<p class="ql-block">沿著331國道一路北行，我們的旅程也終于來到了331的最后一站——丹東。這座位于遼寧省東南部的邊境城市，與朝鮮新義州市隔江相望，既是中朝友誼的橋梁，也承載著厚重的歷史記憶。或許是因它太過“熟悉”，此行竟未做任何攻略，只在清晨匆匆選擇了一家旅行社，開啟了一日游的行程。</p> <p class="ql-block">鴨綠江水悠悠，自東向西流淌，成為中朝兩國天然的分界線。丹東正因這江水而生，也因這江水而興。江對岸的新義州，被譽為朝鮮的“深圳”，是其改革開放的試驗田，而丹東，則是連接這夢想與現(xiàn)實的窗口。</p> <p class="ql-block">江為界，岸為界。鴨綠江的國界并非以江心為線，而是以兩岸為界，只要腳還在水中，哪怕屁股已踏上對岸，也不算越界。這種獨特的國界劃分方式，讓中朝之間的“鮮血凝成的友誼”“同志加兄弟”情誼更顯親密，也讓人感嘆歷史與地理的奇妙交織。</p> <p class="ql-block">兩國貿(mào)易節(jié)奏也頗具特色：周一、三、五我們送去糧食，周二、四、六朝鮮則以貨物回流作為回應。</p><p class="ql-block">然而，自新冠疫情以來，朝鮮對個人通道始終緊閉，想要踏上對岸旅行，如今仍是遙不可及的夢想。</p> <p class="ql-block">鴨綠江斷橋，是丹東最具標志性的歷史遺跡。這座在抗美援朝戰(zhàn)爭中被美軍轟炸而斷裂的橋梁，如今僅存四孔屹立江畔，成為國家級文物保護單位，也是一段戰(zhàn)火歲月的無聲見證。站在橋頭，憑吊過往，遠眺對岸，心中涌起的不僅是對和平的珍惜，更有對歷史的深思。</p> <p class="ql-block">據(jù)導游介紹，對岸近年來新建了不少樓房，不少游客誤以為是中國出資所建。實際上，這些新建筑多因2024年水災后重建所需，而中國并未為此專門提供資金支持。游船緩緩靠近，透過江水望去，朝鮮的多數(shù)房屋窗戶依舊沒有玻璃，導游調(diào)侃道：“他們不缺水晶，缺的是玻璃?！?lt;/p> <p class="ql-block">在前往彭德懷總指揮所與毛岸英過江遺址的途中，我特意在游船上購買了兩條朝鮮中支“阿里郎”香煙。煙味醇厚，略帶異域風情，仿佛也在提醒我們，這段旅程雖未能真正踏上朝鮮土地，卻也通過另一種方式，與鄰國產(chǎn)生了微妙的連接。</p> <p class="ql-block">回望這一天的行程，若早知如此，或許更應選擇自駕，哪怕只是在丹東市區(qū)周邊自由探索。參團雖省心，卻也少了深度體驗的樂趣。而331國道的旅程，終究在這座邊境城市畫上了句點，但關于這段旅途的記憶，卻將隨江水長流，久久不息。</p>