寫過一篇《壩上攝影的喪鐘》，接著寫壩上游記，有點搞。2011年開始，每年的元旦都在壩上度過，迄今已是6年，想來2017年的第一縷陽光，還是得在壩上迎接——已然病得不輕，搞就搞罷。
這里所說的壩上，特指內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng)。各種季節(jié)的壩上之行，于我26次之多。除了個別的陪家人、同學(xué)外，基本都是為攝影而去。常有人問，還去哪！
地理范圍夠大、題材豐富，這兩點遠(yuǎn)勝豐寧壩上、張北草原等地。但不是最重要的?；蛟S是一種執(zhí)著？一種慣性？或者是一種自虐？說不清楚。唯一可以肯定的是，冬天的壩上最出片子。
關(guān)于行程
多數(shù)是從北京出發(fā)吧。走京承高速，360公里，圍場北下。過路費65+105元，費時4小時。經(jīng)棋盤鄉(xiāng)抵達(dá)塞罕壩山門，門票160元，再經(jīng)機械林場抵烏蘭布統(tǒng)，門票120元（冬季應(yīng)該不收了，給內(nèi)蒙點個贊）。這段路大致120公里，需費時3小時。
我本人從北京出發(fā)抵達(dá)烏蘭布統(tǒng)的最快紀(jì)錄是5.5小時，那時高速只到承德，交通違章也還沒有全國聯(lián)網(wǎng)，呵呵。
除了冬天，其他季節(jié)可以在下高速后經(jīng)御道口、大河口抵達(dá)，多走50公里，能省掉塞罕壩的門票。但是冬天，這條線路基本沒有通行條件。所以，還是把買路錢理解為支援河北旅游建設(shè)吧，心情會好許多。
特別要提醒的是，京承高速段，不同車道的限速是不同的，同時，有不少探頭隱藏在指示牌的背后（比如102公里處），小心為上。
四驅(qū)是必須的，雪地胎是必備的，最不濟，防滑鏈條多備幾根。如果不是，壩上浩浩蕩蕩的越野車隊等你來租，每天500元起，這是良心價。
若非跟團，住宿必須提前聯(lián)系。零下三四十度的夜里，你不太可能睡在車上，即使有車震的安排，也不可能整一宿吧？
最后，如果是幾臺車，出發(fā)時建議的會合地點是土溝服務(wù)區(qū)，或者金山嶺服務(wù)區(qū)。在土溝買東西要小心，我買過一包紅河煙，抽的時候老覺得味道不正，細(xì)看才發(fā)現(xiàn)里頭是小熊貓，汗。
關(guān)于景點
跟其它季節(jié)比，冬季的壩上，能去的景點（所謂的）少了許多，天太永、暖水、花腰子山，甚至紅松湖、楊樹背，都可能因為雪的原因，而不能前往。
順便說一下，冬季在壩上開車，越平整的地方越容易陷車，反而是露出草茬子的地方，相對安全。溜車另說，喜歡在壩上撒野更喜歡彼此救援的越野車隊另說。
最可惜的是小紅山的日出炊煙，因為旅游發(fā)展的需要，原生態(tài)的民居被全部改成了紅頂藍(lán)墻的農(nóng)家樂，惡俗之至，每天早晨家家戶戶炊煙裊裊的景象，再也不復(fù)存在。我說它可惜，還有一個原因是，我還沒拍好，它就拆了。
剩下的景點，首推小河頭。雪蘑菇，樹掛，不凍河，都是很好的拍攝對象，河床以及兩岸，都有值得觀察之處，倘若遇到流云，遇到冷暖色調(diào)的強烈對比，不可錯過。冬季的小河頭，有個老頭，趕著馬車牽著狗，別拍了，那是群眾演員，好多人都拍濫了。
敖包吐的日出比之秋天，太陽的位置更好，原本位置偏北的將軍泡子，也被大雪覆蓋；光禿禿的樹杈被晨光染紅，裹挾著雪花或者雪晶的空氣，往往會帶來不同尋常的視覺效果。大江南北的攝影團，來敖包吐必拍駱駝，我拍過幾回，再拍會吐。不建議給大家了。
白家窩鋪、北溝，這兩處的出片率同樣很高。冬天的白樺樹，樹形寫意，如果整齊排列，自然是極佳的拍攝對象，輔以云、光、山、雪、樹的層次鋪墊，牛馬羊的點綴，拍出幾張?；Ｍ碌钠?，不是難事。
蛤蟆壩是另一處必到景點，尤其是初到壩上的。原先要收30元門票的，現(xiàn)在學(xué)好了。在壩頂可拍對面山坡的光影、羊群牧歸、壩底的柵欄，在壩底可拍慵懶的村民和田園小景。山東濰坊的攝影家張吃對壩上尤其是蛤蟆壩情有獨鐘，在我看來，617大畫幅的風(fēng)光，其實是不如他給蛤蟆壩村民拍的生活百態(tài)的。
楊樹背適合拍攝日落時分的霧凇光影，以及歸巢的羊群，一個有構(gòu)成感的所在。能不能去拍，取決于雪的狀況。
關(guān)于題材
聽說在國展之類高級別的影賽中，初選環(huán)節(jié)會把一些具有顯著地域特征的片子統(tǒng)統(tǒng)淘汰，很不幸，壩上就在其中。所以，很多人扎堆在某個山頭，無論你拍的什么，都會被戴上初級愛好者的標(biāo)簽，甚至被鄙視為畫家，呵呵。
浙江溫州的攝影家張洪林，以心影相隨、意境相印為藝術(shù)理念，常將蘊藏感情力量的人文精神帶入他所鐘愛的壩上攝影，斬獲頗豐。往往，他來冬日壩上并不著急出手，了解天氣，查勘地形，規(guī)劃手段。一棵怪異的三丁子樹，一片裸露背面的雪垛子，幾條長長的樹影，都能勾起他進(jìn)一步觀察和設(shè)計的熱情。你能看出他的片子是壩上拍的嗎？幾乎不可能。
當(dāng)然多數(shù)人不能像他那樣去拍攝，而又要以拍出不一樣的壩上為自覺的藝術(shù)追求，何以解憂？借鑒完張洪林的拍攝思路，杜康可以留到晚上再喝。
一條路，一棵樹，一條河，一個背影。舉凡可以表達(dá)某種情緒，渲染某種氣氛，鋪陳某種對比，糾葛某種張力，都可以成為構(gòu)圖的元素，哪怕是一片樹葉呢！我的體會是，拍大景不如拍中景、小景，至于極簡式構(gòu)圖，冬日壩上正好可以拿來練手，天地白茫茫，減法是造化。
單獨說一下奔馬，這是冬日壩上不容回避的拍攝題材。馬蹄揚起的，不止冰雪和泥水，還有震撼人心的生命力，豈能錯過。
有光線的情形下，逆光最好，側(cè)光次之，順光就算了。遇到日耳，記得晚上去敖包敬獻(xiàn)哈達(dá)。雪天和陰天，那就只有散射光啦，加一點曝光，居高臨下，也能出張常規(guī)大片。
有人反其道而行之，你拍奔馬，我拍奔馬之后的棲息；你拍實的，我盡玩兒虛的。多加嘗試，用最能體現(xiàn)個人藝術(shù)品位的手法，去攝下當(dāng)時最能入眼走心的畫面，誰說拍馬一定要5.6的光圈呢？誰說1/30秒就不能拍馬呢？
最后說一下，在壩上迎接2017年第一縷陽光的人群中，你或許找得到我，對，最帥的那個。
（除署名外，所有照片均為少帥攝影） 一切都那么恰到好處。楊淑霞攝影。 一棵樹，也有風(fēng)流。攝于暖水附近。 冬日奔馬圖，入選2011年中國攝影年鑒。吉久利攝影。 將融未融的積雪，三兩覓食的馬兒。攝于場部往南路邊。 墻裂的冷暖對比，攝于小河頭。 拍個小景，類似于舞文弄墨，哈哈。 斷枝與樹影的構(gòu)成。朱利明攝影。 簡單構(gòu)圖，炫目對比。楊楊攝影。 放羊倌和牧馬人，有趣的組合。攝于公主湖后山。 羊群是迎著風(fēng)走的。攝于將軍泡子后山。 覓。入選《中國攝影》2015年3月號藝苑欄目。趙麗娟攝影。 躲不掉的愛好者，索性入鏡吧。攝于小河頭。 遇到日耳，是攝影師的造化。平昭攝影。 零下30多度的趕馬，痛烈！攝于楊樹背。 再不濟，拍一拍白毛風(fēng)吧。攝于楊樹背。 駿骨折西風(fēng)。張洪林?jǐn)z影。 以上部分作品，選自中國攝影出版社7月出版的畫冊，《10個人的壩上》。著名攝影家李少白作序，作者：平昭，吉久利，朱利明，許紹發(fā)，邵衛(wèi)東，肖平，楊淑霞，楊楊，趙麗娟，聞安民。