<p class="ql-block">秋游日記</p><p class="ql-block">10月10日 星期五</p> <p class="ql-block">國慶中秋雙節(jié)出游高峰己過。我又踏上了秋游的旅途。2025年10月10日，早6點33分乘K1619列車先到麻城，下午2點15換乘D3061動車到漢口站（直達武漢的火車搶不到票，只好分段購票出行）。從漢口站乘地鐵到武昌，住萬金廣場唯美酒店。晩飯后，步行去黃鶴樓看夜景，進東門，游客眾多，為夜登黃鶴樓的游客排隊幾百米長，只好無功而返。</p> <p class="ql-block">10月11日 星期六</p> <p class="ql-block">10月11日日早7點在武昌火車站地鐵站乘4號線地鐵，在復興路站換乘5號線地鐵，到司門口黃鶴樓站。向右行約300米，來到黃鶴樓公園西門，公園8點半開門，時候還早，在西門外等待。。</p> <p class="ql-block">黃鶴樓緊鄰京廣鐵路，不時有列車駛過。</p> <p class="ql-block">西門外等待開門。</p> <p class="ql-block">黃鶴樓始建于三國吳黃武二年（223年），歷代屢加重修，現(xiàn)存建筑以清代“同治樓”為原型設計，重建于1985年；黃鶴樓與湖南岳陽岳陽樓、江西南昌滕王閣并稱為“江南三大名樓”。黃鶴樓樓高5層，四邊套八邊形。總高度51.4米，內部由72根圓柱支撐，外部有60個翹角向外伸展，屋面用10多萬塊黃色琉璃瓦覆蓋構建。</p> <p class="ql-block">西門內牌坊</p> <p class="ql-block">勝像寶塔 修建于元代至正三年（1343年），為威順王寬徹普化太子建，是用于供奉舍利和安藏佛教法物的喇嘛塔。</p> <p class="ql-block">《黃鶴歸來》銅雕由龜、蛇、鶴三種吉祥動物組成，該銅雕高5.1米，重3.8噸，純黃銅鑄成。</p> <p class="ql-block">黃鶴樓一樓“白云黃鶴”陶瓷壁畫。兩旁立柱上懸掛著長達7米的楹聯(lián)：爽氣西來，云霧掃開天地憾；大江東去，波濤洗凈古今愁。</p> <p class="ql-block">黃鶴樓三樓大廳是三幅相連的繡像組畫，描繪了唐宋時期13位文化名人的瀟灑風姿。如崔顥、李白、白居易等</p> <p class="ql-block">三樓內詩詞</p> <p class="ql-block">在黃鶴樓臺階上有一塊平放的鏡子，將手機豎放在鏡子邊上，照出黃鶴樓在鏡子中的倒影。</p> <p class="ql-block">在黃鶴樓五樓俯瞰公園景色</p> <p class="ql-block">千禧鐘又名千年吉祥鐘。鐘重21噸。</p> <p class="ql-block">黃鶴樓千喜鐘祈福演出</p> <p class="ql-block">涌月臺 始建于16世紀前后的明代，“涌月”二字相傳為元代湖廣行省儒學提舉黃清老所書，取自杜甫“月涌大江流”詩意。石刻對聯(lián)“月色無玷；江流有聲”</p> <p class="ql-block">白云閣 坐落在蛇山高觀山山頂，在黃鶴樓以東。閣高41.7米。</p> <p class="ql-block">白云閣 名稱源于唐代詩人崔顥《黃鶴樓》中“白云千載空悠悠”的詩句。東晉時期稱南樓，宋代至清代多次重建，曾名“白云樓”，1992年重建。</p> <p class="ql-block">白云閣內眺望黃鶴樓</p> <p class="ql-block">白云閣內畫作展</p> <p class="ql-block">通往岳飛廣場的牌坊群</p> <p class="ql-block">牌坊群</p> <p class="ql-block">岳飛功德坊。10.7米，寬7米，4柱5梁，選用白色大理石精雕而成，牌坊上部是由50組斗拱撐托的復式“品”字形的巨形牌樓結構。</p> <p class="ql-block">岳飛雕像 高8米，整座銅雕像凈高6.3米，重16噸，塑像耗銅14噸多。</p> <p class="ql-block">岳飛遺像亭 民國二十六年（1937年），武漢抗日群眾團體在清理傾圮的岳王廟時，從瓦礫中發(fā)現(xiàn)鐫刻有岳飛半身遺像和四言像贊詩的青石碑，并為此于黃鶴樓故址附近建立岳武穆遺像亭。</p> <p class="ql-block">小蘭亭 亭內原名有一古井，原稱古井亭，后因緊鄰紫薇園內“曲水流觴”改為現(xiàn)名。</p> <p class="ql-block">落梅軒</p> <p class="ql-block">碑廊</p> <p class="ql-block">紫竹苑</p> <p class="ql-block">黃鶴樓緊鄰長江大橋，沿大橋步行。</p> <p class="ql-block">下午2點，乘地鐵5號線轉4號線再轉11號線到光谷四路站下車，游覽中國第一條空軌</p> <p class="ql-block">空軌高新大道站外觀。</p> <p class="ql-block">武漢空軌（武漢光谷空軌）是中國國內首條懸掛式單軌系統(tǒng)，也是全球首條實現(xiàn)商業(yè)運營的現(xiàn)代懸掛式單軌。被稱為“全世界第一條能飛的地鐵”?。??線路全長10.5公里，北起九峰山站，途經九峰國家森林公園、豹子溪公園、南到龍泉山站共有6座車站。光谷光子號列車懸掛于軌道下方運行（俗稱磁懸浮，空軌）采用永磁電機牽引，全自動無人駕駛，車廂配備270度全景窗和透明地板，提供“人在空中游，景在腳下飛”的“空中穿行”的獨特觀景體驗。</p> <p class="ql-block">高新大道站房內</p> <p class="ql-block">光子列車內</p> <p class="ql-block">空軌線路</p> <p class="ql-block">列車箱內頭部的裝備</p> <p class="ql-block">車箱內</p> <p class="ql-block">空軌列車車頭外部裝置</p> <p class="ql-block">行駛中的空軌列車。</p> <p class="ql-block">停在車站內的列車</p> <p class="ql-block">透明地板，提供“人在空中游，景在腳下飛”的觀景體驗。</p> <p class="ql-block">坐在透明地板上，看地面景色。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">列車原對65歲以上老人免費，2024年起改為半價，每人15元，購票上車，只要不出站，可以在站內無限次乘坐，為滿足自己好奇，我在車上坐了兩個往返。直到5點，才下車返回酒店。</p>