅紅紫紫，屬于軟組織挫傷。疼，但是無大礙。</p> <p class="ql-block">接下來的行程，Rita吊著膀子，瘸著腿，一路坐支持車。</p><p class="ql-block">唉，也許Rita吸取教訓(xùn)，從此遠離危險運動。</p> <p class="ql-block"><i>從尼加拉瓜，徒步進入哥斯達黎加</i></p> <p class="ql-block"><i>緊跟領(lǐng)隊Mike</i></p> <p class="ql-block"><i>倒霉的Rita，只騎了1.2國。剩下的日子，只能坐車</i></p> <p class="ql-block"><i>大上坡，對誰都是挑戰(zhàn)</i></p> <p class="ql-block"><i>路邊的野餐，比飯館受歡迎</i></p> <p class="ql-block"><i>不請自來的客，欲分一瓢羹</i></p> <p class="ql-block"><i>巾幗不讓須眉</i></p> <p class="ql-block"><i>遠眺完美火山</i></p> <p class="ql-block"><i>穿隊服的小組</i></p> <p class="ql-block"><i>補足了咖啡因，再上路</i></p> <p class="ql-block"><i>住宿又一處美麗度假村?？上缀鯖]時間享受。忙著折騰呢</i></p> <p class="ql-block"><i>村里的鄰居</i></p> <p class="ql-block"><i>訪熱帶雨林</i></p> <p class="ql-block"><i>雨林中的精靈</i></p> <p class="ql-block"><i>排隊過河</i></p> <p class="ql-block"><i>只要仔細看，穿美麗（毒）馬甲的小東西到處都是。</i></p> <p class="ql-block"><i>紅色的?。ǘ荆┩?，比較少見</i></p> <p class="ql-block"><i>看見了嗎？</i></p> <p class="ql-block"><i>看見了，樹頂上的大樹懶。給你秀個屁屁</i></p> <p class="ql-block"><i>這個土路大上坡，再厲害的隊友，也得放下身架，推上來</i></p> <p class="ql-block"><i>跟卡車分享窄路，沒覺著多危險</i></p> <p class="ql-block"><b>巴拿馬一天</b></p> <p class="ql-block">騎完哥斯達黎加，到巴拿馬，換了公里自行車。</p><p class="ql-block">每次過境，都得換自行車。自行車不能過境，過境算走私。汽車卻可以過境。</p><p class="ql-block">真是很奇怪的規(guī)矩。</p> <p class="ql-block">在巴拿馬，騎平滑的公路。也就是說，時刻得提防著汽車。單車道，車子都開得飛快。咱們?nèi)遣黄穑愕闷饐h。倒也相安無事。</p><p class="ql-block">上坡時，把上身壓低，伏在車把上，屁股微微離坐，是最有效的攻略。大下坡，急轉(zhuǎn)彎，兩側(cè)腳蹬等高，人站立。這個動作，初學(xué)時，我怎么都不敢試——看著太危險了，那么陡的下坡，那么高的重心…..掌握后，體會到它的神奇——重心高，對下坡掌控更有把握。</p><p class="ql-block">況且，臀部長久被壓迫，又痛又麻，正好血液循環(huán)一下。</p> <p class="ql-block">每天早晨七點上路，每十幾公里，短暫休息一下，喝電解質(zhì)水，侯著大伙到齊了，再繼續(xù)騎。這叫做：<i>一個都不能少</i>！</p> <p class="ql-block">天氣，仍是又悶又熱。但是一路騎下來，已經(jīng)習(xí)慣了。</p><p class="ql-block">最長的一天，75公里，900米升高。</p> <p class="ql-block"><i>徒步過境，離開哥斯達黎加，進入巴拿馬</i></p> <p class="ql-block"><i>騎過一個鄉(xiāng)村小學(xué)校。孩子們趕緊兜售媽媽們自制的棒冰</i></p> <p class="ql-block"><i>每人一個棒冰，支持學(xué)校募捐</i></p> <p class="ql-block"><i>這里很少有外人路過，一下子來了這么一大幫，孩子們樂壞了</i></p> <p class="ql-block"><i>街邊一顆芒果樹，結(jié)實累累。人家鉤了一個熟的，直接給我</i></p> <p class="ql-block"><i>又香又甜，比商店買的好吃太多了</i></p> <p class="ql-block"><i>一路上被大卡車欺負。逞一下英雄，趁它停著</i></p> <p class="ql-block"><i>又一處美麗客棧</i></p> <p class="ql-block"><i>騎過一個小村</i></p> <p class="ql-block"><i>自行車亂丟了一片</i></p> <p class="ql-block"><i>騎車人躲涼喘氣呢</i></p> <p class="ql-block"><i>路過鄉(xiāng)村小店，中國人開的。買空了他們的蛋筒冰淇淋，與大家分享。支持一下同胞的生意??</i></p> <p class="ql-block"><i>午餐，整魚，好吃極了。店是中國人開的。好多中國人在巴拿馬做生意哦</i></p> <p class="ql-block"><b>訪巴拿馬運河</b></p> <p class="ql-block">說起巴拿馬，第一想到的，一定是巴拿馬運河。</p> <p class="ql-block">1881年，法國競標成功，開工。法國人仗著才完成蘇伊士運河，想著，不就是抄自個兒的作業(yè)唄。</p> <p class="ql-block">但是，法國佬這回看走眼了。</p><p class="ql-block">巴拿馬的熱帶叢林跟埃及的沙漠，是天壤之別啊！</p><p class="ql-block">到1889年，承建公司破產(chǎn)。屆時，只完成了40%的基礎(chǔ)設(shè)施。成了爛尾工程。</p> <p class="ql-block">十五年后的1904年，美國人接手爛攤子，花了十年時間，1914年，巴拿馬運河開航。</p> <p class="ql-block">建造巴拿馬運河，人力資源消耗慘重。一共死了三萬多人——法國階段兩萬五，美國階段五千。</p><p class="ql-block">超過90%死于熱帶疾病，黃熱病，瘧疾。</p> <p class="ql-block">美國的成功，絕大多數(shù)歸功于軍醫(yī) Walter Reed（首都華盛頓龐大的軍隊醫(yī)院系統(tǒng)，就是以他命名）。Reed于1901年證實了先前的猜測——這些熱帶病由蚊子傳播。</p> <p class="ql-block">美國接手后，大力消殺蚊子孽生地。大大降低了工人的病死率。</p> <p class="ql-block">自從1999航運權(quán)回歸巴拿馬，運河,成了巴拿馬第一大經(jīng)濟來源。過河費從十萬到三十萬美金不等。而最高記錄為四百萬美元！</p> <p class="ql-block">今天一大早，我們?nèi)犛咳胗慰椭行?，巴巴的，伸長脖子，看大船過河。</p> <p class="ql-block">大船被引入船閘，兩邊閘門一關(guān)，水位上漲，開閘，放船進入高水位湖面，繼續(xù)行駛到下一個閘位。</p><p class="ql-block">如此三次，大西洋和太平洋就聯(lián)通了。原本需要三個星期，繞過危險萬分的合恩角（Cape Horn）的行程，只要八個小時即可完成。不得不感嘆人類的智慧與強大！</p> <p class="ql-block"><i>閘里的大船</i></p> <p class="ql-block"><i>排隊等過河的大船</i></p> <p class="ql-block"><i>最后一騎，二十公里，沿海棧道度假騎。</i></p> <p class="ql-block"><i>遠眺巴拿馬城，很繁華的樣子</i></p> <p class="ql-block"><i>近看，貧窮盡顯</i></p> <p class="ql-block"><i>平平整整沒坡沒坎的棧道上，隊友Cathy摔的這一跤，連她自己都覺的莫名其妙</i></p> <p class="ql-block"><i>巴拿馬城的游客區(qū)，到處是警察。確實使人覺著安心</i></p> <p class="ql-block"><i>巴拿馬城，也有個China Town</i></p> <p class="ql-block"><i>巴拿馬草帽啊</i></p> <p class="ql-block"><b>我的騎行隊友</b></p> <p class="ql-block">十四號人，我和Antonia來自美國，其余的12個，全是英國人。</p><p class="ql-block">加上領(lǐng)隊，支持車司機，自行車技術(shù)員。浩浩蕩蕩17號人馬。</p> <p class="ql-block">幾年來，兩個輪子上看世界，騎過二十多個國家，這是唯一的一次，旅行公司不提供電車。</p><p class="ql-block">第一天，得知這個信息，心中大喜，這些才是我真正的同類啊。</p> <p class="ql-block">這群人，飯桌上交流最多的，是諸如Sean跑過23個全馬，101個半馬。Steve N跑過20個超級馬拉松，Steve I參加過1000公里自行車賽…都是運動達人啊。</p> <p class="ql-block">騎行圈，其實挺小的。碰來碰去，就碰到相同的經(jīng)歷。</p><p class="ql-block">有隊友提起在羅馬尼亞騎車的經(jīng)歷。一問，跟我在羅馬尼亞騎車時，是同一個領(lǐng)隊。另一個隊友說到他們騎斯里蘭卡時，是個女領(lǐng)隊。我翻出斯里蘭卡騎行照片，他們一看，驚叫，是同一個領(lǐng)隊。</p><p class="ql-block">臭味相同的世界，其實并不大。</p> <p class="ql-block">是騾子是馬，拉出去溜溜。</p> <p class="ql-block">騎完尼加拉瓜，騎完哥斯達黎加，騎到巴拿馬時，晚餐桌上的討論，變了調(diào)調(diào)。</p><p class="ql-block">有隊友大聲說，我祈禱明天下大雨，騎行被取消。都知道，狂風(fēng)暴雨中，山中的發(fā)夾轉(zhuǎn)，上坡也好，下坡也好，都是危機四伏，尤其是窄窄的公路車輪，尤其是跟汽車共道。</p> <p class="ql-block">真正厲害的，是少言寡語的Steve I。</p><p class="ql-block">Steve瘦得跟竹竿似的。每開騎，我都在前位，緊跟在領(lǐng)隊Mike后頭。但是，一到大上坡，我喘著粗氣埋頭苦干的當(dāng)口，Steve就幽靈似的，溜溜地從我邊上，一閃而過，丟下一句Hello。惹得我大叫：That’s ridiculous! What are you made of! I hate you! 上坡是我的短板啦。</p> <p class="ql-block">Steve變成跟我走得最近的隊友。</p> <p class="ql-block">跟Steve討論下次到哪里去騎車。</p><p class="ql-block">Steve告訴我，他才騎了阿爾巴尼亞。我問感覺怎么樣。他說，很挑戰(zhàn)，比咱們現(xiàn)在騎的這個要難很多，山路險峻，上上下下沒盡頭。我一聽，說，得，這個我是肯定不會去騎了，我沒那個本領(lǐng)。領(lǐng)隊Mike微笑著插話說，Crystal，你應(yīng)該挑戰(zhàn)自己，你應(yīng)該去試一下，這些日子，你騎得很棒。我看看Mike，再看看Steve，嗯，讓我想想，再想想…</p> <p class="ql-block"><i>跟兩個Steve合影。他倆是整個隊伍里最厲害的，我的榜樣</i></p> <p class="ql-block"><i>喜歡Steve的T恤衫</i></p> <p class="ql-block"><i>Steve的騎行服，這么有品味，跟毒蛙似的??</i></p> <p class="ql-block"><b>大神領(lǐng)隊Mike</b></p> <p class="ql-block">不得不說說我們的領(lǐng)隊Mike。</p><p class="ql-block">這些年，參加了十幾個騎行團，騎了亞非歐美，二十來個國家。第一次遇到這么專業(yè)的領(lǐng)隊。</p> <p class="ql-block">Mike是個土生土長的加拿大人，老家在多倫多。1990年，二十啷當(dāng)歲的Mike，騎一輛舊摩托，從加拿大最北端出發(fā)，一路向南。計劃花五年時間，一路打工，到地球最南端，阿根廷的烏斯懷亞（Ushiua）。</p> <p class="ql-block">但是，計劃趕不上變化，騎到中美洲哥斯達黎加，開一路修一路，載了他千山萬水的老摩托，終于徹底罷工。</p> <p class="ql-block">Mike沒錢另買一輛，只好暫時安頓下來。</p> <p class="ql-block">適時，哥斯達黎加的旅游業(yè)正處于起飛狀態(tài)，人手極缺，尤其缺少會講英語的人。</p> <p class="ql-block">一次，Mike參加一個漂流項目，被組織者相中——一米八幾的大個，英俊又瀟灑，未語先笑，完美的旅游人才——熱情邀請他入伙。Mike說，我不合格呀，不會漂流，更沒有與游客打交道的經(jīng)驗…但是，架不住哥斯達黎加人的熱情，終于留了下來。</p><p class="ql-block">這一留，就是一輩子。Mike娶了一個哥斯達黎加姑娘，生了兩個哥斯達黎加兒子。如今，Mike是旅游界達人，事業(yè)觸角四面八方。</p> <p class="ql-block">話說Mike在旅游業(yè)做得風(fēng)生水起，但是他并不愿意把事業(yè)做大，那樣太花時間精力。Mike寧可留給自己足夠時間，去做自己喜愛的事情，激浪漂流，爬山，騎車。</p> <p class="ql-block">就說最近的一次。</p> <p class="ql-block">2025年6月份，Mike完成了一項超強賽事，騎自行車橫跨美國，從西海岸的俄勒岡，到東海岸的弗吉尼亞。</p><p class="ql-block">近5000公里，中間必須打卡三次。</p><p class="ql-block">其余的嘛，規(guī)化路線，訂旅館，修自行車等等，全部是參賽者自己的事。是孤獨一匹狼的賽事。</p><p class="ql-block">開始幾天，Mike發(fā)現(xiàn)自己嚴重脫水，怎么補水補電解質(zhì)都逆轉(zhuǎn)不了，在手臂上捏一下，皮膚根本不能平復(fù)。</p><p class="ql-block">虛脫的那三日，Mike每天只能騎一、兩百公里，就必須找旅店住下休息。我驚叫，都快腎衰竭了，還騎？！Mike笑呵呵地說，第四天，活過來了。不光活過來，簡直就是浴火重生。Mike快馬加鞭，每日狂騎三百公里。</p><p class="ql-block">Mike的完賽時間：24天12小時。 那個賽事，參賽人數(shù)：50。完賽人數(shù)：29。Mike名列第15名。第一名是個中年女性，把第二名整整甩出去兩天！ </p> <p class="ql-block">還有兩年前的那場摩洛哥的賽事。1200公里，沙漠，高山，等Mike騎到終點，離關(guān)門打卡只有三個小時。那場賽事，超過一半的參賽者中途退場。</p> <p class="ql-block">每年騎行一萬公里。用Mike自己的話說：Cycling is my second nature.。骨子里，就是個騎者。</p><p class="ql-block">Mike的歷險故事多得講不完。</p> <p class="ql-block">我問，兒子呢，也染上這個癲癥？Mike笑得合不攏嘴，無比驕傲地告訴我，跟兒子一起，8000 公里橫跨加拿大， 4000公里縱穿美國，更別提那些個“small rides”。</p> <p class="ql-block"><i>大神Mike</i></p> <p class="ql-block">下次，還能遇到一個“Mike”領(lǐng)隊嗎？</p>