<![CDATA[<sup id="bicq4"></sup>]]>|
| |
|
|
|
| | <![CDATA[<sup id="bicq4"></sup>]]> | | |
|
| <p class="ql-block">（2025年9月7日）</p> <p class="ql-block">今年四月，我們?nèi)V元旅游，順道到陜西漢中【青木川古鎮(zhèn)】旅玩，被漢中的美景吸引。上海到漢中，鐵路可直達(dá)，綠皮車用時26-27小時，臥鋪400多元，要到松江坐車，費(fèi)時費(fèi)力。高鐵用時近9小時，票價近800元；廣元與漢中近在咫尺，從廣元到漢中，坐綠皮車硬座票價不到30元，時間也只有兩個多小時。上海到廣元，往返特價機(jī)票800元不到，時間不到三小時，于是就萌生了從廣元乘坐綠皮車取道去漢中想法。</p> <p class="ql-block">【2025年9月7日】下午我們在【上海浦東機(jī)場】搭乘【春秋航空公司】14:45分【上海浦東機(jī)場—廣元盤龍機(jī)場】9C6445航班前往【四川省廣元市】。</p> <p class="ql-block">9C6445航班用時3小時，于17:45分抵達(dá)飛機(jī)平穩(wěn)降落在【廣元盤龍機(jī)場】。</p> <p class="ql-block">我們在廣元盤龍機(jī)場公交站乘坐廣元12路公交車，在南街口公交站下車，入住廣元【星宸酒店】。【星宸酒店】價格實(shí)惠，交通便利，到廣元站打車只要十幾分鐘，且有多條公交線直達(dá)。</p> <p class="ql-block">【9月8日】清晨在酒店附近拍了幾張照片，回到酒店用早餐。早餐后，我們在【廣元火車站】，搭乘8:10分【廣元—陽平關(guān)】的6064次綠皮車前往漢中市寧強(qiáng)縣【陽平關(guān)鎮(zhèn)】。從廣元到陽平關(guān)鎮(zhèn)，用時近兩小時，票價只要8.5元/人。</p> <p class="ql-block">【6064次慢火車】是行駛在秦嶺山間蜿蜒寶成鐵路線的一趟獨(dú)特的慢火車。往返在四川廣元陜西寶雞之間，途經(jīng)陜甘川三省多個地區(qū)，沿途350公里，?？?3個車站，運(yùn)行10小時43分鐘，低廉的票價，悠閑的車速，沿途風(fēng)光旖旎，單程票價只需 39.5 元。</p> <p class="ql-block">【6064次列車】由于車速慢、?？空军c(diǎn)多，成為沿線人們的通勤車，被大家親切地稱為“小慢慢”。</p> <p class="ql-block">【6064次慢火車】自開通至今66年風(fēng)雨無阻，按時開行，終年無休。往返于廣元、寶雞之間，如今“小慢慢”。搖身一變，成為了“網(wǎng)紅車”。</p> <p class="ql-block">【寶成鐵路】1952年7月和1954年1月分別在南北兩端動工。1958年元旦，全長669公里的寶成鐵路正式通車，從此“蜀道難”從此成為歷史。</p> <p class="ql-block">【寶成鐵路】是寶雞至成都，穿越秦嶺山間蜿蜒的鐵路線。北端與隴海鐵路在寶雞相接，往南經(jīng)鳳州、略陽、陽平關(guān)、廣元、中壩、綿陽、德陽、廣漢到成都，全長669km。是溝通西北與西南的第一條鐵路干線。</p> 【寶成鐵路】是新中國第一條工程艱巨的鐵路，隧橋長度超過了全長的六分之一。幾十萬鐵路大軍不畏艱險、自強(qiáng)不息，讓一條寶成鐵路變成一首壯闊的英雄史詩。1975年7月，寶成鐵路全線完成電氣化改造，成為我國第一條電氣化鐵路。 隨著汽笛一聲長鳴，【6064次慢火車】正點(diǎn)開動。沿嘉陵江溯流而上，向秦嶺緩緩駛?cè)?。秋日的秦嶺，層林盡染，林海蕩漾，窗外的風(fēng)景如電影膠片般一幕幕掠過，本來想隨意拍幾張，可沿途風(fēng)景實(shí)在太美，欲罷不能，不知不覺地拍了近百張。 【6064次慢火車】中途?？俊境炷险尽俊ⅰ狙嘧禹菊尽?，用時1小時49分，于09:59抵達(dá)了我們這次行程的終到站—【陽平關(guān)站】。下車時，我們看到周邊沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)許多群眾來車站坐車，他們提著竹筐、拎著蛇皮袋、背著背簍，乘車前往略陽、寶雞等地，售賣山貨。 【陽平關(guān)站】位于寶成鐵路與陽安鐵路交會處的陜西省漢中市寧強(qiáng)縣【陽平關(guān)鎮(zhèn)】。 【陽平關(guān)站】始建于1956年，是銜接陜、甘、川三省，穿越秦嶺、巴山，連通西北、西南的交通要道。寶成、陽安兩條鐵路在這里交匯，陽平關(guān)火車站也因此成為了漢中乃至安康地區(qū)的客運(yùn)、貨場的中轉(zhuǎn)站和集散地。全國81對“公益慢火車”中的6063/6064次和8361/8362次兩趟慢火車在這里?？俊? “公益慢火車”穿山越嶺、逢站必停，極大地緩解了山區(qū)群眾和當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂袉栴}，為曾經(jīng)的秦巴連片特困地區(qū)搭起了致富的橋梁。 2021年，陽安線開通“復(fù)興號”動車組。從此，馳騁的動車組和“公益慢火車”一起，穿起了沿線的生態(tài)旅游景點(diǎn)，也給這個守護(hù)在嘉陵江畔的小站帶來了四面八方的游客。 秦巴山蔥郁蒼茫、嘉陵江浩浩湯湯！ 【陽平關(guān)站】一座古隘雄關(guān)上的小站，承載著老鄉(xiāng)們的致富愿望，穿起了游客們懷古思今的山水情懷，也見證了天漢大地上交通進(jìn)步的日新月異。