<p class="ql-block">在北外灘看浦東陸家嘴更漂亮。</p> <p class="ql-block">早期航運(yùn)貿(mào)易階段(19世紀(jì)-20世紀(jì)初)</p><p class="ql-block">北外灘因黃浦江和蘇州河交匯的地理優(yōu)勢(shì)，成為上海航運(yùn)業(yè)的發(fā)祥地。1845年首個(gè)碼頭始建，逐漸形成以碼頭裝卸、船舶維修、貨運(yùn)代理等為主的傳統(tǒng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)，成為東亞商貿(mào)文明交匯地，見證了上海近代化的起步。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2.功能轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)集聚階段(20世紀(jì)中葉-21世紀(jì)初)</p><p class="ql-block">隨著上海城市擴(kuò)張，北外灘從單純的貨運(yùn)碼頭向綜合服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。2009年被國(guó)務(wù)院列為上海國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)、功能性機(jī)構(gòu)加速集聚，形成船舶估值、海事法律、航運(yùn)金融等完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，金融、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，成為上海中心城區(qū)重要的商務(wù)板塊。</p><p class="ql-block">／</p> <p class="ql-block">3.新一輪開發(fā)建設(shè)階段(2020年至今)</p><p class="ql-block">2020年《北外灘地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》獲批，啟動(dòng)“三年出形象、五年塑功能、十年基本建成”的目標(biāo)。五年來，北外灘聚焦航運(yùn)、金融、科技三大核心產(chǎn)業(yè)，集聚4700余家港航企業(yè)、2100余家金融機(jī)構(gòu)，資產(chǎn)管理規(guī)模超8萬億元，成為全球航運(yùn)資源配置的重要節(jié)點(diǎn)和上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)的核心承載區(qū)。</p> <p class="ql-block">通過城市更新、濱水空間改造、總部經(jīng)濟(jì)培育等舉措，打造“航運(yùn)服務(wù)港”“科技創(chuàng)新港”“總部經(jīng)濟(jì)港”和“國(guó)際活力港”，逐步形成多元產(chǎn)業(yè)共生的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。</p><p class="ql-block">上海北外灘:“世界會(huì)客廳”成長(zhǎng)記</p> <p class="ql-block">目前，北外灘正邁向“十年基本建成”的目標(biāo)，致力于成為新時(shí)代都市發(fā)展新標(biāo)桿和中國(guó)式現(xiàn)代化重要展示窗口。</p> <p class="ql-block">上海外白渡橋是中國(guó)近代橋梁史的重要見證，其歷史可追溯至1856年。以下是其發(fā)展歷程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn):</p><p class="ql-block">1.第一代威爾斯橋(1856年)</p><p class="ql-block">由英商查爾斯·威爾斯等人籌資建造，為純木結(jié)構(gòu)橋梁，長(zhǎng)137米、寬7米，靠近虹口一側(cè)采用吊橋設(shè)計(jì)以方便船只通行。因只向華人收取“過橋稅”，引發(fā)市民抵制，廣東人詹若愚在附近設(shè)義渡免費(fèi)接送華人，故得名“白渡”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2.第二代花園橋(1873年)</p><p class="ql-block">1870年代威爾斯橋殘破后，上海公共租界工部局在原橋西側(cè)建造新木浮橋，命名為“花園橋”(因毗鄰?fù)鉃┕珗@)，華人稱“外擺渡橋”。后因民間口誤演變?yōu)椤巴獍锥蓸颉薄?lt;/p> <p class="ql-block">3.第三代鋼桁橋(1907年)</p><p class="ql-block">光緒年間，為適應(yīng)交通發(fā)展和電車通行需求，工部局決定將木橋改建為鋼桁橋。1906年動(dòng)工，1907年竣工，采用英國(guó)進(jìn)口鋼材，上部為下承式簡(jiǎn)支鉚接鋼桁架，下部為木樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土橋臺(tái)，全長(zhǎng)104.39米，橋面鋪設(shè)電車軌道，成為中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4.歷史事件與變遷</p><p class="ql-block">·1949年5月25日，解放軍第27軍79師在解放上海戰(zhàn)役中，為保護(hù)橋梁，以輕武器突擊沖鋒，挫敗國(guó)民黨軍隊(duì)炸橋企圖。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">·1964年拆除木橋面和電車軌道，改鋪水泥瀝青;1976年進(jìn)行荷載測(cè)試并加固。</p><p class="ql-block">·2008年，因設(shè)計(jì)使用年限到期，外白渡橋整體移至船廠大修，遵循“修舊如舊”原則，更換6.3萬枚鋼鉚釘，修復(fù)后于2009年回歸原位，壽命延長(zhǎng)50年。</p><p class="ql-block">外白渡橋見證了上海從開埠到現(xiàn)代的滄桑巨變，是上海人心中的“外婆橋”，也是城市歷史與文化的象征。</p> <p class="ql-block">中美建交后首航美國(guó)第一船,1979年3月25日，“柳林?！陛営缮虾⒑?，</p><p class="ql-block">橫跨太平洋， 首次抵達(dá)美國(guó) </p><p class="ql-block">西雅圖港</p> <p class="ql-block">上海白玉蘭廣場(chǎng)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4.世界會(huì)客廳a</p><p class="ql-block">由百年揚(yáng)子江碼頭改造而成，是國(guó)際會(huì)議與文化活動(dòng)的核心場(chǎng)所，主體建筑融合歷史感與現(xiàn)代設(shè)計(jì)，擁有270°全景視野，可同時(shí)拍攝外灘萬國(guó)建筑群與陸家嘴摩天樓。</p><p class="ql-block">5.上海郵政總局大樓9</p><p class="ql-block">1924年建成的折衷主義風(fēng)格建筑，是中國(guó)郵政發(fā)祥地之一，現(xiàn)為上海郵政博物館。鐘樓頂部的穹頂與雕塑極具特色，是北外灘／</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">3.白玉蘭廣場(chǎng)</p><p class="ql-block">320米高的地標(biāo)建筑，形似含苞待放的白玉蘭，是浦西第一高的超5A寫字樓，集辦公、酒店、購(gòu)物于一體。夜晚燈光璀璨，與陸家嘴遙相呼應(yīng)，樓頂觀景平臺(tái)可360度無遮擋嘴遙相呼應(yīng)，樓頂觀景平臺(tái)可360度無遮擋欣賞浦江兩岸美景。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2.中國(guó)證券博物館(原浦江飯店)a</p><p class="ql-block">始建于1846年，是上海乃至全國(guó)第一家西商飯店，曾點(diǎn)亮中國(guó)第一盞電燈、接通第一部電話。1990年新中國(guó)第一個(gè)證券交易所在此設(shè)立，現(xiàn)為證券博物館，建筑保留維多利亞風(fēng)格，頂層餐廳仍舉辦婚宴。</p> <p class="ql-block">上海北外灘擁有眾多著名建筑，它們見證了上海的歷史變遷與城市發(fā)展，以下是一些最具代表性的建筑:</p><p class="ql-block">1.上海大廈(原百老匯大廈)</p><p class="ql-block">1934年建成的英商建筑，曾是外灘三大高樓之一，見證了上海租界時(shí)期到新中國(guó)外交的重要?dú)v史時(shí)刻。建筑外形如“山”字，曾是外國(guó)人專屬酒店，屋頂可停汽車，現(xiàn)為文化商業(yè)綜合體，觀景平臺(tái)可俯瞰外灘與陸家嘴。</p>