<p class="ql-block"> 《沖剌12分鐘》</p><p class="ql-block"> 2022年底，我國抗擊新冠疫情的戰(zhàn)役終于落下帷幕。三年未歸故里，2023年盛夏，趁著外孫葫蘆寶放暑假，女兒特意請了年假，我和老伴與女兒、外孫四人組團南下，既為探親，也為祭奠已故親人。</p><p class="ql-block"> 這次行程安排先分后合：老伴帶著女兒和外孫先飛珠海給已故近親掃墓，我則直奔岳陽打前站，而后四人在常德會合祭祖和近親，最后返回岳陽祭祖，再一同返京。</p><p class="ql-block"> 7月8日，京城驕陽似火。38度的高溫下，白云朵朵也遮不住烈日的鋒芒。下午，葫蘆爸驅(qū)車先將老伴三人送至首都機場T3航站樓，待他們辦好登機手續(xù)后，15:58又馬不停蹄地載我開往北京西站，趕17:59發(fā)車的Z1次列車。</p><p class="ql-block"> 從順義首都機場到豐臺西客站，平日車程約80分鐘，我們預留了兩小時的寬松車程時間。駛離機場高速時，路況通暢，想到這是舉家南歸的第一次，心頭如飲甘泉般暢快。</p><p class="ql-block"> 然而駛?cè)氡比h(huán)后，暑期旅游高峰開始顯現(xiàn)，及至西三環(huán)，車流已如蝸行。起初我尚鎮(zhèn)定，覺得時間充裕，但當車輛被困在蓮花橋上，前后皆成鋼鐵長龍時，抬腕看表，我發(fā)現(xiàn)距發(fā)車僅剩20分鐘——候車室的旅客想必都已進站了。</p><p class="ql-block"> 這時焦慮如潮水般涌來。雖然車流已開始蠕動，我感到很大概率要誤車了。女兒她們還在航站樓候機，我急忙致電請她聯(lián)系網(wǎng)上鐵路12306改簽。很快回復傳來：岳陽方向車票已售罄，只能退票。而退票截止時間是發(fā)車前5分鐘，超時則拒退票款。</p><p class="ql-block"> 禍不單行，下橋時由于車流擁擠，我們的車又誤入主車道，錯過了車站地下停車場入口。我年近八旬，帶了幾件行李，原計劃由葫蘆爸在進站口辦理愛心送客手續(xù)后送我進站，此刻時間已不允許，只能改為由我獨自"單兵突圍"。葫蘆爸當機立斷，將車駛?cè)胲囌颈睆V場二層車道即停即走落客點。下車時，距Z1次發(fā)車時間僅剩12分鐘。</p><p class="ql-block"> 以往乘火車回岳陽，發(fā)車前12分鐘，家人早已將我送進車廂，安置好舖位、行李等待發(fā)車了。這時我還在站外的二層車道，距Z1停車站臺距離還有約400米，進站要通過幾次安檢、驗證和上樓、下樓，12分鐘能否趕上火車？一時我心中也沒有把握。便給葫蘆爸簡短交待了幾句，我這次要搏一搏運氣，沖剌12分鐘。要他將車開到車站附近找個地方停下來，等我的電話，如果我未趕上車，就與他一道回通州，如趕上了車，他就一個人開車打道回府。</p><p class="ql-block"> 這時力爭按原計劃回岳陽已成為我最大的行為動力，每日萬步健步走成為此時全力一搏的體力支撐，時間刻不容緩，我背著雙肩包，拖著行李箱一路疾奔，沖剌這最后的12分鐘。進站安檢、驗票，乘電梯上大廳二樓，驗票進入036愛心候車室，檢票口檢票進站，乘下行電梯到站臺......每一個環(huán)節(jié)都在與時間角力。當終于沖到2站臺14車廂前時，站臺上空無一人，列車員正準備關(guān)門等候發(fā)車。當我邁進車廂的剎那，汗水已浸透衣衫，喘息如風箱，但心頭涌起的喜悅，讓所有疲憊都值得。</p><p class="ql-block"> 一路上，老伴、女兒的電話響個不停。直到落座，我才一一接起。得知我順利上車，電話那頭傳來此起彼伏的舒氣聲。女兒的手指，也從退票確認鍵上緩緩移開。我喘著氣給葫蘆爸打電話，我上車了，你一個人回去吧。</p><p class="ql-block"> 這場驚心動魄的趕車使我感悟：危機時刻，不放棄最后一線希望，往往就能絕處逢生。人老了，堅持運動保持良好的精氣神狀態(tài)，關(guān)鍵時刻就還能奮力一搏。</p>