<p class="ql-block">前言</p><p class="ql-block">滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄。千古長(zhǎng)江以不舍晝夜的奔流，從青藏高原到巴山蜀水，從荊楚大地到江南水鄉(xiāng)，滋潤(rùn)萬(wàn)物于萬(wàn)代，將中華民族生</p><p class="ql-block">的心中都流淌著一條長(zhǎng)江。</p><p class="ql-block">江陰地處長(zhǎng)江之濱，喝著長(zhǎng)江水的江陰人，對(duì)長(zhǎng)江有著獨(dú)特的感情。有一群江陰人，帶著江邊兒女對(duì)長(zhǎng)江的無(wú)限深情和熱愛(ài)，跟隨滔滔江水從沱沱河邊唐古拉鎮(zhèn)出發(fā)，順流而下一路遠(yuǎn)行，用他們的鏡頭記錄了這條中國(guó)第一、世界第三大河走過(guò)的千年歲月、萬(wàn)里征程。</p><p class="ql-block">今天《江天萬(wàn)里，禮贊祖國(guó)﹣﹣長(zhǎng)江影像展》與大家正式見(jiàn)面了，每一幅作品講述的都是江陰人心中的長(zhǎng)江、心中的泱泱華夏。期望江陰兒女這份滾燙的長(zhǎng)江之愛(ài)、長(zhǎng)江之戀能傳遞給更多的人，為保護(hù)長(zhǎng)江增添一份新的自覺(jué)，為愛(ài)我中華再次點(diǎn)燃精神的火炬。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">今天2025年八一建軍節(jié)98年紀(jì)念日，我們來(lái)到了遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船，該船現(xiàn)在坐落在江陰外灘。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船作為中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)的重要組成部分，它見(jiàn)證了我國(guó)航天事業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的偉大跨越。站在甲板上仰望天空，背后是幾代航天人和海軍官兵的艱苦奮斗——從1977年首航太平洋執(zhí)行東風(fēng)-5全程試驗(yàn)，到2019年功成身退完成神舟、嫦娥等系列任務(wù)，這艘"海上科學(xué)城"用42年航程丈量出了大國(guó)崛起的軌跡。</p><p class="ql-block">特別值得銘記的是，遠(yuǎn)望系列實(shí)現(xiàn)了三大突破：首次實(shí)現(xiàn)洲際導(dǎo)彈全程監(jiān)測(cè)（1980年）、首次完成同步通信衛(wèi)星測(cè)控（1984年）、首次構(gòu)建全球航天測(cè)控網(wǎng)。如今遠(yuǎn)望7號(hào)已配備量子通信系統(tǒng)，我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量超過(guò)400顆，這份硬核實(shí)力正是建軍節(jié)最生動(dòng)的注解。正如那行"為建設(shè)強(qiáng)大的人民海軍服務(wù)"的標(biāo)語(yǔ)，這些"大洋哨兵"始終與人民軍隊(duì)共同守護(hù)著中國(guó)的星辰大海。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)，是我國(guó)第一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船。船身長(zhǎng)192米，寬22.6米，高38.5米，滿載排水量2.1萬(wàn)噸，最大航速20節(jié)，自持力可達(dá)100天。遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船集成了測(cè)控、通信、導(dǎo)航定位、氣象等系統(tǒng)，以及機(jī)械、電子、光學(xué)、計(jì)算機(jī)等方面的先進(jìn)技術(shù)，可以說(shuō)是一個(gè)國(guó)家科技水平的集中展示，被譽(yù)為"海上科學(xué)城"。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)于1980年首次遠(yuǎn)航太平洋，填補(bǔ)了中國(guó)海上航天測(cè)控的空白，使中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)由陸地延伸到海上。在中國(guó)載人航天工程海上測(cè)控中，它還擔(dān)負(fù)著天地話音傳輸任務(wù)，讓中國(guó)飛天第一人楊利偉在太空中與地面成功進(jìn)行了天地通話。</p><p class="ql-block">在中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控史上，遠(yuǎn)望2號(hào)船曾創(chuàng)下"六個(gè)之最"的紀(jì)錄：執(zhí)行任務(wù)型號(hào)最全、出海頻率最高、海上連續(xù)測(cè)控時(shí)間最長(zhǎng)、任務(wù)轉(zhuǎn)換時(shí)間最短、?？客飧鄞螖?shù)最多、總航程最遠(yuǎn)。2005年，遠(yuǎn)望2號(hào)船被授予"功勛測(cè)量船"榮譽(yù)稱號(hào)。</p><p class="ql-block">2019年4月28日，遠(yuǎn)望二號(hào)測(cè)量船在完成41年海上測(cè)控和衛(wèi)星長(zhǎng)期管理任務(wù)后正式退役，被中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部正式贈(zèng)與地方政府。</p> <p class="ql-block">項(xiàng)目簡(jiǎn)介</p><p class="ql-block">中科雷慕作為中國(guó)科學(xué)院投資的高新技術(shù)企業(yè)，常州龍城英才、領(lǐng)軍人才企業(yè)、上海交大學(xué)習(xí)基地、教育部課題成員單位，一直專注于通過(guò)元宇宙技術(shù)與學(xué)科、科普、心理等領(lǐng)域深度融合，使命是連接全球老師，賦能每位學(xué)生，讓優(yōu)質(zhì)教育觸手可及。</p><p class="ql-block">蹈海探天·元宇宙學(xué)院項(xiàng)目由多位航天專家參與設(shè)計(jì)指導(dǎo)，旨在滿足公眾對(duì)航天科普的需求，提供一個(gè)沉浸式、互動(dòng)性強(qiáng)、寓教于樂(lè)、富有趣味性的航天科普與體驗(yàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)。在這個(gè)元宇宙中，體驗(yàn)者可以身臨其境感受遠(yuǎn)望號(hào)在大海中航行、來(lái)到火箭發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)觀看火箭發(fā)射、還可以化身為航天員到達(dá)太空、空間站等地方，學(xué)習(xí)豐富的航天知識(shí)和科普內(nèi)容，并與其他體驗(yàn)者進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)。</p><p class="ql-block">項(xiàng)目特點(diǎn)</p><p class="ql-block">通過(guò)佩戴 VR 設(shè)備，體驗(yàn)者可以更加直觀地感受到國(guó)家在航天領(lǐng)域的成就和進(jìn)步，從而激發(fā)民族自豪感和愛(ài)國(guó)情懷。</p><p class="ql-block">項(xiàng)目支持多人在線交互，體驗(yàn)者們可以協(xié)作完成太空實(shí)驗(yàn)并獲得寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高對(duì)航天科學(xué)家和工程師等職業(yè)的興趣度。</p><p class="ql-block">項(xiàng)目?jī)?nèi)置了詳細(xì)的解說(shuō)和教程，幫助你者更好的理解學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，對(duì)于國(guó)家航業(yè)的人才培養(yǎng)與教育長(zhǎng)期發(fā)展具有重要意義。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">在浩瀚無(wú)垠的大海上，有這樣一支船隊(duì)，它既不運(yùn)載貨物，也不輸送旅客，它唯一的任務(wù)就是追逐夜空中最亮的那顆"星",《人民日?qǐng)?bào)》稱它為"守望祖國(guó)星空的海上測(cè)控傳奇"。讓我們走進(jìn)中國(guó)海上測(cè)控的重要力量，遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船隊(duì)，一起來(lái)看看海上追星的故事。</p><p class="ql-block">海天一線間，遠(yuǎn)望總相見(jiàn)。航海與航天，看似天涯海角實(shí)則彼此相連。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望號(hào)是在航天任務(wù)中負(fù)責(zé)對(duì)各類航天器（火箭、飛船、衛(wèi)星、導(dǎo)彈）進(jìn)行追蹤、測(cè)控的科學(xué)專用船。而"遠(yuǎn)望"這個(gè)名字的由來(lái)也頗有詩(shī)意，"遠(yuǎn)望"二字其實(shí)是取自七律詩(shī)《遠(yuǎn)望》。1977年8月、10月，我國(guó)兩艘航天測(cè)量船在江南造船廠先后建成下水，原定取名"東海號(hào)"、"北海號(hào)"，卻發(fā)現(xiàn)與交通運(yùn)輸部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的船舶重名。1977年9月，新中國(guó)兩艘測(cè)量船正式更名為"遠(yuǎn)望1號(hào)"、"遠(yuǎn)望2號(hào)"。從此，中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，便由遠(yuǎn)望號(hào)把航海與航天緊密聯(lián)系了在一起。隨著我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展，遠(yuǎn)望家族也在不斷地升級(jí)換代，目前遠(yuǎn)望家族擁有7艘遠(yuǎn)洋測(cè)量船以及2艘火箭運(yùn)輸船，在役的有遠(yuǎn)望3號(hào)、遠(yuǎn)望5號(hào)、遠(yuǎn)望6號(hào)、遠(yuǎn)望7號(hào)和遠(yuǎn)望21號(hào)、遠(yuǎn)望22號(hào)。截至2022年，遠(yuǎn)望號(hào)已經(jīng)圓滿完成了神舟系列載人飛船、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、風(fēng)云系列、嫦娥系列衛(wèi)星、天問(wèn)號(hào)探測(cè)器、中國(guó)空間站組建共計(jì)200多次的海上測(cè)控任務(wù)，取得了海上測(cè)控成功率達(dá)到100％的優(yōu)秀成績(jī)。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">和中國(guó)海上測(cè)控</p><p class="ql-block">航天遠(yuǎn)洋測(cè)控是在海水涌動(dòng)、船體搖動(dòng)、天線晃動(dòng)、目標(biāo)移動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境下實(shí)施的，而遠(yuǎn)望二號(hào)在這種復(fù)雜環(huán)境下不斷進(jìn)行科技攻關(guān)，并屢屢創(chuàng)造出海上測(cè)控奇跡：</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望二號(hào)在執(zhí)行"亞洲一號(hào)"這顆國(guó)外衛(wèi)星測(cè)量任務(wù)時(shí)，衛(wèi)星入軌8分鐘后即在南太平洋及時(shí)捕獲目標(biāo)，并把精確計(jì)算的各種參數(shù)提前22分鐘發(fā)給衛(wèi)星測(cè)控中心，其初軌預(yù)報(bào)精度比外商要求提高了好幾倍。</p><p class="ql-block">"姿章聯(lián)控"是國(guó)際航天界公認(rèn)的高難度測(cè)控新技術(shù)，遠(yuǎn)望二號(hào)在測(cè)控"風(fēng)云二號(hào)"衛(wèi)星任務(wù)中，成功使用了這一超難度的測(cè)控技術(shù)，使中國(guó)海上航天測(cè)控技術(shù)向前邁了一大步，實(shí)現(xiàn)從測(cè)量到測(cè)控的歷史性跨越。</p><p class="ql-block">在當(dāng)今世界少數(shù)擁有測(cè)量船的國(guó)家中補(bǔ)這項(xiàng)空白，通過(guò)整整8個(gè)春秋的刻苦攻關(guān)，如今已掌握動(dòng)態(tài)環(huán)境下穩(wěn)定跟蹤、定姿定位、精確標(biāo)校、電磁兼容等海上測(cè)控技術(shù)。</p><p class="ql-block">近年來(lái)，遠(yuǎn)望二號(hào)按照載人航天海上測(cè)控任務(wù)要求，突破了飛船低仰角快速捕獲等諸多難題，攻克了測(cè)量工況設(shè)計(jì)、跟蹤捕獲、精確定軌、軟件設(shè)計(jì)等十多項(xiàng)重大技術(shù)難題。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">"四個(gè)首次"</p><p class="ql-block">首次承擔(dān)國(guó)外衛(wèi)星發(fā)射的海上測(cè)量任務(wù)</p><p class="ql-block">首次對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行海上控制</p><p class="ql-block">首次成功使用姿章聯(lián)控技術(shù)對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行大調(diào)姿</p><p class="ql-block">首次停靠外港</p><p class="ql-block">作為新中國(guó)誕生的第一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，遠(yuǎn)望二號(hào)還于1980年首次遠(yuǎn)航太平洋，填補(bǔ)了中國(guó)海上航天測(cè)控的空白，使中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)由陸地延伸到海上。</p><p class="ql-block">在執(zhí)行首次載人飛船任務(wù)中，遠(yuǎn)望二號(hào)完成了太陽(yáng)能帆板展開(kāi)監(jiān)測(cè)、飛船變軌、軍委曹剛川副主席與航天員楊利偉天地通話等關(guān)鍵任務(wù)，為飛船正常運(yùn)行、順利返回發(fā)揮了重要作用。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">"六個(gè)之最"</p><p class="ql-block">執(zhí)行任務(wù)型號(hào)最全</p><p class="ql-block">出海頻率最高</p><p class="ql-block">任務(wù)轉(zhuǎn)換時(shí)間最短</p><p class="ql-block">總航程最遠(yuǎn)</p><p class="ql-block">?？客飧鄞螖?shù)最多</p><p class="ql-block">海上連續(xù)測(cè)控時(shí)間最長(zhǎng)</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">我國(guó)的航天測(cè)量船</p><p class="ql-block">"遠(yuǎn)望"號(hào)航天測(cè)量船是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的大型綜合性遠(yuǎn)洋航天測(cè)控跟蹤船。"遠(yuǎn)望"一號(hào)、二號(hào)測(cè)量船于1977年建成投入使用，標(biāo)志著我國(guó)航天海上測(cè)控事業(yè)的開(kāi)端，成為繼美國(guó)、蘇聯(lián)和法國(guó)之后航天測(cè)控向廣闊的海洋延伸的國(guó)家。"遠(yuǎn)望"一號(hào)、二號(hào)測(cè)量船于1987年進(jìn)行了第一次中修技術(shù)改造，1998年進(jìn)行了第二次中修技術(shù)改造。"遠(yuǎn)望"三號(hào)測(cè)量船1994年建成投入使用，于2005年進(jìn)行了第一次中修技術(shù)改造。"遠(yuǎn)望"四號(hào)測(cè)量船1999年由原國(guó)家海洋局"向陽(yáng)紅"十號(hào)科學(xué)考察船經(jīng)技術(shù)改造后成為遙測(cè)船，2002年經(jīng)進(jìn)一步改造后成為綜合測(cè)控船。"遠(yuǎn)望"號(hào)測(cè)量船系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)備眾多，集測(cè)量控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、船姿船位測(cè)量系統(tǒng)、航海氣象系統(tǒng)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)于一體，代表了我國(guó)電子、計(jì)算機(jī)、通信、光學(xué)、氣象、自動(dòng)控制、精密機(jī)械等學(xué)科和造船工業(yè)的先進(jìn)水平。</p><p class="ql-block">21世紀(jì)初，為了適應(yīng)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的需要和接替接近使用壽命的"遠(yuǎn)望"一號(hào)、二號(hào)測(cè)量船，我國(guó)建造兩艘新一代測(cè)量船。兩艘新型綜合測(cè)量船"遠(yuǎn)望"五號(hào)、六號(hào)廣泛采用21世紀(jì)初成熟的新技術(shù)、新材料、新工藝，功能有進(jìn)一步的擴(kuò)展，整體性能有進(jìn)一步的提高。</p> <p class="ql-block">航天測(cè)量船</p><p class="ql-block">組成</p><p class="ql-block">通常由通用船舶平臺(tái)和試驗(yàn)特裝兩大部分組成。船舶平臺(tái)包括船體、動(dòng)力系統(tǒng)、航海系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)；試驗(yàn)特裝就是測(cè)控系統(tǒng)，包括外測(cè)設(shè)備、遙測(cè)遙控設(shè)備、微波統(tǒng)一設(shè)備、船姿船位測(cè)量設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)和氣象系統(tǒng)等。其中船姿船位測(cè)量設(shè)備又包括慣性導(dǎo)航設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備、光電經(jīng)緯儀、變形測(cè)量系統(tǒng)；通信系統(tǒng)主要包括衛(wèi)星通信、天地超短波通信、短波和超短波通信、數(shù)據(jù)傳輸、調(diào)度指揮通信、時(shí)間統(tǒng)一、電視通信網(wǎng)絡(luò)管理和集中監(jiān)控通信保密等；氣象系統(tǒng)包括 GPS 導(dǎo)航測(cè)風(fēng)設(shè)備、船用多功能衛(wèi)星云圖接收機(jī)、自動(dòng)填圖分析設(shè)備等。</p><p class="ql-block">授予遠(yuǎn)望二號(hào)船"功勛測(cè)量船"榮譽(yù)稱號(hào)。</p><p class="ql-block"> 胡錦濤</p><p class="ql-block"> 二零零五年一月十三號(hào)</p> <p class="ql-block">航天測(cè)量船</p><p class="ql-block">發(fā)展歷程</p><p class="ql-block">在航天器的發(fā)射、飛行試驗(yàn)中，必然需要對(duì)飛行中的運(yùn)載火箭和航天器進(jìn)行跟蹤測(cè)量和控制。載人航天工程中，還需要進(jìn)行天地之間的話音通信和圖像的傳輸。事實(shí)上，正是隨著導(dǎo)彈、航天器的試驗(yàn)需要和發(fā)展，地面測(cè)控通信系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生并且不斷發(fā)展。</p><p class="ql-block">隨著我國(guó)運(yùn)載火箭和衛(wèi)星技術(shù)的成熟與發(fā)展，在1965年，周恩來(lái)總理主持中央專委會(huì)議研究了建立遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的問(wèn)題。后來(lái)經(jīng)過(guò)國(guó)防科工委組織有關(guān)科技人員的反復(fù)論證，制定了我國(guó)研制"遠(yuǎn)望"號(hào)航天測(cè)量船的計(jì)劃。從1967年到1979年，歷經(jīng)13個(gè)春秋，終于成功研制了我國(guó)第一代"遠(yuǎn)望"號(hào)航天測(cè)量船。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2曉測(cè)量船</p><p class="ql-block">各項(xiàng)記錄及總體性能</p><p class="ql-block">至2005年10月，遠(yuǎn)望二號(hào)船28次遠(yuǎn)涉重洋，安全航行40余萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞地球20圈，圓滿完成了運(yùn)載火箭、國(guó)內(nèi)外各類衛(wèi)星發(fā)射及"神舟"號(hào)飛船飛行試驗(yàn)等30多次重大航天測(cè)控任務(wù)，創(chuàng)下中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控史上出海頻率最高、總航程最遠(yuǎn)、執(zhí)行任務(wù)型號(hào)最全、連續(xù)測(cè)控時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。遠(yuǎn)望二號(hào)先后．2次榮立一等功，4次榮立二等功，榮獲"中國(guó)載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)"。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望二號(hào)船是我國(guó)第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船，主要承擔(dān)我國(guó)航天飛行器的海上測(cè)量、控制、通信和打撈回收任務(wù)，是我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)的重要組成部分。船長(zhǎng)192米，寬22.6米，高38.5米，滿載排水量2.1萬(wàn)噸，最大行速20節(jié)，自持力100天。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">歷次神舟飛船航天員</p><p class="ql-block">神舟五號(hào) 楊利偉</p><p class="ql-block">神舟六號(hào) 聶海勝 費(fèi)俊龍</p><p class="ql-block">神舟七號(hào) 翟志剛 劉伯明 景海鵬</p><p class="ql-block">神舟九號(hào) 劉旺 劉洋 景海鵬</p><p class="ql-block">神舟十號(hào) 聶海勝 張曉光 王亞平</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">中國(guó)航天日的由來(lái)</p><p class="ql-block">中國(guó)航天日（ Space Day of China )，是為了紀(jì)念中國(guó)航天事業(yè)成就，發(fā)揚(yáng)中國(guó)航天精神而計(jì)劃設(shè)立的一個(gè)紀(jì)念日。主旨是要銘記歷史、傳承精神，激發(fā)全民尤其是青少年崇尚科學(xué)、探索未知、敢于創(chuàng)新的熱情，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)凝聚強(qiáng)大力量。</p><p class="ql-block">2016年3月8日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意將每年4 月 24 日設(shè)立為"中國(guó)航天日"。首個(gè)中國(guó)航天日將以"中國(guó)夢(mèng)，航天夢(mèng)"為主題。</p><p class="ql-block">2023年4月24日，第八個(gè)"中國(guó)航天日"主題是"格物致知，叩問(wèn)蒼穹"。</p><p class="ql-block">2024年4月24日，第九個(gè)"中國(guó)航天日"主場(chǎng)活動(dòng)在湖北省武漢市舉辦，其航天日的主</p><p class="ql-block">題為"極目楚天，共襄星漢"。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">一中國(guó)航天史（一）</p><p class="ql-block">1970年4月24日，"東方紅一號(hào)"人造衛(wèi)星在酒泉發(fā)射成功，并進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星，中國(guó)成為當(dāng)時(shí)第五個(gè)可以發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。</p><p class="ql-block">1999年11月20日凌晨，中國(guó)載人航天工程的第一艘試驗(yàn)飛船﹣﹣神舟一號(hào)，自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，并于次日凌晨成功返回。自此，中國(guó)成為第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國(guó)家</p><p class="ql-block">2003年10月15日，中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，成功實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次載人空間飛行，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。</p><p class="ql-block">2007年10月24日，中國(guó)第一個(gè)月球探測(cè)器嫦娥一號(hào)發(fā)射成功。2009年3月1日，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃受控撞月，為探月工程一期﹣-"繞月探測(cè)"任務(wù)畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入世界具有深空探測(cè)能力的國(guó)家行列。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">中國(guó)航天史（二）</p><p class="ql-block">2008年9月27日，中國(guó)航天員翟志剛完成出艙活動(dòng)后順利返回神舟七號(hào)飛船軌道艙，這是中國(guó)航天員首次執(zhí)行出艙活動(dòng)任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。</p><p class="ql-block">2011年9月29日，天宮一號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這是中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛和空間實(shí)驗(yàn)室。11月3日，天宮一號(hào)和神舟八號(hào)順利完成首次對(duì)接。</p><p class="ql-block">2018年12月8日，嫦娥四號(hào)在西昌發(fā)射成功。2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功在月球背面著陸，玉兔二號(hào)開(kāi)始在月球背面巡視探測(cè)。這是人類飛行器首次登陸月球背面。</p><p class="ql-block">2020年7月23日，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)"天問(wèn)一號(hào)"探測(cè)器成功在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空，正式開(kāi)啟了中國(guó)人自主探測(cè)火星之旅。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">中國(guó)航天史（三）</p><p class="ql-block">2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)在火星烏托邦平原成功著陸，中國(guó)實(shí)現(xiàn)從地月系到行星際探測(cè)的跨越。</p><p class="ql-block">2021年10月14日，太陽(yáng)探測(cè)科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星"羲和號(hào)"成功發(fā)射，中國(guó)正式邁入空間探日時(shí)代</p><p class="ql-block">2022年4月24日，是中國(guó)航天日。"祝融"探火、"羲和"逐日、"天和"遨游星際……過(guò)去一年，中國(guó)航天創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)舉世矚目的成就。重溫2021年4月至2022年4月太空中的中國(guó)印記。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">嶄新征程</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望2號(hào)測(cè)量船先后35次勇闖大洋，27次成功停靠外港，累計(jì)海上作業(yè)2812天，安全航行52萬(wàn)余海里，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、風(fēng)云、北斗、神舟、嫦娥等47次國(guó)家級(jí)重大研試驗(yàn)任務(wù)。</p><p class="ql-block">2005年1月13日，"遠(yuǎn)望"2號(hào)船被授予"功勛測(cè)控船"榮譽(yù)稱號(hào)，這是國(guó)家給予"遠(yuǎn)望"船隊(duì)卓越功勛的最高褒獎(jiǎng)。</p><p class="ql-block">2019年4月28日，"遠(yuǎn)望"2號(hào)測(cè)量船在圓滿完成41年海上測(cè)控和衛(wèi)星長(zhǎng)期管理任務(wù)后，正式退出海上測(cè)控序列，被中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部贈(zèng)予江陰，開(kāi)始了嶄新征程。</p><p class="ql-block">"遠(yuǎn)望"2號(hào)測(cè)量船是一艘具有光榮傳統(tǒng)、作出突出貢獻(xiàn)、聲名遠(yuǎn)播中外的功勛船，也是中國(guó)航天的一張靚麗名片。隨著它退出遠(yuǎn)洋航天測(cè)控序列，成為科普教育基地，它也以嶄新的姿態(tài)續(xù)寫(xiě)新的歷史華章、奮進(jìn)新的航程。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望1號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">2008年9月，該船完成"神舟七號(hào)"飛船和委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星海土測(cè)控任務(wù)后，于11月12日安全返回中國(guó)，圓滿完成"收山"之戰(zhàn)。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望3號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">2021年12月14日0時(shí)9分，</p><p class="ql-block">中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)</p><p class="ql-block">乙型運(yùn)載火箭成功將天鏈二號(hào)02星</p><p class="ql-block">送入太空，遠(yuǎn)望3號(hào)船圓滿完成海上</p><p class="ql-block">測(cè)控任務(wù)。 </p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望4號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">在四年時(shí)間里，六下太平洋，四征印度洋，累計(jì)海上作業(yè)8723個(gè)小﹣時(shí)，總航程達(dá)8萬(wàn)5千余海里，出色地完成了6次國(guó)家級(jí)大型試驗(yàn)海上測(cè)控通信任務(wù)。2011年12月14日在中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部，正式宣布退出海上測(cè)控舞臺(tái)。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望5號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">2007年9月共54次航行大洋，</p><p class="ql-block">總航程130余萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞地球</p><p class="ql-block">60圈，累計(jì)海上作業(yè)7000余天，先</p><p class="ql-block">后圓滿完成國(guó)內(nèi)外應(yīng)用衛(wèi)星發(fā)射和</p><p class="ql-block">"神舟"飛船的發(fā)射試驗(yàn)等63次航天</p><p class="ql-block">測(cè)控任務(wù)。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)望6號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">2018年5月5日，遠(yuǎn)望6號(hào)出航，前往嫦娥四號(hào)中繼星"鵲橋"發(fā)射過(guò)程中的海上監(jiān)測(cè)海域，完成星箭分離等關(guān)鍵動(dòng)作的測(cè)控任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 遠(yuǎn)望7號(hào)測(cè)量船</p><p class="ql-block">2018年5月4日，遠(yuǎn)望7號(hào)機(jī)</p><p class="ql-block">動(dòng)至嫦娥四號(hào)中繼星"鵲橋"發(fā)射過(guò)程</p><p class="ql-block">中的海上監(jiān)測(cè)海域，完成火箭三級(jí)二</p><p class="ql-block">次工作段、中繼星入軌段的測(cè)控任務(wù)。</p> <p class="ql-block">返回?zé)o錫的地鐵上，遙望窗外的大好河山，心中無(wú)限感慨。</p><p class="ql-block">坐在無(wú)錫的地鐵上，望著窗外江南水鄉(xiāng)的錦繡畫(huà)卷與現(xiàn)代化城市的天際線交織，這種時(shí)空交錯(cuò)的震撼確實(shí)令人心潮澎湃。遠(yuǎn)望2號(hào)曾遠(yuǎn)涉重洋追逐火箭軌跡，而此刻鐵軌延伸的方向，正是"太湖明珠"無(wú)錫——這座誕生了"蛟龍?zhí)?quot;深潛器核心技術(shù)的創(chuàng)新之城，恰似一場(chǎng)無(wú)聲的接力。 </p><p class="ql-block">長(zhǎng)江三角洲的沃土上，高鐵網(wǎng)絡(luò)如血脈貫通，集成電路產(chǎn)業(yè)在這里蓬勃生長(zhǎng)（無(wú)錫擁有全國(guó)1/8的芯片產(chǎn)能），太湖實(shí)驗(yàn)室正在突破深海關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)測(cè)量船的航跡、地鐵的軌道與北斗衛(wèi)星的軌跡在想象中重疊，突然讀懂了中國(guó)式現(xiàn)代化的立體敘事：從海洋到陸地，從蒼穹到深藍(lán)，每個(gè)坐標(biāo)都在詮釋著"可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉"的豪情。 </p><p class="ql-block">此刻地鐵報(bào)站的提示音，與遠(yuǎn)望號(hào)當(dāng)年在太平洋收到的衛(wèi)星信號(hào)，或許正是這個(gè)強(qiáng)國(guó)時(shí)代最動(dòng)人的和聲。</p>