<p class="ql-block">碧色寨位于?云南省?紅河哈尼族彝族自治州?蒙自市。這個古老的小山村，百年前只有十幾戶人家，人煙稀少，交通不便。1909年4月15日，中國昆明至越南海防的米軌鐵路通車，簡稱“滇越鐵路”。滇越鐵路是一條了不起的鐵路，英雄的鐵路，是中國近代史上的第一條國際鐵路。1936年滇越鐵路的支線（個舊、碧色寨、石屏）寸軌鐵路通車，簡稱“個碧石”鐵路。碧色寨火車站，是滇越鐵路的特等站。又是個碧石寸軌鐵路的起始站。兩條不同軌距的列車雙軌并行，貨物在碧色寨站交匯、換裝后運往各地。碧色寨成為米軌鐵路和寸軌鐵路的交匯核心站，像一條銅鐵巨龍連接了云南與世界各地。更讓人驚嘆的是地球上最早的北回歸線測量標(biāo)記點也在此地，碧色寨隨著當(dāng)時的世界地圖聲名遠揚。碧色寨、滇越鐵路、個碧石鐵路、北回歸線測量點共同創(chuàng)造了歷史的輝煌，成就了如今的滇越鐵路博物館，是一部活的窄軌鐵路教科書。1987年12月21日，碧色寨火車站被列入云南省重點文物保護單位。2013年，又被列入第七批全國重點文物保護單位。2018年入選中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第一批）。</p> <p class="ql-block">別樣風(fēng)情的碧色寨寨門。</p> <p class="ql-block">碧色寨現(xiàn)巳成為云南省旅游名村。</p> <p class="ql-block">走進碧色寨，仿佛穿越時空，斑駁的黃墻紅瓦，靜止的法式三面掛鐘，直通遠方的鐵路，構(gòu)成一幅獨特的畫卷。這里既有中國傳統(tǒng)建筑的韻味，又有法式建筑的風(fēng)情，兩種文化在此交融，形成別具一格的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">墻面紅色的碧色寨三字歷經(jīng)百年風(fēng)雨仍然鮮艷奪目。</p> <p class="ql-block">滇越鐵路和個碧石鐵路映入眼簾伸向遠方，仿佛在訴說著碧色寨百年來的傳奇與輝煌，悠久的歷史和歲月的滄桑。</p> <p class="ql-block">滇越鐵路1901年開工，1910年竣工，歷時9年、從中國昆明至越南海防，總里程854公里，因鐵路軌距1米，俗稱米軌鐵路。滇越鐵路是中國的第一條 國際鐵路，也是如今唯一運營的米軌鐵路。</p> <p class="ql-block">歷史圖片1909年修建的碧色寨站。</p> <p class="ql-block">我們在鐵路博物館的歷史圖片中看到，一百多年前，鐵路建設(shè)者穿越崇山峻嶺，橫跨紅河兩岸，架設(shè)在屏邊兩山懸崖中間的單線米軌人字鐵路橋。該橋整個橋身采用上萬組鋼槽板、角鋼、鉚釘以及其他材料進行構(gòu)建。米軌列車行駛在人字橋上，該橋長67.5米，高102米，橋梁重179.5噸，1907年3月建，1908年峻工使用。感受到建設(shè)工程的險峻和雄奇，艱辛與成就。</p> <p class="ql-block">在人字橋建設(shè)中，特別是橋梁所需的那兩根先導(dǎo)索，這兩根鐵鏈每根長355米，加起來重量就超過5噸多，靠200名工人歷時3天時間從懸崖峭壁的山腳扛到了施工地點。歷史圖片反映了在烈日炎炎下，運送沉重金屬部件"人肉運輸鏈"的狀況，看后真讓人感概萬千。真切地感受到建設(shè)工程中的險峻和艱難。所以滇越鐵路以"卓絕設(shè)計、奇險施工、浩大工程"的桂冠，當(dāng)時與蘇伊士運河、巴拿馬運河并稱 世界三大工程奇跡"。</p> <p class="ql-block">滇越鐵路是抗日戰(zhàn)爭時期中國最 重要的運輸通道，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后僅僅一年多時間，北平、天津、上海、南京、廣州、武漢等各大城市相繼淪陷，各沿海主 要港口也被日 本人占領(lǐng)，云南成為抗戰(zhàn)大后方，滇越鐵路成為我國最為重要的運輸通道，運輸異常繁忙，客、貨運輸量急劇上升。</p> <p class="ql-block">個碧石鐵路是滇越鐵路建成后，云南修建的第一條滇越鐵路的支線窄軌鐵路，全長177公里， 軌距僅60厘米， 簡稱個碧石鐵路（個舊、碧色寨、石屏），1915年建設(shè)，1936年全線通車。是中國第一條窄軌鐵路，也是唯一的一條民營鐵路，由滇南的紳商合建，因而在路權(quán)、主權(quán)上是最完整的、最值得自豪的一條鐵路。個碧石鐵路創(chuàng)下了中國運營鐵路的幾個之最：鐵路軌距最小只有60厘米；機車和車廂最小，僅為準(zhǔn)軌鐵路的三分之一；運行速度最慢，平均時速25千米；修建時間最長，長達21年。</p> <p class="ql-block">歷史圖片行駛中的寸軌鐵路。</p> <p class="ql-block">歷史圖片。米軌線上內(nèi)燃機車與寸軌線上的蒸汽機車并駕齊馳。</p> <p class="ql-block">碧色寨火車站是滇越鐵路上的核心樞紐站、特等站，是云南重要的物資轉(zhuǎn)運中心和貿(mào)易集散地 ，這個西南邊陲小鎮(zhèn)的火車站，經(jīng)這里北上可以到達昆明，南下可以直達越南海防。繁忙時有30多家國內(nèi)外商號，2萬多人在這里匯集，人聲鼎沸熱鬧非凡；被稱為"東方小巴黎" 。在抗日戰(zhàn)爭中，國際上援助中國的物資，在這里交匯、換裝運往全國各地支援抗戰(zhàn)，成為最繁忙的火車站。 2013年，碧色寨火車站（含11處建筑）被國務(wù)院公布為第七批全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">大同公司是碧色寨火車站的重要組成部分，在抗日戰(zhàn)爭中，它包攬了國際上的援華物資的倉儲，飛虎隊軍用物品的存放和轉(zhuǎn)運。國際上援助中國的物資在這里交匯、換裝后運往各地支援抗戰(zhàn)，成為最繁忙的倉儲碼頭。</p> <p class="ql-block">大通公司舊址，現(xiàn)在是滇越鐵路博物館。2013年11月 被國務(wù)院公布為全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">碧色寨火車站、滇越鐵路、個碧石鐵路在中國近現(xiàn)代有著重大的影響，其修建本身就是中國近代史的重大歷史事件。在碧色寨火車站入口處，陳列著幾十塊簡介，每一塊記錄了不同時期，發(fā)生在碧色寨、滇越鐵路、個碧石鐵路的重大歷史事件，諸如孫中山發(fā)動河口起義，朱德從蒙自率部乘米軌火車參加護國起義、宋慶齡乘座滇越鐵路“米其林"號火車到開遠，云南首舉討袁護國大旗，在此隆重迎接南下的蔡鍔將軍并在碧色寨車站脫險、陳納德將軍率飛虎隊保衛(wèi)滇越鐵路，盧漢帶軍乘坐滇越鐵路到越南接受日軍投降，越南胡 志明主席在蒙自芷村的革命活動、云南地下黨在鐵路沿線開展革命斗爭，抗日戰(zhàn)爭與滇越鐵路 、西南聯(lián)大與滇越鐵路、滇南戰(zhàn)役與個碧石 鐵路都在這里相互見證和交融。從這些事例中，我們看到碧色寨站記載著中國革命、民族崛起和工業(yè)文明的歷史。看到了碧色寨站保留的鐵路文化、護國運動、抗戰(zhàn)文化、馬幫文化、商賈文化的歷史遺存。</p> <p class="ql-block">西南聯(lián)大與滇越鐵路?！捌咂呤伦儭焙?，為了在戰(zhàn)火中保障教學(xué)，西南聯(lián)大師生于1938年2月開始分兩批南遷入滇，其中一部分經(jīng)陸路湘、黔、滇徒步而行，一部分則由香港至越南，再乘坐滇越鐵路火車北上進入云南，圖為西南聯(lián)大教授和西南聯(lián)大南湖春社師生合影照片</p> <p class="ql-block">米軌機車行駛在人字軌道模型。</p> <p class="ql-block">個碧石鐵路指路牌模型。</p> <p class="ql-block">上世紀(jì)三十年代的寸軌蒸汽機車。</p> <p class="ql-block">110多年前，滇越鐵路上的火車都是蒸汽機車。都需要加水添煤保正機車的動力來源。水不夠用只能利用水塔儲水來供給機車，這兩個水塔都已有100多年歷史了。</p> <p class="ql-block">刻著法文標(biāo)記的百年消防栓</p> <p class="ql-block">這個水塔用鐵板鉚接而成，還在 塔的外面安裝了水位表，只要看浮標(biāo)的位置，就知道水塔里面還有多少水了。</p> <p class="ql-block">歷史圖片。在碧色寨站加水的寸軌機車。</p> <p class="ql-block">這是在站臺上的一個三面鐘（又稱子母鐘）1910年由法國鐘表工人制造。母鐘面鑲嵌在墻里面，面向站房里的工作人員。子鐘兩面向外，面向站臺旅客，三面鐘由一組機芯帶動同時運轉(zhuǎn)，保證了時間的一致性。這位“百歲老人”經(jīng)雲(yún)南省文物鑒定委員會鑒定為二級保護文物。</p> <p class="ql-block">拍照留念</p> <p class="ql-block">這兩扇門下方的石臺階上有北回歸線測量標(biāo)記。</p> <p class="ql-block">法國工程師尼弗禮士刻下的北回歸線標(biāo)記點。據(jù)中國和法國天文臺專家考證得出：這是地球上最早的北回歸線測量標(biāo)記點。碧色寨北回歸線測量標(biāo)志點，從這里出發(fā)將我國各地北回歸線上的點，與世界各地北回歸線的奌聯(lián)結(jié)在一起。</p> <p class="ql-block">這是在墨江縣建立的<span style="font-size:18px;">國家地理標(biāo)志，墨江北回歸線標(biāo)志園。</span></p> <p class="ql-block">1909年滇越鐵路通車到碧色寨，蒙自郵政總局設(shè)立了碧色寨郵政分局，開始辦理郵政業(yè)務(wù)，代收稅款，代售印花稅票，代付軍人撫恤金等業(yè)務(wù)。</p> <p class="ql-block">回顧歷史。</p> <p class="ql-block">上世紀(jì)五十年代的郵政局。</p> <p class="ql-block">老街上的文創(chuàng)商品。</p> <p class="ql-block">老巷商鋪間悅耳的穿行叫賣，街道中來來往往的人群，伴隨聲聲吆喝的老味道。觸景生情來一支。</p> <p class="ql-block">過去的供銷社。</p> <p class="ql-block">碧色寨火車站是英雄的車站，百余年來走過了米軌、寸軌的鐵路建設(shè)和營運歷程，保留了米軌鐵路和寸軌鐵路的文化遺址。見證了百年滄桑的歷史巨變，沉淀了漫長曲折的歷史印記。這里的一磚一瓦都在訴說著不朽的傳奇與故事。碧色寨以歷史文化內(nèi)涵，百年鐵路遺跡，法式建筑和古老民居為載體 ，吸引了電影《芳華》、《無問東西》《我們的西南聯(lián)大》，聯(lián)大附中等影視作品的外景地。電視連續(xù)劇《天下 碗》的主要拍攝地。這些電影電視劇上映后，吸引了大批網(wǎng)紅和游客前來游覽打卡，如今碧色寨成立了鐵路研究院，百年碧色芳華依舊。</p>