<p class="ql-block">2023年年末，我與三位志同道合的朋友，懷揣著追尋父輩足跡的心愿，踏上了一段意義非凡的旅程——沿著紅色交通線，走進(jìn)那段塵封的歷史。盡管出發(fā)前天氣不佳，行程一波三折，但我們心中的信念從未動搖。</p> <p class="ql-block">我們四人組成了一支“專題定制自由行”小分隊，從北京出發(fā)的我與另一位同伴，12月16日凌晨抵達(dá)汕頭，稍作休整后，與從廣州趕來的耀姐和強(qiáng)哥會合。感謝他們前期做了大量細(xì)致的聯(lián)系與安排，使我們此行得以順利展開。</p> <p class="ql-block">第一站，我們來到了“中央紅色交通線舊址（汕頭站）”紀(jì)念館。這座建筑外觀樸素，卻承載著厚重的歷史。我們在這里第一次真正觸摸到了那段隱秘而偉大的過往。</p> <p class="ql-block">館內(nèi)一塊詳盡的展示牌，清晰地呈現(xiàn)了中央紅色交通線的組織結(jié)構(gòu)。從1927年的中央交通處，到后來的中央交通局，再到南北各線的設(shè)立，這段歷史的脈絡(luò)在眼前逐漸清晰。</p> <p class="ql-block">在汕頭小公園附近，我們走進(jìn)了一棟仿歐式建筑，這里曾是“華富電料行”的所在地。當(dāng)年，這家看似普通的店鋪，實(shí)則是秘密交通站，老板陳彭年正是潛伏其中的交通員。</p> <p class="ql-block">館內(nèi)復(fù)原了當(dāng)年的辦公場景：老式電話、臺燈、文件、落地鐘，一切都仿佛將我們帶回了那個年代。墻上一幅描繪河流與船只的畫作，似乎也在訴說著那段水上交通的秘密故事。</p> <p class="ql-block">汕頭文廣旅游體育局的張耀輝局長、林銘欣科長，以及金平區(qū)文化館的林永利先生熱情接待了我們，為我們詳細(xì)講解了那段隱蔽戰(zhàn)線上的英雄事跡。在陳列館三層的史料中，我們仿佛穿越時空，走進(jìn)了那段驚心動魄的歷史。</p> <p class="ql-block">最令我動容的是，在展館的照片墻上，我竟然找到了父母的照片。那一刻，仿佛時間倒流，父輩的身影再次浮現(xiàn)在眼前。</p> <p class="ql-block">張局長還帶我們走了一段當(dāng)年從碼頭通往交通站的老街。狹窄的街道上掛著紅色燈籠，墻上貼著老照片，仿佛在默默訴說著那段不為人知的過往。</p> <p class="ql-block">我們還探訪了曾是秘密交通站的金陵旅社舊址，如今已變?yōu)槊窬?，僅剩一塊標(biāo)牌，記錄著它曾承載的使命。</p> <p class="ql-block">第二站，我們來到了潮州。在潮州紅色交通站舊址門前，我們與當(dāng)?shù)匚幕块T的幾位領(lǐng)導(dǎo)合影留念。陽光灑在“交通”二字的門牌上，仿佛也在見證這段歷史的延續(xù)。</p> <p class="ql-block">潮州曾是潮汕鐵路的終點(diǎn)，也是通往蘇區(qū)的重要中轉(zhuǎn)站。我們站在老火車站前，想象著當(dāng)年同志們?nèi)绾蝹窝b身份，穿越封鎖線，奔赴革命前線。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年的交通員們多以商人身份，從汕頭乘火車至潮州，再換乘人力車、電船，一路北上，穿越重重險阻，最終抵達(dá)蘇區(qū)。</p> <p class="ql-block">我們參觀的展館尚在預(yù)展期，但已能感受到它將成為潮州紅色文化的重要名片。2024年1月正式開館后，這段歷史將被更多人銘記。</p> <p class="ql-block">在展館內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽講解員的介紹，看著一張張泛黃的照片、一件件舊物，仿佛回到了那個戰(zhàn)火紛飛的年代。</p> <p class="ql-block">第三站，我們抵達(dá)大埔。從潮州到大埔，需乘船沿韓江而上，再轉(zhuǎn)汀江、茶陽、青溪，一路曲折，卻也步步驚心。</p> <p class="ql-block">在大埔，我們聽吳曉虹講述了“一頂竹笠背后的故事”。這條交通線上的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，多以家庭、小商店、飯店的形式存在，如茶陽的同天飯店、青溪的永豐號、多寶坑的鄒日祥家等，我們一一走訪。</p> <p class="ql-block">茶陽古鎮(zhèn)的街道依舊保留著舊時風(fēng)貌，破舊的柱子和窗戶，仿佛在低語著往昔的繁華與秘密。</p> <p class="ql-block">在同天飯店舊址，我們見到了陳益明局長和吳曉紅。飯店由交通員孫世階經(jīng)營，如今正在修繕中。門口的宣傳牌上，清晰地寫著“中央紅色交通線革命遺址保護(hù)利用項目”。</p> <p class="ql-block">飯店對面的樓房，曾是轉(zhuǎn)運(yùn)物資的倉庫。如今，它的鄰居仍在破竹篾，仿佛時間從未流逝。</p> <p class="ql-block">站在倉庫前，看著鄰居破竹，我忽然意識到，轉(zhuǎn)眼已是90年。那些曾在這里秘密工作的交通員們，早已化作歷史的剪影。</p> <p class="ql-block">棣萼樓是大埔交通線上的秘密倉庫，如今正在修繕中，腳手架林立，紅色標(biāo)語醒目，仿佛在提醒我們：這里曾是革命的火種。</p> <p class="ql-block">棣萼樓不僅是一個倉庫，更是一個中轉(zhuǎn)站。它的窗戶設(shè)計巧妙，緊急時可迅速轉(zhuǎn)移人員和物資。</p> <p class="ql-block">我們親自體驗(yàn)了從后山轉(zhuǎn)移的過程。雖然如今已是安全通道，但想象當(dāng)年在敵人追捕下夜行山路的緊張，仍不禁心生敬意。</p> <p class="ql-block">在青溪村，我們沿著當(dāng)年的山地體驗(yàn)線行走。雖然只是短短一段，但枝葉橫生，仍需用棍子開路。比起前輩們在槍林彈雨中夜行，我們已算是輕松。</p> <p class="ql-block">青溪村的沙崗頭碼頭，是交通線上的重要節(jié)點(diǎn)。永豐號客棧曾是秘密交通點(diǎn)，由交通員余良晉一家經(jīng)營。</p> <p class="ql-block">由于修建水庫，原址已淹沒水下，余家后人將可移動物品異地復(fù)原。我們站在石碑前，聽著講解，仿佛又回到了那段烽火歲月。</p> <p class="ql-block">如今的永豐客棧紀(jì)念館，是一間臨時恢復(fù)的小屋。白車停在磚墻前，標(biāo)語依舊鮮紅，仿佛在訴說著那段不朽的歷史。</p> <p class="ql-block">屋內(nèi)陳列著當(dāng)年使用的桌椅、床鋪，墻上貼著歷史照片，仿佛時光未曾流逝。</p> <p class="ql-block">最珍貴的，是一只舊皮箱。據(jù)說，這是當(dāng)年伍修權(quán)留下的，他的回憶錄中曾專門提到過它。余家后人一直珍藏至今。</p> <p class="ql-block">我們還走訪了多寶坑的鄒日祥舊居。他的母親曾為保護(hù)同志而犧牲，鄒日祥也因身份暴露多次被捕，但始終堅貞不屈。</p> <p class="ql-block">鄒家背后的小路，正是通往閩西的交通線。如今，這條路已建成“山地體驗(yàn)線”，我們沿著它行走，感受當(dāng)年的艱難。</p> <p class="ql-block">我們體驗(yàn)了一段山路，雖然如今已算平坦，但在當(dāng)年，卻是生死一線。比起前輩們在圍追堵截下的夜行，我們只是走了一小段。</p> <p class="ql-block">在山間小道上，我們合影留念，豎起大拇指，為這段旅程，也為那些無名英雄。</p> <p class="ql-block">最后一站，我們來到伯公凹。</p> <p class="ql-block">這里有一座閩西常見的伯公廟，廟前有一盞伯公燈，曾是交通員前行的信號燈。</p> <p class="ql-block">伯公凹已屬福建地界，是紅色交通線從粵入閩的最后一站，也是進(jìn)入中央蘇區(qū)的起點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">伯公凹的交通員后人鄒廣敦為我們講解了那段血淚史。幾乎整個鄒氏家族都參與了交通線工作，村莊雖小，卻有十多人為革命獻(xiàn)出生命。</p> <p class="ql-block">一路走來，我們結(jié)識了多位交通員的后代，如茶陽的孫裕嵩、青溪的余志強(qiáng)等。他們熱情接待我們，講述祖輩的故事，讓我們深受感動。</p> <p class="ql-block">梅州電視臺也對我們此行進(jìn)行了專訪，記錄下這段追尋父輩足跡的旅程。</p> <p class="ql-block">在伯公凹鄒家老屋前，我們?nèi)w合影，緬懷那些為紅色交通線奉獻(xiàn)和犧牲的前輩。</p> <p class="ql-block">回京后的一次聚會中，我見到了彭湃之子彭士祿的女兒彭潔，她又為我們講述了一個感人至深的故事。</p> <p class="ql-block">彭士祿6歲時，曾被地下黨護(hù)送前往蘇區(qū)，途中遭遇敵人檢查，兩位護(hù)送他的叔叔被捕犧牲，卻始終未供出他的身份。彭士祿后來常說：“我的生命是革命同志和老百姓用鮮血和生命換來的?！?lt;/p> <p class="ql-block">這個故事再次提醒我們，紅色交通線的每一步都充滿艱險，不知有多少共產(chǎn)黨員和群眾的鮮血灑在這條路上。</p> <p class="ql-block">在大埔，我們有幸結(jié)識了陳益明局長。他多年致力于紅色交通線的宣傳與保護(hù)，在青溪建起了“中央紅色交通線大埔中站展廳”。</p> <p class="ql-block">在展館中，我找到了父親和蔡紉湘媽媽的名字，那一刻，心中涌起無限感慨。</p>