<p class="ql-block"> 2024年9月2日我跟隨團隊從武漢飛烏魯木齊，第一次踏上去新疆的旅程。我們一行十五人自駕三輛車從烏魯木齊走獨庫公路穿越天山，經(jīng)阿克蘇、喀什到達和田，再從沙漠公路穿過塔克拉瑪干沙漠到達阿拉爾，最后回到烏魯木齊，歷時14天。旅途很辛苦，心情很愉悅！</p> <p class="ql-block"> 早就聽人說：不到新疆不知國之遼闊與壯美！這次南疆之行真真切切地感受到了大美新疆的魅力！雖說匆匆14天的行程對新疆的山川地貌，風土人情只能算是走馬觀花似地一瞥，但它的美已經(jīng)讓我陶醉！都說新疆一次是看不夠的，那就把更多的美留待日后再去體驗吧！</p> <p class="ql-block"> 在我童年的記憶里新疆就與天山有著天然的聯(lián)系，此次南疆之行，促使我補習了一點關(guān)于新疆的地理知識，方知天山山脈由東到西橫貫新疆中部，將廣袤的新疆分為南北兩個部分，它的北面是準噶爾盆地，南面是塔里木盆地。天山上的近萬條冰川孕育了眾多的河流湖泊，使得新疆的森林草原等自然景觀得以形成和發(fā)展，為新疆的自然美景奠定了基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block"> 由于天山屏障的阻隔，過去從北疆到南疆，必須東繞烏魯木齊，或西拐伊犁河谷，交通十分不便。1983年獨庫公路全線貫通后，使原本南北疆之間1000多公里的路程縮短了近一半。這條全長561公里原為加強戰(zhàn)備鞏固國防而修的公路，如今已成為了一條觀賞天山美景的景觀大道，沿途可以欣賞到雪山、峽谷、草原、湖泊等極致風光，還可體驗“一日穿越四季”的奇妙感覺。</p> <p class="ql-block"> 我們的南疆行從自駕獨庫開始。在烏魯木齊停留一晚，9月3日上午9：30左右正式啟程前往獨庫公路。臨近13：00點方才到達獨庫公路起點，這里位于石油城克拉瑪依市的獨山子區(qū)，廣場上立有起點石碑和0公里廣告牌，每個自駕獨庫者都要在這里打卡留影，為即將開啟的旅程營造滿滿的儀式感。</p> <p class="ql-block"> 烏蘇驛被稱為獨庫第一驛，是獨庫公路烏蘇段的起點，同時也是S101 省道的終點，兩條公路在此交匯。這里群山環(huán)抱，視野開闊，建有旅游多功能綜合服務(wù)中心，自駕旅游者可在此休閑、食宿，還可為愛車加油、充電。</p> <p class="ql-block"> 離開第一驛，車行不遠前方路邊出現(xiàn)了一塊石碑，上刻“守護天山路”五個大字，它提示人們，在崇山峻嶺的天山之間自由穿行時，不要忘了當年成千上萬的官兵為修筑這條英雄之路所付出的艱辛甚至生命。</p> <p class="ql-block"> 繼續(xù)前行便進入了一段6公里長的咽喉要道“老虎口”，我們的車在高聳陡峭的巖壁邊小心行使著，我的眼前仿佛出現(xiàn)了筑路官兵在這崇山峻嶺中青春無畏，戰(zhàn)天斗地的身影，十年間他們在艱苦惡劣的環(huán)境中用青春和汗水乃至生命鋪就了這條跨越天山的奇跡之路，著實令人佩服和敬仰！</p> <p class="ql-block"> 車沿著山勢盤旋而上，山體也由原來的綠色逐漸變成裸露的巖石，有些路段還拉上了鋼網(wǎng)以防碎石滾落。隔不遠就能看見一條條細細的白練從山間垂下，在陽光下閃著銀光，因為水量不大，遠觀好似凍住的雪水，近看方能感知它的流動，而正是這涓涓流淌的天山雪水最后匯聚成了河流湖泊，滋養(yǎng)著廣袤的新疆大地，為干旱地區(qū)帶去綠色，為農(nóng)牧業(yè)提供寶貴的水資源。</p> <p class="ql-block"> 這里是獨庫公路上的一處盤山路，車在山谷間來來回回地盤旋而上，遠處的山峰也在我們眼前多次閃現(xiàn)，而每一次的再見都是較之前更好的呈現(xiàn)，正所謂無限風光總在最高處。</p> <p class="ql-block"> 這段盤山路從高處俯瞰，蜿蜒曲折，仿佛一條長長的綢帶在山間盤旋舞動，“路舞”之名放在這里極為形象。這條舞動于天山之間的盤山路也是筑路官兵舞動青春，獻身天山的又一見證。</p> <p class="ql-block"> 山回路轉(zhuǎn)間前方忽然出現(xiàn)了一泓碧綠的湖水，宛如翡翠鑲嵌于群山之間，“碧玉湖”之名于她而言再貼切不過了，周圍的山體石骨嶙峋，其蒼涼雄渾之勢更襯托出湖水的柔美，山與湖和諧相處，構(gòu)成了一幅絕美的畫卷。</p> <p class="ql-block"> 那天在碧玉湖還偶遇了一種奇妙的現(xiàn)象“太陽雪”，剛開始拍照時看見陽光從山頂?shù)脑茖又型干湎聛?，使山體顯得格外生動，不一會就感覺頭頂飄起了雪花??，這種邊出太陽邊飄雪的景觀在高海拔地區(qū)也許是常態(tài)吧，但對于第一次遇見的我更愿意把它當作是一種幸運??，愿往后余生，若遇陰霾能得暖陽的安慰。</p> <p class="ql-block"> 繼續(xù)爬坡，終于到達了被稱為天山脊梁的哈希勒根達坂，這是從北向南翻越天山的第一個達板，也是<span style="font-size:18px;">獨庫公路的最高點，海拔3450米，是</span>著名的地標性景點。站在觀景臺放眼望去，“碧玉湖”靜臥于群山之中，遠處的山巒沐浴在陽光之下，近處的山頂被云遮霧繞，雪花從空中慢悠悠地落下，如果是在夢中我應(yīng)該就能飛入山間成為仙子???♀?了吧！</p> <p class="ql-block"> 這里也是獨庫公路最寒冷的地方，瞧這三個從小玩到大的姐妹在獨庫公路不到一天的行程中體驗了一把從秋到冬的刺激。她們的裝束是“一天游四季”最好的見證。</p> <p class="ql-block"> 這里還有哈希勒根達板隧道，哈希勒根在蒙古語中意為“過不去”?。?而我們可愛的筑路官兵硬生生地在過不去的達坂上鑿出一條長340米的隧道，使天塹變成了通途。</p> <p class="ql-block"> 穿過海拔3390米的哈希勒根達板隧道，就進入了新疆的伊犁地區(qū)，漸漸地道路不似之前那般崎嶇險峻了，連綿的雪山在天際矗立，白色的氈房點綴于茵茵綠草之間，天山開始變得有生氣了。</p> <p class="ql-block"> 從哈希勒根達板一路下行來到了位于喀什河谷中的喬爾瑪，在這片<span style="font-size:18px;">綠意盎然的河谷最高處矗立著一座</span>烈士紀念碑，這是1984年自治區(qū)人民政府和烏魯木齊軍區(qū)<span style="font-size:18px;">為紀念獻身于獨庫公路的168名官兵而建立的，</span>他們中年齡最大的31歲，最小的16歲，他們把最美的芳華獻給了天山，用生命譜寫了一曲青春的贊歌，如今英烈長眠于此，他們的精神將長存于世。</p> <p class="ql-block"> 離開喬爾瑪，下一個目標是第二個達板“玉希莫勒蓋達板”，之后就進入到那拉提了。喬爾瑪至那拉提100多公里的路程，滿眼的高山草場，云杉森林，遠觀雪山，近聽流水，春天就這樣撲面而來，讓你猝不及防，驚喜不斷，不知道該怎樣描述那一路的美景，直接看圖片、視頻吧！</p> <p class="ql-block"> 一個多小時后車行至那拉提旅游服務(wù)區(qū)，大約是北京時間18：40，午后的陽光照在對面山坡上，暖意融融，面對如此寧靜祥和的景色，如果能坐下來慢品一杯咖啡該是多么愜意??！</p> <p class="ql-block"> 旅途中最美的風景總在前方，在服務(wù)區(qū)稍事休息便又向著第三個達板“拉爾墩達板”前行，等翻過那個達板，迎接我們的將是遼闊的巴音布魯克大草原。</p> <p class="ql-block"> 依然是如畫的美景，湛藍的天空下翠綠的草甸隨著山勢而起伏，天山特有的雪嶺云杉在路邊排成方正迎接過往的賓客，白色的氈房像珍珠一樣散落于草地，晚歸的馬兒還在悠閑地吃著草，面對此情此景，你會忘卻一天的舟車勞頓，從內(nèi)心深處發(fā)出一聲感嘆：太美了！太值了！</p> <p class="ql-block"> 晚上20：00左右終于翻過第三個達板，映入眼簾的是另一番景象，道路變得異常平坦，草原向兩邊無限延伸，給人以豁然開朗的感覺，這就是<span style="font-size:18px;">僅次于呼倫貝爾的我國第二大草原---巴音布魯克大草原，也是我們獨庫第一天行程的終點。</span></p> <p class="ql-block"> 其實巴音布魯克草原真正的美藏在它的最深處，那里有<span style="font-size:18px;">傳說中的九個太陽，還有美麗的</span>天鵝湖，由于行程的原因不能深游，就讓這小小的遺憾作為一種期待，早日約定下一次的新疆之行吧。也許在巴音布魯克小鎮(zhèn)的這個夜晚太陽會照進我的夢鄉(xiāng)，天鵝也會來我夢中起舞，多么美妙的一天??！等第二天醒來，太陽又會照進現(xiàn)實，照亮天山，獨庫公路后半段的精彩下集繼續(xù)！</p>