制作：管恩貴 <p class="ql-block">這是我國唯一一個公園里面跑火車的公園，就是吉林北山公園。</p><p class="ql-block">這條東西走向的與吉林北山公園歷來共存的鐵路，從吉林北山南側(cè)山腳下通過，將北山公園隔成山上（主要是北山古寺廟群和革命烈士陵園）和山下（主要是臥波湖，臥波橋，公園大門和人民廣場），并將臥波湖切割出一片，成為荷花湖。每當(dāng)火車通過的時候，這里就成了公園里跑火車的北山公園里的一道獨(dú)特的風(fēng)景線。</p><p class="ql-block">隨著吉林市鐵路西環(huán)線即將建成投入營運(yùn)，在北山公園里通過的這條具有百年歷史的鐵路即將停止運(yùn)營作用。屆時在北山公園里通過的這段鐵路，將面臨被拆除，還是作為北山公園的特殊文物予以保留的兩種命運(yùn)。這道公園里面跑火車的與北山公園共存近百年的獨(dú)特的風(fēng)景線即將成為歷史，成為吉林市民美好的回憶。</p><p class="ql-block">此相冊收錄了北山公園火車（貨車、客運(yùn)列車）通過時的幾段視頻和照片及有關(guān)這條鐵路的歷史資料，以留作紀(jì)念。相冊里的部分視頻、照片及有關(guān)資料引用自百度百科，特對原制作者表示衷心感謝！</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> <p class="ql-block">?吉林北山公園是全國唯一有火車通過的公園景區(qū)。北山公園里的鐵路是沈吉鐵路的一段，具有近百年的歷史。?這條鐵路是東北上個世紀(jì)二十年代，第一條完全由國人出資興建的鐵路線，由吉林至海龍（梅河口），稱吉海鐵路。進(jìn)入吉林火車站前，這條鐵路在吉林北山公園里通過，在北山公園通過的這段鐵路成為北山公園一道獨(dú)特的文物景觀，而且至今仍在使用。它穿過吉林北山公園，經(jīng)過石橋、湖水、山腳，最終通往吉林火車站。</p><p class="ql-block">這條鐵路的歷史可以追溯到上個世紀(jì)二十年代，當(dāng)時吉林省政商各界齊心協(xié)力，克服了經(jīng)費(fèi)、技術(shù)、材料運(yùn)輸?shù)确矫娴碾y題，成功完成了這條鐵路的修建。盡管面臨諸多困難，包括曾被日本人控制的吉林鐵路，以及他們不允許吉海鐵路直通吉林站的阻撓，但吉林省政商各界并未放棄，最終實(shí)現(xiàn)了這一偉大的工程。這條鐵路至今仍然承載著中國人民抵御列強(qiáng)、奮起爭奪路權(quán)、實(shí)現(xiàn)民族崛起的偉大見證，成為了一個不屈不撓的歷史記憶的象征?。</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> <p class="ql-block">（此視頻來自百度百科，特對視頻原制作者表示感謝）</p> （部分照片來自百度百科） <p class="ql-block">北山公園里的鐵路道口，游人從公園臥波湖上的臥波橋上北山公園的山上景區(qū)，或從山上下來回到山下景區(qū)，都要從這個道口通過。當(dāng)有火車通過時，事先道口鐵路兩側(cè)都有護(hù)欄伸出，封住道口，攔住過往游人。待火車通過后，護(hù)欄縮回，放游人通行。</p> 留給未來的回憶。 2024年9月24日制作