<p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 車展是我逢展必看的喜好，是一座城市寫給未來的情書。當(dāng)高原的晨霧尚未散去，西寧“十一”車展的穹頂已先一步亮起，像一枚巨大的水晶，把秋日的陽光折射成千萬條光的河流。今天參觀中看到車流如織，人潮如歌，鋼鐵與皮膚在此相遇，冷峻與溫柔在此擁抱——這便是一幅現(xiàn)代生活的長卷：引擎的低吼是鼓點(diǎn)，鎂光燈的閃爍是星雨，車身的弧線是詩人即興寫下的韻腳。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 這場汽車盛宴交出七日累計(jì)成交量6000余臺、總成交額突破9.01億元的成績單！它不僅是一個購車平臺，更以其超高人氣和豐富活動，成為了國慶假期的絕佳打卡地。不少市民表示：“就算不買車，來看看最新車型，體驗(yàn)一下熱鬧的氛圍，這里也是個過節(jié)的好去處！”</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 在繁華與靜謐間游走，豪車如摯友般相隨，每一程都是心靈的洗禮。??駕馭豪車，不僅是駕馭速度，更是駕馭生活的態(tài)度，車輪輕轉(zhuǎn)，時光且慢。??</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 我只所以愛事，因?yàn)槲覐氖逻^專業(yè)駕駛員工作，駕駛過蘇聯(lián)的戈斯51.羅馬尼亞的木結(jié)構(gòu)駕駛室的“紅旗車”，一代解放車，一代東風(fēng)車，北京吉普事，一代大眾桑塔納……，親自感受到中國汽車工業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展過程，也感受到科技進(jìn)步給汽車工業(yè)注入了質(zhì)的飛躍和提升。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 上世記70-80 年代，西寧街頭最常見的是青海本地組裝的“青海湖”牌卡車，以及滿載羊毛、鹽巴、礦石的解放CA10。青海汽車制造廠 1958 年用手工敲出第一輛“大躍進(jìn)”卡車，現(xiàn)存 3 臺。西寧“高原記憶”公益車隊(duì)正把它們修復(fù)成“移動博物館”：車廂里放老照片、《羊毛押運(yùn)證》；準(zhǔn)備把發(fā)動機(jī)艙改成透明罩，露出“青海湖”銘牌；計(jì)劃 2026 年開著它重走青藏線，讓 70 歲高令的“老高原”與最新款純電越野并排翻越日月山，完成一次“跨世紀(jì)握手”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 清晨，第一縷陽光掠過北山，照在湟水河面，也照在濱河路上那一眼望不到頭的“金屬河流”上——紅的像石榴，白的像哈達(dá)，黑的像牦牛，它們緩緩滑行，閃著細(xì)膩的光。我搖下車窗，忽然想起四十年前：我攥著解放牌卡車那副“船槳”般粗重的方向盤，屁股下的坐墊還是木板加麻袋，發(fā)動機(jī)咳嗽得像害了肺病的老人。那時，一輛自行車都能讓整條巷子沸騰，誰若說“家里要添四個輪子”，聽者的眼神跟聽神話一樣……當(dāng)下汽車在馬路上成河流，是云端上的彩虹，幸福人的煩惱，仃車難行路難是常態(tài)，但一有車展仍然是人們想往的觀光熱門地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 1966年西寧市在樂家灣塔爾山大規(guī)摸進(jìn)行挮田改造準(zhǔn)備植林造林由省市級各單位攤派出人改造我還開上了東方紅拖拉機(jī)進(jìn)行機(jī)翻平整梯田，這是一段美好的回憶令人難忘。塔爾山號角響。我駕東方紅鐵牛，翻荒坡為梯田。泥土香掩汗味，履帶印作年輪。風(fēng)吼沙飛，青春卻燃成綠。今日青山為證，鐵聲猶在夢，歲月不湮。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 我徜徉其間，忽而覺得，所謂</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">“看車”，并非只是看鋼鐵與皮革的拼裝，而是在閱讀人類對速度的永恒鄉(xiāng)愁。那一輛輛靜置的展車，像被馴服的獸，伏在光里，瞳孔里仍燃著曠野。指尖掠過引擎蓋，指尖便沾了風(fēng)；耳朵貼近輪轂，耳朵便聽見遠(yuǎn)方。原來，科技也可以有溫度，只要它被夢想點(diǎn)燃。..</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 馳騁中感受風(fēng)的輕撫，與豪車共舞，每一刻都如夏風(fēng)拂面，追逐夢想無畏前行。??豪車如知己，懂她的每個彎道，線條訴說著她的品味，優(yōu)雅與力量在此刻交匯。??</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 車展中孩子們鉆進(jìn)駕駛艙，小手在方向盤上拍出未來的節(jié)拍；銀發(fā)老人倚在車窗，目光越過幾十年的光陰，與當(dāng)年第一輛“永久”自行車重疊。此刻，時間不再是單向的河流，而是一片被燈光照得透亮的湖，所有倒影都并肩而立：1958與2025，東方紅與Hi4-T，鐵皮與碳纖維——它們在此握手，彼此致敬。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 從燃油車到新能源車，從小轎車到越野車，車展可以滿足不同消費(fèi)者需求，是一場多元個性的‘汽車盛宴’！展館內(nèi)，60多個汽車品牌同臺競技，從鴻蒙智行、比亞迪等新能源先鋒，到奧迪、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌，再到紅旗等自主品牌佼佼者，共同構(gòu)筑了一場汽車盛宴。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 西寧的汽車文化，融合了“高原、民族、移民、驛站”四大基因，既有西北的豪邁，也有青藏高原特有的“慢節(jié)奏”與“重情義”。它不像沿海城市那樣以改裝或賽道文化見長，卻形成了極具辨識度的“西寧特色”而溶入文旅市場推動了全方位立體形的汽車自駕旅游熱。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 她與豪車相得益彰，宛如天生一對，尊貴氣質(zhì)自然流露，詮釋對生活的熱愛。??</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 香車美女共舞，如畫中景，每一幕都值得珍藏，彰顯非凡格調(diào)與都市浪漫。??</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 現(xiàn)在如果你不輪是在城鄉(xiāng)之間閑轉(zhuǎn)溜灣或行走在大亍小巷和各類住宅區(qū)內(nèi)，一排排住宅樓的腳下泊著“車陣”：五六萬的國產(chǎn)精靈，十幾萬的穩(wěn)健伙伴，幾十萬的“移動客廳”，甚至上百萬的“陸地公務(wù)艙”——它們像一群馴服又驕傲的金屬寵物，趴在那里，安靜卻熾熱。月光一灑，整座城市仿佛被一條巨大的銀鏈串起，輕輕一拉，就能聽見千家萬戶“叮叮當(dāng)當(dāng)”的幸福碰撞聲。誰說財富一定要放在銀行？西寧人把幾萬、幾十萬、上百萬“擺”在馬路邊，大大方方任夜風(fēng)檢閱——這份底氣，就是滾滾向前的車輪給的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 我開過大梁能扛一座山的“老東風(fēng)”，也開過木頭門、帆布頂?shù)谋本┘?。每一次點(diǎn)火，都像點(diǎn)燃一次遙遠(yuǎn)的夢想；每一次熄火，都聽見自己說：這玩意兒，啥年月能走進(jìn)尋常百姓家？誰能想到，答案會來得如此浩蕩——改革開放四十年仿佛一夜之間，西寧的街巷被車輪重新丈量，被車燈重新點(diǎn)亮。今天，我開著一輛普普通通的家用轎車，像一葉扁舟漂在這條“鋼鐵湟水”里，身邊是送孩子上學(xué)的年輕父親，是去超市早市買早點(diǎn)的白發(fā)老人，是搖下半截車窗、把青?！盎▋骸狈沤o全街聽的格?；ò愕男」媚?。汽車，不再踮著腳尖在夢里行走，它貼著地面，貼著人心，貼著幸福最柔軟的部分。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 飛鴿永久，當(dāng)年滿街都是“叮鈴鈴”的二八大杠洪流，上班像F1，車把掛菜籃，后座帶老婆，一腳蹬出全家小康。如今可好，自行車翻身做貴族，一輛碳架公路車能換三輛寶馬，騎友見面先問“您這是幾克？”城市大道早被汽車霸占，自行車道？不存在的，除非環(huán)城賽封路，才見百輛“緊身超人”列隊(duì)刷圈，觀眾驚呼：哇，會走路的銀行卡！四川有棵古樹更絕，吞下一輛老永久，年輪里長出“行為藝術(shù)”—樹皮包鐵，活像給舊時光打了個石膏模。以后請別砍樹，一鋸下去，全是童年的齒輪油和爸媽的青春碎屑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 西寧海拔 2200 m，出門就翻 3500 m 的達(dá)坂山，天然適合越野。2010 年后，本地“越野 E 族青海馬幫”迅速壯大，巔峰期擁有 300 多輛牧馬人、普拉多、勁暢高原形成了一股清流扱大地帶動了青海文旅市場的突飛猛進(jìn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 每年 7 月“青海湖國際越野音樂節(jié)”，各路自駕愛好者會聚集在青海湖的.沙島沖坡、在黑馬河沙灘辦“引擎搖滾”——汽車大燈當(dāng)舞臺燈，觀眾圍坐在引擎蓋上調(diào)制青稞雞尾酒，這是全國獨(dú)一份的“海拔 3200 m 戶外汽車音樂趴”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 最動人的，是展臺與觀眾之間那道看不見的弧線：車模的淺笑、銷售顧問的俯身、攝影師的屈膝、孩童的驚嘆……共同織就一張柔軟的網(wǎng)，讓“消費(fèi)”這個冷峻的詞，有了心跳。香車美女，不過是視覺的引子；真正的盛宴，是人與機(jī)器、人與未來、人與自己悄然達(dá)成的和解——原來我們可以如此光明正大地?zé)釔鬯俣取⒊缟忻?、追逐更好?lt;/b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 漫步在鋼鐵與光影和美女交織的殿堂，每一輛車都是流動的雕塑——流線型車身切割著空氣的韻律，鍍鉻飾條折射出彩虹的軌跡，連引擎的轟鳴都像交響樂般令人沉醉。此刻，現(xiàn)實(shí)與夢境的邊界在此消融。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> "那輛車猶如暗夜中的閃電，炫酷拉風(fēng)，讓人一眼難忘。"</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 淡淡的暮色中，穹頂外的星群與館內(nèi)的燈海連成一片，我回頭望見一輛被射燈照得發(fā)亮的紅色跑車，它靜得像一枚未發(fā)射的火箭。那一刻我忽然明白：車展不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。它把“可能”遞到你掌心，把“未來”按進(jìn)你胸口，讓你帶著鋼鐵的余溫、橡膠的清香、LED的殘影，重新回到煙火人間，去把庸常的日子，開出一條屬于自己的賽道你想暮車、車也想你，車銷姐姐仍在訂著你的心思說你人美啊配得上你擁有還輛寶座。</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">山河《七絕·花車抒懷》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">花中顏色爛如霞，抱得春風(fēng)自一家。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">車馬不來何處去，美人今日是芳華。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 青海自駕游獨(dú)創(chuàng)“環(huán)達(dá)坂線”——兩天穿越 12 個海拔 3800 m 以上達(dá)坂，全程 600 km，夜宿黑河源頭帳篷酒吧，用汽油桶當(dāng)鼓、車載逆變器供電，把“花兒”唱到 4500 m 的星空下。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> "它的線條流暢如絲，車身閃耀著金屬光澤，仿佛是從未來駛來的炫酷戰(zhàn)艦。" </b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> "每次啟動，引擎的轟鳴聲都如同猛獸咆哮，這輛車，無疑是街頭最酷的霸主。"突出了車輛的引擎聲和霸氣側(cè)漏的氣質(zhì)。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 走出展館，我合上手機(jī)，把未拍完的夜景留在瞳孔里——讓那一抹流動的紅，成為這個假期最明亮的注腳：愿我們都能在生活的高原上，掛一檔起步，踩下勇氣，換擋加速，駛向更遼闊的人生。盡管我被香車所動心但我更舍不得陪伴我十年而只行駛了八萬公里的“寶馬”愛要專一他仍是我的最愛。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 佚名《七絕一首:名車與美女》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">美女名車相映紅，仙姿奪目展芳容。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">圍觀只見人光彩，哪有閑錢買颶風(fēng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 現(xiàn)時今流行自駕游，偶爾我也參與其中，我輕輕踩下油門，讓車子滑入燈河。我知道，我駕駛的不僅是一段路程，更是一段被時代焐熱的歲月：從“奢侈品”到“日用品”，從“稀罕物”到“幸福標(biāo)配”，汽車把西寧托舉得更高，也讓幸福離天空更近。窗外的風(fēng)，帶著丁香與烤洋芋的味道，穿過半開的車窗，拍打著我的臉，像拍打著一面會笑的旗。車輪滾滾，西寧不老；鋼鐵生花，幸福長新。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 逛車展就像走進(jìn)車的海洋，你是不是也想變成一條魚，游遍所有車型？?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 《詩經(jīng)·鄭風(fēng)·有女同車》中以“顏如舜華”形容女子容貌如木槿花般嬌艷，“洵美且都”既贊其美貌又夸其時尚，“德音不忘”則強(qiáng)調(diào)內(nèi)在品德。李清照在《永遇樂》中用“香車寶馬”暗指富貴人家的奢華生活，辛棄疾《青玉案》用“寶馬雕車香滿路”描繪元宵節(jié)車馬繁華景象。 ?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 美學(xué)觀念的體現(xiàn)；古人認(rèn)為“香車配美人”不僅是物質(zhì)匹配，更強(qiáng)調(diào)精神契合。如“郎才女貌”的組合被視為自由與美好的象征，這種搭配既體現(xiàn)對精致生活的追求，也蘊(yùn)含文化隱喻。《詩經(jīng)》中“巧笑倩兮，美目盼兮”等詩句，將容貌與內(nèi)在修養(yǎng)結(jié)合，形成“秀外慧中”的審美標(biāo)準(zhǔn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 歷史典故的延伸；“香車美女”常與歷史人物關(guān)聯(lián)。例如文姜公主因美貌與德行被贊“傾國之美”，但因政治原因未能與心上人結(jié)合，印證了“香車美女”背后的權(quán)力博弈與情感糾葛。 ?</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 有時，我會把車子開到南山北山西山塔下，俯瞰整座城。那條川流不息的繞城高速，像一條發(fā)光的哈達(dá)，把西寧緊緊系在時代的腰帶上；又似一根巨大的琴弦，每一輛車都是躍動的音符，奏著一曲只有高原人能聽懂的“花兒與車輪”。我閉眼傾聽：引擎聲里，有父輩的嘆息，更有孩子的歡笑；有舊時光的塵土，更有新日子的清香。那一刻，我終于明白——所謂“車輪上的城市”，不是鋼鐵的堆砌，而是夢被點(diǎn)燃后，從每家每戶的車庫里噴薄而出的光。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 全球最大車展---是中國高速公路車展，品種最齊全，參展數(shù)量最多的豪華車展一覽無余。?別說你沒見過世面，馬路上車展的豪車，比你見過的星星還多，尤其是在節(jié)假日免費(fèi)通行的時候是觀賞的最佳擋期全世界獨(dú)一無二。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 一場高水平車展，就是給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入一劑“速效+長效”的復(fù)合能量——既立即拉升消費(fèi)與就業(yè)，又持續(xù)放大產(chǎn)業(yè)、投資與城市品牌的多重收益。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 10月1日，第30屆西寧晚報“十一”車展在新青海國際會展中心盛大啟幕。作為青海規(guī)模最大、人氣最旺的汽車消費(fèi)盛會，本屆車展以“全品牌、全車型、全優(yōu)惠”為核心，首日即迎來觀展熱潮，成交車輛900余臺，成交額超億元，為國慶、中秋“雙節(jié)”假期青海汽車市場注入強(qiáng)勁動力。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 車展會落幕，但“車輪”對西寧的改寫才剛剛開始。從經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、城市空間，到生活方式與生態(tài)底色，高原古城將迎來一系列可見與不可見的“換擋提速”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 消費(fèi)與三產(chǎn)：把“人氣”變“財氣”，晚報車展上次是五一展10天入場超20萬人次，周邊酒店入住率抬升30%，餐飲、零售、網(wǎng)約車訂單同步上漲。會展業(yè)“1∶9”杠桿效應(yīng)已顯，政府順勢提出“打造青藏高原會展消費(fèi)中心”，未來兩年計(jì)劃再引進(jìn)3-5個全國性消費(fèi)類展會，把短暫的“節(jié)日消費(fèi)”沉淀為可持續(xù)的“周末經(jīng)濟(jì)”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 汽車產(chǎn)業(yè)鏈：從“賣車場”到“服務(wù)鏈”，車展期間新能源車型成交占比達(dá)46%，高于全省均值。需求放量直接刺激企業(yè)加碼投資：國網(wǎng)西寧供電宣布2024年底前再建13座充電站，新增每天1500輛次快充能力；城通公司啟動“2公里充電服務(wù)圈”，液冷超充站已布點(diǎn)到城北客運(yùn)站、旅游熱門景點(diǎn)日月山服務(wù)區(qū)了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 青海國際會展中心將啟動二期擴(kuò)建，新增2萬㎡“汽車+科技”主題館，與城南新區(qū)商業(yè)綜合體連片開發(fā)，打造“會展—零售—文旅”融合型商圈；同時，城區(qū)傳統(tǒng)加油站試點(diǎn)“油電光儲”一體改造，形成集充電、加氫、休閑、零售于一體的“新電港”，讓加油工變充電管家，讓油站空地變社區(qū)客廳。將會為青海旅游業(yè)插上騰飛的翅膀。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 西寧市公交車、市政車電動化率100%，形成“高原零排放公交走廊”，分時電價、液冷快充、智能監(jiān)管平臺同步上線，公共領(lǐng)域充電成本下降15%以上。車展把政策愿景一次性“科普”給20萬觀眾，為全面電動化掃清了認(rèn)知與體驗(yàn)障礙。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 一場車展，讓西寧第一次把“新能源”“智能出行”“會展經(jīng)濟(jì)”三張牌同時打向高原。短期看，它拉動了消費(fèi)、做旺了人氣；中期看，它補(bǔ)上了充電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)鏈條的短板；長期看，它為這座古城按下了“綠色加速鍵”——從“西寧制造”到“西寧服務(wù)”，從“高原驛站”到“零排放樞紐”，車輪滾滾，西寧的未來正在走向車輪上的城市。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 《七絕·花車抒懷》</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">花中顏色爛如霞，抱得春風(fēng)自一家。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">車馬不來何處去，美人今日是芳華。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 七絕一首:名車與美女》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">美女名車相映紅，仙姿奪目展芳容。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">圍觀只見人光彩，哪有閑錢買颶風(fēng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 今年車展，我去湊鬧鬧。燈球旋轉(zhuǎn)，音響轟鳴，突然，一支本土模特隊(duì)登場——領(lǐng)頭的是當(dāng)今西寧幾位地道的湟中湟源互助大通樂都的丫頭們，她們穿著一身各色的旗袍，在引擎蓋上輕輕轉(zhuǎn)身，像給鋼鐵機(jī)器披了一條會呼吸的牧場。那一刻，我鼻子猛地酸了：過去，我們隔著玻璃看外地的車、外地的姑娘；如今，自家門前的姑娘與自家的車，把高原的清純與時尚挽在一起，大大方方讓世界拍照。車輪上，不僅有發(fā)動機(jī)的心跳，還有高原女兒的心跳。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 這次車展真是太棒了！在現(xiàn)場，各種車型讓人目不暇接。從豪華轎車到越野車，從跑車到商務(wù)車，各種品牌、各種顏色、各種造型，真是讓人大開眼界！</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> “穿梭在車展的璀璨星河中，每一輛車都是一顆閃耀的星辰——超跑如閃電劃破寂靜，轎車優(yōu)雅如紳士踱步，SUV以磅礴之勢征服視野，而混合動力車型則悄然訴說著未來的詩篇。鋼鐵與科技的共舞，在此刻化作一場令人屏息的視覺盛宴！”?</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 時光流水匆匆，縱野性狂飆天地行。嘆徘徊思緒，并非留戀，徜徉美景，聚散風(fēng)云。孤傲無心，何須有夢，芳草斜陽閑采晴。依其坐，有誰能與我，夢繞魂縈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 隱者他鄉(xiāng)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，互動多情?？聪丬嚸琅?，清波蕩漾，山川搖曳，微信叮嚀。此醉紅霞，煙迷歸路，無所相依愛晚停。盼含笑，望青絲牽掛，可有相逢？ </b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> “在這屆車展上，好多觀展者一眼就鎖定了心中的理想座駕！那款流線型設(shè)計(jì)的豪華轎車，車身線條如藝術(shù)品般優(yōu)雅，內(nèi)飾更是將科技與奢華完美融合——真皮座椅包裹著極致舒適，智能駕駛系統(tǒng)讓每一次出行都平穩(wěn)如行云流水。坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，仿佛整個世界都安靜下來，只剩下引擎低吟與心跳同頻的悸動。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 什么當(dāng)代豪車奔馳寶馬，賓利勞士來士及皇冠綾志。早在二千多年前中國秦代就造出了舉世無雙的秦銅車馬，其無論設(shè)計(jì)還是鑄造、加工、連接、裝配等環(huán)節(jié)，都不亞于現(xiàn)代許多復(fù)雜的機(jī)械制造。在鑄造方面，使用了多范合鑄法、紅套鑄法、接鑄、嵌鑄、包鑄等；在連接方面，采用了套接、鉚接、焊接、扣結(jié)、子母口對接、合鉸鏈接、鏈環(huán)鏈接等；在模擬塑形表現(xiàn)方面，使用了圓雕、浮雕、鏨刻、磋磨、沖鑿，以及涂色、彩繪等手段和當(dāng)代技術(shù)堪比一絕。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 銅車馬，穿越千年的奢華座駕，比任何豪車都炫酷！青銅之冠，非浪得虛名，銅車馬——古代版的頂級“房車”，看兵馬俑，別忘了銅車馬，錯過它等于少看了60塊的價值！大秦遺夢，銅車馬承載的，不僅是歷史，更是無盡的輝煌。看當(dāng)代車展仍以老袓宗的輝煌為榮！</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 本屆車展新能源汽車品牌占比高達(dá) 45%，覆蓋比亞迪、鴻蒙智行、理想、埃安、方程豹等主流品牌。比亞迪海豹07 DM-i搭載的“天神之眼”B系統(tǒng)、問界新M7的華為ADS 3.0高階智駕、星紀(jì)元E05 的增程動力方案等尖端技術(shù)，成為觀眾體驗(yàn)的熱門項(xiàng)目。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 步入新青海國際會展中心，恢宏大氣的展臺設(shè)計(jì)令人眼前一亮，處處洋溢著活力。參展的車模們也笑容可掬，暖意無處不在。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 曾經(jīng)最動人的是晚霞中的剪影。西寧馬路上自行車隊(duì)掠過經(jīng)幡飄動的街道，前后筐里裝著剛采的草莓、給孫女的毛絨玩具、給老伴的鮮花。暖橙色的光漫下來，車筐里的煙火氣與車把上的風(fēng)，織就了最平實(shí)的幸福。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 有人說西寧人“傻”，把幾萬到百萬的“大件”堆放在馬路邊上、窗前樓下?？伤麄儾欢?dāng)年自行車載得起全家的期待，當(dāng)摩托車載得動自由的靈魂，當(dāng)如今汽車載得滿一路風(fēng)景與歸人，這些停在馬路上的“幸?！?，原是最滾燙的生活注腳。西寧的幸福，從來不在數(shù)字里，在每一條被車輪丈量的路上，在每一次出發(fā)時上揚(yáng)的嘴角里。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 西寧市己家家有車有人家甚至可以稱得起組成個車隊(duì)了，其不知當(dāng)今走路難行車難停車更難、為找個仃車位仿佛是磨道里的驢轉(zhuǎn)了一圈又圈買車倒底有沒有幸福感只有你知道。綠色公共交通出行，網(wǎng)約車出租車都是你的私家車招呼就來招手就停何樂而不為！你后悔買車了嗎。自潮自娛請你不要介意該買還得買，車展向你在招手。??</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 世界那么大我?guī)Ю习槿タ纯?，湊巧在東京參觀了東京汽車展，展品情一色日產(chǎn)東從大到小科技感滿滿的，車展沒有美女相伴可試座，難怪日夲大亍上行駛的車都是“小車”日本人講的是實(shí)惠經(jīng)濟(jì)耐用。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">日本車展沒有車模，只有“車?！保?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 東京車展館銀灰色的展館像一艘倒扣的巨輪。檢票口沒有閃光燈，也沒有露著長腿的車模，只有一位白發(fā)老爺子舉著“試乘指引”的小牌，腰彎得幾乎對折。我們排在隊(duì)伍里，像兩粒被時間磨圓的稻粒。日產(chǎn)展臺清一色“日產(chǎn)”——從純電皮卡到比書包大不了多少的“櫻花”K-Car。沒有喧囂的音響，只有工程師用日語、英語、甚至帶口音的中文講解：“電池八年衰減不超過百分之二十”“車門凹陷三毫米以內(nèi)自動回彈”他們對汽車質(zhì)量和品質(zhì)信心滿滿地在作著解答。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">日夲車沒有“豪車”，只有“夠用”；</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 展館最深處，一輛奶白色“Note”被拆得只剩骨架。講解員說，這是“e-POWER”技術(shù)——汽油只發(fā)電，電再驅(qū)動車輪，百公里油耗2.9升。我環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)圍觀的大多是頭發(fā)花白的老人。他們不發(fā)問，只默默點(diǎn)頭，像在確認(rèn)自己一生的節(jié)儉公式。我忽然懂了：日本大街之所以跑滿“小車”，不是因?yàn)槿毡救恕案F”，而是因?yàn)樗麄儼选皦蛴谩睂戇M(jìn)了基因。車小，路就寬；油耗低，心就輕；維修省，日子就長。豪華是給別人看的，實(shí)惠才是自己過的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">車展沒有紀(jì)念品宣傳品；</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 走出展館，雨停了。夕陽把港口吊機(jī)的影子拉得老長，像給天空裝了一組黑色行李架。老伴突然說：“要不，咱把舊車賣了，也換輛小車？”我愣住。那輛陪伴我們十五年的2.0像一條忠實(shí)的老狗，尾廂里還留著孫子小時候的腳印?！皳Q個小的，”她補(bǔ)一句，“省下的油錢，明年再出來看看世界?！蔽覜]回答，只把她的手握得更緊。我知道，她說的不是車，是日子——把“大”的留給遠(yuǎn)方，把“小”的留給彼此；把豪華留給展覽，把實(shí)惠留給余生。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 返程中車窗外，東京灣的燈火像一串被海水洗過的珍珠。我們沒有拍照，沒有發(fā)朋友圈，只在心里給這一天按下快門?；仡櫿麄€車展我的鏡頭里，沒有車模，沒有豪車，只有兩個越來越小的背影，沿著越來越寬的世界，慢慢走向更小、更長、更實(shí)惠的以后。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 如果只用一句話回答——日本車展最打動我的，是“把‘人’放在了‘車’之前”的那股克制勁兒，令人欽佩。確實(shí)整個車展和展品于細(xì)徽處見真情這就是“工匠精神”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 參觀車展有三點(diǎn)像磁石一樣吸引著住我：尺寸克制，卻藏著空間魔法，K-Car 只有 3.4 米長、1.48 米寬，卻能在 4 秒內(nèi)把副駕座椅翻成輪椅平口、后排地板拉成嬰兒尿布臺。工程師像做 origami 一樣把“家”折疊進(jìn) 0.9 立方米，讓我第一次感到汽車的“小”不是妥協(xié)，而是更高維度的慷慨。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 日產(chǎn)車的技術(shù)克制，只服務(wù)“真痛點(diǎn)”；不會上來就甩 1000 馬力、3 秒破百。他們花 15 分鐘給你講“電池八年衰減 ≤20%”“冬天開暖風(fēng)續(xù)航掉 ≤10%”，數(shù)據(jù)背后是一句潛臺詞：別為過剩性能多花錢。技術(shù)不再“秀肌肉”，而是“省卡路里”，這種“反炫耀”的誠實(shí)，比任何豪車都性感。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 人情克制；卻最溫暖沒有震耳欲聾的低音炮，沒有 45° 擺胯的車模，只有白發(fā)講解員彎著腰、用帶口音的中文對你說“請坐進(jìn)來試試腰”。那一刻你不是“潛在買家”，而是一個“要被照顧的鄰居”。車展最奢侈的裝潢，原來是“安靜”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 回憶這次車展和當(dāng)前國內(nèi)車展的比較、我得出的結(jié)倫是，車展中吸引我的不是某一輛新車，而是一種“低分貝的自信”——、我們不需要靠體積、聲浪、價格來證明什么；我們把智慧、體面、溫柔，藏進(jìn) 2.9 升油耗、3.4 米車長、60 分貝以下的講解里。這份克制，讓我相信：車僅僅是一種代步工具，勿需貪大求洋。當(dāng)技術(shù)學(xué)會“收”，人就能“放”心地老去。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 《車展觀后跋文》</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 展期不過數(shù)日，鋼鐵的轟鳴卻會在記憶里回響很久。于是把拍攝里的余光、引擎的余溫、人群的余音，一并收進(jìn)這篇小跋，權(quán)當(dāng)給這場“十一”西寧車展釘上一枚暗扣——讓時間的風(fēng)，不至于把熱烈吹散。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 籌備之初，主辦方只想“讓市民假期多一個去處”；落幕之后，才發(fā)覺被成全的恰是這座城市：它第一次把“新能源”“智能駕駛”“戶外露營”這些未來詞匯寫進(jìn)了高原的秋風(fēng)，也把“成交兩萬臺、客流二十萬”寫進(jìn)了年度經(jīng)濟(jì)報表。數(shù)字終將冷卻，但數(shù)字背后的笑臉、訂單、炊煙與歸途，會在無數(shù)個平凡日子里悄悄發(fā)光。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 感謝所有參展品牌方把最新款開上高原，讓海拔兩千五百米的空氣里混進(jìn)電池與汽油交織的先鋒味；感謝志愿者、安保、保潔員，把一場可能冰冷的展覽，收拾成可以赤足奔跑的樂園；感謝每一位觀眾，你們把手掌按在引擎蓋上的那一刻，其實(shí)已經(jīng)為西寧的未來按下了“加速鍵”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 此刻撤展的鋼架正在卸下，燈光一盞盞熄滅，但我知道，有些東西已無法拆除：孩子對自動駕駛的驚嘆，老人對國產(chǎn)混動的自豪，年輕人對“下一輛一定是新能源”的暗暗決定——它們像看不見的充電樁，預(yù)先埋進(jìn)了城市的十字路口，等待下一程的續(xù)航。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 于是，這篇跋不寫“圓滿結(jié)束”，而寫“剛剛起步”。愿我們把車展收進(jìn)記憶，把記憶開成道路——讓今天的輪轂，滾成明天的星河；讓此刻的引擎，唱成未來的晨歌。來年金秋，再聚此地，愿高原風(fēng)依舊，而車輪更快，人心更近，山河更遠(yuǎn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 西寧車展，保持熱愛，奔赴下一程。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 2025年10月2日西寧</b></p>