<p class="ql-block"> 9月28日一早，我從薊州區(qū)出發(fā)，前往天安門廣場。北京，西、南、北基本上都熟悉，唯獨從東進(jìn)城有點陌生。我在網(wǎng)上預(yù)約了天安門廣場12:00至下午4:00的入場券。直接開車經(jīng)河北省廊坊市三河、北京通州，京通快速，建國門大街。一直到外地車無法開進(jìn)的二環(huán)外面。在日壇公園附近找個停車場停了下來。</p> <p class="ql-block"> 值得一提的是，河北廊坊三河市的燕郊鎮(zhèn)，與北京通州區(qū)僅隔著一條小河——潮北河。河的西面就是通州區(qū)。這里離天安門廣場的行車距離就40公里。和北京市的延慶區(qū)，密云區(qū)等比起來，確實便于北漂一族居住。如此這里專門修了火車站（燕郊站），商品樓鱗次櫛比，真的很壯觀，由于無法停車，拍攝不到這種盛況。卻讓我切身地見識了這個房價由曾經(jīng)的26000元每平米，降到現(xiàn)在的6000元每平米的盛況。北漂一族就是用一生為這些開發(fā)商、賣地政府打工。最后留下可憐的60萬（按100平方米房計算）資產(chǎn)。這是時代大勢的悲哀?？陀^地講，時勢可以把人推上巔峰，也可以把人推下低谷。政治家，商人，普通人無一例外。在時代大勢下，豬都能飛。只是很多人因為時勢而占了點便宜，而沾沾自喜，甚至自以為全是自己的本事，忘記了自己幾斤幾兩。最后粉身碎骨。智者卻會審時度勢，順勢而為。立于時代潮流的不敗之地。</p> <p class="ql-block"> 把車停好以后，在日壇公園附近吃完中午飯，便來到了天安門廣場。由于臨近國慶，天安門廣場花團(tuán)錦簇，美不勝收。巨大的花籃擺放于天安門城樓與人民英雄紀(jì)念碑之間。我也不記得是第幾次游天安門廣場了，國慶期間來還是第一次。自然有點小激動。</p> <p class="ql-block"> 離開天安門廣場，便沿著東長安街，走到建國門附近。并繞道到北京火車站看看。由于是徒步，可以詳細(xì)欣賞北京美景。北京飯店，商務(wù)部、東單這些熟悉的名字變成了腦海里的真實畫面。這是坐車游覽達(dá)不到的。人的自由包括思想自由，財務(wù)自由，行動自由。行動自由的根本就是身體好，能走路。這是旅游最大的資本。思想自由，則是破除一切約束自己行為的思想觀念，破除長期因受教育，受誤導(dǎo)形成的執(zhí)念。個人認(rèn)為，財務(wù)自由，行動自由，思想自由中。最重要的是思想自由，也是人生中最難實現(xiàn)的。至于財務(wù)自由，完全是一個相對概念，當(dāng)思想和認(rèn)知水平達(dá)到一定的境界，能控制貪婪。二千塊一個月的退休金，也可以財務(wù)自由。只是思想修煉到這種狀況相當(dāng)難。而行動自由，隨著年齡的增長，遲早會失去一些。屬于正?，F(xiàn)象。只有思想通透，才能坦然面對。這些僅僅是個人觀點，不反對別人有自己的觀點。</p> <p class="ql-block"> 最后，我游覽了日壇公園。它位于朝陽門外第一使館區(qū)，日壇是北京著名文物古跡五壇之一，始建于明代1530年，是明清兩代帝王朝拜太陽神的地方；1955年辟為日壇公園，日壇正式作為帝王祭祀太陽的場所是在明隆慶元年（1567年），在此之前祭祀太陽都是在天壇圜丘外從祭。此后又分別有明崇禎，清乾隆、嘉慶和道光四位皇帝到日壇親祭，最后一次是清宣宗皇帝于道光二十三年（1843年）親祭。此后祭日的禮儀漸漸荒廢，護(hù)壇人員裁撤，多年失管、失修。從民國到解放前夕，壇內(nèi)建筑由于無人管理逐漸破敗。目前，很多古跡已不存在。但園區(qū)內(nèi)的花木卻格外茂盛。由于臨近國慶，園區(qū)的花木剪修一新，吸引市民參觀。小時候常在新聞聯(lián)播里聽到周總理在國慶期間與首都人民游園。我終于在晚年實現(xiàn)了與首都人民游園。可惜新聞聯(lián)播不會報道。哈哈哈。</p> <p class="ql-block"> 游完日壇公園，我還是從建國門大街，京通快速返回通州區(qū)。天黑之前住進(jìn)了通州區(qū)通惠河附近的酒店。我有一個習(xí)慣。開車也不忘看地圖，這一路幾乎與通恵河平行。通惠河是北京城護(hù)城河連接京杭大運河起點的重要河道。當(dāng)年的八國聯(lián)軍，從天津打到北京。僧格林沁組織清軍約5萬人，在通州通惠河上的八里橋附近， 阻擊8000聯(lián)軍，結(jié)果清軍僅傷亡不到1000人便潰散。老佛爺和光緒皇帝只能西逃，如喪家之犬。</p> <p class="ql-block"> 9月29日一早，我首先參觀了通州區(qū)的大運河文化旅游景區(qū)。公園建在通惠河與大運河交匯處。里面還有通州文廟，燃燈塔，大光樓，石壩碼頭等。由于這里是明，清皇帝巡視江南的起點。特別是乾隆皇帝數(shù)次下江南，龍船都在這里啟航。通州人通過這么一個文化公園講講故事。搞活經(jīng)濟(jì)。還是很不錯的。</p> <p class="ql-block"> 修運河。中國古已有之。最早的是春秋戰(zhàn)國時，吳王夫差為北伐齊國。鑿?fù)碎L江與淮河。便于運送軍糧。此外秦、漢都有修鑿運河。而真正用運河讓全國水系黃河，長江，淮河，錢塘江等江河連接起來的應(yīng)該是隋煬帝楊廣修通的京杭大運河。后面的京杭大運河，沿用隋唐大運河，改道并裁彎取直，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今。現(xiàn)在的京杭大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，大運河全長約1794公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流起了巨大作用。近代由于公路，鐵路的修建，削減了運河的影響力。如果在清代，還有專門管理運河的衙門。漕運總督衙門就有幾萬官兵，維護(hù)運河上的運輸秩序。幸運的是，從京杭大運河的南到北，很多江、河、湖的節(jié)點，我基本上都有參觀過。</p><p class="ql-block"> 說到京杭大運河，我們不得不提到一個人。隋煬帝楊廣。是他倡導(dǎo)把南北的水系鑿?fù)?，修建了完整的京杭大運河，后因他成為二世而亡的亡國之君，知識分子把他修建運河都?xì)w結(jié)為他的罪狀。說是勞民傷財，成為亡國的理由。顯失公平。</p><p class="ql-block">參觀完大運河文化旅游區(qū)，我們經(jīng)河北省廊坊市前往滄州市。由于廊坊市我曾經(jīng)到過。也沒有什么特別的景點，我便在市政府和火車站照照相便去了滄州。于傍晚時分住進(jìn)了滄州市區(qū)的酒店。散步時還游覽了滄州火車站附近的街區(qū)。</p>