<p class="ql-block">從江西贛州龍南驅(qū)車前往廣東韶關(guān)南雄，綿長(zhǎng)龐大的山脈在視覺(jué)上始終"相伴而行"，這就是大庾嶺，著名五嶺之一，其<span style="font-size:18px;">東段</span>隘口<span style="font-size:18px;">和路段稱之"梅嶺"，為大庾嶺"咽喉"或"主干道"。梅嶺之所以如此著名，是因?yàn)樗鼡碛袣v史與交通上的核心地位——梅關(guān)古道。</span></p> <p class="ql-block">在地理版圖上，五嶺逶迤橫亙東西，劃分出中國(guó)的江南與嶺南。在歷史長(zhǎng)河中，五嶺在秦漢劃分出"中原文明"與"蠻荒之地"的人文界線。在沒(méi)有現(xiàn)代隧道和機(jī)械的古代，翻越五嶺極其困難，最易開(kāi)鑿便是大庾嶺-梅嶺隘口。獨(dú)一無(wú)二的地理位置，是梅關(guān)古道一切故事開(kāi)端…</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道，位于廣東省南雄市與江西省大余縣交界的梅嶺之上，是連接嶺南與中原地區(qū)最便捷、最短路程的古老交通要道，被譽(yù)為"嶺南第一關(guān)"。它不僅是一條重要的軍事通道和商貿(mào)通路，也是一條承載了深厚歷史文化的"人文走廊"。</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道全長(zhǎng)約40公里，南雄段梅關(guān)古道核心路段約800米-1200米，大余境內(nèi)現(xiàn)存遺存約1875米，保存完好。南雄段位于南雄市以北約26公里處，從南雄中部的大庾嶺山脈中穿過(guò)，車輛只能到達(dá)山腳。走進(jìn)梅關(guān)古道，穿越嶺南地區(qū)距離中原文明最前沿的門戶…</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道，一個(gè)地理歷史上耳熟能詳?shù)拿郑?lt;span style="font-size:18px;">一條千年古驛道橫跨贛粵兩省的紐帶；</span>一種匯聚<span style="font-size:18px;">歷史交織和發(fā)酵中的文脈印記</span>。<span style="font-size:18px;">所有的這些都從踏上古道開(kāi)啟，它是</span>一個(gè)需要去感知、去對(duì)話的活態(tài)歷史空間。</p> <p class="ql-block">它不僅僅是一條古路，更是一場(chǎng)穿越千年的時(shí)空對(duì)話；<span style="font-size:18px;">它不僅僅是古道歷史的"記錄者"，其本身就是歷史直接見(jiàn)證的一部分。</span>當(dāng)踏上那些被歲月磨光的碎石路面時(shí)，便仿佛按下了一個(gè)啟動(dòng)歷史的開(kāi)關(guān)…</p> <p class="ql-block">梅嶺司馬第，是梅關(guān)古道邊一個(gè)充滿歷史韻味的人文景點(diǎn)。它不僅是古代官制與驛道管理的實(shí)物見(jiàn)證，也承載了梅關(guān)古道千年的興衰故事。司馬，西周始置，中央官名，到漢武帝時(shí)置大司馬作為大將軍的加號(hào)，但到了唐宋時(shí)期演變?yōu)殚e職，常用來(lái)安置被貶謫的官員。</p> <p class="ql-block">在地方州府中，"司馬"可能是輔佐刺史的官員，掌管治安、緝盜等事務(wù)。"第"，指的是府第、宅邸。在梅嶺古道邊的這座司馬第，宅第主人為"練"姓，很可能就是負(fù)責(zé)管理這段重要驛道、關(guān)隘及相關(guān)事務(wù)的官員。</p> <p class="ql-block">整個(gè)建筑山頂蓋灰色，建筑風(fēng)格古樸厚重，與梅嶺的蒼勁環(huán)境相得益彰，是古道上現(xiàn)存規(guī)模較大、保存較好的古建筑之一。它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歷史的瞬間：被貶南下的官員在此留下悲涼的絕唱，北上趕考的士子在此懷揣夢(mèng)想，滿載貨物的商隊(duì)在此整頓出發(fā)…</p> <p class="ql-block">梅嶺的得名，一說(shuō)是戰(zhàn)國(guó)末年，<span style="font-size:18px;">中原戰(zhàn)亂不堪，大批越人遷往嶺南，</span>越人首領(lǐng)梅絹率眾居此而命名；另一說(shuō)解釋是，"庾嶺寒梅"是我國(guó)歷史上有名的四大探梅勝地之一，因嶺上廣種梅樹(shù)，每逢冬季梅花盛開(kāi)，香飄十里，故而得名"梅嶺"。"梅關(guān)"也因此得名。</p> <p class="ql-block">梅嶺古道旁石刻"樹(shù)德梅鐵骨，立節(jié)竹虛心"，出自嶺南著名畫(huà)家關(guān)山月的題字，用以贊美梅嶺的品格與氣節(jié)。千年古驛道以梅著稱，其題字既是對(duì)梅嶺梅花品格的贊美，也呼應(yīng)了古道以梅花為核心的文化符號(hào)。</p> <p class="ql-block">來(lái)雁亭，古道入口處標(biāo)志性建筑，始建于唐代，傳說(shuō)北雁南飛至梅嶺北麓而止，故名"來(lái)雁亭"?，F(xiàn)為舊址重建，來(lái)<span style="font-size:18px;">雁亭正門匾額為狀元王仁堪所題，匾額下左右兩柱刻有一副110字的長(zhǎng)聯(lián)，記載了古道的歷史變遷，</span>上下聯(lián)首字合起來(lái)即為"梅關(guān)"。</p> <p class="ql-block">"流芳萬(wàn)載"石碑，刻于雍正八年(1730年)，碑文追憶了唐朝宰相張九齡開(kāi)鑿大庾嶺新路的功績(jī)，提及古道歷經(jīng)唐、宋、元、明多朝修葺，記錄了此次重修這段山路的緣由和經(jīng)過(guò)。"流芳萬(wàn)載"碑文，印證了歷代對(duì)這一南北交通命脈的持續(xù)重視。</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道上的赑屃馱碑，<span style="font-size:18px;">是一個(gè)極具分量的文化符號(hào)。</span>碑文《開(kāi)鑿大庾嶺路序》，記載了張九齡奉詔開(kāi)鑿大庾嶺路的緣由、經(jīng)過(guò)等內(nèi)容，彰顯了其對(duì)南北交通改善的重要貢獻(xiàn)。它靜靜地伏在路旁，用神獸的身軀承載著時(shí)間的重量，用石碑的文字凝固了歷史的聲音。</p> <p class="ql-block">梅嶺古道的雛形可追溯至秦代。秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，為加強(qiáng)對(duì)南方的控制，下令開(kāi)鑿穿越五嶺的通道，其中一條就是穿越大庾嶺的"橫浦道"。這些通道的成功開(kāi)辟，最終實(shí)現(xiàn)將嶺南納入帝國(guó)版圖。至漢代，這條路得到進(jìn)一步鞏固，成為南北交通和軍事征伐的必經(jīng)之地。</p> <p class="ql-block">梅嶺古道規(guī)?；藿ê头睒s，始于唐代開(kāi)元四年(716年)。名相張九齡率領(lǐng)民眾鑿山辟石，將狹窄小徑拓寬二至四米，可供車馬通行的大道。宋代經(jīng)濟(jì)重心南移后，古道成為南北貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵樞紐。明清時(shí)古道達(dá)到鼎盛，是商賈絡(luò)繹的"海上絲綢之路"咽喉。</p> <p class="ql-block">張九齡重修后的這條梅關(guān)古道，北接江西章水，南連廣東湞水，像一條紐帶，把長(zhǎng)江和珠江連接起來(lái)，不僅為唐代南北交通做出貢獻(xiàn)，而且造福數(shù)百年。<span style="font-size:18px;">千百年間，南北商旅、赴任貶謫官員、文人學(xué)士路經(jīng)此地，中原和江南百姓一次次南遷，最終播撒于嶺南各地。</span></p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道沿線山體主要為層狀巖石，當(dāng)年古人順著巖石層理，裂隙將山石撬開(kāi)，或者利用熱脹冷縮的原理爆裂山石，再用碎石沙土來(lái)填墊路基，鋪裝路面。就這樣經(jīng)歷開(kāi)山、填溝、鋪裝等艱辛勞作，逐步將路面擴(kuò)寬。崇峻山嶺上刀劈斧鑿的累累痕跡就是最好的見(jiàn)證。</p> <p class="ql-block">踏足其中，仿佛能聽(tīng)到歷史的回響。這些車轍的深度，反映了梅關(guān)古道作為連接中原與嶺南的"海上絲綢之路"內(nèi)陸主干道，其交通流量是何等巨大。正如史料所載，當(dāng)年這里"商賈如云，貨物如雨，萬(wàn)足踐履，冬無(wú)寒土"。</p> <p class="ql-block">沿著碎石砌就的古道上行，中間干道碎石清晰地將路分成了上行(通常指向北，出嶺南)和下行(通常指向南，入嶺南)兩個(gè)方向。雖然古代沒(méi)有今天這樣的交通法規(guī)，但在梅嶺古道這樣的交通干道上，一種約定俗成的“分行”規(guī)則是必然存在。</p> <p class="ql-block">深深的車轍印記，并非人為刻意鋪設(shè)的"分界線"，而是歷史自然形成的"車轍溝"。它以其物理形態(tài)，強(qiáng)制性地實(shí)現(xiàn)了車輛的左右分行，是古代高效交通管理智慧的無(wú)聲證明，更是梅關(guān)古道千年繁華最堅(jiān)硬、最直觀的見(jiàn)證。</p> <p class="ql-block">嶺南在古代是瘴癘之地的代名詞，是貶官流放的首選之地。<span style="font-size:18px;">對(duì)于貶謫的官員文人而言，這一步是"置之死地而后生"的心理臨界點(diǎn)。越過(guò)梅關(guān)，便是"蠻荒之地"，前路未卜。這種復(fù)雜的心境，為古道的每一塊石頭都浸染上了悲壯與沉思的色彩。</span></p> <p class="ql-block">明萬(wàn)歷年間，湯顯祖因上奏《論輔臣科臣疏》，觸怒了皇帝與權(quán)臣，被貶廣東徐聞縣?！肚锇l(fā)庾嶺》正是他途經(jīng)梅關(guān)古道寫(xiě)下的心聲，是貶謫南行的悲涼寫(xiě)照，是文人騷客的千古愁緒。梅關(guān)古道，正因?yàn)榻?rùn)了這樣的淚水與詩(shī)意，才顯得如此厚重與蒼涼。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">"東坡樹(shù)"，是后世為紀(jì)念他而命名的，成為了古道上一個(gè)承載著千年記憶的文化符號(hào)。</span>蘇東坡是貶謫路過(guò)梅關(guān)古道，而且一生中兩次經(jīng)過(guò)此地，每一次都是他人生陷入低谷、前往蠻荒之地的標(biāo)志，但同時(shí)也閃耀著他曠達(dá)灑脫的文學(xué)與人格光輝。</p> <p class="ql-block">蘇軾登梅嶺賞梅賦詩(shī)："梅花開(kāi)盡雜花開(kāi)，過(guò)盡行人君不來(lái)，不趁青梅嘗煮酒，要看細(xì)雨熟黃梅。"蘇軾一生經(jīng)歷多次貶謫，寫(xiě)下"大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物" "竹杖芒鞋輕勝馬，誰(shuí)怕？一蓑煙雨任平生"等等。蘇軾在逆境中的樂(lè)觀豁達(dá)，成就了獨(dú)特藝術(shù)人生境界。</p> <p class="ql-block">梅嶺因梅樹(shù)眾多而得名。梅花"已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏"的品格，與貶謫文人、愛(ài)國(guó)志士的堅(jiān)貞氣節(jié)高度契合。梅嶺的梅花，從自然景物升華為一種文化符號(hào)和精神象征，它激勵(lì)著過(guò)往行人，也吸引著后世文人來(lái)此尋梅、詠志。</p> <p class="ql-block">景區(qū)內(nèi)的梅嶺詩(shī)碑林收錄了眾多詠梅佳作，其中特邀沈鵬等當(dāng)代名家書(shū)寫(xiě)經(jīng)典詩(shī)詞并鐫刻于碑石之上，這處"梅"字石刻便是其中之一，既展現(xiàn)了書(shū)法藝術(shù)的魅力，又為梅關(guān)古道的文化景致增添了一抹亮色。</p> <p class="ql-block">在梅關(guān)古道的路面上，每隔一段距離就設(shè)置一個(gè)橫向的排水溝，這些橫向的溝槽能有效地將水流"切開(kāi)"，防止其匯集成勢(shì)不可擋的、具有強(qiáng)大沖刷力的徑流。且開(kāi)口朝向道路的兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)了"小段截流，分散排水"，極大降低了路面水體對(duì)路基和路面的沖刷侵蝕。</p> <p class="ql-block">單有橫向溝是不夠的，還有縱向排水明渠，最終將水排入自然溪澗或低地，完成泄洪過(guò)程。古代工匠們不僅有著開(kāi)山鑿石的勇氣，更有著順應(yīng)自然、利用自然的深邃智慧，正是這些細(xì)節(jié)，才確保了這條千年古道在南方多雨惡劣的環(huán)境中，依然能保存至今。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">"半山亭"這個(gè)名字本身就充滿了哲學(xué)意味，既是前半段努力的成果，也是后半段征程的起點(diǎn)。</span>亭內(nèi)這首長(zhǎng)聯(lián)是嘉慶年間，宋湘從京都回廣東路過(guò)南粵雄關(guān)梅嶺，在嶺南驛站旁邊一涼亭歇息時(shí)，撰寫(xiě)150字長(zhǎng)聯(lián)于驛站墻壁上，字字珠璣，道盡人生滄桑與處世智慧。</p> <p class="ql-block">宋湘是廣東梅縣人，清朝"嶺南第一才子"。上聯(lián)"今日之東，明日之西"，下聯(lián)"這條路來(lái)，那條路去"，一下子把人置于漫漫征途之上。他的生命軌跡與梅關(guān)古道深深交織，古道是他北上求取功名、施展抱負(fù)的起點(diǎn)，古道也是他晚年倦鳥(niǎo)歸巢的終點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">元寶石，因其形狀神似元寶而得名，是古代染布作坊用于碾整染布成品的特有工具。梅關(guān)古道上元寶石的存在，說(shuō)明了古道在傳承中原文化的過(guò)程中發(fā)揮了極其重要的作用。如今，元寶石已經(jīng)變得越來(lái)越稀少，而存在于古驛道上的元寶石就顯得尤為珍貴。</p> <p class="ql-block">"北伐軍出師處"石刻，標(biāo)示這一宏大歷史事件具體的地理坐標(biāo)。1926年北伐軍兵分多路，其中一路就是經(jīng)梅關(guān)古道，向江西和湖南挺進(jìn)。這條千年古道，再次扮演了連接南北的軍事戰(zhàn)略通道角色。它默默告訴后人，就是在這里，革命的軍隊(duì)踏上了北上征途。</p> <p class="ql-block">石刻由陳毅元帥之子陳丹淮所題，這為石刻賦予了更深層的感情色彩。陳毅雖并未直接參與從梅關(guān)出發(fā)的北伐，但在南方三年游擊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，對(duì)包括梅嶺在內(nèi)的這片土地充滿感情。陳丹淮為這里的革命歷史遺跡題字，也包含了對(duì)父輩戰(zhàn)斗過(guò)地方的致敬。</p> <p class="ql-block">夫人廟，所紀(jì)念的是張九齡夫人戚宜芬。相傳張九齡奉旨開(kāi)鑿梅關(guān)古道，然嶺南氣候濕熱，瘴癘彌漫，加上山石堅(jiān)硬，工程進(jìn)展極其艱難，民工傷亡甚眾。張九齡的夫人不辭辛勞，親自為民工們送水送飯、照料病患。不幸的是，戚夫人染病，最終病逝于梅嶺之上。</p> <p class="ql-block">"夫人廟"，<span style="font-size:18px;">是一個(gè)非常動(dòng)人的民間信仰遺跡，它背后的傳說(shuō)為這條飽經(jīng)風(fēng)霜的古道增添了一份溫情與人性色彩。</span>對(duì)于千年以來(lái)行走在梅關(guān)古道上的商旅等而言，這條道路是艱辛且充滿風(fēng)險(xiǎn)的，夫人廟成為了一個(gè)祈求平安的心靈驛站，保佑一路平安，順利過(guò)嶺。</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道是中國(guó)現(xiàn)存最完好的古老驛道，行走其間，坡道而上，<span style="font-size:18px;">碎石凸凹</span>，濕熱難耐，一會(huì)兒功夫就汗流浹背，感受到在梅關(guān)古道上徒步并不是件輕松的事情。<span style="font-size:18px;">由此想象古人攀爬古道的艱辛和自然環(huán)境的瘴氣，但他們卻用腳步完成了從中原文化到嶺南風(fēng)土的過(guò)渡。</span></p> <p class="ql-block">大量的車轍和馬踏長(zhǎng)時(shí)間踩踏，使得路面凹凸不平，地面坑坑洼洼，在斜長(zhǎng)的坡道上，留下了一個(gè)個(gè)似圓非圓的坑洞，有橢圓形馬蹄印和圓形的拐錐孔，用物態(tài)的方式記載著2000多年來(lái)古道的繁榮興衰。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">及至今日，雖然古道上的喧囂早已遠(yuǎn)去，但那些青石上</span>車轍與蹄印<span style="font-size:18px;">依然可見(jiàn)，它們</span>共同構(gòu)成的一幅生動(dòng)的歷史畫(huà)卷——商隊(duì)的車輪不斷，伴隨著清脆的馬蹄聲和趕車人的吆喝，回蕩在梅嶺的山谷中…</p> <p class="ql-block">1934年10月，中央紅軍主力開(kāi)始長(zhǎng)征。腿部負(fù)傷的陳毅留在蘇區(qū)，開(kāi)始了艱苦卓絕的三年游擊戰(zhàn)爭(zhēng)。1935年冬，陳毅與游擊隊(duì)員翻過(guò)險(xiǎn)要嶙峋的梅嶺雄關(guān)，感慨萬(wàn)千，寫(xiě)就《偷渡梅關(guān)》:"敵壘穿空雁陣開(kāi)，連天衰草月遲來(lái)。攀藤附葛君須記，萬(wàn)載梅關(guān)著劫灰。"</p> <p class="ql-block">陳毅元帥《梅嶺三章》詩(shī)碑。當(dāng)年在梅山被敵圍困20余日，彈盡糧絕，傷病交加，已然寫(xiě)下這三首"絕筆"。"此去泉臺(tái)招舊部，旌旗十萬(wàn)斬閻羅"，這是一個(gè)革命者在直面死亡時(shí)，從心底迸發(fā)出的最決絕、最豪邁的誓言。詩(shī)碑將這一瞬間的生死抉擇永恒地定格下來(lái)。</p> <p class="ql-block">《梅嶺三章》最震撼人心之處，在于它展現(xiàn)了一種超越個(gè)體生死的宏大境界。"此頭須向國(guó)門懸"，這是何等信念的守望！"捷報(bào)飛來(lái)當(dāng)紙錢"，這是何等浪漫的想象！詩(shī)碑靜<span style="font-size:18px;">靜地矗立</span>，卻<span style="font-size:18px;">仿佛有雷霆萬(wàn)鈞之力，</span>帶給每一個(gè)走進(jìn)它的人以靈魂深處的震撼。<span style="font-size:18px;">一座精神的豐碑！</span></p> <p class="ql-block">古道兩旁的古梅，是這條路上最具靈性的生命。<span style="font-size:18px;">"寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)"。</span>它們凌寒綻放，暗香浮動(dòng)，其傲雪凌霜的品格，正與無(wú)數(shù)經(jīng)過(guò)此地的忠臣志士的氣節(jié)相呼應(yīng)。梅香，成為了一種穿越時(shí)空的精神慰藉與激勵(lì)。</p> <p class="ql-block">南宋名臣文天祥，兵敗過(guò)梅關(guān)?！赌习曹姟泛诵木洌好坊媳甭?，風(fēng)雨濕征衣出嶺誰(shuí)同出，歸鄉(xiāng)如不歸！以梅關(guān)南北分界暗喻家國(guó)境遇，道盡亂世中的忠貞與悲愴。"零落成泥碾作塵，只有香如故"…</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道旁，一塊看似尋常卻意義非凡的巨石，這便是"衣缽石"。相傳，這正是禪宗六祖惠能當(dāng)年接受五祖弘忍衣缽后，南下隱跡途中曾在此歇息或隱匿的地方。惠能在此，意味著這條古道不僅是地理通道，更是禪宗由北向南、從此"一花開(kāi)五葉"偉大思想傳播之路。</p> <p class="ql-block">后人為了紀(jì)念這一圣跡，在衣缽石旁修建了"衣缽?fù)?quot;。它們無(wú)聲地訴說(shuō)著：在這條熙熙攘攘的千年古道上，不僅流淌著貨物與金錢，傳遞著詩(shī)文與政令，更曾有一位偉大的覺(jué)悟者懷揣著佛法的真諦由此經(jīng)過(guò)，并將智慧的種子撒遍了整個(gè)華南，乃至整個(gè)世界。</p> <p class="ql-block">古道沿途有水源補(bǔ)給點(diǎn)，除了水井，還有專門為馬匹準(zhǔn)備的飲馬槽。驛道的兩邊，背后是一個(gè)溝，把山泉水引過(guò)來(lái)，人工開(kāi)挖的水井和注滿泉水的飲馬槽，為來(lái)往于古道的商旅行人，提供了生活用水的保障。</p> <p class="ql-block">"鑿?fù)ㄎＪ瘡埼墨I(xiàn)，勘破禪關(guān)盧祖師。奇事已堪夸北客，梅花先暖亦南枝"。出自李昴英，<span style="font-size:18px;">途經(jīng)梅關(guān)古道留下的詩(shī)作，</span>他是<span style="font-size:18px;">南宋寶慶二年探花，也是廣東科舉史上第一位探花。不同時(shí)代，不同心境，都在同一空間里碰撞、回響。行走其間，仿佛能聽(tīng)到歷代先賢的吟誦…</span></p> <p class="ql-block">梅關(guān)關(guān)樓，地處梅嶺山巔，以"一山隔斷南北天"的氣勢(shì)，聳立于主嶺分水界上。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，"北筑長(zhǎng)城防匈奴，南建雄關(guān)拒蠻夷"。<span style="font-size:18px;">現(xiàn)存關(guān)樓建于宋嘉佑年間，</span>明萬(wàn)歷年間重修。關(guān)樓城門上南北都有石匾，南面石匾刻"嶺南第一關(guān)"，北面石匾刻"南粵雄關(guān)"。</p> <p class="ql-block">這座關(guān)樓正修建在江西大余與廣東南雄的分水嶺上，海拔最高、地勢(shì)最險(xiǎn)要之處，它是橫亙?cè)谥性c嶺南之間巨大自然屏障的唯一官方通道。關(guān)樓是整條古道精神與功能的凝結(jié)點(diǎn)，它不僅僅是一座關(guān)隘，更是一個(gè)文化符號(hào)，一道深刻的地理與心理分界線。</p> <p class="ql-block">關(guān)樓北側(cè)石碑"梅嶺"二字，給人以強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。它以其物理存在的龐大與堅(jiān)硬、歷史文脈的厚重與深邃，構(gòu)成了一種無(wú)聲的雷霆之力。它只需靜靜地立在那里，就能讓每一個(gè)站在它面前的人，瞬間感受到千年時(shí)光的份量。它不僅是地標(biāo)，更是梅關(guān)古道"魂"之所在。</p> <p class="ql-block">關(guān)樓兩側(cè)，水流南北分馳，素有"一步跨兩省，一關(guān)隔南北"之說(shuō)。它不僅是地理的坐標(biāo)，更是每一個(gè)行走在梅關(guān)古道上的人，心中那份對(duì)家國(guó)、對(duì)故土、對(duì)前程最深沉情感的精神坐標(biāo)。觸摸關(guān)墻上冰涼的磚石，便仿佛觸摸到了中國(guó)千年流動(dòng)的歷史。</p> <p class="ql-block">一腳跨兩省，眼前是江西贛州大余縣。<span style="font-size:18px;">大余經(jīng)梅關(guān)古道至南雄，運(yùn)輸只需一日，</span>梅關(guān)無(wú)疑是南雄境內(nèi)最短的一條粵贛交通線。<span style="font-size:18px;">梅關(guān)古道向北可連接章水，經(jīng)贛江匯入長(zhǎng)江，向南可連接湞江，經(jīng)北江匯入珠江。梅關(guān)古道是古代連接長(zhǎng)江、珠江兩大水系最短的陸上交通要道。</span></p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道是那個(gè)時(shí)代的"高速公路"，它通過(guò)地理發(fā)現(xiàn)和工程智慧，實(shí)現(xiàn)了路徑最優(yōu)化，在當(dāng)時(shí)條件下達(dá)到了連接贛粵的"最高通行效率"。它或許"車速"很慢，但"路徑效率"極高。這正是梅關(guān)古道能夠歷經(jīng)千年而不衰，承載起如此厚重歷史的根本原因。</p> <p class="ql-block">廣東<span style="font-size:18px;">南雄，地處粵贛咽喉，南雄</span>縣名也與梅關(guān)有關(guān)，南雄乃南粵雄關(guān)，而雄關(guān)指的就是梅關(guān)。南雄歷來(lái)有"居五嶺之首，為江廣之沖"之稱，自唐代名相張九齡奉旨開(kāi)鑿驛道后，南雄就是嶺南通往中原的重要樞紐。</p> <p class="ql-block">湞江，南雄母親河。湞江與武江交匯后稱為北江，最終匯入珠江。作為梅關(guān)古道在南麓的終點(diǎn)和最重要的物資集散地，商賈云集，貨棧林立，貨物沿湞江到珠江，使得南北貨物在更大范圍內(nèi)流通，南雄也成為了當(dāng)時(shí)南北商貿(mào)的交流中心。</p> <p class="ql-block">借助梅關(guān)古道而興盛發(fā)展，逐漸成為商貿(mào)重鎮(zhèn)的南雄，也吸引了眾多南來(lái)北往的商賈，久而久之紛紛在此修建會(huì)館，作為經(jīng)商會(huì)客之所。湞江邊至今保存有這座明清時(shí)期修建的廣州會(huì)館。</p> <p class="ql-block">三影塔，建于北宋大中祥符二年(1009年），工藝精湛的佛塔，其背后最重要的推動(dòng)力，就是梅關(guān)古道的極度繁榮。三影塔南濱湞水，高聳入云，在古代是一個(gè)極其醒目的地標(biāo)。對(duì)于從梅關(guān)古道南下，歷經(jīng)艱險(xiǎn)看到三影塔，就意味著終于抵達(dá)安全，可以在此休整。</p> <p class="ql-block">三影塔前，有一對(duì)紅砂巖獅子，是在1983年于延祥寺遺址中發(fā)掘出來(lái)的。石獅為蹲式，左雄右雌，兩獅頭首互應(yīng)，造型生猛，雙目有神。梅關(guān)古道，這條千年古道所帶來(lái)的，不僅僅是驛道的風(fēng)景，更是沿線城鎮(zhèn)的興起與文明的璀璨。</p> <p class="ql-block">梅關(guān)古道，一次穿越時(shí)空的行走，它不僅僅是一條古老的道路，更是一本鐫刻在嶺南與中原大地上的立體史書(shū)，<span style="font-size:18px;">見(jiàn)證了兩千多年的朝代更迭、商貿(mào)往來(lái)、文化融合與英雄事跡。</span>行走其間，感悟中華民族生生不息的歷史脈搏…</p> <p class="ql-block">橙色夕陽(yáng)，將天空染成一片恢宏的金黃。遠(yuǎn)處的山脈，正是大庾嶺——毛澤東詩(shī)句"五嶺逶迤騰細(xì)浪"里那波瀾壯闊的"細(xì)浪"之一。它是一座被傳奇的梅關(guān)古道翻越的山脈，用沉默的山體，書(shū)寫(xiě)了一部橫亙于大地之上的史詩(shī)。它，正是最美中國(guó)的模樣。</p>