<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">躭誤了兩天行程，今天終于啟程了，時間非常緊，滿打滿祘下來，前面住飛來峰營地扎營觀賞K2，只是早一晚的時間，第二天趕赴冰川，也只有兩個半天時間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是我們的行程圖示。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第一個景點是阿格勒達坂（Aghil Pass），喀喇昆侖山脈中的一個重要山口：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地理位置：位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣，地處喀喇昆侖山脈的支脈阿格勒山，是從克勒青河中下游通往喬戈里峰的必經(jīng)之地。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海拔高度：其海拔高度約為4800米左右，不同資料的記載略有差異，如有的數(shù)據(jù)顯示為4805米，也有記載為4799米。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">自然環(huán)境：達坂北側(cè)為高山草甸草場，牧草低矮，接近頂部有一高山小冰湖，由達坂兩旁山上的積雪融水聚集而成。達坂南側(cè)的路段較陡，山谷兩旁支谷的水流夾帶大量的礫石沖積，使路徑高低起伏、曲折盤隱，行進不易。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">歷史與交通：1887年，英國官員榮赫鵬在尋找穿越喜馬拉雅的通道時發(fā)現(xiàn)了穿越阿格勒山進入克勒青河的路線。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">如今，從伊力克村出發(fā)，沿著阿格勒達坂溝前行，依然是前往克勒青河谷的重要路線之一，不過沿途多為亂石坡，需要依賴駱駝等交通工具。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這里也是觀賞喀喇昆侖山脈4座8000米以上山峰的絕好位置。</span></p> <p class="ql-block">4座8000米以上山峰一字排開。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我是徒步愛好者，有10年徒步經(jīng)歷，走過多條世界著名步道，疫情之后，側(cè)重國內(nèi)高原冰川線路，希夏幫馬峰環(huán)線，崗日波齊轉(zhuǎn)山、庫拉崗日高海拔線路都有涉足，也曾了解K2徒步線路。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">K2克勒青徒步線路是一條極具挑戰(zhàn)性的高海拔徒步路線，能近距離觀賞喬戈里峰等多座8000米級雪山。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">線路行程：從喀什集合出發(fā)，乘車到伊力克，之后依次經(jīng)過兩叉營地、1號羊圈、克勒青河谷、杜爾濱崗日、迦舒布魯姆、烏杜魯克營地等，在烏杜魯克營地和迦舒布魯姆營地會有停留和游玩時間，接著經(jīng)過1號紅柳灘、3號紅柳灘、音紅灘營地，在音紅灘營地可往返K2，再經(jīng)過卡拉巴申、1號紅柳灘、1號羊圈、阿格勒溝口，最后徒步至伊力克返回喀什。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">線路長度與海拔：全程約350公里，耗時20天左右，海拔高度在3512米～4800米之間，最高點為阿格勒達阪。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">沿途景觀：沿途可以看見幾十座雪山，其中包括喬戈里峰（K2)、布洛阿特峰、迦舒布魯姆I峰和迦舒布魯姆II峰4座8000米級的雪山，還能欣賞到加舒布魯姆冰川等壯觀的冰川景觀。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這條線路鮮有人走過的，是小眾線路的小眾線路，我所接觸到的人，少有人走過。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這條線路，高海拔、時間長、條件差，惡劣天氣突發(fā)，阻斷了我前往的念頭。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我還了解到在這條河谷中有世界最壯觀的冰塔林。但線路太難，也只能往塵莫及，看看圖片，一了心願。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下面這兩張圖片標(biāo)出了K2、布洛阿特和迦舒多魯姆 I峰和II峰的位置，這4座峰海拔高度在8000米以上。迦舒布魯姆 III峰和IV峰高度也在7900米以上。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">迦舒布魯姆峰群的標(biāo)準英文名稱為 Gasherbrum，源自巴爾蒂語“Kanjut Sar”的音譯演變（“Gasher”意為“美麗”，“brum”意為“山”）。它在英文是里面是G打頭，所以用G來代表。</span></p> <p class="ql-block">喬戈里峰是喀喇昆侖山脈的主峰，也是世界第二高峰。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">基本概況：海拔8611米，位于中國新疆與巴基斯坦的交界處，地理坐標(biāo)為東經(jīng)76°5′，北緯35°9′。其北部與塔里木沉積盆地接壤，南部與小喜馬拉雅山相連。“喬戈里”通常被認為是塔吉克語，意為高大雄偉，國際上通稱其為“K2”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地形地貌：喬戈里峰形狀猶如巨大的金字塔，山勢陡峭且壁立千仞，北側(cè)山坡平均坡度超過45°，從北側(cè)大本營到峰頂，高度差達到4700米，是全球海拔8000米以上山峰中垂直高差最大的。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">氣候特征：屬半干旱和強烈的大陸性氣候，氣候十分惡劣。5月至9月為雨季，西南季風(fēng)帶來暖濕氣流，降水較多；9月中旬到次年4月中旬受強勁西風(fēng)影響，氣溫驟降，峰頂最低氣溫可達-50℃，最大風(fēng)速可達25米/秒以上，天氣變化極其劇烈。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地質(zhì)特征：喬戈里地塊主要出露下元古界和下二疊統(tǒng)，下元古界為黑云母斜長片麻巖夾黑云石英片巖、大理巖等，下二疊統(tǒng)為灰?guī)r夾石英砂巖、粉砂巖等。侵入巖為燕山早期的花崗閃長巖。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 攀登情況：喬戈里峰是國際登山界公認的八千米以上攀登難度最大的山峰，截至2019年，其登山者死亡比率為23%。1954年7月31日，意大利探險家里諾·雷斯德里和阿奇里·科帕哥諾尼首先登頂。2021年1月16日，10名尼泊爾登山者組成的聯(lián)合團隊創(chuàng)下人類首次在冬季登頂喬戈里峰的紀錄。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">布洛阿特，海拔8051米，世界排名十二。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">布洛阿特通常指布洛阿特峰，它是喀喇昆侖山脈的第三高峰，世界第十二高峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">基本概況：布洛阿特峰海拔8051米，另有8047米的測量數(shù)據(jù)，位于東經(jīng)76.57度，北緯35.81度，在喬戈里峰東南約9.1公里處，是中國與巴基斯坦控制克什米爾地區(qū)的界峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">名稱由來：“布洛阿特”（Broad Peak）這個名字是1892年由一支美國登山隊所取，意為“寬闊的山峰”，因其峰頂寬達1.5公里。而當(dāng)?shù)厝朔Q之為“佛洛青日崗”，意思是“三尖山”，因為它的三條主山脊上聳立著三座高峰，分別是主峰、海拔8016米的中央峰和海拔7490米的北峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地形地貌：布洛阿特峰山勢巍峨，峰體常年被冰雪覆蓋，有北山脊、南山脊和西南山脊三條主要山脊，其中北、南山脊為喀喇昆侖山脈的主脊線。其西南巖壁有一段從海拔5500米延伸至7800米處的陡峭冰巖混合線路，垂直高差近2300米，攀登難度極大。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">氣候特征：布洛阿特峰與喬戈里峰氣候條件相似，5月至9月為雨季，9月中旬以后進入寒冬，峰頂最低氣溫可達-50℃，最大風(fēng)速可達到5米/秒以上，登山活動的最佳時機一般在5月至6月初或7月至9月。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">攀登歷史：1957年6月9日，奧地利探險家弗里茨·溫特斯特勒、馬庫斯·施穆克、庫爾特·迪姆貝格和赫爾曼·布uhl首次登頂布洛阿特峰。2001年8月，“中國西藏14座8000米以上高峰探險隊”也成功登頂該峰。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">加舒布魯姆峰通常指加舒布魯姆峰群，“加舒布魯姆”源自巴爾蒂語，意為“美麗的山”或“閃光的墻”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">基本概況：加舒布魯姆峰群位于中國新疆與巴控克什米爾交界處的喀喇昆侖山脈，地理坐標(biāo)為北緯35°43′、東經(jīng)76°42′附近。該峰群包括加舒布魯姆Ⅰ峰（海拔8080米）、加舒布魯姆Ⅱ峰（海拔8035米）等多座高峰，其中加舒布魯姆Ⅰ峰是世界第十一高峰，喀喇昆侖山脈第二高峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地形地貌：山峰多為陡峭的金字塔型巖體，由崎嶇的山脊、臺階和高聳的巖壁組成，溝谷陡峭，東坡峽谷中有阿魯爾清冰川和奧爾杜克冰川，冰川上明暗冰裂縫縱橫交錯，攀登難度極大。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">氣候特征：每年5月至9月為雨季，西南季風(fēng)帶來暖濕氣流，降水較多。9月中旬至次年4月中旬是寒冬，峰頂最低氣溫可達-50℃，最大風(fēng)速超過25米/秒，天氣頻繁變化，登山活動的最佳時機通常在5月至6月初或7月至9月。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">攀登歷史：1936年，法國登山隊首次嘗試攀登加舒布魯姆Ⅰ峰，但止步于6797米的高度。1958年7月5日，美國登山隊的彼得·珊寧和安德利·考夫曼成功登頂，成為首登者。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?迦舒布魯姆 I 峰海拔 8080米，世界排名十一，II 峰，海拔8028米，世界排名十三。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">III 峰，海拔 7946米，IV 峰，海拔 7942米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">看到眼前如此眾多的山峰，令人肅然起敬。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">克勒青河谷穿山而過。久聞這一山一谷大名，此生能親身相遇，真是沒有想到，今天居然實現(xiàn)了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">今年有兩個行程因突發(fā)原因未能成行，但印尼的火山、喀喇昆侖山峰+克勒青河谷兩大行程的世界級極地風(fēng)光令人著實震撼，完全對沖了上述兩個行程的損失。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">上述兩個未能成行的線路，我都去過，可謂是錦上添花的行程。而印尼和喀喇昆侖+克勒青行程是意外，得來全不費功夫的行程，世界獨特、頂級的景觀，令人嘆為觀止。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">克勒青河谷（又譯克里青河谷，Shaksgam Valley）是位于中國新疆的一條重要河谷。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地理位置：克勒青河谷夾在喀喇昆侖山脈與阿吉里山脈之間，是葉爾羌河支流克勒青河的發(fā)源地，海拔在3400米-4800米之間。它位于中國和克什米爾巴基斯坦實際控制區(qū)之間，是中國去往喬戈里峰的必經(jīng)之地。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">歷史沿革：中巴兩國在1963年3月簽署的邊界條約中，已將克勒青河谷劃歸中國。但由于克什米爾地位未定，印度不承認該條約，從而引發(fā)邊界爭議。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">自然景觀：克勒青河谷是中國境內(nèi)喀喇昆侖山冰川發(fā)育的高度密集地，中國境內(nèi)最長的音蘇蓋提冰川和9條長度在18～30公里的大型冰川都流向這里。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?此外，全球14座八千米級的雪山中，有4座位于該河谷附近，包括喬戈里峰、加舒爾布魯木Ⅰ峰、加舒爾布魯木Ⅱ峰、布洛阿特峰。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">人文歷史：克勒青河谷是“喬戈里古道”的重要組成部分，是絲綢之路南北兩道的重要節(jié)點，也是亞歐大陸各古代文明溝通交流的重要孔道。抗戰(zhàn)時期，這里還是列城—葉城國際驛路的一部分，承擔(dān)著運輸國際援華物資的重任。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2023年，自駕穿越克勒青河谷開創(chuàng)了先河，是一項極具挑戰(zhàn)性的極限探險活動。坦克400 Hi4-T車隊首次成功自駕穿越該區(qū)域。以下是關(guān)于自駕穿越克勒青河谷的相關(guān)信息：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">路線情況</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">通常從新疆喀什地區(qū)的葉城縣出發(fā)，沿219國道乘車翻越阿卡孜達坂（庫地達坂）和麻扎達坂，到達苦魯勒村（伊力克），從伊力克繼續(xù)前行，駛離熱斯喀木村后便進入非鋪裝路面，之后沿克勒青河谷向西南或東南方向探索，可前往加舒爾布魯姆營地、特拉木坎力冰川等地。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">難度挑戰(zhàn)</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">惡劣天氣：冬季常有大風(fēng)、暴雪等極端天氣，冰雪覆蓋路面，降低車輛牽引力和穩(wěn)定性，增加越野難度。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">復(fù)雜地形：全程多為泥濘、冰雪、碎石、坑洼等非鋪裝路面，地勢陡峭，有大坡度和急轉(zhuǎn)彎的山路，對車輛的爬坡能力、操控性和通過性要求極高。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">高海拔影響：穿越區(qū)域海拔較高，氧氣稀薄，會影響發(fā)動機的輸出性能和車輛的動力表現(xiàn)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">車輛可靠性：地處邊防交界的無人區(qū)深處，一旦車輛出現(xiàn)故障，維修和救援極為困難，將嚴重影響行程。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">注意事項</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">需提前辦理邊防證，最好結(jié)伴而行，并攜帶衛(wèi)星電話等通訊設(shè)備，以確保在無信號區(qū)域也能與外界取得聯(lián)系。同時，要做好車輛的全面檢查和保養(yǎng)，攜帶足夠的燃油、食物、飲用水和備用零件等物資。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">兩年之后，我在網(wǎng)上偶然撞上一條克勒青河谷穿越信息，和招募領(lǐng)隊簡單溝通了一下，當(dāng)即拍板參加。這個行程的費用是較高的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從網(wǎng)上信息了解到：克勒青河谷徒步路線大致呈Y字型，從依力克村出發(fā)，翻越阿格拉達坂到達克勒青河谷營地后，向西行進可去往K2大本營。在整個行程中，由于克勒青河水大流急，河谷被河水反復(fù)改道沖切，徒步者幾乎每天都要涉水，有時候一天要過幾十次河，整個行程下來涉水次數(shù)可能達到上百次。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們是驅(qū)車自駕，難度要大大低于徒步，關(guān)鍵在于行車司機對河道水情的了解和對駕駛線路的判斷、選擇、駕駛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">道路正在施工，等待拉大梁重車通過。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">今天的行程是穿越克勒青河谷，難點主要在于穿越河道，河道水的深淺決定行程難度，據(jù)說要穿越 20～30次河道。我旅行多年，這個玩法還未經(jīng)歷過。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">兩輛車駕駛司機，看上去很輕松，沒有把穿越河道當(dāng)回事。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從熱斯喀木村出發(fā)到飛來峰營地，再到迦斯布魯姆營地，一路上都加不了油，我們買了兩桶油帶上，途中手工加油。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從公路上下道至河谷，開始穿越克勒青河谷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">首次穿過河道，這是小Case 了。此次，3米寬以下的河道舍去，一共穿越了52次河道，達到目的地，4次陷入河內(nèi)，通過救援，再度前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">克勒青河谷幾十夠公里不見人煙，徒步真是有難度，從河谷里走，數(shù)不清的河道繞來繞去，要淌水過河，齊腰深的河道比比皆是。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從從山腰橫切走，沒有步道可循，腳下就是懸崖。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">怪不得這條徒步線路一直沒有火起來，太難了。若遇上大雪風(fēng)暴，更是苦不堪言。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">河道被一一穿過！穿越河道已成為行程中的樂趣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">又陷進去了！沒事，再拉出來，尋找新的登陸點。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">陷的不淺！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">加油！加油！出來了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">今天風(fēng)和日麗，克勒青河谷像一幅幅風(fēng)景畫撲面撲來，由你行賞。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">河道縱橫交錯，寬窄、深淺不一，對有經(jīng)驗的越野駕駛員來說，河水的顏色、浪花、流速、水面波動，都是判斷穿越河道的要素。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我從空中、山體，河道，多角度的記錄下了穿越克勒青的過程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">觀賞K2的標(biāo)志性參照物 一一 飛來峰出現(xiàn)了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">克勒青飛來峰位于喀喇昆侖山脈的克勒青河谷，是克勒青河谷與音蘇蓋提河交匯的三角洲中的一座山體。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這座山體被兩條河流沖切，與四周河岸皆不相連，因此被形象地稱為“飛來峰”。它是從中國一側(cè)前往喬戈里峰的必經(jīng)之地，也是觀賞喬戈里峰的極佳位置。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">K2出現(xiàn)在眼前。原計劃徒步10公里，前往中國營地，由于前期時間延誤，取消了該段行程。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">克勒青K2營地是指位于克勒青河谷，靠近喬戈里峰（K2）的相關(guān)營地，比較知名的有音紅灘大本營、K2冰舌營地和韓國營地等。以下是具體介紹：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">音紅灘大本營：也被稱為喬戈里中國大本營，海拔約3900米，是從中國境內(nèi)徒步前往K2的重要中轉(zhuǎn)營地，但在這個營地看不到K2。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">K2冰舌營地：是從北坡欣賞K2的最佳營地，通常需要從音紅灘等營地繼續(xù)深入才能到達。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">韓國營地：也是從北坡觀賞K2的極佳營地，從3號紅柳灘出發(fā)當(dāng)天便能到達，在這里可以欣賞到日出日落時分K2的壯美景色。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在一塊兒碎石子地搭起帳篷，風(fēng)大，地基松散，費了九牛二虎之力，搭起了帳篷。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">回來查資料，其他露營團隊，都是選擇靠近紅柳地搭帳篷，主要是泥土地基，地基牢固、并且避風(fēng)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我和領(lǐng)隊，另一位參團男士，三人睡帳篷，據(jù)說我打了一夜呼嚕，睡的很香。不言而喻，其他兩人未能踏實入睡。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">背景音樂：貝多芬《第六交響曲田園第一章》</b></p>