<p class="ql-block">洛陽橋，原名“萬安橋”，位于福建省泉州市洛陽江入?？?，是中國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋，被譽為“海內(nèi)第一橋”，中國古代橋梁建筑的里程碑，是活著的建筑史教科書。</p> <p class="ql-block">泉州是古代“海上絲綢之路”的起點，洛陽橋是當時重要的交通樞紐。洛陽橋始建于北宋皇祐五年即1053年，歷時六年多建成，由時任泉州太守蔡襄主持建造。</p> <p class="ql-block">為了紀念建橋的核心人物，在橋的西頭立起了一高大的蔡襄石雕像</p> <p class="ql-block">洛陽橋與北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟橋并稱為“中國四大古橋”。</p> <p class="ql-block">如今的洛陽橋，經(jīng)過歷代多次修繕（特別是1993年和1996年的大修），依然屹立在洛陽江上。橋體長834米，31座橋墩，為全國重點文物保護單位。想蔡襄如果看到今天的洛陽橋一定會為之驕傲自豪。</p> <p class="ql-block">洛陽橋現(xiàn)在已經(jīng)禁止所有機動車通行，只允許居民徒步通行和游客徒步觀賞</p> <p class="ql-block">在洛陽橋南不遠處建有現(xiàn)代化的橋梁，還有一座漂亮的建筑群，詢問當?shù)卦诖擞瓮娴木用?，得知那是一座水閘。</p> <p class="ql-block">洛陽橋的偉大，在于它在近一千年前就創(chuàng)造性地運用了多項當時領先世界的筑橋技術(shù)。</p> <p class="ql-block">走在洛陽橋上，看著橋上一條條長約10米，寬約半米，厚重的巨大石板條，你自然會想到在那個年代，它是怎么被運到這里來的？</p> <p class="ql-block">原來古人是利用潮汐的浮力進行運輸，在采石場將石料琢鑿成型后，趁著漲潮時，讓裝載石條的船只浮起，航行到橋位；退潮時，船身下降，石條便準確就位在橋墩上。這巧妙地利用了自然力，解決了重型起重設備缺乏的難題。</p> <p class="ql-block">走在洛陽橋上想像著“潮汐運石”的壯觀場景，凝視每一塊石條，無不為古人的智慧而贊嘆。</p> <p class="ql-block">為了在潮濕的江口地基上建橋墩，古人首創(chuàng)了“筏形基礎”，即沿橋中線拋擲大量石塊，形成一道寬闊的矮石堤，作為橋墩的基座。</p> <p class="ql-block">船形橋墩的設計也別具匠心，兩端被砌成尖尖的船頭形狀（分水尖）。這樣可以有效地分解江水和潮汐的沖擊力，減少橋墩的負荷，保護橋體安全。</p> <p class="ql-block">為了加強石橋的牢固性，古人創(chuàng)造了“養(yǎng)蠣固基”法，即在基石上養(yǎng)殖牡蠣，利用其分泌物將石塊牢固地膠結(jié)在一起，創(chuàng)造了生物學應用于橋梁工程的先例。</p> <p class="ql-block">看到橋下成片的牡蠣殼，印證“種蠣固基”的傳說。</p> <p class="ql-block">美麗的傳說，總是伴隨著重大事件，在這里觀音化美女募資?的傳說流傳至今。建橋經(jīng)費不足時，觀音菩薩化身美女立于彩船，宣稱誰能以金銀擲中其身便許配為妻。富豪爭相投擲卻無一命中，船中金銀盡數(shù)充作建橋資金。??</p> <p class="ql-block">?夏得海投檄文?的傳說：蔡襄為求海龍王退潮以便施工，撰寫檄文命人“下得?！蓖哆f。衙役夏得海誤聽姓名，醉酒投海后得龍王回信“醋”字，蔡襄破譯為“廿一日酉時”（即當月21日下午5-7時），潮水如期退落，橋基得以建成。??</p> <p class="ql-block">橋上有許多宋、明、清各代的石刻、石塔、石像等。其中最為著名的是橋中亭附近的 《萬安橋記》碑刻，由蔡襄親自撰文并書寫，文章精煉，書法遒勁，刻工精美，被譽為“文、書、鐫”三絕。</p> <p class="ql-block">月光菩薩塔：橋上有一座石塔，其上刻有“月光菩薩”字樣和佛像，是研究宋代佛教藝術(shù)和橋梁建筑的珍貴實物。</p> <p class="ql-block">橋的二頭，各有二位石雕護橋?qū)④姡o佑橋梁</p> <p class="ql-block">洛陽橋不是冰冷石頭的堆砌，而是從遠方群山中“走來”，承載著古人智慧與汗水的歷史見證者。</p> <p class="ql-block">感謝您的觀看，祝您生活愉快，事事順心如意！</p>