<div><br></div><div style="text-align: center;"><b>莫斯科地鐵之印象</b></div><div style="text-align: center;">尚悟道?圖文工作室</div><div style="text-align: center;">2025年4月25日 成都</div><div><br></div> <div><br></div>英語(yǔ)還算理得清26個(gè)字母、有33個(gè)字母的俄語(yǔ)就完全不懂的我們，緊跟團(tuán)旗“跟到走”，就是“異國(guó)他鄉(xiāng)”最有保障個(gè)人行為的舉措。今天要去的地方，按照安排是去莫斯科最有名的地鐵并乘坐地鐵參觀(guān)嘗試了一盤(pán)（川話(huà)）的活動(dòng)。吃過(guò)早餐，登上大巴，便向著那個(gè)方向駛?cè)ァ?lt;div><br></div> <div><br></div>這里首先有個(gè)插曲，即20年前，如果有成都人去了“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)：莫斯科地鐵）回來(lái)后，那是“口若懸河”用成都方言告訴你“太羨慕了！太巴適了！簡(jiǎn)直不擺了！”。那時(shí)，還來(lái)不及“出國(guó)閑游”，成都也沒(méi)有可以比較的地鐵線(xiàn)路。只是聽(tīng)他們介紹，就已是羨慕不已。<div><br></div> <div><br></div>怎不羨慕？相當(dāng)那個(gè)年頭，莫斯科地鐵被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵，按運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)長(zhǎng)度為全球第五大地鐵系統(tǒng)，按年客流量為全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統(tǒng)。1935年5月15日，蘇聯(lián)政府出于軍事方面的考慮，正式開(kāi)通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求，“深挖洞達(dá)百米”，可供400余萬(wàn)居民掩蔽之用。<div><br></div> <div><br></div>怎不巴適？還是相當(dāng)那個(gè)年頭，地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車(chē)站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕，雕刻和壁畫(huà)裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱(chēng)。<div><br></div> <div><br></div>為啥不擺了？依舊相當(dāng)那個(gè)年頭，地鐵車(chē)廂除頂燈外，還設(shè)計(jì)了便于讀書(shū)看報(bào)的局部光源，在車(chē)廂門(mén)口安裝了報(bào)站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造，其中最早建成的車(chē)站其名為卡岡諾維奇（拉扎爾?莫伊謝耶維奇?卡岡諾維奇，身材高大結(jié)實(shí)，精力充沛，性格堅(jiān)強(qiáng)，冷酷無(wú)情，絕對(duì)服從命令，是斯大林挑選干部的最佳人選，所以，列寧在世時(shí)，他就成為斯大林的心腹。1991年7月去世）。反正，莫斯科地鐵不僅華麗耀目，故事還多得不計(jì)其數(shù)。<div><br></div> <div><br></div>接下來(lái)直奔主題，看看觀(guān)摩和乘坐莫斯科地鐵的最新感受吧。<div><br></div> <div><br></div>其一，一踏入地鐵輸送電梯，第一感覺(jué)確實(shí)很深，電梯下行很長(zhǎng)一段時(shí)間，方才抵達(dá)地鐵的“地面”。花崗巖或大理石，光彩照人。第一印象，還覺(jué)得“空蕩”。<div><br></div> <div><br></div>其二，地鐵站四壁浮雕眾多，都是故事，講解員講完，立馬也就全部忘完，一個(gè)沒(méi)怎么“聽(tīng)進(jìn)去”。究其原因，不是那個(gè)年代的人，無(wú)法對(duì)號(hào)入座，也就無(wú)法幫助理解或牢記且管“它三七二十一”、旁若無(wú)人、抓緊趕拍照片，才是觀(guān)摩嘗試莫斯科地鐵的主要任務(wù)。<div><br></div> <div><br></div>其三，拍攝過(guò)程中，很多莫斯科男男女女忙碌的人們，不留神進(jìn)了我的照片里。從照片里回看，他們對(duì)目下的中國(guó)游客，雖然語(yǔ)言無(wú)法交流，還是非常友好。比如，用手勢(shì)比畫(huà)、左右手食指拉勾、用蹩腳的英語(yǔ)說(shuō)“普京、習(xí)近平”+手勢(shì)，以表達(dá)是好朋友、是友好鄰國(guó)，他們還是都明白是怎么回事兒并微笑回敬手勢(shì)以表達(dá)是“好朋友”的親密。<div><br></div> <div><br></div>再者，在莫斯科地鐵站一處面對(duì)有列寧及蘇聯(lián)共青團(tuán)“壁畫(huà)”那里，大家依然肅穆起敬，凝神矚目，細(xì)致觀(guān)賞。<div><br></div> <div><br></div>最后，在20年后之目下，帶著成都已經(jīng)擁有近20多條地鐵線(xiàn)的眼光再來(lái)審視莫斯科地鐵，還是看出來(lái)一些差距（年代不同、比較而言）。在站臺(tái)上等待莫斯科地鐵進(jìn)站時(shí)，轟鳴聲很大，列車(chē)與站臺(tái)之間沒(méi)有安全玻璃隔離層，是造成轟鳴聲很大的原因之一吧。車(chē)廂內(nèi)設(shè)施不錯(cuò)，但陳舊了許多。車(chē)箱內(nèi)的人們還是很多，看手機(jī)的好像沒(méi)有成都地鐵車(chē)廂里看手機(jī)看得那么“瘋狂”的現(xiàn)象。最好的一面，就是成都地鐵站起的站名，都是具有歷史淵源或典故、或?qū)崒?shí)在在的地名，這些站名不受任何政治因素影響而朗朗上口，長(zhǎng)久永恒。<div><br></div> <div><br></div>感受完畢，出了地鐵站，站外陽(yáng)光明媚，非常高興與莫斯科穿著制服的帥男美女合了一個(gè)影，算是此次“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”親臨感受最美好的注腳了吧。再見(jiàn)——莫斯科地鐵！<br><div><br></div>