<p class="ql-block"> 第二十八屆成都國際汽車展覽會（2025成都車展）是2025年8月29日至9月7日在中國西部國際博覽城舉辦的汽車行業(yè)展會。作為國內(nèi)四大A級車展之一，本屆展會以“領(lǐng)潮而立，向新而行”為主題。中國汽車行業(yè)出現(xiàn)“新勢力爭鋒，自主崛起，合資發(fā)力本土化”。</p><p class="ql-block"> 自去年成都車展因缺少車企的“機酒費”(機票、酒店等接待費用)，造成汽車媒體的大量減少。今年成都車展，又出現(xiàn)了前所未有的 “豪華車斷層”。從已到展的汽車品牌來看，往年專有的“豪華車展館”消失了。保時捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌不見蹤影，雷克薩斯、捷尼賽思、捷豹路虎等二線豪華品牌也未參展。這一現(xiàn)象背后，透露出傳統(tǒng)豪華品牌在中國市場面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。</p><p class="ql-block"> 去年之前，每年都能從各汽車媒體網(wǎng)站拿到多張成都車展門票，今年毫無希望。為延續(xù)車展打卡習(xí)慣，于車展開幕前的八月下旬在杭州“聚展”購票平臺上，支付30元購買了一張門票。原以為節(jié)省了30元錢，結(jié)果“聚展”平臺上一直顯示“出票中”，就是沒有票出來，網(wǎng)上詢問也沒回音。不得已又在“貓眼”購票平臺上，支付55元購買了一張門票。9月1日“公眾日”第一天順利前往打卡。</p> <p class="ql-block">↑ 以上是“比亞迪”專題館(9號館)的部分模特兒。</p> <p class="ql-block">↑ 雙胞胎。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">后記：近日看到一位朋友發(fā)表的文字，感覺挺新穎，就復(fù)制粘貼如下，請各位同仁一并欣賞。</p><p class="ql-block"> “車展跟菜市場最大的區(qū)別，不是車貴，而是菜攤不會雇個人站在黃瓜旁邊凹造型。車模就是那塊“有機招牌”：廠商負(fù)責(zé)把車擦得锃亮，她們負(fù)責(zé)把觀眾擦得更亮——相機鏡頭锃光瓦亮。</p><p class="ql-block"> 理論上，觀眾是來研究發(fā)動機、懸架、零百加速的；實際上，大家都在研究“腰線”——人形那種。車模往引擎蓋上一坐，整輛車的空氣動力學(xué)瞬間失效，因為沒人再看風(fēng)洞數(shù)據(jù)，只看她腿有多長。銷售顧問口吐蓮花地講激光雷達(dá)，觀眾點頭如搗蒜，其實余光全鎖在模特的睫毛上，心里默念：這“燈廠”怎么不順便給睫毛也裝個自動開閉？</p><p class="ql-block">? 她們是行走的標(biāo)尺：車高1.6米？不直觀，一站邊，“哦，到人家肩膀。”軸距3米？不如看她從車頭走到車尾需要幾步。廠商省下了激光測距儀，觀眾自帶“人體游標(biāo)卡尺”，皆大歡喜。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，車模也承擔(dān)風(fēng)險：高跟鞋卡進(jìn)格柵里，當(dāng)場變成“人形限滑差速器”；擺pose太入戲，一轉(zhuǎn)身把后視鏡當(dāng)耳環(huán)扯下來。最尷尬的是被熱情觀眾圍住，結(jié)果比車還難解鎖——畢竟車鑰匙可以遙控開門，模特只能靠自己微笑突圍。</p><p class="ql-block"> 說到底，車模是車展的“味精”：少了，清湯寡水；多了，齁得慌。廠商心里清楚，觀眾心里也清楚，可誰讓咱們都愛吃這口鮮呢？</p><p class="ql-block"> 但不管怎么說，車模應(yīng)該是車展上流動的風(fēng)景線，以優(yōu)雅之姿詮釋著鋼鐵機械的藝術(shù)靈魂，亦是人潮中最耀眼的那道光芒?！?lt;/p>