<p class="ql-block">下午從太平古鎮(zhèn)出來，直奔畢節(jié)去看杜鵑。畢節(jié)的杜鵑聞名遐邇，2017年伙同朋友老錢，老宋，五一期間就一起去過，當(dāng)時(shí)花期已過，鎩羽而歸，改而去了一趟彝人花谷。可對(duì)百里杜鵑一直不能忘懷，今日又卷土重來也。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年所拍的兩張彝人花谷。</p> <p class="ql-block">這次因?yàn)閾?dān)心景區(qū)過于擁擠，特意從畢節(jié)三個(gè)花區(qū)中挑選了最偏僻的方家坪。一路駛來，跑了百八十公里， 千辛萬苦，下午四點(diǎn)過到了，發(fā)現(xiàn)竟是個(gè)游樂園性質(zhì)的景區(qū)，就看見一棵樹有花喲。我們趕緊打轉(zhuǎn)身，奔十幾公里外的金坡景區(qū)。</p> <p class="ql-block">及到了金坡景區(qū)，抓緊時(shí)間，每人付30元交通車費(fèi)進(jìn)去了（門票豁免），可這次卻是花期未到，看了一個(gè)滿山青翠。交通車?yán)腿嗽谏狡律限D(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，偶遇幾棵樹有花也不停，只停景點(diǎn)。車在百花坪剎了一腳，啥啥沒有，又上車。瑪櫻林杜鵑好歹開了一些，我們幾乎全部的照片都來源于此。再上車，一腳油就干到了山門口，對(duì)不起，旅游結(jié)束！看來，我們和畢節(jié)的百里杜鵑無緣，已然是二次登門，還是收獲寥寥。不過我們不是最倒霉的那一撥，那些買了全票的（138元/人）該作何感受？</p> <p class="ql-block">百花坪</p> <p class="ql-block">瑪櫻林，這里拍到一只假金雞。</p> <p class="ql-block">金坡下來，六點(diǎn)過了，謀略下一目的地就顯得非常重要了。此時(shí)我們尚距織金洞68公里，以前曾兩次路過織金洞，那個(gè)熱鬧勁兒，連通往景點(diǎn)的公路都堵得水泄不通，沒有敢進(jìn)去。今天時(shí)間雖然晚了點(diǎn)，但我們還是決定前往，爭(zhēng)取明天一大早就進(jìn)洞，這樣就有可能避開人流。</p> <p class="ql-block">于是驅(qū)車先上了738縣道，后上仁望高速。開不久，天色暗了下來，最后在高速的黔西服務(wù)區(qū)扎下營(yíng)來。這里離織金洞很近了，明早一個(gè)早沖鋒，估計(jì)能按時(shí)到達(dá)。</p> <p class="ql-block">翌日晨，早早出發(fā)，到織金洞還很早，去到游客中心，門票120元/人，雖然有幸我們享受豁免，但饒不了你的交通費(fèi)，90大洋喔！含區(qū)間車費(fèi)和50元登山電梯費(fèi)。區(qū)間車要九點(diǎn)才發(fā)車，還有點(diǎn)閑余時(shí)間，在大廳里看看景區(qū)介紹。</p> <p class="ql-block">織金洞位于貴州畢節(jié)織金縣官寨苗族鄉(xiāng)，地處烏江源流之一的六沖河南岸。為什么叫織金洞？據(jù)說是根據(jù)彝族名字“打雞洞”來的，直到上世紀(jì)80年代中央書記處書記胡啟立來訪，改名為織金洞， 意為織金縣之洞也（改得合理，打雞洞成何體統(tǒng)？）織金洞屬喀斯特地貌，有著多層次、多系統(tǒng)、多類別、多形態(tài)的完整巖溶系統(tǒng)，是目前世界上洞穴大廳分布密度最大、鐘乳石分布密度最高、類型最豐富、珍稀形態(tài)最多的洞穴。</p> <p class="ql-block">九點(diǎn)上車出發(fā)，景區(qū)分大峽谷和溶洞兩個(gè)景點(diǎn)，我們先去的大峽谷。這是一條陰河洞穿的巖洞 ，全長(zhǎng)約3公里。兩岸絕壁高聳，穹頂穿空，形成巨大天窗，氣勢(shì)之磅礴，我們以前在國(guó)內(nèi)沒見過 ，開眼啦。</p> <p class="ql-block">有步道穿洞 ，步道下是絕壁，絕壁下面是那條陰慘慘的暗河，游客也可選擇坐船（收費(fèi)20大洋）。</p> <p class="ql-block">陰河出口端有大壩，有掛瀑，蔚為壯觀也。</p> <p class="ql-block">出洞后仍有奇景，大峽谷洞穿，別處看不來的。</p> <p class="ql-block">再朝前是金谷寺。此寺奇特，寺廟修于一巨大甕形山洞中 ，甕頂上開有一天窗，正午時(shí)若經(jīng)過，能看見耶穌光柱射入，那就十分壯觀了。</p> <p class="ql-block">也不知道在遠(yuǎn)久的何年何月，這里還一定是個(gè)地洞大廳呢。</p> <p class="ql-block">在這大峽谷里，基本上就是我們四人包場(chǎng)，少有他人，這說明我們今一早趕來是值當(dāng)?shù)?。金谷寺再朝前，就是那中華第一昂貴電梯了，前面說的90大洋的交通費(fèi)中的一大半要花費(fèi)在這里！電梯上去就兩、三分鐘的事情，可是沒有選擇啊，除非你愿意步行回到游客中心去。</p> <p class="ql-block">從電梯出來，有區(qū)間車接送去織金洞，組織工作還是做得好。到了織金洞，洞口相當(dāng)樸實(shí)，沒有那么多的花里胡哨。洞里洞外游客如織 ，我們趕上大部隊(duì)了，但并不是那么的擁擠不堪。</p> <p class="ql-block">洞穴入口</p> <p class="ql-block">整個(gè)觀光洞子步道大約有三、四公里，看見好多年齡偏大的游客走得個(gè)氣喘吁吁，我們還行，平時(shí)有鍛煉，加之這么瑰麗之景色，拍照都來不及，哪有時(shí)間去喘氣。</p> <p class="ql-block">前面說了，織金洞是目前世界上洞穴大廳分布密度最大、鐘乳石分布密度最高、類型最豐富、珍稀形態(tài)最多的洞穴。</p> <p class="ql-block">霸王盔，造型獨(dú)特，形似古代霸王的頭盔，它可以說是這里的鎮(zhèn)洞之寶，想不到它的形成是兩串水滴在35萬年的時(shí)間里構(gòu)筑而成的。</p> <p class="ql-block">進(jìn)了洞子，感覺就像進(jìn)了龍宮 ，遍地寶物， 眼睛都給恍花了。</p> <p class="ql-block">擎天柱</p> <p class="ql-block">玉筍</p> <p class="ql-block">玉柱</p> <p class="ql-block">濕水母</p> <p class="ql-block">摩天神掌</p> <p class="ql-block">石瀑</p> <p class="ql-block">人到了風(fēng)景美的地方就容易產(chǎn)生幻覺，常常覺得自己腳踏仙境。</p> <p class="ql-block">仙境之內(nèi)，常常看到一些亦真亦幻的東西。</p> <p class="ql-block">這不是云南石林的阿詩瑪 ，正照顧著她的阿瑪？</p> <p class="ql-block">這不是貴州苗山里的采茶妹子？</p> <p class="ql-block">這不是峨眉山的普賢大士騎白象而來？</p> <p class="ql-block">相由心生，像與不像，個(gè)人說了算，一般都是三分相似，七分臆想，意見相佐 ，不必介意。下面幾個(gè)像與不像，我用紅筆勾勒了一下 ，看官自家領(lǐng)會(huì)。</p> <p class="ql-block">織金洞洞腔最寬跨度175米，相對(duì)高差150米，不可謂不大，加之燈光運(yùn)用恰當(dāng)，淡色蘭光為主 ，更給人一個(gè)天外有天的感覺。</p> <p class="ql-block">如果硬要給織金洞找點(diǎn)不足，那就是它的鈣化池有點(diǎn)差強(qiáng)人意，沒有形成像綏陽雙河溶洞看到的那種“天遺神田”和“海市蜃樓”。</p> <p class="ql-block">貴州綏陽雙河瀑布，攝于2018。</p> <p class="ql-block">美是美了 ， 樂極生悲，織金洞出來，發(fā)現(xiàn)相機(jī)背包丟了，還有倆濾鏡和手機(jī)拍攝支架，本來十全十美的一次旅游，來了這么一點(diǎn)瑕疵 。不過，瑕不掩瑜哈，瑕不掩瑜。</p> <p class="ql-block">回到自家的諾亞方舟旁休息，準(zhǔn)備午餐。盤點(diǎn)織金洞， 除了那個(gè)宰客電梯外 ，無可指責(zé)。這么大的高質(zhì)倆景區(qū)，道上行走怎么多年，閱過洞子無數(shù)，說它是第二，誰能第一呢？收你120 大洋的門票，偷著樂吧。推薦前往，但節(jié)假日謹(jǐn)慎。</p> <p class="ql-block">織金洞是本次新車南行的最遠(yuǎn)點(diǎn)，之后踏上返程，稍微繞了一點(diǎn)路去了平壩的櫻花公園，結(jié)果白跑一趟，花都沒見一朵，差點(diǎn)就被堵在車堆里。果斷回撤 ，當(dāng)晚扎營(yíng)蓉遵高速公路漢頓服務(wù)區(qū)，再次練習(xí)充電。翌日早餐后和老宋分手，各回各家，各找各媽。</p> <p class="ql-block">最后談?wù)勎业男萝嚱萃旧胶2。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力充沛，操作容易，用電方便。缺點(diǎn)是1）在外充電不是那么方便 ，充電樁不是國(guó)家統(tǒng)一安裝，因此各家app各行其事，新手要適應(yīng)，尚需時(shí)日。2) 車本身充電門時(shí)開時(shí)不開的，這加大了我對(duì)車子可靠性的疑慮。3) 在高速上，自動(dòng)巡航模式下，有明顯的方向盤被搶的感覺，讓人擔(dān)心不已。4) 還有就是車載智能機(jī)器人就是一智障，比不了高德家的小德，更不用說和豆包比了。</p><p class="ql-block">經(jīng)驗(yàn)也總結(jié)出來兩條 ，1) 前面說過的，電力回收模式要定在弱擋，有利于車子的滑行距離（而陡下坡時(shí)則反之）；2)定速<span style="font-size:18px;">巡航模式比起人控時(shí)更省電（依據(jù)是看動(dòng)能回收表的放電和回收率），而自動(dòng)巡航則更費(fèi)電。自動(dòng)巡航要慎用。新車南行之五：貴州織金洞完，謝謝觀賞。</span></p>