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塞外行之綠皮車

過(guò)路人

<p class="ql-block">　　久違了，綠皮火車！這次旅行，我們選擇了軟臥包廂，與好友夫婦一同踏上前往寧夏銀川的旅程。近30個(gè)小時(shí)的車程，并未讓人覺(jué)得枯燥或疲憊，反倒因有好友相伴，多了幾分期待與興奮。</p><p class="ql-block"> 如今出行，大多數(shù)人更傾向于高效舒適的高鐵或飛機(jī)，綠皮火車似乎漸漸淡出人們的視線。不過(guò)，在旅行社推出的長(zhǎng)途老年團(tuán)中，綠皮車仍占有一席之地。一來(lái)，老人們時(shí)間充裕，不趕路；二來(lái)，票價(jià)實(shí)惠，即便是軟臥，也比高鐵便宜不少；再者，懷舊的老人偏愛(ài)這種悠閑熱鬧的慢節(jié)奏——約上三五好友，在車廂里分享自帶的小菜，抿一口老酒，天南地北地暢聊。從國(guó)際風(fēng)云到家長(zhǎng)里短，從菜價(jià)漲跌到生活瑣事，談笑間，夜色漸淺，旅途也仿佛變短了，何等愜意！</p><p class="ql-block"> 如今的綠皮車，乘坐體驗(yàn)已遠(yuǎn)非昔比。雖然車身依舊披著那身熟悉的綠衣，但車內(nèi)早已升級(jí)為空調(diào)系統(tǒng)，不再是過(guò)去那種夏天靠電扇、冬天燒鍋爐、行進(jìn)中“咣當(dāng)咣當(dāng)”響個(gè)不停的舊式車廂。那種可以開(kāi)窗的非空調(diào)綠皮車，如今在長(zhǎng)三角地區(qū)已難覓蹤影，成為我們這一代人心中獨(dú)特的記憶。</p><p class="ql-block"> 回想七八十年代，我常因公出差乘坐綠皮火車。盡管在如今看來(lái)，那不過(guò)是噪音大、條件簡(jiǎn)陋的交通工具，但在當(dāng)時(shí)卻“一票難求”。尤其是從上海（蘇州）到北京的直快列車，不僅路途漫長(zhǎng)——單程就要二十多個(gè)小時(shí)，購(gòu)票更是難上加難。必須手持單位介紹信，到火車站通宵排隊(duì)，還未必能買到。那時(shí)，車上幾乎見(jiàn)不到私人出行的旅客，因?yàn)橐粡埗笥业挠沧嚻?，幾乎相?dāng)于普通人大半個(gè)月的工資，乘火車出行堪稱奢侈。車廂里大多是南來(lái)北往、口音各異的公差人員。</p><p class="ql-block"> 時(shí)過(guò)境遷，如今乘坐綠皮車的人，更多是走親訪友、外出旅游或日常通勤的百姓。人們也可以輕松選擇比綠皮車快數(shù)倍的高鐵、動(dòng)車，甚至飛機(jī)。購(gòu)票不再需要徹夜排隊(duì)，只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，便能完成。幾十年間，我們仿佛從一個(gè)原始的時(shí)代，步入了嶄新的出行紀(jì)元，一切如夢(mèng)似幻。</p><p class="ql-block"> 在懷念舊式綠皮車的同時(shí)，我不禁想到：再過(guò)若干年，隨著科技的不斷進(jìn)步，人們的出行方式必將更加多元、便捷和舒適。到那時(shí)，是否也會(huì)有人像我今天懷念綠皮車一樣，去懷念如今我們正乘坐的高鐵、動(dòng)車，甚至飛機(jī)呢？</p>