<h1> ?。▊渥ⅲ河捎诮衲?月和10月前后去了新疆和山西、河南、山西、河北一帶，導(dǎo)致去年?yáng)|北行的美篇制作時(shí)間拖得很長(zhǎng)，自己給自己道歉了。）書接上回，2024年6月18日下午，我們離開(kāi)五大連池市駛向嫩江，因沒(méi)有高速，一路走走停停，路上限速又多，140公里開(kāi)了近三小時(shí)才到了嫩江。</h1> <h1> 走高速很快，但看不到更美的景色，走國(guó)道可快可慢，沿途景色誘人。</h1> <h1> 嫩江市因?yàn)l臨嫩江而得名，是黑河市西南部重要的區(qū)域中心城市。它北接大興安嶺地區(qū)，南連五大連池市，西臨內(nèi)蒙古自治區(qū)，地理位置優(yōu)越，是歷史上的商貿(mào)重鎮(zhèn)。</h1> <h1> 剛看到這路標(biāo)還以為加格達(dá)奇是國(guó)外某個(gè)地名（好像當(dāng)年中學(xué)地理課是外語(yǔ)老師教的，笑），一查網(wǎng)絡(luò)，我們即將進(jìn)入我國(guó)行政區(qū)劃最為奇特的地區(qū)：黑龍江的大興安嶺地區(qū)，地區(qū)黨政首腦機(jī)關(guān)卻在內(nèi)蒙古地盤上的加格達(dá)奇市，而加格達(dá)奇市又是黑龍江省管轄的地級(jí)市。為啥這般奇特？先賣個(gè)關(guān)子，下期美篇揭曉。</h1> <h1> 離開(kāi)五大連池市往嫩江沿途景觀變化很大，五大連池市不愧老牌旅游城市，離開(kāi)市區(qū)很遠(yuǎn)了，建筑特色依然很明顯。</h1> <h1> 隨即進(jìn)入松嫩平原，松嫩平原是我國(guó)東北地區(qū)最大的平原，也是松遼平原的組成部分。它位于大小興安嶺與長(zhǎng)白山脈之間的松遼盆地里的北部，主要由松花江和嫩江沖積而成。</h1> <h1> 松嫩平原在黑龍江省境內(nèi)的僅是松嫩平原的北半部，南北約540公里，東西約430公里。面積約10萬(wàn)平方公里，占全省總面積的21.61%。 </h1> <h1></h1><h1> 一路上雖說(shuō)是平原，不時(shí)也有丘陵地帶，拍出的照片很有立體感，再加上公路沿線不斷變化的景觀，真好像是在大東北這塊巨大的畫幅上漫游！</h1><br> <h1> 嫩江市是黑龍江省轄縣級(jí)市，由黑河市代管， 位于加格達(dá)奇、呼倫貝爾、齊齊哈爾、黑河“兩省四市”交匯點(diǎn)，商貿(mào)物流繁榮活躍。</h1> <h1> 東北的農(nóng)村和江南完全不一樣，沒(méi)有小橋流水，似乎少了點(diǎn)什么。</h1> <h1> 群山環(huán)抱、森林密布的山村又有一番情趣。</h1> <h1> 沿途東北黑土地的風(fēng)景及大地震撼了我們，一眼望不到邊的地平線連著天上的藍(lán)天白云，仿佛置身于廣袤的黑土地海洋......</h1> <h1> 江南早已入夏，東北剛剛春播不久。</h1> <h1> 嫩江市農(nóng)作物總播種面積達(dá)千萬(wàn)畝，其中糧食作物 總產(chǎn)量達(dá)1850000噸。</h1> <h1> 正當(dāng)我們?cè)诤谕恋剡厹?zhǔn)備離去時(shí)，一輛“龐然大物”開(kāi)過(guò)來(lái)了，一招手，居然停了下來(lái)，即與駕駛員小伙聊起來(lái)......</h1> <h1> 這輩子乘坐過(guò)的各種軍用、民用車輛不少，農(nóng)用車只乘坐過(guò)拖拉機(jī)，如此龐大的農(nóng)用“車輛”還是第一次“親密接觸”，一高興，經(jīng)駕駛員小伙同意，跟著車跑了好一段，感覺(jué)很威風(fēng)，爽極了！</h1> <h1> 沿嫩江江畔而建的嫩江市政府大樓。</h1> <h1> 到了嫩江才知道，清代，嫩江（就是歷史上的墨爾根城）是黑龍江地區(qū)僅次于璦琿（黑龍江將軍最初的駐地）和齊齊哈爾的第三座重鎮(zhèn)。</h1> <h1> 公元1690年（康熙二十九年），為抗擊沙俄的侵略，黑龍江將軍衙門從璦琿移駐墨爾根城。此后直到1699年遷往齊齊哈爾，墨爾根作為黑龍江地區(qū)的軍事和政治中心長(zhǎng)達(dá)十年之久。這一時(shí)期，其戰(zhàn)略地位極其重要。</h1> <h1> 黑龍江將軍遷走后，清政府在墨爾根設(shè)立了墨爾根副都統(tǒng)，長(zhǎng)期管轄包括今天嫩江、訥河、富裕、德都、甘南等廣大地區(qū)，是地區(qū)性的高級(jí)軍政長(zhǎng)官。</h1> <h1></h1><h1> 解放后，嫩江曾于1959年、1961年兩次升格為地區(qū)，<span style="color: inherit;">1993年屬黑河市（地級(jí)） 。</span></h1> <h1> 歷史上“嫩江”稱為“諾尼江”，近現(xiàn)代以來(lái)，在正式的地理名稱和日常使用中大多使用“嫩江”，“諾尼江”成為一個(gè)具有歷史和文化色彩的稱呼，多見(jiàn)于歷史文獻(xiàn)或涉及滿族文化的語(yǔ)境中。</h1> <h1></h1><h1> 這是坐落在嫩江市中心的《嫩江地標(biāo)》石。全文為：</h1><h1> 嫩江縣古稱摩爾根城，歷史上是邊陲進(jìn)入內(nèi)地的咽喉要道，曾是黑龍江將軍和摩爾根副都統(tǒng)駐地，曾有42位二品副都統(tǒng)和9員將軍在此駐守。新石器時(shí)期就有人類活動(dòng)，明置衛(wèi)，軍政合一的木里吉衛(wèi)是明朝中央管理黑龍江流域的中轉(zhuǎn)站和支撐點(diǎn)。清初設(shè)驛，摩爾根城上至吉林，下至雅克薩各25站，站民由戌卒子弟和三藩后裔及流人組成。 1868年筑城（今嫩江縣城）屬邊外七鎮(zhèn)之一?！妒⒕┩ㄖ尽?稱“南鄰沃野，北負(fù)群山，江河襟帶，上下要樞”， 1908年改設(shè)嫩江府，因江得名， 1913年始設(shè)嫩江縣。現(xiàn)嫩江縣幅員面積1.51萬(wàn)平方公里、 51萬(wàn)人口，耕地1100萬(wàn)畝。 </h1> <h1> 嫩江地標(biāo)石背面的這首《嫩水謠》，44個(gè)字高度概括了嫩江的歷史人文和資源。</h1> <h1> 嫩江市區(qū)不大，我們來(lái)到從《嫩江博物館》演變而來(lái)的《嫩江市墨爾根古道驛站博物館》，別小看這座博物館，是國(guó)內(nèi)首個(gè)以古驛道驛站為主題的專題博物館、國(guó)家二級(jí)博物館。</h1> <h1> 《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》不僅是一座展示古代交通郵驛歷史的專業(yè)場(chǎng)館，更是了解嫩江（墨爾根）作為邊疆重鎮(zhèn)在政治、軍事、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要作用的窗口。</h1> <h1> 《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》前矗立著崔枝蕃的半身塑像，他是清代黑龍江驛站的重要?dú)v史人物，作為首任北驛站站官，崔枝蕃在邊疆治理和驛站建設(shè)方面做出了重要貢獻(xiàn)。尤其是在雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，崔枝蕃管理的驛站系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。1685年5月25日清軍第一次攻克雅克薩城后，捷報(bào)沿雅克薩-墨爾根的北路驛站傳遞，再經(jīng)吉林、盛京至北京，僅用11天就送達(dá)康熙帝手中，飛馳近五千里，速度在每日200-250公里之間。</h1> <h1> 1685年開(kāi)始，清廷修筑了從墨爾根至額木爾河口1400余里長(zhǎng)的驛道，每隔30公里設(shè)一站，共設(shè)置25個(gè)站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領(lǐng)。這條驛站與吉林、盛京原有的驛站聯(lián)結(jié)在一起，形成了可以直達(dá)京師的交通網(wǎng)。</h1> <h1> 《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》內(nèi)容極為豐富，作為老兵，我更關(guān)注展館里“驛”演變，自古以來(lái)，“驛”包涵“驛道”和“驛站”，從來(lái)就和國(guó)防緊密相連，用現(xiàn)代語(yǔ)解讀，“驛道”就是國(guó)防通道，“驛站”就是兵站。漢唐以來(lái)，“驛道”長(zhǎng)、“驛站”興則國(guó)家強(qiáng)也，反之國(guó)運(yùn)衰敗也！</h1> <h1></h1><h1> 《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》二層核心展覽內(nèi)容主要包括以下：<span style="font-size: 17px;"> </span></h1> 一、 墨爾根城的歷史地位與建城背景<br> 墨爾根作為中國(guó)北方歷史名城，1685--1690年曾是東北邊疆抗擊沙俄侵略的軍事指揮中心。<br> 二、東北驛站體系的形成與軍事功能<br> 三、墨爾根副都統(tǒng)衙門與軍事設(shè)施<br> 四、驛站文化與社會(huì)生活<br> 五、黃金之路與邊疆開(kāi)發(fā)<br> <h1> 展廳還重點(diǎn)展示了墨爾根作為"黃金之路"起點(diǎn)的歷史地位。光緒年間，民族實(shí)業(yè)家李金鏞以墨爾根為基地，修橋筑路北至漠河，開(kāi)辟了著名的"黃金之路"，為漠河金礦的開(kāi)發(fā)做出了重要貢獻(xiàn)。</h1> <h1> 到了光緒十三年(1887)，李金鏞將這條驛道延伸至漠河，增設(shè)8個(gè)驛站，驛路達(dá)1000公里。嫩江縣、呼瑪縣、塔河縣、漠河縣分別為10站、7站、6站、10站，統(tǒng)稱33站。（都是我們即將前往的地域，這里提前做功課了。）</h1> <h1> “黃金之路”（摩爾根-漠河驛道）33驛站全圖。這33個(gè)古驛站大都不在了，只有少部分還有遺址，我們最后走了漠河李金庸祠堂，大概是第32個(gè)驛站遺址處。</h1> <h1> 嘎仙洞，我們即將要去的一處全國(guó)重點(diǎn)文保，拓跋鮮卑先祖舊墟石室。</h1> <h1> 因篇幅所限，我將《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》主要內(nèi)容以視頻展示，感興趣的朋友可以點(diǎn)開(kāi)看看。</h1> <h1> 我比較感興趣的是《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》不僅展現(xiàn)了我國(guó)古代驛站的歷史和變化，著重介紹了清代東北邊疆的軍事防御體系，更是體現(xiàn)了中華民族開(kāi)發(fā)建設(shè)保衛(wèi)北部邊疆的歷史文脈，為研究我國(guó)古代東北邊疆開(kāi)發(fā)史提供了寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)佐證。</h1> <h1> 走出《 嫩江墨爾根古道驛站博物館》，漫步嫩江江畔，歷史與現(xiàn)實(shí)在這里不同時(shí)空交匯：</h1><h1> 諾尼江畔盡朝暉，不畫胭脂水碧鮮！</h1> <h1> 有一段歷史不能忘懷，嫩江是全國(guó)知青上山下鄉(xiāng)運(yùn)動(dòng)的重要接收地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅嫩江一地就接收了來(lái)自北京、上海、天津等大城市的9萬(wàn)余名知青，他們被分配到嫩江地區(qū)的農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)和農(nóng)村插隊(duì)落戶。</h1> <h1> 多年以來(lái)，很多返回故鄉(xiāng)的知青都把嫩江當(dāng)做自己的第二故鄉(xiāng)，嫩江市內(nèi)隨處可見(jiàn)濃濃的知青文化。</h1> <h1> 這首《故鄉(xiāng)吟》令無(wú)數(shù)知青淚灑嫩江！</h1> <h1> 嫩江市依嫩江而建，過(guò)了嫩江就是內(nèi)蒙，馬上我們就要到內(nèi)蒙了，但又離不開(kāi)黑龍江，因?yàn)榧痈襁_(dá)奇市是黑龍江的，但在內(nèi)蒙的地盤上！下期見(jiàn)。</h1>