<p class="ql-block">電機(jī)的繞組，是由單股或多股銅線繞制，以及進(jìn)行必要的線間連接后構(gòu)成的。</p><p class="ql-block">從最小單位開始，依次上推，分別如下：</p><p class="ql-block">1，根。指單根銅線。</p><p class="ql-block">2，股。單根或者多根合并成股。</p><p class="ql-block">3，匝。多股成匝。電機(jī)的匝間測(cè)試，是從這里開始的。匝數(shù)夠了，槽滿率也就完整了。</p><p class="ql-block">4，重（或圈）。不同槽的線圈，叫重（chong）。占了幾個(gè)槽，叫幾重線圈，或者幾圈線圈。</p><p class="ql-block">5，組。<span style="font-size: 18px;">不同重線圈，組成線圈組。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">6，相。由一組，或者幾組帶連接線的線圈組，構(gòu)成某相的線圈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">7，繞組。所有的線圈和聯(lián)接線構(gòu)成電機(jī)的線圈繞組。</span></p> <p class="ql-block">有人可能奇怪，把一個(gè)電機(jī)繞組，分這么等級(jí)有啥用？這不是浪費(fèi)大家的時(shí)間，浪費(fèi)資源嗎？</p><p class="ql-block">謬矣！</p><p class="ql-block">電機(jī)的試驗(yàn)，其實(shí)是從“相間”開始的。比如對(duì)地，比如匝間。如果繞組出現(xiàn)問題了。一般是從繞組開始，然后是相間，然后是組間，匝間。知道了這個(gè)邏輯關(guān)系，那么，在電機(jī)故障時(shí)進(jìn)行分析，就可以從最上層的結(jié)構(gòu)，一步一步分析到合理的層次。并找到問題的根本。這就是繞組單位分層的根本原因。</p>