<p class="ql-block"> 都江堰青城大橋始建于1965年，后因修建年代久遠(yuǎn)，原設(shè)計荷載、行洪能力等標(biāo)準(zhǔn)較低，加之受“5·12”汶川特大地震及多次特大暴雨沖刷等因素影響，青城大橋橋墩損毀嚴(yán)重，存在極大安全隱患，于2013年被專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定為5類危橋，之后都江堰市迅速對其實施臨時封閉。2015年開始，青城大橋臨時保通運行了三年，但由于鋼便橋超極限使用，大橋于2018年8月正式封閉。</p> <p class="ql-block"> 2021年10月10日，都江堰市舉行青城大橋主體工程開工儀式，標(biāo)志著青城大橋建設(shè)正式進(jìn)入全面實施階段。2023年5月，都江堰青城大橋第一個階段河道頂推支墩建設(shè)和一期東西兩岸圍堰拆除工作順利完成，標(biāo)志著大橋主體工程完成第一個枯水期建設(shè)任務(wù)，達(dá)到安全度汛條件。</p> <p class="ql-block"> 都江堰青城大橋用鋼量達(dá)1.3萬噸，采用下承式拱橋，橋梁跨徑336米，橋?qū)?0～47米，為特大型橋梁。青城大橋在雙向六車道規(guī)?；A(chǔ)上，采用鋼橫梁外挑擴(kuò)大橋上人行道空間。人行道寬度為 4.75～8.25m，非機(jī)動車道寬3.5m，機(jī)動車道寬23.5m。</p> <p class="ql-block"> 2025年9月30日，橫跨岷江的都江堰市青城大橋正式通車。作為連接都江堰中心城區(qū)與青城山片區(qū)的重要跨江通道，大橋的通車標(biāo)志著都江堰市交通格局實現(xiàn)重要突破，將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。</p>