<p class="ql-block"> 吾家孫兒，年方十六，恰是少年意氣時。他懷一腔赤誠，自滬上孤身啟程，乘銀鷹北上京華，只為親赴天安門廣場，見證二零二五年十月一日那抹朝陽下的國旗高揚。待晨光映紅天際，國歌響徹廣場，這份滾燙的家國情懷便有了最真切的回響。儀式既畢，他又即刻返程歸滬，這趟短暫卻意義非凡的旅程，讓少年的愛國心，在晨光與國旗下愈發(fā)鮮明動人。我被他的愛國精神深深的感動，情不自禁制作美篇！</p><p class="ql-block"> 吾孫自小就對人民解放軍懷有無上崇敬之心，初中暑期曾數(shù)度參加上海戎拓夏令營，每次都以半月時光沉浸式體驗軍事化生活，那份堅毅與自律自那時便深深植根于心。</p><p class="ql-block"> 新高一軍訓(xùn)的歷練中，他不負所望，不僅以優(yōu)異表現(xiàn)斬獲“軍訓(xùn)標(biāo)兵”獎狀，更憑借過硬的作風(fēng)與榜樣力量，在軍訓(xùn)第三天便被全班同學(xué)乃至班主任親切喚作“兵王”——這一稱號，恰是他從初中延續(xù)至今的榮光印記，彼時學(xué)長們也曾敬稱他為“軍爺”，足見其特質(zhì)早已深入人心。</p><p class="ql-block"> 更令人欣慰的是，他近日獨自啟程，乘飛機赴京，只為親見天安門廣場的升旗儀式，而后再乘火車返程，這份對家國的赤誠與獨自遠行的勇氣，格外難得。高中班主任慧眼識才，推選他擔(dān)任團支書、國旗手與行規(guī)員，如此選擇，實乃眾望所歸，也讓他得以在更廣闊的平臺上，繼續(xù)傳遞那份獨特的正能量。</p> <p class="ql-block">吾孫的微信文字：</p><p class="ql-block">5年前，首次成功嘗試自己一人坐地鐵；</p><p class="ql-block">3年前（22年10月4日），首次成功嘗試自己一人鐵路出行；</p><p class="ql-block">2年前（23年10月4日），因意外而成功通過鐵路出行完成第一次獨自跨省出行；</p><p class="ql-block">1年前（24年7月5-7日），實現(xiàn)鐵路過夜跨省出行次數(shù)0的突破；</p><p class="ql-block">1年前（24年9月30日-10月1日），過夜出行基礎(chǔ)再鞏固，具備獨自出行數(shù)日條件；</p><p class="ql-block">2個半月前（7月14日-20日），獨自出行6個晚上，此次鐵路出行累計超6700公里，總里程超7000公里；</p><p class="ql-block">4小時后，飛到北京首都國際機場，實現(xiàn)自己坐飛機次數(shù)0的突破；</p><p class="ql-block">10小時后，立在天安門廣場；</p><p class="ql-block">23小時后，溜回上海；</p><p class="ql-block">6天后，?俺滴16周歲生日；</p><p class="ql-block">?92分鐘后，?出發(fā)，飛起來！</p><p class="ql-block">?專門換好包了再出發(fā)的，這一次把三枚重要的胸章都帶上了，足夠說明這次獨自出行意義的重大。</p> <p class="ql-block">吾孫去北京的飛機票</p> <p class="ql-block">吾孫帶上三枚重要的胸章</p> <p class="ql-block">吾孫的微信文字：</p><p class="ql-block">進入天安門廣場，在周圍拍了些許照片后跟隨人群到了廣場中心區(qū)。</p><p class="ql-block">?被擠在人群中站了3個半小時，這3個半小時一過，伴隨著軍樂奏響，隆重而莊嚴的升旗儀式于6點05分左右正式開始。</p><p class="ql-block">??國歌奏響，現(xiàn)場幾乎所有人都不自覺地跟著唱響，并在唱完后發(fā)出了熱烈的歡呼聲。五星紅旗升到旗桿頂部的那一刻，從天安門兩側(cè)飛出數(shù)百只和平鴿，伴隨《歌唱祖國》奏響，現(xiàn)場不由自主的大合唱第二次開始，合唱結(jié)束，再次響起熱烈的歡呼聲。</p><p class="ql-block">??祝福祖國76周歲生日快樂！</p> <p class="ql-block">吾孫的微信文字：</p><p class="ql-block">論：如何用“一篇文章”概括返程？</p><p class="ql-block">離開天安門廣場，前往北京南站準(zhǔn)備返程。國慶節(jié)當(dāng)天的特等高鐵站人山人海，想必其中有人和我一樣，也是為了見證國慶節(jié)時天安門廣場升旗儀式而來的。</p><p class="ql-block">到了檢票時間，我隨著人流來到站臺上。技術(shù)提升型動車組在10號站臺邊靜靜等待，這就是今天乘坐的返回上海的列車。</p><p class="ql-block">從和諧號到標(biāo)準(zhǔn)復(fù)興號，再到智能復(fù)興號，這趟列車又是在前者基礎(chǔ)上的升級版，17節(jié)超長編組定員人數(shù)增加了70多人。整個發(fā)展過程只有彈指一揮間的十幾年，科技前進的腳步從未如此清晰可觸。</p><p class="ql-block">下午2點整，G15次列車準(zhǔn)時發(fā)車。望向窗外北京南站西南方向咽喉區(qū)內(nèi)，二十多條到發(fā)線漸漸匯聚，不時有相向而行的動車組減速進站，無聲地詮釋著京滬高鐵的繁忙。</p><p class="ql-block">出站在有砟鐵道上慢速前進幾分鐘后，列車開上了無砟鐵道，進入了京滬高速鐵路的正線。從這一刻開始，窗外的風(fēng)景逐漸變得模糊，G15次列車速度進一步提升，一并充盈的既是耳邊的電機翁鳴聲，也是乘客們和列車對遠方無盡的向往，并在列車時速達到350的那一刻達到了頂峰。</p><p class="ql-block">除了電機聲以外，聽到的是通話聲和鍵盤聲，除此之外感覺車廂里異常的安靜，但窗外的世界并未沉寂。入秋仍然成蔭的綠樹挺拔而堅韌，恍如清晨在天安門廣場站崗的哨兵同志們，以不變的站姿目送著一列列動車組駛向遠方，仿佛是這里最忠實的守護者，靜靜地訴說著京津冀地區(qū)的崢嶸歲月。窗外時不時一晃而過的村落低矮而樸實，如時光的切片，承載了很多人的記憶和夢想，并與飛馳中的動車組相映成趣，構(gòu)成了一動一靜的對話。</p><p class="ql-block">從全速掠過德州東站開始，京滬高速鐵路和石濟客運專線并行，兩條干線鐵路直線距離不過二三十米，在此共同構(gòu)成了四線并行的磅礴景象。兩條干線，四條鋼鐵長龍來去自如的通道，一邊是京滬高鐵，一邊是石濟客專，不同的設(shè)計時速，不同的線路走向，但肩負著共同的使命。在這里每隔幾分鐘，還會看到相向而行劃破長空的列車，如同來自遠方的過客一般，匆匆一瞥，又迅速向遠方離去，留下的是一閃而過的身影和佩刀般的尾光。偶爾還能看到對面來車中模糊的人影，他們的目的地是在哪里？</p><p class="ql-block">長橋如虹，飛渡天塹。列車的科技之光配合卓越的基建水平征服千年古河黃河后，于15:23到達了石濟客專的終點站濟南西站。車上一部分乘客下了車，這里是他們本趟旅途的終點站，同時也是部分新乘客的出發(fā)點。</p><p class="ql-block">沒過幾分鐘，列車就回歸正線繼續(xù)貼地飛行。隨著速度在16:36從350提到了352，翁鳴的電機聲和無盡的向往都達到了一個新的高度。</p><p class="ql-block">話說，這次光機票和高鐵票錢就花了1662元，攢了幾個月的小家底再次清空，作業(yè)一點都沒寫，卻只為了見證國慶節(jié)當(dāng)日天安門廣場的升旗儀式。這樣做值得嗎？</p><p class="ql-block">我認為是值得的。</p><p class="ql-block">以前我時?；孟朐趪鴳c節(jié)當(dāng)天看到天安門廣場的升旗儀式，并將其作為了一個想要實現(xiàn)的夢想，圓夢的感受遠超金錢和時間的代價，再多的時間和金錢也無法挽回任何一次遺憾；國慶節(jié)一年只有一次，錯過了如果再想去就要再等一年，身臨現(xiàn)場的震撼和儀式的莊嚴，是短視頻平臺上永遠無法深刻體會到的；天安門廣場的升旗儀式承載著濃厚的歷史和文化意義，置身于現(xiàn)場強化的是認同感，這是一次多么生動的愛國主義教育；盡管作業(yè)仍然還一字未動，但這樣其實是給了自己一次反思和放松的機會，相比刷題打持久戰(zhàn)，充滿電重新上陣是更好的選擇。</p><p class="ql-block">從沉思中清醒，發(fā)現(xiàn)G15次列車已經(jīng)從南京南站發(fā)車20多分鐘了，在想這些之前不是即將跨越蚌埠南站嗎？見此既感嘆時間的匆匆，又對這列鋼鐵長龍在時間和速度的征服無比敬佩。在我想此行值不值得時，有部分我有點印象的乘客消失在了車廂中，同時又增添了幾個新面孔。遺憾的是這段時間里，錯過了科技之光智行征服長江的場景。</p><p class="ql-block">離開蘇州北站，下一站就是終點站，能確定此時車上所有乘客此行的終點站就是上海虹橋站了。</p><p class="ql-block">臨近上海虹橋站，速度逐漸下降，多條線路在繞了一個大彎后與正線匯聚，在上海虹橋站北側(cè)組成了30條到發(fā)線。</p><p class="ql-block">下午6點34分，我此行的終點站，車上所有乘客的終點站，這個班次的終點站上海虹橋站到了。有的乘客在下車后匆匆離去，有的乘客相約下次旅行再會，我在下車前跑到了最后一節(jié)車廂拍“電子水牌”，G15次列車則將在短時休息后變更車次為G28，繼續(xù)完成它今天的任務(wù)。</p><p class="ql-block">再望向電子水牌，藍色主光亮度柔和卻又明亮而耀眼，是科技之光在閃耀，也是中國鐵路列車綜合技術(shù)的飛躍，加上今年九三閱兵亮相的先進武器裝備，更加成為了中國國家科技進步的象征。</p><p class="ql-block">去年年底，更加先進且具有劃時代意義的CR450在北京環(huán)鐵實驗基地亮相，不久的將來就會有運營時速400的動車組接過運營時速350的CR400的接力棒，擔(dān)當(dāng)中國鐵路的先鋒力量。</p><p class="ql-block">何其有幸，生在一個普通人能為一次升旗儀式在一天內(nèi)跨越千里的時代！何其有幸，生在偉大的祖國繁榮昌盛的時代！</p><p class="ql-block">無比值得，下次出行再會！</p><p class="ql-block">（所坐智動編號：CR400BF-BS-5276）</p> <p class="ql-block">乘上回程的動車??</p> <p class="ql-block">愛孫得的社會實踐證書</p> <p class="ql-block">愛孫制作的小火車</p> <p class="ql-block">我的全家福</p>