<p class="ql-block">在丹東的第二天。</p><p class="ql-block">一早，先去國道331“0公里”處打卡。打卡的地點(diǎn)有三處，均位于丹東高鐵站前的廣場上。第一處，“G331國道0公里”的立體字牌，雪白的大字，極其醒目，背襯毛主席塑像，頗有些“毛主席揮手我前進(jìn)”的意味。</p> <p class="ql-block">第二個(gè)，地標(biāo)，鑲嵌在地上，采用青銅合金材質(zhì)鑄造，中心為杜鵑花與數(shù)字“0”的組合，外側(cè)為8角16邊形設(shè)計(jì)，融入“東、南、西、北”方位與四組銀杏葉圖案，象征公路四通八達(dá)的寓意。此外，還分別在標(biāo)識的北側(cè)和南側(cè)雕刻了中文和英文的G331國道簡介。標(biāo)識還采用階梯式結(jié)構(gòu)增強(qiáng)排水性，文字采用陰文處理以提升耐磨性。該標(biāo)識青銅合金的材質(zhì)、古樸而莊重的外觀，即使是再挑剔、再注重儀式感的人也沒的可說，太完美了。</p> <p class="ql-block">第三個(gè)是“G331此生必駕0km”的路牌，一路上這一類的路牌見得多了，但只有這個(gè)最能激起內(nèi)心的波瀾。我們從內(nèi)蒙G331的4000多公里，一路遞減公里數(shù)，來到0公里處，車開得不容易，0公里是我們心中的目標(biāo)、念想和歸處。從4000多公里到0的跨越，終于給這段旅程畫上了完整的句號。</p> <p class="ql-block">國道331，這條蜿蜒起伏的公路，仿佛一條銀色絲帶在祖國北疆的廣袤土地上舒展。它串聯(lián)起中國東北、華北、西北的邊境，經(jīng)臨中國北境所有省區(qū)的所有鄰國、所有口岸，堪稱“中國北境公路之王”。說是“此生必駕”，有點(diǎn)兒夸張，但是走上一次，確實(shí)是能把書畫里的“草原、林海、界江、白山黑水”，變成車窗邊觸手可及的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">早上8點(diǎn)，我來到第二個(gè)景點(diǎn)——鴨綠江斷橋。這里，是志愿軍抗美援朝的出征地。1950年10月志愿軍戰(zhàn)士就是率先從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”的。</p><p class="ql-block">志愿軍入朝后一個(gè)月（11月），美軍派出百余架B-29轟炸機(jī)對鴨綠江大橋進(jìn)行轟炸，大橋被攔腰炸斷。后幾經(jīng)轟炸、重建，經(jīng)歷美軍幾千架次空襲仍保持通行。戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋”，朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。</p> <p class="ql-block">站在橋上，仿佛聽見了歷史的回響，硝煙和戰(zhàn)火好像仍在橋面縈繞；那些為家國挺身而出的身影，化作橋頭群雕像，在我心頭揮之不去。抗美援朝，是中華民族的歷史記憶，也是不畏強(qiáng)暴的民族風(fēng)骨、萬眾一心的團(tuán)結(jié)力量和舍生忘死的民族血性的匯聚！</p> <p class="ql-block">原以為能走到斷橋的盡頭，近距離地看殘橋墩、看朝鮮，然而卻不能，距盡頭還有很長一段就不能再往前了。</p> <p class="ql-block">白天看，對岸朝鮮的太陽樓是絳紅色的，中下部白色橫向裝飾條模擬陽光穿透云層的漸變效果。</p> <p class="ql-block">昨天晚上看見橋上的燈光，來自兩座橋的疊加，一個(gè)是斷橋，一個(gè)是后建的新橋。今天，站在兩座橋之間，才發(fā)現(xiàn)它們相距有近百米。兩橋并稱“姊妹橋”，共同構(gòu)成丹東標(biāo)志性景觀，承載抗美援朝歷史記憶。??</p> <p class="ql-block">新橋比斷橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、粗壯、堅(jiān)固得多，卻比斷橋更顯斑駁，可能是丹東方面更注重?cái)鄻虻木S護(hù)吧。</p> <p class="ql-block">恰巧，一列貨車從新橋上通過。兩座橋，一座是凝固的歷史，一座是流動的交通。</p> <p class="ql-block">橋邊，有不少出售朝鮮族手包背包、朝鮮貨幣（朝鮮圓）、朝鮮香煙，以及出租朝鮮族服裝的攤位，民族特色濃郁。</p> <p class="ql-block">靠江、靠海、靠山、靠邊境的丹東，歷史的風(fēng)云曾在此激蕩，如今街頭巷尾的生活熱氣，又為它裹上一層軟和的光。特殊的地理記憶與當(dāng)下的煙火氣交融，形成它獨(dú)有的雙重烙印。</p> <p class="ql-block">（2025-09-14）</p>