<p class="ql-block">在巴塞羅那海濱小鎮(zhèn)Castelldefels散步，湛藍的的天空經(jīng)常出現(xiàn)一條條緩緩延長著的白線，或兩條白線平行前進，或交叉而行，我自認為是軍用飛機留下的痕跡，比如飛行表演時的“拉煙”。</p><p class="ql-block">于是感嘆：“北約的軍機在空中肆意涂抹，天上留下一條條短暫的痕跡?！?lt;/p><p class="ql-block">不過還是心存疑慮，于是問無所不知的ChatGPT 。</p><p class="ql-block"><b>“巴塞羅那的Castelldefels海邊，經(jīng)常看到天上出現(xiàn)兩條平行或交叉的白線，是軍機嗎？”</b></p><p class="ql-block">ChatGPT回答說：“這些白線大多數(shù)是民航客機或高空飛機的尾跡云（contrails），而不是軍用飛機的痕跡?！?lt;/p><p class="ql-block">“當(dāng)飛機在高空（約8,000–12,000米）飛行時，發(fā)動機燃燒燃料產(chǎn)生水蒸氣；</p><p class="ql-block">高空溫度極低（通常低于?40 °C），水蒸氣迅速凝結(jié)成細小冰晶；這些冰晶在空中形成白色長條狀云帶——也就是你看到的'白線'。</p><p class="ql-block">如果氣流穩(wěn)定、濕度高，這些白線會持續(xù)很久甚至擴散成一片云；如果空氣干燥，它們可能幾分鐘內(nèi)就消失?！?lt;/p> <p class="ql-block"><b>（平靜的海面，被“涂鴉”的天空。）</b></p> <p class="ql-block"><b>（“風(fēng)帆沖浪”是一項將風(fēng)和浪結(jié)合在一起的運動。）</b></p> <p class="ql-block"><b>“民航客機不會平行或交叉飛行吧？”</b>我?guī)е|(zhì)疑的口氣問。</p><p class="ql-block">“這是個很自然的聯(lián)想——兩條平行或交叉的白線確實很醒目，但實際上，在絕大多數(shù)情況下，它們?nèi)匀皇敲窈娇蜋C留下的'尾跡云'，而不是軍機的痕跡?！?lt;/p><p class="ql-block">ChatGPT解釋說。</p><p class="ql-block">“巴塞羅那上空是歐洲南北航線與東西航線的交匯區(qū)。很多飛機從法國、意大利、德國飛往西班牙南部、加那利群島或北非，會在這里經(jīng)過。</p><p class="ql-block">因此在晴朗的高空，常常能看到兩架飛機沿不同航線飛行，它們的尾跡在地面上看起來就像兩條平行線或交叉線?！?lt;/p><p class="ql-block">巴塞羅那靠近地中海，是歐洲南部重要的航空航線交匯點之一。</p><p class="ql-block">從歐洲北部飛往西班牙南部、非洲北部或加那利群島 的飛機常常經(jīng)過這里，此外，El Prat 國際機場（BCN） 是西班牙第二繁忙的機場，起降航班很多；</p><p class="ql-block">因此，晴朗高空常常出現(xiàn)多條交錯的航跡云，看起來像“網(wǎng)格”或“白線陣”。</p><p class="ql-block">ChatGPT強調(diào)：“西班牙空軍的主要基地位于 Zaragoza（薩拉戈薩）、Torrejón（馬德里附近） 和 Morón（塞維利亞附近）；軍機偶爾會經(jīng)過加泰羅尼亞上空，但那是例外情況（如演習(xí)、特殊任務(wù)），不會頻繁出現(xiàn)。”</p><p class="ql-block">有時候白線特別多的原因是，當(dāng)高空濕度高、溫差大時，飛機尾跡更容易形成“尾跡云”并持續(xù)；這往往發(fā)生在 天氣即將變化 前（比如冷空氣或鋒面靠近時）。</p><p class="ql-block">因此，有時候你看到“天空布滿白線”，其實是在暗示：氣象層結(jié)穩(wěn)定但濕度上升——<b>可能預(yù)示未來一兩天有云層或降雨。</b></p> <p class="ql-block"><b>“軍機'拉煙'和民航客機的'尾跡云'有什么差別？”</b>我追問。</p><p class="ql-block">ChatGPT答：“兩者的成因、目的和外觀特征都不一樣。軍機的'拉煙'是在幾百到幾千米人為制造的煙霧；民航客機的'拉尾云'是在8,000–12,000米飛行時，自然形成的水汽凝結(jié)云?！?lt;/p> <p class="ql-block"><b>“巴塞羅那機場屬于世界繁忙的機場之一？”</b></p><p class="ql-block">“是的。”ChatGPT肯定地回答說。</p><p class="ql-block">“Josep Tarradellas Barcelona?El Prat Airport（通常簡稱 “巴塞羅那機場”）在歐洲乃至全球都屬于比較繁忙的機場，該機場2024年旅客吞吐量約 5500 萬人次。 在西班牙境內(nèi)，它是僅次于馬德里的 Adolfo Suárez Madrid?Barajas Airport 的第二大機場。 但并沒有進入'世界最繁忙的機場''的范圍。”</p><p class="ql-block"><b>“巴塞羅那平均每小時有多少架飛機起落？</b></p><p class="ql-block">ChatGPT 提供的數(shù)據(jù)是：“2025 年9月共約 31,354 架起降。如果按這個月數(shù)除以 30 天，大約每天起降約 1,045 架次。平均每小時大約 43 到 44 架次?！?lt;/p> <p class="ql-block"><b>（從Castelldefels乘火車去巴塞羅那途中，可以從車窗眺望到巴塞羅那機場的指揮塔。）</b></p> <p class="ql-block"><b>（一架架民航客機依次飛向巴塞羅那機場。）</b></p> <p class="ql-block"><b>“中國最繁忙的機場是？”</b></p><p class="ql-block">“在 2024 年，該機場旅客吞吐量約為 76 .8 百萬 人次。 同年，位居第二的 廣州白云國際機場 旅客吞吐量約為 76 .3 百萬 人次。”</p><p class="ql-block">“浦東機場日均航班總量為 1443 架次 ，每小時約為60.1 架次／小時?！?lt;/p><p class="ql-block">ChatGPT回復(fù)說。</p> <p class="ql-block"><b>附：美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）近日針對AI發(fā)展做出大膽預(yù)測，認為未來5～6年內(nèi)，智慧型手機與應(yīng)用程式（App）都會被AI取代，手機不再是人們最倚賴的行動裝置而是成為連接AI無線模組的“邊緣節(jié)點”（edge nodes），人們需要的所有內(nèi)容都將由AI來提供。</b></p> <p class="ql-block">2025年11月3日</p>