<p class="ql-block">你有沒有發(fā)現(xiàn)，在北京這個(gè)有2000多萬(wàn)人口的超大都市中，在公共交通工具: 公共汽車、和地鐵上幾乎見不到殘疾人。</p><p class="ql-block">為此我問(wèn)了kimi兩個(gè)問(wèn)題，第一，北京市有多少肢體殘疾人？</p><p class="ql-block">kimi回答: “根據(jù)《2023年北京市殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》截止2023年底持證者有79190人”。</p><p class="ql-block">我的第二問(wèn)題是，北京市每天出行人口有多少？肢體殘疾人占比有多少？</p><p class="ql-block">kimi回答: 北京公共交通上日均出行人數(shù)約為700萬(wàn)人，“目前北京肢體殘疾人占出行人口的比例無(wú)官方統(tǒng)計(jì)，理論估算上限約為1.1%，實(shí)際可能遠(yuǎn)低于此值”。</p><p class="ql-block">我無(wú)法確認(rèn)kimi的回答是否很準(zhǔn)確，不過(guò)我相信它基于大數(shù)據(jù)的智能推送是比較靠譜的。</p> <p class="ql-block">問(wèn)題來(lái)了？為什么我們平時(shí)在公共交通工具上幾乎看不到殘障人士？他們都去哪里了？這也是筆者近日在公共汽車上偶見推著輪椅上車的殘疾人，忍不住悄悄拍攝的原因之一。</p> <p class="ql-block">這次偶遇讓我想起了10年前在臺(tái)北訪學(xué)所見: 殘障輪椅車可直接開上公交，公交車中門可以伸出平臺(tái)和地面銜接，眼見著電動(dòng)輪椅車進(jìn)入車廂的一剎那，讓我真是有點(diǎn)驚訝。</p><p class="ql-block">還一次我坐捷運(yùn)(地鐵）外出，站臺(tái)上一個(gè)開輪椅車的女士剛從車廂下來(lái)，另外一輛魚貫而入，輪椅和站臺(tái)平行無(wú)礙。后來(lái)才知道，臺(tái)北捷運(yùn)列車的最后(或最前）一節(jié)車廂外，一般有輪椅標(biāo)志，放在最后一節(jié)車廂也相對(duì)減少對(duì)一般乘客的影響，而殘障人士能順利搭乘快捷的交通工具和城市整體的配套設(shè)施的完善密切相關(guān)。因?yàn)闅堈先耸繌某黾议T到上馬路、乘公交，都享受著路面與公共空間的無(wú)障礙通行。</p><p class="ql-block">這大概也是我在臺(tái)北經(jīng)常見到殘障人士出行的原因之一。</p> <p class="ql-block">在臺(tái)北看到飲水機(jī)上有盲人觸摸識(shí)別的文字:冰水、溫水和熱水。</p><p class="ql-block">健全的人，一般很難想象殘疾人和弱者生活與出行的不便與艱難。和臺(tái)北頗顯陳舊的道路、建筑相比，臺(tái)北看到的一句話是，不<span style="font-size:18px;">要讓弱者的“微笑變成一種奢侈”。”臺(tái)灣</span>最美的風(fēng)景是人”，是關(guān)愛、扶助弱者和不搶占愛心座椅，隨時(shí)給老幼病殘讓坐的年輕人。。。</p> <p class="ql-block">再看看這張照片: 是兒子推著父親上車，乘客拿開堆放物，給他們騰開了輪椅放置的空間。長(zhǎng)者下身明顯殘疾，他半仰著在看手機(jī)。手機(jī)殼后面寫著兩個(gè)大字“喜樂(lè)”。</p><p class="ql-block">我猜想這大概不是他的名字，而是他為自己開的“一味藥”。對(duì)于一個(gè)殘障人士，有什么比保持樂(lè)觀的精神、想著歡喜與快樂(lè)的事，更重要呢？</p><p class="ql-block">這一刻我被感動(dòng)了。</p>