文/杜新鈞 <p class="ql-block">幾日之前，還聽聞老局長委托秘書張增明為民航博物館捐贈藏品的消息，那份對民航事業(yè)的拳拳之心猶在眼前；轉(zhuǎn)瞬之間，卻要面對他駕鶴西去的噩耗——任誰都會心頭一震，不敢相信這熟悉的身影竟已永遠告別了他守護一生的藍天。?</p> 閆志祥局長 <p class="ql-block"><b>長空垂淚，歲月含悲</b></p><p class="ql-block">閆志祥局長于17日凌晨駕鶴西去，享年92歲。這位與銀鷹相伴半世紀(jì)的老機長，將畢生心血與赤誠都傾注給了中國民航事業(yè)。如今，他雖化作星辰隱入云端，但那道曾在萬米高空鐫刻忠誠的航跡，早已深深烙印在歷史的長河里，與他守護的長空一同永恒。</p><p class="ql-block">回顧老局長的一生，自青年時代投身航空事業(yè)起，他的名字便與中國民航的發(fā)展緊密相連。他的飛行經(jīng)歷，宛如一部濃縮的新中國專機飛行史：</p><p class="ql-block">1960年，他駕駛伊爾-14飛機，圓滿完成護送陳毅副總理訪問阿富汗任務(wù)。</p><p class="ql-block">1961年，他駕駛專機執(zhí)行周恩來總理率團訪問緬甸的任務(wù)，得到了周總理的高度評價，這份肯定成為他畢生的榮耀和鞭策。1965年，他駕駛子爵號，護送李先念主席出訪朝鮮；</p><p class="ql-block">1974年那場震驚業(yè)界的紐約試飛，他帶領(lǐng)機組用43小時跨越18000公里，在太平洋上空劃出新中國民航“飛出去”的第一道破冰航跡，為中美航線開辟鋪就了與國際接軌的跑道。</p><p class="ql-block">1975年，又執(zhí)飛波音707專機，伴隨鄧小平同志訪問法國。</p><p class="ql-block">1999年，他擔(dān)任朱镕基總理專機組的領(lǐng)隊，順利完成澳門回歸專機保障任務(wù)，為自己近半個世紀(jì)的專機生涯畫上了圓滿的句號。</p><p class="ql-block">在47年的飛行生涯中，他曾駕駛過伊爾-14、“子爵”號、波音707等9種機型，累計執(zhí)飛黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人專機任務(wù)近百次，外國元首專機數(shù)十次，飛抵84個國家135個城市。?</p><p class="ql-block">閆志祥局長不僅是中國民航事業(yè)的開拓者與奠基人，更是后輩飛行員心中的楷模與引路人。從率先改裝英國“子爵”號、美國波音707，推動中國民航主力機型與國際接軌，到提出“四嚴(yán)一保證”“八該一反對”等安全鐵律，讓“安全第一”的理念深植每個飛行員心底；從對青年飛行員立下“技術(shù)精、理論強、紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)正、忠誠實”的五維標(biāo)準(zhǔn)，到以“兄長般的關(guān)懷、導(dǎo)師般的引領(lǐng)”影響幾代民航人——他以畢生的智慧與熱忱，為中國民航的騰飛筑牢了堅實根基。 </p><p class="ql-block">如今，國產(chǎn)大飛機C919翱翔天際，中國民航穩(wěn)居世界前列，這一切，都如他生前期盼的那般——他曾凝視過的雅克-18合影、駕馭過的每一架銀鷹，都成了這輝煌時代的注腳。</p><p class="ql-block">閆志祥局長的一生，是踐行“忠誠、奉獻、精飛、安全”民航精神的一生。他將全部心血傾注于航空事業(yè)，用數(shù)十年的堅守與付出，詮釋了對這份事業(yè)的執(zhí)著與擔(dān)當(dāng)。 </p><p class="ql-block">他的離去，是中國民航事業(yè)的巨大損失，但他的精神將永遠激勵著我們不斷前行。</p><p class="ql-block">愿閆志祥局長一路走好！我們永遠懷念您！</p><p class="ql-block"><b>銀翼載忠誠，功昭日月</b></p><p class="ql-block"><b>丹心映藍天，名垂千古?</b></p>