<p class="ql-block">從古至今，有無數(shù)人都在思考這個問題。越有智慧的人，思考得越深入，人生的能量就越強，所有自己經(jīng)歷過，或者看到別人經(jīng)歷過的苦，都會變成生命前進的動力。自己還沒有找到答案時，不妨參考一下別人的答案。那些在人類歷史上曾經(jīng)發(fā)出過光和熱，照亮并溫暖過這個世界的人，都是我們的榜樣。雖然看起來他們離我們很遠，但是人心都是相通的，我們也可以從那些光輝中找到自己的心！</p> <p class="ql-block">【五代老兵☆急尋戰(zhàn)友】</p><p class="ql-block">五代老兵孫佑民同志尋找：</p><p class="ql-block">飛行員【雷青春】（山西口音）</p><p class="ql-block">中國人民解放軍空軍飛行訓(xùn)練第一基地一團、38師；</p><p class="ql-block">山東的【李傳和】同志（魯南人）是目標(biāo)機飛行員，當(dāng)時是和雷青春一起的新飛行員。中國人民解放軍空軍飛行訓(xùn)練第一基地一團、38師。</p><p class="ql-block">自古山東英雄輩出，山東人民對中國革命成功，做出了巨大的犧牲和奉獻。</p><p class="ql-block">1959年4月3日（建國十周年），65年前，孫佑民老英雄在渤海灣上空，血灑機艙，挽救飛行員，保全戰(zhàn)機。可謂是生死時速、九死一生，按規(guī)定是要跳傘的，眼睛流血、口鼻流血、壓在機艙座椅上不能說話……</p><p class="ql-block">山東文登的宋忠偉（音譯）同志，三十多前，孫老從北京剛到上海休息時間的采訪（上海法制報）。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">孫佑民老英雄為部隊保全了捷克式高級教練機，</span>被挽救的飛行員叫雷青春（山西口音）65年沓無音訊，直至如今跟救命恩人時任飛行教員的孫佑民主任沒有任何聯(lián)系。聽說雷青春后來當(dāng)了飛行大隊長，空軍飛行訓(xùn)練第一基地一團，即后來的38師（人、事、地點清楚）。</p><p class="ql-block">毛主席說過，關(guān)心他人要高于關(guān)心自己，犧牲自己，時時刻刻以黨和人民群眾的利益為第一生命，五代老兵孫佑民同志切實做到了。</p><p class="ql-block">后來，孫佑民同志離開該部隊，到北京受閱，飛行通過天安門，接受毛主席、朱總司令等國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱，被評為“五好飛行員”。 </p><p class="ql-block">崇敬人民英雄 關(guān)愛抗戰(zhàn)老兵</p><p class="ql-block">傳承紅色基因 賡續(xù)紅色血脈</p><p class="ql-block">紅色文化志愿者：王琿</p><p class="ql-block">Tel and WeChat：15726302369</p><p class="ql-block">(一心根據(jù)孫佑民老英雄口述整理)</p><p class="ql-block"> 2025年2月23日</p> <p class="ql-block">五代老兵孫佑民同志：</p><p class="ql-block">漢族、今年95歲，山東威?！s成籍，現(xiàn)居住于上海楊浦某干休所。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中共優(yōu)秀黨員、新中國第一代戰(zhàn)機飛行大隊長、中國人民解放軍功勛榮譽獲得者、獨立勛章和解放獎?wù)芦@得者、戰(zhàn)功赫赫的戰(zhàn)斗英雄。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">孫佑民老英雄的人生是革命的一生，是一部完整的革命史，是黨和國家的寶貴財富。相關(guān)歷史資料保存得相當(dāng)完整。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">經(jīng)歷兒童團和步兵、炮兵、航空兵三個兵種，戰(zhàn)績輝煌、卓立三峰，是一位中國????軍魂式的人物。他曾飛過國外和國產(chǎn)十三種飛機，可以駕駛當(dāng)今世界上任何型號飛機，安全執(zhí)行各種飛行任務(wù)。在三十多年的作戰(zhàn)、訓(xùn)練和各種飛行任務(wù)中，他曾空中遇險五十余次、排除重大險情十二次，為完成任務(wù)，多次負傷流血未跳傘逃生，挽救四名飛行員生命，保全戰(zhàn)機八架。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">步兵：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">抗日戰(zhàn)爭時期，在家鄉(xiāng)山東威?！s成，曾“一聲槍響”掩護200多名村民及地下黨安全轉(zhuǎn)移；</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">炮兵：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">任主炮手、其功勞炮殲敵五萬、抗美援朝時期任輯安（現(xiàn)：集安）防空總指揮，所在部隊擊傷、擊落敵機96架；</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">航空兵：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以殲7飛機動升限超性能+航炮22500米，構(gòu)建要地防空屏障，御敵U2--入侵偵查。</p><p class="ql-block">八、六海戰(zhàn)，指揮16架戰(zhàn)機迎敵，掩護海軍戰(zhàn)斗英雄麥賢得等順利返航</p><p class="ql-block">中國飛魂：參與中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的組建、教學(xué)和飛訓(xùn)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">直至如今，仍不忘初心、牢記使命，不遺余力地進行愛國主義宣傳教育活動。和夫人潘慶平女士（新中國????第二代飛行員，已故）曾慷慨資助國內(nèi)多地四十多名貧困學(xué)子完成學(xué)業(yè)，共同創(chuàng)造三項基尼斯世界飛行記錄。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（詳見完整版資料）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">崇敬人民英雄 關(guān)愛抗戰(zhàn)老兵</p><p class="ql-block">傳承紅色基因 賡續(xù)紅色血脈</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">為積極響應(yīng)黨中央號召、進一步貫徹落實《愛國主義教育法》,更好地傳承紅色基因,賡續(xù)紅色血脈。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">經(jīng)研究決定：面向全國黨政機關(guān)、部隊和學(xué)校等企、事業(yè)單位提供相關(guān)服務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">聯(lián)系人：</p><p class="ql-block">紅色文化志愿者、百姓大舞臺發(fā)起人、石語堂堂主、自然藝術(shù)研究創(chuàng)始人：一心</p><p class="ql-block">愛國主義宣講預(yù)約熱線：</p><p class="ql-block">Tel and WeChat:15726302369</p> <p class="ql-block">1959年4月，空軍飛行大隊長孫佑民正駕駛教練機進行訓(xùn)練。突然“嘭”的一聲座艙蓋爆裂脫落，高速氣流瞬間把孫佑民壓在座椅上，口鼻出血，動彈不得。</p><p class="ql-block">1959年4月3日，為慶祝新中國成立十周年，空軍飛行大隊在北京進行了首次飛行排練。時年29歲的飛行大隊長孫佑民擔(dān)任帶教學(xué)員任務(wù)，他駕駛捷克制造的烏米格-15教練機，后艙搭載一名年輕學(xué)員。此次任務(wù)也是國慶閱兵前最后一次帶飛考核，需完成高空攻擊動作演練 。</p><p class="ql-block">孫佑民駕機飛行升至7000米高空，正要展開高空攻擊動作時，突然聽到“嘭”的一聲巨響，座艙蓋竟然脫落了，機身開始劇烈震動。孫佑民瞬間被高速氣流死死地壓在座椅上，無法動彈，他的口鼻都滲出了血，視線也被飛舞的密封帶和氧氣導(dǎo)管遮擋，根本無法看清儀表盤數(shù)據(jù)。</p><p class="ql-block">此時，后艙的學(xué)員因劇烈的沖擊和驚嚇已經(jīng)昏迷過去，而孫佑民又無法動彈，飛機進入了不可控狀態(tài)，雙發(fā)動機工作異常，燃油告警燈亮起，剩余油量最多僅夠維持10分鐘飛行 ，孫佑民一時陷入絕境。</p><p class="ql-block">但孫佑民的意識此時還算清醒，他咬緊牙關(guān)，拼命地憑借肌肉記憶，挪動手臂關(guān)閉油門，蹬舵保持飛機平衡，通過晚霞與地面可見的京杭大運河判斷方位，將飛機調(diào)整為平飛狀態(tài) 。然后他吃力地關(guān)閉故障燃油系統(tǒng)，切換到備用油箱，以最有利的速度和高度延長續(xù)航時間，同時通過觀察地面線桿與村莊不時修正航線 。</p><p class="ql-block">此時，地勤人員也已啟動了應(yīng)急程序，指揮孫佑民立即跳傘，但孫佑民回答：“跳傘將導(dǎo)致價值百萬元的飛機損毀和學(xué)員犧牲，我必須嘗試進行迫降?！?lt;/p><p class="ql-block">千鈞一發(fā)，燃油燈此時由持續(xù)閃爍轉(zhuǎn)為頻閃，燃油即將耗盡。就在這危急時刻，孫佑民竟然發(fā)現(xiàn)正前方有個跑道輪廓。直覺告訴他，那是滄州機場的跑道，但由于能見度極低，他決定采用“反向順風(fēng)迫降法”迫降。</p><p class="ql-block">只見他深吸一口氣，平復(fù)了一下有些緊張的心情。然后果斷地放下襟翼增加升力，以30度下滑角切入跑道，就在輪胎觸地瞬間，他關(guān)閉油門，使用應(yīng)急剎車和減速板，最終成功在跑道中段停穩(wěn)。此時，油量表徹底歸零 。他的整套動作沉穩(wěn)從容，干凈利落。</p><p class="ql-block">飛機迫降后，后艙學(xué)員蘇醒了，兩人僅僅是受了輕傷。而那架烏米格-15經(jīng)檢修后也重返訓(xùn)練序列。此次處置創(chuàng)下了單次飛行排除5種險情的紀(jì)錄，包括座艙失壓、雙發(fā)異常、燃油告警、儀表失效和目視迫降 。</p><p class="ql-block">事后孫佑民總結(jié)寫出的《復(fù)雜氣象目視迫降操作手冊》被列入空軍訓(xùn)練教材，其地標(biāo)識別、油量管控、逆向著陸的三步著陸法成為應(yīng)急科目標(biāo)準(zhǔn)流程 。此后，孫佑民本人15次立功，獲獨立勛章、解放獎?wù)?，被譽為“鐵翼守護神” 。</p><p class="ql-block">后來，有軍事專家評價：“在無指揮、無儀表、無燃油的絕境中，孫佑民以極限操作改寫結(jié)局，體現(xiàn)了第一代空軍‘人在機在’的犧牲精神，其經(jīng)驗直接推動了1960年代《飛行安全條例》的制定?！?lt;/p>