<p class="ql-block">2025年10月26日走近長(zhǎng)春一汽紅旗文化園</p> <p class="ql-block">饒斌 (1913-1987)</p><p class="ql-block">饒斌是我國(guó)汽車工業(yè)的奠基人和開(kāi)拓者，領(lǐng)導(dǎo)建成了第一、第二汽車制造廠等汽車工業(yè)基地，為我國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展、改革開(kāi)放和攀登國(guó)際先進(jìn)技術(shù)高峰，做出了杰出的貢獻(xiàn)。饒斌歷任哈爾濱市市長(zhǎng)，第一汽車制造廠廠長(zhǎng)，第一機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任，第二汽車制造廠廠長(zhǎng)，第一機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)公司董事長(zhǎng)，中共中央顧問(wèn)委員會(huì)委員等職務(wù)。</p><p class="ql-block">（饒斌青銅雕塑立于老廠區(qū)綠化公園旁）</p> <p class="ql-block">解放CA30</p><p class="ql-block">1958年，中國(guó)第一輛軍用越野汽車解放CA30正式下線，實(shí)現(xiàn)了"解放人為解放軍造解放車"的偉大夢(mèng)想。1959年1月開(kāi)始批量列裝。是一汽為滿足部隊(duì)需求，在第一代CA10基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的首款6X6全輪驅(qū)動(dòng)中型越野卡車。它克服了CA10公路卡車底盤的局限，采用了三驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)和更強(qiáng)的越野懸架系統(tǒng)，顯著提升了在復(fù)雜路況、尤其是無(wú)路地帶的通過(guò)性能。它的成功研制奠定了我國(guó)軍用中型越野卡車的自主發(fā)展基礎(chǔ)，為后續(xù)成熟的CA30系列及其在國(guó)防事業(yè)中的廣泛應(yīng)用鋪平了道路。</p> <p class="ql-block">紅旗CA770</p><p class="ql-block">紅旗CA770于1965年底研制成功，并于1966年正式投入生產(chǎn)，是紅旗高級(jí)轎車車型里生產(chǎn)數(shù)量最多、最有影響力的產(chǎn)品。紅旗CA770的設(shè)計(jì)獨(dú)特，前高后低的車身、三排座布局以及對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)提升了車輛的實(shí)用性和尊貴感，扇面的水箱面罩、山水的造型、天圓地方的前燈組合、濃眉大眼的大燈都表現(xiàn)中國(guó)人昂首挺胸，不卑不亢的民族氣質(zhì)與風(fēng)格，這可以認(rèn)為是紅旗轎車造型最為成功之所在。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">原第一汽車制造廠沖壓車間</p><p class="ql-block">始建于1954年4月，建筑面積為34367平方米。建筑風(fēng)格為仿蘇式古典主義，紅磚黃色立柱門廊，局部結(jié)合中國(guó)傳統(tǒng)建筑特色，立面簡(jiǎn)潔、莊重大方。建設(shè)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱和鋼排架結(jié)構(gòu)，采用預(yù)制鋼筋混凝土屋面板，至今仍可以正常使用。</p><p class="ql-block">1956年7月投產(chǎn)，生產(chǎn)汽車駕駛室、車頭、車架等。建成至今，進(jìn)行了2次大規(guī)模設(shè)備技術(shù)改造升級(jí)。</p><p class="ql-block">建廠初期，周恩來(lái)總理、陳云副主席先后視察。</p><p class="ql-block">2013年3月，經(jīng)國(guó)務(wù)院公布，列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">原一汽車制造廠輔助工場(chǎng)</p><p class="ql-block">始建于1953年7月，建筑面積為34804平方米。建筑風(fēng)格為仿蘇式古典主義，內(nèi)部梁架結(jié)構(gòu)展示了20世紀(jì)中葉工業(yè)建筑風(fēng)貌。</p><p class="ql-block">1955年2月投產(chǎn)，生產(chǎn)刃具、量具、輔具、沖模、鍛模、夾具、機(jī)具、磨具、毛坯等非標(biāo)產(chǎn)品。1958年11月成立工具分廠，1982年更名為工具廠，2000年12月更名為長(zhǎng)春一汽工藝裝備有限公司，2009年4月更名為長(zhǎng)春一汽天奇工藝裝備工程有限公司。</p><p class="ql-block">2013年3月，經(jīng)國(guó)務(wù)院公布，列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">二、第二站坐公司大巴驅(qū)車去《紅旗文化展館》</p> <p class="ql-block">1956年4月，毛主席提出："什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車來(lái)開(kāi)會(huì)就好了！"一汽人于1958年5月12日試制出國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌小轎車。之后，一汽人奮戰(zhàn)33晝夜，于1958年8月1日成功試制出紅旗牌高級(jí)轎車，創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)歷史的奇跡！</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">CA71東風(fēng)小轎車</p><p class="ql-block">這是中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">1958年5月21日，毛主席觀看并乘坐了東風(fēng)轎車，毛主席高興地說(shuō)："坐了我們自己制造的小汽車了。"</span></p><p class="ql-block">東風(fēng)轎車的誕生結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)轎車的歷史。</p> <p class="ql-block">1958年5月21日，毛主席觀看并乘坐了東風(fēng)牌小轎車。毛主席高興地說(shuō)："坐了我們自己制 造的小汽車了！"</p> <p class="ql-block">CA772紅旗保險(xiǎn)車</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">這是毛主席當(dāng)年專用的紅旗特種防彈保險(xiǎn)車（7號(hào)車）</span>。1966年，一汽用3年時(shí)間為中央主要領(lǐng)導(dǎo)研制成功防彈保險(xiǎn)車。</p><p class="ql-block">紅旗防彈保險(xiǎn)車當(dāng)年被譽(yù)為世界上安全系數(shù)最高保險(xiǎn)車。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">CA72J紅旗檢閱車</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">CA72J紅旗檢閱車是在第一代紅旗CA72轎車的基礎(chǔ)上為國(guó)慶10周年閱兵研制的敞蓬檢閱車。</span></p><p class="ql-block">CA72型紅旗轎車于1964年被國(guó)務(wù)院指定為國(guó)家禮賓用車。</p> <p class="ql-block">1966年8月底，毛主席乘坐紅旗CA72J型檢閱車在天安門廣場(chǎng)接見(jiàn)進(jìn)京串聯(lián)的數(shù)十萬(wàn)"紅衛(wèi)兵"。（檢閱車副駕坐汪東興，敞逢車上有毛主席、林彪、賀龍、楊成武……）</p> <p class="ql-block">CA770TJ紅旗特種檢閱車</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">這是鄧小平國(guó)慶35周年閱兵乘坐的紅旗CA770TJ型特種檢閱車。</span></p><p class="ql-block">鄧小平乘坐紅旗特種檢閱車檢閱三軍，成為當(dāng)時(shí)舉國(guó)上下乃至全世界共同關(guān)注的歷史畫(huà)面。</p> <p class="ql-block"><b><i><u>1981年9月19日鄧小平乘坐紅旗cA770型檢閱車檢閱參加演習(xí)的三軍部隊(duì)。</u></i></b></p> <p class="ql-block">CA772TJ紅旗特種檢閱車</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">這是國(guó)慶50周年閱兵江澤民乘坐的紅旗CA772TJ特種檢閱車。</span></p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)兩個(gè)方案各裝出4輛車都送到了北京，而最終還是選用了充滿民族特色風(fēng)格的2號(hào)方案檢閱車。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">CA770紅旗高級(jí)轎車</p><p class="ql-block">三排座高級(jí)轎車。"這是紅旗第二代基本型轎車﹣-CA770</p><p class="ql-block">CA770成為中央領(lǐng)導(dǎo)主要用車，成為國(guó)家接待外賓的國(guó)賓車，被稱為"國(guó)車"。"中國(guó)第一車"。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">CA630紅旗旅游車</p><p class="ql-block">這是八十年代紅旗轎車停產(chǎn)期間批量生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。</p><p class="ql-block">CA630是中型客車，16座，外加3個(gè)邊座，主要供賓館旅游及機(jī)關(guān)企業(yè)使用。</p> <p class="ql-block">三、驅(qū)車前往一汽紅旗<長(zhǎng)春>生產(chǎn)基地，一路沒(méi)有見(jiàn)到象長(zhǎng)安汽車宏大的成品停車，見(jiàn)在基地幾公里附近有多個(gè)見(jiàn)逢插針的成品停車場(chǎng)和數(shù)不清的條條馬路上停靠的運(yùn)輸轎車的大型拖車，感覺(jué)到紅旗產(chǎn)量非同一般。</p><p class="ql-block">在紅旗生產(chǎn)基地只能參觀一個(gè)紅旗轎子的鉚接車間，這里不能拍照但確留下了不可抹磨滅的記憶。</p><p class="ql-block">1、本人退休前在央企工作，見(jiàn)過(guò)兵總，航空航天，涉海軍工企業(yè)。，見(jiàn)過(guò)多個(gè)機(jī)城加工類大型車間，眼前這個(gè)車間大的不可思議。導(dǎo)游講了個(gè)平米數(shù)但記不清了。</p><p class="ql-block">2、整個(gè)車間只有20幾個(gè)工作人員，生產(chǎn)節(jié)拍為58秒一臺(tái)車。</p><p class="ql-block">3、綠色環(huán)保無(wú)燈車間，整個(gè)車間照明一律關(guān)閉，只有需要的崗位有微弱的燈光。</p><p class="ql-block">4、找到了我國(guó)汽車工業(yè)能擠身世界市場(chǎng)之迷。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">紅旗</p><p class="ql-block">不忘初心鑄旗跡，"長(zhǎng)子"丹心譜華章。</p><p class="ql-block">紅旗品牌，植根于產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)，</p><p class="ql-block">強(qiáng)大民族汽車工業(yè)的崇高追求，</p><p class="ql-block">開(kāi)啟了中國(guó)人生產(chǎn)自己轎車的偉大時(shí)代，</p><p class="ql-block">是中國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟。</p><p class="ql-block">作為一種濃濃情懷和神圣記憶，</p><p class="ql-block">紅旗品牌、紅旗精神深深刻印于中國(guó)人、一汽人的心中。</p><p class="ql-block">振興紅旗，對(duì)于一汽人而言，</p><p class="ql-block">是一種強(qiáng)烈責(zé)任和歷史使命。</p><p class="ql-block">中國(guó)一汽牢記習(xí)近平總書(shū)記</p><p class="ql-block">"一定要把民族汽車品牌搞上去"的殷殷囑托，</p><p class="ql-block">旗創(chuàng)奮斗、旗領(lǐng)新程、旗擎國(guó)車，</p><p class="ql-block">為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，</p><p class="ql-block">作出新貢獻(xiàn)，再創(chuàng)新輝煌。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">一汽參觀項(xiàng)目屬于企業(yè)自辦業(yè)務(wù)，與長(zhǎng)春市文旅集團(tuán)無(wú)關(guān)聯(lián)，參觀需事先網(wǎng)上預(yù)約并購(gòu)票，票價(jià)每人90元，65歲每人30元。每一大轎子客數(shù)為一個(gè)團(tuán)。參觀分原一汽老廠和需坐轎車前往的《紅旗文化展館》和紅旗轎子鉚接車間三個(gè)場(chǎng)所，時(shí)間連坐轎車前往兩地加返回老廠時(shí)間共需4個(gè)小時(shí)。</p>