<p class="ql-block">相信很多人都有這樣的感受，駕駛證揣在兜里好幾年，可每次握上方向盤，心里還是有點(diǎn)發(fā)怵。</p><p class="ql-block">看著路上那些師傅們開車，無論是并線超車，還是在狹窄的車流里穿梭，都顯得那么輕松自如，仿佛車子就是他們身體的一部分。</p><p class="ql-block">而自己呢，不是起步熄火，就是倒車入庫(kù)要來回挪上好幾把，心里總嘀咕，難道開車這事兒真就分天賦嗎？</p> <p class="ql-block">其實(shí)，很多時(shí)候我們?nèi)钡牟皇翘熨x，而是對(duì)一些駕駛原理的深入理解和一整套行之有效的方法論。</p><p class="ql-block">今天，咱們就把那些老司機(jī)們習(xí)以為常，卻很少對(duì)外細(xì)說的駕駛技巧，用大白話掰開了、揉碎了，聊個(gè)通透。</p><p class="ql-block">這些方法看似有些“不走尋常路”，但背后都是實(shí)打?qū)嵉目茖W(xué)道理和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，尤其是在我們國(guó)家車多、人多、路況復(fù)雜的環(huán)境下，掌握了它們，能讓您的駕駛體驗(yàn)和安全系數(shù)都上一個(gè)大臺(tái)階。</p> <p class="ql-block">咱們先從最基礎(chǔ)，也最容易被忽視的地方說起：您在車?yán)锏淖撕秃笠曠R的調(diào)整。</p><p class="ql-block">這可不是簡(jiǎn)單地找個(gè)舒服的姿勢(shì)就完事了，它直接決定了您的駕駛安全和操控極限。</p><p class="ql-block">正確的座椅調(diào)整，首先要保證您的右腳能毫不費(fèi)力地將剎車踏板一腳踩到底，并且此時(shí)膝蓋仍然保持自然的彎曲，大概有一個(gè)拳頭的空隙。</p><p class="ql-block">為什么要這樣？</p> <p class="ql-block">道理很簡(jiǎn)單，這是為了在萬一發(fā)生緊急情況時(shí)，您能用上全身最大的力氣去制動(dòng)，同時(shí)，彎曲的腿部在碰撞中能起到緩沖作用，最大限度地保護(hù)您的關(guān)節(jié)。</p><p class="ql-block">反之，如果腿伸得筆直，不僅發(fā)力不充分，還容易在撞擊中造成嚴(yán)重的傷害。</p><p class="ql-block">同樣，后背緊貼座椅，伸直手臂，手腕正好能搭在方向盤的上沿，這個(gè)距離能確保您在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，雙臂有足夠的活動(dòng)空間，既能完成大幅度轉(zhuǎn)向，身體又不會(huì)因?yàn)閴虿恢较虮P而離開靠背，失去支撐，從而保證了操控的穩(wěn)定性。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">接下來說后視鏡，這更是個(gè)技術(shù)活兒。</p> <p class="ql-block">一個(gè)非常實(shí)用的技巧是，在調(diào)整左右后視鏡時(shí)，讓后視鏡畫面的內(nèi)側(cè)下角，剛剛好能看到自己車輛前門的門把手。</p><p class="ql-block">這么做的好處是，您利用自己的車身建立了一個(gè)參照系，既能通過一小部分鏡面（大約四分之一）隨時(shí)確認(rèn)自己車身的位置，又把絕大部分的鏡面視野留給了側(cè)后方的道路，從而極大地減少了視野盲區(qū)。</p><p class="ql-block"><b>根據(jù)相關(guān)交通數(shù)據(jù)分析，相當(dāng)一部分的并線事故都與駕駛員未能察覺到盲區(qū)內(nèi)的車輛有關(guān)。</b></p><p class="ql-block">這個(gè)小小的調(diào)整，就能讓您對(duì)側(cè)后方的情況了如指掌。</p> <p class="ql-block">在準(zhǔn)備并線時(shí)，可以通過后視鏡觀察后方車輛。</p><p class="ql-block">如果后車在鏡中只占很小一部分，或者您能完整地看到它的整個(gè)車頭，包括兩個(gè)大燈和中網(wǎng)，那么通常意味著你們之間有足夠的安全距離，此時(shí)并線就從容得多了。</p><p class="ql-block">解決了“看”的問題，我們?cè)賮碚務(wù)劇皠?dòng)”的學(xué)問。</p><p class="ql-block">車輛起步，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，都有一套標(biāo)準(zhǔn)的流程，這不僅僅是為了平穩(wěn)，更是為了保護(hù)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">自動(dòng)擋汽車正確的起步順序是：踩住剎車，接通電源讓車輛自檢，然后掛入D擋，松開手剎，觀察周圍情況后，再輕輕松開剎車，車輛蠕行起來后再平穩(wěn)給油。</p><p class="ql-block">這個(gè)過程可以避免電流對(duì)變速箱電磁閥的沖擊。</p><p class="ql-block">而手動(dòng)擋的靈魂則在于左腳對(duì)離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的精準(zhǔn)控制，老司機(jī)之所以起步又快又穩(wěn)，就是因?yàn)樗麄兊淖竽_已經(jīng)形成了肌肉記憶，能瞬間找到那個(gè)動(dòng)力即將接合又未完全接合的臨界點(diǎn)，配合右腳的油門，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無縫銜接。</p> <p class="ql-block">行駛在路上，如何保持車輛筆直前進(jìn)，不“畫龍”呢？</p><p class="ql-block">秘訣在于您的視線。</p><p class="ql-block"><b>很多新手開車搖搖晃晃，就是因?yàn)檠劬吹锰偠⒅囶^前三五米的地方。</b></p><p class="ql-block">地面上任何一點(diǎn)微小的顛簸或標(biāo)線的變化，都會(huì)讓您過度緊張，下意識(shí)地猛打方向修正，結(jié)果就是矯枉過正。</p> <p class="ql-block">正確的做法是，把您的視線放遠(yuǎn)，盡量看到道路延伸到遠(yuǎn)方的消失點(diǎn)，或者將方向盤最頂端的中心位置對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)處道路的中心線。</p><p class="ql-block">當(dāng)您的目光鎖定在一個(gè)宏觀的目標(biāo)上時(shí)，您的大腦會(huì)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)判和微調(diào)，您的雙手也就不自覺地變得平穩(wěn)而細(xì)膩。</p><p class="ql-block">這就像我們走路，沒人會(huì)一直盯著自己的腳尖，而是看著前方的目的地。</p><p class="ql-block"><b>尤其是在我國(guó)四通八達(dá)的高速公路上，這個(gè)技巧能大大減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。</b></p> <p class="ql-block">在車水馬龍的城市里，判斷與前車的距離，避免追尾，是一門必修課。</p><p class="ql-block">老司機(jī)們有一套通過車內(nèi)視角來估算距離的方法。</p><p class="ql-block">比如，當(dāng)您在駕駛位上看到，您的車頭引擎蓋的邊緣正好“切”到前車后輪的下沿時(shí)，你們之間的距離大約是5米，這個(gè)距離在城市低速跟車時(shí)相對(duì)安全。</p><p class="ql-block">如果引擎蓋邊緣上升到與前車的后保險(xiǎn)杠下沿齊平，距離就縮短到了大約2-3米，需要提高警惕了。</p> <p class="ql-block">如果已經(jīng)完全遮擋了前車的后保險(xiǎn)杠，只能看到后備箱蓋，那距離可能就不足1米了，必須隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。</p><p class="ql-block">這些視覺技巧，是基于普通家用轎車的尺寸和駕駛員視點(diǎn)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，它能幫您把抽象的距離感變得具體化。</p><p class="ql-block">當(dāng)然，在快速路上，我們更應(yīng)該遵守“三秒原則”，即以前車通過一個(gè)固定參照物為起點(diǎn)，您在三秒后通過才算安全。</p><p class="ql-block">要知道，時(shí)速60公里時(shí)，車子每秒行進(jìn)約16.7米，三秒就是50米的距離，這才是科學(xué)的安全保障。</p> <p class="ql-block">最后，我們來聊聊讓無數(shù)新手頭疼的倒車入庫(kù)和通過窄路。</p><p class="ql-block">對(duì)于倒車入庫(kù)，有一個(gè)簡(jiǎn)化的“點(diǎn)位法”可以參考。</p><p class="ql-block">比如側(cè)方位停車，您可以先將車與前車平行，車尾對(duì)齊，然后向右打滿方向盤倒車，當(dāng)在左后視鏡里能看到后方車輛的完整車牌時(shí)，迅速回正方向盤繼續(xù)倒車，待車頭越過前車尾部后，再向左打滿，車輛就能很順地進(jìn)入車位。</p><p class="ql-block">而對(duì)于垂直車位的倒庫(kù)，可以先將車開過車位，讓您的肩膀與旁邊車位的中心線對(duì)齊，然后向您要進(jìn)入的車位方向打滿方向盤，車輛就能以一個(gè)很漂亮的弧線倒入。</p><p class="ql-block">這些方法的本質(zhì)，是利用固定的參照點(diǎn)來簡(jiǎn)化復(fù)雜的空間判斷，把倒車過程分解成幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。</p><p class="ql-block">當(dāng)然，不同車型的尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑有差異，最好的方法是在一個(gè)空曠的地方，用錐桶或紙箱練習(xí)幾次，找到最適合自己愛車的那個(gè)“點(diǎn)”。</p> <p class="ql-block">原文轉(zhuǎn)載自mq.mbd.baidu.com,著作權(quán)歸作者所有</p>