<p class="ql-block"> 1989年7月，我被分配到青藏線一個(gè)叫柯柯的小鎮(zhèn)上，參加了鐵路工作。一干就是二十幾年，我的單位原名是：西寧鐵路分局柯柯水電段。</p><p class="ql-block"> 如今我已經(jīng)到了花甲之年，半年前辦理了退休手續(xù)。打開記憶的閘門，回想起在柯柯工作和生活的往事就像海灘上的貝殼，各式各樣，閃爍著美麗的光彩。往事是用來回憶的，幸福是用來感受的，在此感謝柯柯水電段的領(lǐng)導(dǎo)班子成員和各位同事們的關(guān)心與支持，使我在柯柯水電段這個(gè)溫馨的大家庭里感受到了團(tuán)結(jié)和諧共處的良好氛圍。</p><p class="ql-block"> 2024年初秋，我再次回到這里，回到了我曾經(jīng)工作和生活過的地方，回到了我魂?duì)繅?mèng)繞的地方。這里依然格外安靜，但再也沒有遇到熟悉的面孔了。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 如今的柯柯車站只辦理旅客的乘降；包裹和行李托運(yùn)。貨物運(yùn)輸。</p> <p class="ql-block"> 柯柯車站距離西寧站419公里，離格爾木站395公里。現(xiàn)如今只有一趟列車在此辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。</p> <p class="ql-block"> 柯鐵俱樂部是柯柯小鎮(zhèn)的文化活動(dòng)中心，八十年代，文化生活十分單調(diào)乏味。而鐵路俱樂部為了活躍職工家屬們的文化生活，幾乎每晚都放電影，票價(jià)也是幾毛錢。每當(dāng)夜幕降臨，柯鐵俱樂部成了人口最為密集的地方。</p> <p class="ql-block">如今的這座鐵路俱樂部完成了它的歷史使命，成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作社。</p> <p class="ql-block"> 八十年代柯柯鎮(zhèn)最豪華的大門—柯柯電務(wù)段的門樓。柯柯電務(wù)段干部職工以此門為驕傲，充滿活力與朝氣，確保了安全生產(chǎn)。</p> <p class="ql-block"> 上個(gè)世紀(jì)八十年代，柯柯西面沒有公路，柯柯鹽廠往西就是茫茫的戈壁沙漠。只有一條蜿蜒的鐵路通向格爾木。如今G315線貫穿柯柯小鎮(zhèn)，帶動(dòng)了全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，柯柯鎮(zhèn)正在步入城鎮(zhèn)化建設(shè)之中。</p> <p class="ql-block"> 柯柯乘務(wù)公寓新建于2004年。隸屬青藏鐵路公司西寧房建生活段管轄。</p> <p class="ql-block"> 原來的柯柯工務(wù)段，由于機(jī)構(gòu)設(shè)置現(xiàn)在也成了德令哈工務(wù)段的一個(gè)線路車間。</p> <p class="ql-block"> 柯柯地區(qū)配電室，曾經(jīng)擔(dān)負(fù)著柯柯鐵路地區(qū)的生產(chǎn)生活用電任務(wù)?，F(xiàn)在也完成了自己的使命，終于休息了。那些年，電力供應(yīng)十分緊張，一到冬季尤為突出。每天晚上八點(diǎn)左右海西供電公司準(zhǔn)時(shí)拉閘限電，半夜睡的迷迷糊糊的時(shí)候來電了，還得起床關(guān)燈。隨著龍羊峽330KV電力線路的貫通，這一現(xiàn)象立馬得到了改觀，再也不用擔(dān)心停電停水了。</p> <p class="ql-block"> 原來的柯柯水電段的大門</p> <p class="ql-block"> 原來的柯柯水電段的辦公樓，現(xiàn)在由德令哈工務(wù)段的部分車間、班組入駐辦公?？驴滤姸萎?dāng)時(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)氖乔嗖罔F路哈柯段的給水、供電，設(shè)備維修任務(wù)。由于機(jī)構(gòu)改革，柯柯水電段于1997年底與格爾木水電段合并，大部分機(jī)關(guān)干部被調(diào)往格爾木工作。</p> <p class="ql-block"> 柯柯水電段院內(nèi)的假山如今還是屹立在水池上，這座假山是時(shí)任段長(zhǎng)金貽洪和剛分配來的大學(xué)生張寶林設(shè)計(jì)的。我記得1992年正月十五，柯柯水電段的職工家屬，發(fā)揮自己的聰明才智，每家展出一個(gè)手工制作的燈籠。以假山為中心，向四周衍射，都掛滿了燈籠。這些燈籠獨(dú)具匠心、生態(tài)各異、栩栩如生，充滿著吉祥喜慶的氣氛。特別是于敬成師傅制作的孫悟空燈籠讓很多人印象深刻。那年正巧是猴年，于師傅用麻稻粘在燈籠胚上，一層又一層，看上去就像毛茸茸的猴毛；金箍棒是一根用紅紙纏繞的日光燈管，夜幕降臨，美猴王握著金箍棒翼然凌于假山之上，十分威武俊美。</p> <p class="ql-block"> 原柯柯水電段的材料庫房，目前仍然在發(fā)揮它的作用。</p> <p class="ql-block"> 原柯柯水電段的職工培訓(xùn)中心</p> <p class="ql-block"> 原柯柯水電段的汽車庫房</p> <p class="ql-block"> 柯柯機(jī)務(wù)折返段的油庫，那個(gè)年代青藏鐵路線上跑的都是內(nèi)燃機(jī)車，這個(gè)油庫主要補(bǔ)給內(nèi)燃機(jī)車的燃料供應(yīng)。</p> <p class="ql-block"> 柯柯機(jī)務(wù)折返段油庫門口的《十大禁令》仍然清晰可見。</p> <p class="ql-block"> 住過的鐵路平房小區(qū)，如今也被枸杞加工廠所占有。我們住的是一排排的紅磚瓦房，每家隔成一個(gè)獨(dú)立的小院。我們幾十戶居民公用一個(gè)水房挑水吃?，F(xiàn)在遇見老柯柯人，顯得格外親切，常說的一句話就是我們?cè)谝粋€(gè)水管上挑水。每戶人家的屋頂上立著一個(gè)土天線，用以接收電視信號(hào)。到了冬天，每家屋頂上的煙囪里冒著青煙，海西的冬季漫長(zhǎng)而寒冷，大家都用火爐來取暖做飯。春天是刮風(fēng)的季節(jié)，常說的一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，一點(diǎn)也不夸張。那個(gè)年代一刮起風(fēng)就天昏地暗、分不清東南西北，黃風(fēng)卷著細(xì)沙，一股勁地往人的眼睛、鼻孔里面鉆?；氐郊依餄M嘴都是都是泥沙。半夜不知什么時(shí)候風(fēng)停了，才得以安靜。第二天窗臺(tái)上厚厚的一層沙子，屋子里面也是一層灰。記得有一次上午十點(diǎn)左右就刮起來了，我們幾個(gè)同事沒辦法回家吃中午，就在辦公室里坐了一個(gè)中午。</p><p class="ql-block">? 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，柯柯地區(qū)大搞林業(yè)建設(shè)，興建綠化帶，防風(fēng)固沙，遏止了狂風(fēng)亂作的現(xiàn)象，如今的柯柯綠樹成蔭、氣候宜人，炊煙裊裊。</p> <p class="ql-block"> 柯柯唯一的樓房小區(qū)，現(xiàn)在也人去樓空。當(dāng)年為了分到一套樓房（那個(gè)年代，住房是分配的，沒有房改），大家爭(zhēng)來爭(zhēng)去的，時(shí)常會(huì)引發(fā)不愉快的事情。到了一九九五年，隨著寶中鐵路線的開通，青藏線山很大一批人調(diào)往那里工作，騰出來一些樓房。后來隨著機(jī)構(gòu)改革撤并，柯柯地區(qū)的好多干部又到了格爾木工作，住房問題得到了徹底緩解，加上大批的退休人員被安置到西寧的泰寧花園等小區(qū)，柯柯地區(qū)又空閑出了好多住房。隨著大部分人員的搬遷和調(diào)離，柯柯的繁榮也隨之衰弱。</p> <p class="ql-block"> 2003年，鐵路進(jìn)行改革，將柯柯鐵路醫(yī)院整體劃撥給海西州衛(wèi)生局管理?？罩玫蔫F路醫(yī)院也成了柯柯小鎮(zhèn)的一所幼兒園。那個(gè)年代沒有實(shí)行醫(yī)改，拿著鐵路職工醫(yī)療證，掛上兩毛錢的號(hào)，就能免費(fèi)看病。</p> <p class="ql-block"> 柯柯鐵路中學(xué)經(jīng)過整合，現(xiàn)在改名為烏蘭縣第三中學(xué)。</p> <p class="ql-block"> 柯柯鐵路希望小學(xué)</p> <p class="ql-block"> 如今的柯柯小鎮(zhèn)市場(chǎng)大變樣，舊貌換新顏。</p><p class="ql-block"> 上個(gè)世紀(jì)八、九十年代，柯柯地區(qū)最缺的就是蔬菜和水果，三四毛錢一斤的青海湖湟魚就成了各家各戶餐桌上的美味佳肴，牛羊肉也很便宜，幾十元錢就能買到一只草膘羊。夏天，東面賽什克農(nóng)場(chǎng)的過來賣一些蔬菜（如油菜、筍子、大蔥、甜菜之類的），到了冬天就沒有新鮮蔬菜了。鐵路各單位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心職工生活，成立生活組，隔三差五到西寧、蘭州、武威、張掖等地采購新鮮便宜的水果蔬菜，供應(yīng)職工生活。冬季各家各戶的菜窖里都儲(chǔ)存量了足夠數(shù)量的白菜、土豆、雪里蕻。隨著各方面的不斷發(fā)展和提升，現(xiàn)在的柯柯市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮，物品供應(yīng)充足，居民的生活條件得到明顯的改善和提高。</p> <p class="ql-block"> 水塔是這個(gè)小鎮(zhèn)上最高的建筑，是原來最早的鐵道兵修建的。水塔的高度為28米，容量為300立方米，為柯柯地區(qū)生產(chǎn)生活用水起到了調(diào)節(jié)水量和穩(wěn)壓的作用。</p> <p class="ql-block"> 曾今的建設(shè)銀行</p> <p class="ql-block"> 上個(gè)世紀(jì)的柯柯鎮(zhèn)政府，如今也搬遷到新的辦公大樓，辦公條件得到了很大的改善。</p> <p class="ql-block"> 新建的柯柯郵政所</p> <p class="ql-block"> 烏蘭縣騰龍商店</p> <p class="ql-block"> 1983年來到柯柯的老一輩鐵路人退休后一部分人選擇了回鄉(xiāng)，一部分隨子女去了中寶線，大部分留在西寧養(yǎng)老。</p><p class="ql-block"> “在茫茫的人海里，我是哪一個(gè)；在奔騰的浪花里，我是哪一朵……”回首來路漫漫，矢志初心不改。 在此感謝老一輩鐵路人在青藏鐵路線上幾十年來的風(fēng)風(fēng)雨雨，無怨無悔的堅(jiān)守和奮斗！</p>