<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">丹東行程</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">?</b><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">14日行程:虎山長(zhǎng)城～寬甸河口景區(qū):游船，演出～中朝邊境一步跨斷橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">?</b><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">15日行程:抗美援朝紀(jì)念館～鴨綠江斷橋～安東老街～出發(fā)沈陽(yáng)</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">“一步跨”與河口斷橋簡(jiǎn)介</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 一步跨:丹東“一步跨”是中國(guó)距朝鮮較近的地方之一，位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣319省道與濱海公路交匯處東南的鴨綠江畔，虎山長(zhǎng)城景區(qū)內(nèi)。這一景點(diǎn)因其特殊的地理位置而得名，即在中朝邊界的某些狹窄地段，理論上人們只需跨出一步便能踏入朝鮮領(lǐng)土。然而，實(shí)際上由于邊界的嚴(yán)格管理，游客并不能真正跨越邊界，但可以在此近距離觀賞朝鮮的風(fēng)土人情。丹東“一步跨”不僅是一個(gè)地理上的特殊位置，更承載著豐富的歷史內(nèi)涵。丹東市作為中國(guó)與朝鮮接壤的重要邊境城市，自古以來(lái)就是兩國(guó)交流的重要通道。在明清時(shí)期，這里就是中原王朝與朝鮮半島進(jìn)行貿(mào)易和文化交流的重要節(jié)點(diǎn)。在近代史上，丹東“一步跨”更是見證了中朝兩國(guó)人民共同抵抗外侮的英勇斗爭(zhēng)。特別是在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，丹東作為志愿軍入朝參戰(zhàn)的重要通道，為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了巨大貢獻(xiàn)。鴨綠江斷橋作為那段歷史的見證者，至今仍屹立在鴨綠江上，向世人訴說(shuō)著那段烽火連天的歲月。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 河口斷橋:河口斷橋始建于1941年，由日本侵略者出于軍事侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪的需要，指令偽滿洲國(guó)和朝鮮當(dāng)局建造。1950年10月19日，中國(guó)人民志愿軍司令員彭德懷等人從河口斷橋奔赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，開始了抗美援朝的偉大斗爭(zhēng)。此后，大量志愿軍部隊(duì)和物資通過(guò)河口斷橋運(yùn)往朝鮮前線，該橋成為了支前和運(yùn)輸作戰(zhàn)物資的主要線路。1951年3月29日（也有資料提及為11月中旬），美軍出動(dòng)了大量飛機(jī)對(duì)河口斷橋進(jìn)行了轟炸，最終將其炸斷。橋的中間部分長(zhǎng)約200米被炸毀，橋面落入水中，以至無(wú)法修復(fù)。河口斷橋不僅承載著歷史的記憶，也成為了丹東市旅游業(yè)的一顆璀璨明珠，每年吸引著大量游客前來(lái)參觀。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 中國(guó)人民志愿軍首次入朝時(shí)間是1950年10月19日。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 1950年10月19日，中國(guó)人民志愿軍肩負(fù)著祖國(guó)人民的重托，在夜幕的掩護(hù)下，按照預(yù)定計(jì)劃，從安東（今遼寧丹東）、長(zhǎng)甸河口、集安（今屬吉林）三個(gè)口岸，跨過(guò)鴨綠江，秘密進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">丹東游記</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 來(lái)丹東，主要是想對(duì)即將進(jìn)入小學(xué)學(xué)習(xí)的孫女進(jìn)行愛國(guó)主義教育，了解抗美援朝這段不平凡的歷史，尋覓那些抗美援朝的英雄，珍惜今天和平生活的環(huán)境。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 丹東作為志愿軍后勤補(bǔ)給的重要基地，承擔(dān)著武器裝備、糧草等物資的運(yùn)輸任務(wù)，保障了前線作戰(zhàn)需求。抗美援朝勝利后，丹東通過(guò)建設(shè)，保留了鴨綠江斷橋等100多處的抗美援朝遺址、遺跡，持續(xù)傳承抗美援朝精神，每年吸引大量游客和學(xué)者前來(lái)緬懷歷史。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 第一天，我們首先來(lái)到位于丹東市寬甸滿族自治縣虎山鎮(zhèn)的虎山長(zhǎng)城打卡，作為鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)之一，虎山長(zhǎng)城被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)?；⑸介L(zhǎng)城坐落于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣虎山村，東、南緊鄰鴨綠江，因建于形似臥虎的虎山南麓而得名。明代稱馬耳山，清代改稱虎耳山，近代定名虎山，長(zhǎng)城隨之得名。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 虎山長(zhǎng)城始建于明成化五年（1469年），全長(zhǎng)約1.3公里，是明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)，防御體系完整，包含護(hù)城河、攔馬墻、墻臺(tái)等設(shè)施。作為農(nóng)耕與游牧文明沖突的見證，也是東北亞民族交流融合的舞臺(tái)，具有重要?dú)v史研究?jī)r(jià)值???；⑸介L(zhǎng)城腳下，又是國(guó)道228的起點(diǎn)。該路段與331國(guó)道在此交會(huì)，設(shè)有0公里紀(jì)念碑，成為游客打卡熱點(diǎn)?，兼具景觀與交通樞紐屬性?。中朝是友好國(guó)家，鴨綠江中的島嶼大多數(shù)是朝鮮的，不少就位于主航道中國(guó)一側(cè)。由于分支河道長(zhǎng)年淤積，個(gè)別地方只剩下一條小溝，距離只有“一步”左右。比較著名的是虎山長(zhǎng)城（萬(wàn)里長(zhǎng)城最東頭）景區(qū)的“一步跨”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 中朝在鴨綠江中，只要不上岸，就不算“越境”。乘船可以環(huán)繞朝鮮島嶼航行，可以靠近朝鮮岸邊航行。船只也可以在靠近朝鮮一側(cè)停泊，通俗地說(shuō)：就算你坐在朝鮮的山邊，只要你雙腳還在水中，就不屬于非法入境。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 丹東是中國(guó)最大的邊境城市，寬甸滿族自治縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)河口村地處鴨綠江畔，與朝鮮隔江相望。擁有豐富的自然資源和歷史文化底蘊(yùn)，被譽(yù)為“中國(guó)最美邊境 ”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 這里群山環(huán)繞、峰巒起伏、依山傍水、林木茂密，沿江公路交通十分便利。這里湖光山色、風(fēng)景秀麗，是當(dāng)年抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士三大渡江地之一。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，使河口這個(gè)地處國(guó)防前哨的小漁村彪炳史冊(cè)，令世人矚目。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 接下來(lái)，我們乘坐游船，暢游鴨綠江，近距離觀察朝鮮一側(cè)的風(fēng)景，山邊上，透過(guò)鐵絲網(wǎng)，市民休閑自在，遠(yuǎn)處還有小孩乘坐自行車車尾架上，向游人友好揮手致意。時(shí)不時(shí)見自行車載人。偶爾還有摩托車行進(jìn)在山路上。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 光陰流轉(zhuǎn)，抗美援朝的硝煙已散，鴨綠江的水依然靜靜流淌，見證著兩國(guó)邊境小城的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。走在丹東江畔步行道上，就如當(dāng)年香港看深圳，形成了獨(dú)特的邊境風(fēng)情。時(shí)移世改，世事如棋，中國(guó)改革開放給國(guó)民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，并將永不停步，丹東也將繼續(xù)扮演著中國(guó)“紅色東方之城”連接兩國(guó)的橋梁角色，書寫著屬于它的獨(dú)特故事。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 第二天，我們先來(lái)到抗美援朝紀(jì)念館，帶著孫女走遍所有展館。參觀抗美援朝紀(jì)念館，是一次對(duì)歷史的深刻回顧，也是一次對(duì)精神的傳承。志愿軍戰(zhàn)士們用鮮血和生命捍衛(wèi)了國(guó)家的尊嚴(yán)，他們的精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們前進(jìn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 接下來(lái)，我們來(lái)到鴨綠江斷橋，位于丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分 ，現(xiàn)在是國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)重要的標(biāo)志性建筑。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上眾多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國(guó)空軍炸斷。 戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋"。走到這里，被攔截，不能再往前了。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 1950年11月8日，美空軍首次派出百余架B—29型轟炸機(jī)，對(duì)大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中。同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機(jī)34架，再次轟炸大橋，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。1951年2月，大橋最終被炸毀，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌，成為廢橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 在鴨綠江斷橋的我方橋頭，有一組“為了和平”的群雕。群雕以1950年10月19日中國(guó)人民志愿軍跨過(guò)鴨綠江抗美援朝的真實(shí)歷史為原型，紀(jì)念首批入朝的近26萬(wàn)將士。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 鴨綠江斷橋左側(cè)并排的橋梁是中朝友誼橋。于1937年4月動(dòng)工興建，1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米，其中中方橋長(zhǎng)569.9米，1990年10月根據(jù)中朝兩國(guó)商定將鴨綠江橋更名為“中朝友誼橋”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 朋友們：今年是抗美援朝75周年，我們一起走進(jìn)了歷史的長(zhǎng)河，透過(guò)鴨綠江斷橋，感受那段崢嶸歲月。通過(guò)參觀游覽，我們深感戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷與和平的珍貴。將士們或秘密跨過(guò)鴨綠江，或雄赳赳、氣昂昂跨過(guò)鴨綠江，都是抱著“壯士一去不復(fù)返”的決心而不惜犧牲。透過(guò)斷橋，我們心感沉重，它不僅是日本在中國(guó)實(shí)施殖民統(tǒng)治時(shí)期十分重要的歷史物證，也是近百年來(lái)中華民族飽經(jīng)滄桑的恥辱。朋友們，落后就要挨打，只有以戰(zhàn)止戰(zhàn)，只有民族的強(qiáng)大，才能不受欺凌。如今，鴨綠江兩岸風(fēng)平浪靜，中國(guó)人民生活安寧，和平當(dāng)來(lái)之不易，我們都要好好珍惜。再見！</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">鴨綠江上的斷橋</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 鴨綠江上有三處斷橋，分別位于丹東市區(qū)、寬甸縣河口村和振安區(qū)燕窩村。具體介紹如下：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 1、丹東市區(qū)斷橋：也被稱為“鴨綠江斷橋”，是鴨綠江上第一座橋，建于1909年，原為鴨綠江上第一座橋，抗美援朝時(shí)被美軍炸毀，中方一側(cè)殘存四孔，是丹東必到地標(biāo)。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 2、寬甸縣河口村斷橋：也叫青城橋，1951年11月中旬，美軍出動(dòng)20多架轟炸機(jī)對(duì)這座橋進(jìn)行狂轟濫炸，將中間九孔約200米的大橋攔腰炸斷，形成了今日的河口斷橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 3、振安區(qū)燕窩村斷橋：鴨綠江浮橋，又稱水中橋，是鴨綠江上唯一由中國(guó)志愿軍工兵修建的鐵路便橋，木結(jié)構(gòu)、列柱，1951年5月建成。由于是木結(jié)構(gòu)，在密集的炮火轟炸下，消失得更為徹底。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 丹東印象</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 丹東特色有中朝邊境風(fēng)情、抗美援朝歷史、自然山水、朝鮮族美食等。 丹東之美，首在其獨(dú)一無(wú)二的地理稟賦。她是鑲嵌在鴨綠江畔的“江景城”，也是擁抱黃海浪濤的“海景城”，更是中朝兩國(guó)緊密相連的“邊境口岸城”。江海在此交融，賦予了這座城市別樣的靈動(dòng)與開闊。</b></p>