2023拉薩—喀什《千里川山行》四——G219新藏線日土至喀什羅毅 <p class="ql-block"> 4月6日早餐后，我們送同行的一伙伴，到阿里昆莎機(jī)場（他因工作的原因必趕回去）后，我和小伙伴（笑笑）國家一級攝影師，房車環(huán)球旅行家，兩人一車，開始行駛G219新藏線去新疆喀什。這是一條平均海拔4600米，最高海拔有6000米，是我國海拔最高的公路。</p> <p class="ql-block">我們離開阿里噶爾縣100多公里，便到阿里的日土縣境。日土縣是西藏最靠西的縣城之一，在阿里地區(qū)西北部，是一個(gè)邊境縣。它的西部是印控克什米爾地區(qū)，喀喇昆侖山和岡底斯山脈貫穿全境，全縣平均海拔4500米右，最高海拔為6800米，這里被稱為世界屋脊的屋脊。</p> <p class="ql-block">G219日土縣境有“日土百里畫廊”最美風(fēng)景線的國道之稱。</p> <p class="ql-block">一路上時(shí)而陽光燦爛，時(shí)而狂風(fēng)大作塵土飛揚(yáng)。</p> <p class="ql-block">悠閑野馬</p> <p class="ql-block">沿途皚皚的白雪是蓋非蓋著，赤紅色的跌宕起伏，綿延的山巒太美了。</p> <p class="ql-block"> 途徑班公湖，它是阿里北線的中印分界線湖，在新藏線219國道上。三分之二屬于中國是淡水，三分之一屬于印度是咸水，湖的西北面是喀喇昆侖山，東南面是岡底斯山余脈。</p><p class="ql-block"> 我們環(huán)湖而行，湖水面如鏡，遠(yuǎn)山如畫。這也是我第二次路過班公湖。</p> <p class="ql-block">水面如鏡</p> <p class="ql-block">班公湖前往多瑪鄉(xiāng)有70余公里的路程，一路上遇見常姆措，卡易措兩個(gè)鹽湖，湖水湛藍(lán)，云低，雪山一路相隨。G219這一段山巒疊嶂，酷似丹霞，有點(diǎn)蛇綠混雜巖帶，地質(zhì)地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜景觀很美。</p> <p class="ql-block">卡易錯(cuò)（鹽水湖）</p> <p class="ql-block">鹽的結(jié)晶體是小伙伴笑笑拍的。</p> <p class="ql-block">沿途美麗風(fēng)光，使我心曠神怡。</p> <p class="ql-block">我們從日土縣沿219國道往多瑪鄉(xiāng)方向行駛。旁晚我們在多瑪鄉(xiāng)，找了一客棧住下，多瑪鄉(xiāng)不大，海拔4700米。第二天（4月7日）早歺后我們單車（二人/一車）獨(dú)闖新藏線交界處的阿里最后一個(gè)秘境∽展瓊冰川。</p> <p class="ql-block">西藏展瓊冰川可稱之為東汝冰川和多馬冰川，它位于阿里地區(qū)日土縣是東喀拉昆侖山主峰一個(gè)沒被開發(fā)的冰川，在地圖上沒有任何標(biāo)注，在所有導(dǎo)航里面都搜不到的地方。我們沿著219國道導(dǎo)航到展瓊1號中橋，從一道口下去，開始了我這一生中最為難忘的驚險(xiǎn)刺激尋找展瓊冰川的旅行。</p> <p class="ql-block">下了道口，就是一片碎石土路，我們順著地上隱隱約約，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的車轍道行駛。越往里行駛，路況越來越差，基本上都是各種差的路況集合體。碎石路，搓板路、炮彈路、泥路、冰河，過河，踏冰壓雪交叉縱橫一個(gè)都不少。進(jìn)入峽谷后手機(jī)信號沒了，我們用衛(wèi)星導(dǎo)航尋找展瓊冰川的方位，用衛(wèi)星電話和外界聯(lián)系。</p> <p class="ql-block">我們的車肆意奔走在荒野的峽谷河床中，穿越多個(gè)冰河和亂石灘。剛開始過冰河還下車試探試探，觀察觀察冰的厚度，硬度，河水深度等情況在過冰河，過了幾次冰河感覺還好，可能是氣溫太低（零下20℃左右）河的冰層較厚吧，再過冰河就直接沖過去，輪胎碾壓冰河沙沙作響。</p> <p class="ql-block">我們在峽谷中行駛1個(gè)多小時(shí)時(shí)，由于誤判了路況，車陷入雪地里。我們下車，看見積雪拖住了車的底盤，我們開始自救。笑笑用鏟雪的工具，在車的輪胎下把雪刨開，我在周邊撿些石塊作為錨點(diǎn)，在把脫困板放上，車緩慢進(jìn)行前后移動(dòng)，這樣反復(fù)幾次，用了近半個(gè)小時(shí)我們車脫困了。</p><p class="ql-block"> 這是在海拔4000多米，溫度在冷下20℃多度，二人/1臺車在荒野的無人區(qū)里，車陷雪里自救脫困。還是不容易的。這都得虧于笑笑有多年越野經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)豐富，深諳駕駛之道，能從容應(yīng)對各種突發(fā)情況。我和笑笑一起游行有多次，這是第三次和他自駕游西藏了。</p> <p class="ql-block">車?yán)^續(xù)在荒野的峽谷河道里奔馳，過了數(shù)不清的冰河，終于看見了不遠(yuǎn)處的展瓊冰川主體。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像是一座巨大的冰雪城堡。笑笑條件反射的大踩油門，車向冰川狂奔，在離冰川100米的路離把車停下，我和笑笑擁抱慶賀我們勝利的找到展瓊冰川。</p> <p class="ql-block">這是我第一次近距離觸摸，漂亮潔白如玉，雄偉險(xiǎn)峻，如此龐大體量的冰川。它的美麗讓我窒息，感嘆大自然的鬼斧神工和人類的渺小。</p> <p class="ql-block">展瓊冰川的末端冰塔林如陡峭的懸崖直立十幾米高。</p> <p class="ql-block">我們在海拔5000米，氣溫零下20度，風(fēng)大零距離的冰川前停留了1個(gè)多小時(shí)，欣賞著展瓊冰川雄偉，壯觀，美麗景觀。</p> <p class="ql-block">展瓊冰川漂亮潔白如玉，規(guī)模巨大，冰川冰舌綿延10.5公里， 一直從東喀拉昆侖山脈主峰延伸到我們面前，展瓊冰川是由長期的積雪經(jīng)過壓實(shí)，在凍結(jié)成冰的作用而形成的，沒有冰磧湖，使得我們一年四季，能開車到冰川腳下，走到他的面前欣賞。</p> <p class="ql-block">展瓊冰川是荒野的代名詞</p> <p class="ql-block">冰舌如巨龍之鱗</p> <p class="ql-block">雄偉壯觀純凈無瑕神秘莫測，曠世之美。</p> <p class="ql-block">下午3點(diǎn)半我們依依不舍的離開展瓊冰川，在返程的途中發(fā)生了我這一生難以忘懷的事情。</p> <p class="ql-block">車在荒野的峽谷河道里穿越。下午陽光燦爛，氣溫升高，有些冰河解凍了，車駛過河面時(shí)，帶動(dòng)水中蓬勃的浪花，車外的藍(lán)天白云，高聳的雪山，晶瑩剔透的冰河，讓我們?yōu)橹兆怼?lt;/p> <p class="ql-block"> 下午4點(diǎn)半，我們車行駛的冰河冰面塌陷了，我們的車被冰卡住，隨著引擎的轟鳴聲，車的后輪揚(yáng)起漫天的碎冰和雪水，車前輪在冰河原地轉(zhuǎn)動(dòng)，車行走不了。我們下車用脫困板試了幾次，車無動(dòng)于衷。這時(shí)已是下午5點(diǎn)鐘了。笑笑當(dāng)即立斷，用衛(wèi)星電話求助救援。</p> <p class="ql-block">下午7點(diǎn)多鐘救援車（平板拖車）來了，拖拉救助半個(gè)小時(shí)，沒成功。救援車劉師博說:回去拿救援的其它救援工具。因來回最少得四個(gè)多小時(shí)，明天清早過來救助。笑笑說:不行，必須今晚把車從冰河救出，這樣可以減少車被凍在冰河的危險(xiǎn)，救援費(fèi)用救援師傅說了算。笑笑和劉師付商談好后，劉師傅同意返回拿其它的救援工具了。還說把我?guī)С鋈?，說我年紀(jì)大（65歲）又是女同志，留小伙伴一人在車?yán)锏?，我謝了劉師傅的好意，我還是留下來和笑笑一起等他們過來。</p> <p class="ql-block">我們在車?yán)锏染仍噥?，笑笑每十幾分鐘就采油門，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，防止車輪被凍死。太陽開始西下，夜幕開始降臨，冰河在月光下顯得格外寧靜，冰河表面被一層薄薄的霜覆蓋。反射出銀白色的光芒，仿佛一條逶迤的銀色巨龍，纏繞在白茫茫的雪原上。冰河的寧靜與天空的繁星相映成趣。構(gòu)成了一幅令人陶醉的自然美景。</p> <p class="ql-block">我們車上食品，水果，飲料很充足，汽油，材油也很充足。車內(nèi)暖氣開著，放著悠揚(yáng)的音樂，看著太陽西落，月亮升上車頂，天慢慢的暗了下來。車外溫度零下20多度和呼嘯的大風(fēng)，我和笑笑沒有一絲的恐懼感。晚上10點(diǎn)左右我們看見遠(yuǎn)處有一閃一閃的燈光，向我們方向移動(dòng)。是我們的救援車不可能，它來回最少得四個(gè)多小時(shí)。這么晚誰會(huì)來這荒野無人區(qū)，我們疑惑著。燈光離我們越來越近，在我們不遠(yuǎn)處停下。劉師傅跟我們打招呼說:他們今晚回不去了，天黑分不清方向，車幾次掉進(jìn)冰河，好不容易才返回來，明天清早在回去拿救援工具。笑笑說:他可以用衛(wèi)星導(dǎo)行返程拿工具。當(dāng)時(shí)立刻決定，笑筆和劉師付開救援車返回拿救援工具，我和劉援師的徒弟（小焦）留下來。小焦負(fù)責(zé)每十分鐘，踩油門，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。這時(shí)已是晚上10點(diǎn)多鐘了。</p> <p class="ql-block">救援車遠(yuǎn)去了，我問小焦肚子餓了嗎？小焦說:他們接到我們救援電話就馬上出來了，還沒吃晚飯，也忘了拿煙。我說:車上有牛奶，酸奶，面包，蛋糕等點(diǎn)心。巧克力，辣豆干，牛肉干等零食。還有水果等其它飲料你想吃什么我拿給你。小焦吃飽后，問有煙嗎？笑笑抽煙，煙放那里我不清楚，我們在駕駛室里翻找到一盒煙。小焦笑著說:有煙就可以不摻瞌睡了。</p><p class="ql-block"> 在車?yán)镂液捅任倚?0幾歲的陌生的小伙子不停的聊天，如家事，學(xué)習(xí)，工作，興趣愛好等等。我還不時(shí)的提醒他，踩油門，轉(zhuǎn)車輪。他穿的防水鞋，有時(shí)也下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提提神，我有時(shí)開車窗吹吹高原半夜，零下20度的冷風(fēng)提神，因車周圍是浮冰，我不敢下車，就這樣過了六個(gè)多小時(shí)，凌晨四點(diǎn)多了，我們看遠(yuǎn)處漆黑一片，一點(diǎn)亮光都沒有，正常情況救援車應(yīng)該返回了，可現(xiàn)在一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有，我倆開始著急，擔(dān)心救援車出問題了，我們用衛(wèi)星電話給笑笑和劉師傅打幾次電話都沒人接。我和小焦有點(diǎn)著急，想報(bào)警和求助他們小鎮(zhèn)的住軍部隊(duì)。我對小焦說:等天亮了在打電話求助，這樣救援容易找到他們。我們在車?yán)锒⒅胺?，期盼有燈光出現(xiàn)。早上（4月8日）6點(diǎn)左右，天還沒完全亮，看見遠(yuǎn)處隱隱約約的燈光閃動(dòng)。我們激動(dòng)了，這肯定是我們的救援車，一個(gè)小時(shí)后（7點(diǎn)右）救援車緩緩駛來了，這時(shí)天已亮了。由于救援工具到位了，在劉師付，笑笑和小焦齊心協(xié)力下。早上8點(diǎn)我們車終于脫困了。</p> <p class="ql-block">這是我一生中逾見的在海拔4000多米，困在車?yán)铮ㄏ挛?點(diǎn)到第二天上午8點(diǎn)近20小時(shí)）時(shí)間最長，氣候惡劣（高海拔冰河里）的困境。也是我有生難忘的事之一。</p> <p class="ql-block">尋找展瓊冰川行的視頻</p> <p class="ql-block">上午10點(diǎn)我們車已安全駛出冰川峽谷的爛路，在219國道旁的空地把車停下修整。1小時(shí)后我們從西藏日土沿著G219新藏線向新疆喀什地區(qū)葉城縣方向行駛。這是G219國道的南段，全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，有的路段數(shù)還公里見不到人煙。是世界上海拔最高，條件最苦的公路之一。</p> <p class="ql-block">西藏界最后一個(gè)檢查站，泉水湖檢查站。位于位于日土縣最西端，緊鄰新疆和田地區(qū)。這是219國道上我們離開西藏界地的最后一個(gè)檢查站</p> <p class="ql-block">沿途風(fēng)光</p> <p class="ql-block">不知名的雪山也很漂亮</p> <p class="ql-block">經(jīng)過葫蘆形狀的龍木措。</p> <p class="ql-block">高原上的藍(lán)色冰河，清澈透明，宛如一塊巨大的藍(lán)寶石鑲嵌在群山之中，美的令人窒息。</p> <p class="ql-block">冰河上的裂紋縱橫交錯(cuò)，宛如大地的紋理獨(dú)特而神秘。</p> <p class="ql-block">藍(lán)冰龍木措美景視頻</p> <p class="ql-block">4月8號下午2.27分我們經(jīng)過西藏新疆分界線大門，過了這個(gè)大門我們就離開了天上阿里進(jìn)入新疆和田縣。我們的（千里川山行）走完了西藏地區(qū)，進(jìn)入了新疆南疆行。向喀什行駛。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入新疆和田地區(qū)，置身于荒漠戈壁，筆直的公路通向天際。</p> <p class="ql-block">我們在一岔路口，被指揮軍車攔下，讓給阿里運(yùn)輸物資的軍車隊(duì)通過。</p> <p class="ql-block"> 我們從阿里日土進(jìn)入新疆的第1個(gè)站點(diǎn)，大紅柳灘鎮(zhèn)。這是G219西藏進(jìn)新疆的必須經(jīng)過的地方，也是非重要的一站，因從日土最西端泉水湖到新疆葉城的直線距離大約為671公里，中途只兩個(gè)可休息補(bǔ)給的站點(diǎn)一是大紅柳站點(diǎn)，二是離大紅柳站點(diǎn)120多公里的三十里營房（地名），三十里營房比大紅柳灘站點(diǎn)繁華，住宿條件也好些。</p><p class="ql-block"> 我們從阿里日土最西端的檢查到大紅柳灘三百多公里，一路過來數(shù)百里均為高寒缺氧的無人區(qū)，沒有任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而且全程幾乎手機(jī)沒信號，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁和常年積雪的崇山峻嶺。由于7號晚上到8號上午8點(diǎn)一直在救助我們陷入冰河的車，一夜我們都沒合眼，身體都很疲憊，我們決定在大紅柳站休息。</p> <p class="ql-block">大紅柳灘屬新疆和田朗如鄉(xiāng)管轄，位于喀喇昆侖山腹地，距葉城縣500多公里，屬高原寒帶峽谷氣，高寒缺氧自然環(huán)境惡劣，原是219線上的一個(gè)兵站，后來開礦的人多了，在兵站對面就有幾家含餐飲住宿零售的簡易板房。</p> <p class="ql-block">大紅柳鎮(zhèn)這里很荒涼。海拔在4600米左右，氣溫零下20℃，路邊只有一排簡易的鐵皮平房，住宿條件太差，房間沒暖氣，一間房里幾張床，有電熱毯，廁所在外的院子里，洗漱也在外面，冷冷清清。我們在一家小歺飲店吃了簡單的晚歺后，跟老板商量，把車停在他店的后院里在我們車?yán)镄菹⒁煌砩稀Ｎ覀兪窃揭胺寇?，車?yán)飾l件很好。是暖氣，可以做飯，而且車?yán)锏氖澄锓倍唷５诙煲淮笤缥覀冊谲嚴(yán)锍酝暝鐨x就出發(fā)去葉城。</p> <p class="ql-block">大紅柳灘到葉城的行程488公里，要經(jīng)過昆侖山脈，翻越三座以險(xiǎn)峻著稱的達(dá)坂。是世界上海拔最高，道路最險(xiǎn)，路況最差，環(huán)境及其惡劣的高原公路。景色荒涼而壯觀，是新藏線的精華路段。也是新疆進(jìn)入西藏的一個(gè)重要通道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">康西瓦達(dá)坂位于新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)，皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)東端埡口海海拔4269米，處于昆侖山與喀喇昆侖山交匯點(diǎn)。中印邊界距離此地僅有100多公里，從這里可以直同中印邊界的幾個(gè)重要邊防哨所，是219國道上的一個(gè)重要地點(diǎn)，有著重要的戰(zhàn)略和地理意義。</p><p class="ql-block"> 康西瓦和三十里營房是兩個(gè)最知名的哨所地帶。 康西瓦維語意為“有礦的地方”。</p> <p class="ql-block">30里營房，賽圖拉鎮(zhèn)。這里要檢查邊防證。過了30里營房，有一段施工過道。</p> <p class="ql-block">黑卡子達(dá)坂（柯克阿特達(dá)坂）海拔4909米，過黑卡子達(dá)坂是新藏線上最難走的路段，路況差，翻過達(dá)坂有連續(xù)幾十公里陡坡急彎，下坡路全是土路，海拔將近2000米的巨大落差，被稱為“黑卡子旋九十九道彎”。它是西藏進(jìn)入新疆的重要通道。沿途車非常多，尤其是大車，這段路是新藏線上最難走的路，也是路況最差的一段。</p><p class="ql-block"> 黑卡子達(dá)坂也是和田地區(qū)和喀什地區(qū)的分界線，過了達(dá)坂就是喀什的葉成縣。</p> <p class="ql-block">大貨車揚(yáng)起的塵土?？床磺迩胺降缆?lt;/p> <p class="ql-block">翻越喀喇昆侖山</p> <p class="ql-block">賽力克打板位于新疆省喀什地區(qū)的莎車縣西南部，也稱麻扎達(dá)坂。海拔4969米。是2000多公里整條219新藏線上最長的達(dá)板，上下坡各40公里。</p> <p class="ql-block">賽利亞克達(dá)坂高山峻俏，直入云天。</p> <p class="ql-block">達(dá)坂四周盡是雪山，放眼望去，目及之處盡是寸草不生的巖石雪山，</p> <p class="ql-block">漫山遍野都是灰褐色的碩石</p> <p class="ql-block">武警交通兵的誓言</p> <p class="ql-block">下山路上兩旁巨大而猙獰險(xiǎn)峻的山體相互交錯(cuò)，坦誠的顯露著極地的險(xiǎn)要。</p> <p class="ql-block">到柯克亞鄉(xiāng)，看到了久違的綠色。</p> <p class="ql-block">4月9日從大紅柳灘站走新藏線219國道到葉城的視頻。</p> <p class="ql-block">晚上9點(diǎn)終于到了新藏公路的起始點(diǎn)，天路零公里，昆侖第一城（葉城）。219國道新藏線行程圓滿結(jié)束。晚上我們?nèi)~城休整。</p> <p class="ql-block">4月10早歺后，葉城出發(fā)，從澤普縣到莎車縣，準(zhǔn)備經(jīng)莎塔古道，去大同鄉(xiāng)看杏花?？上诺廊ゴ笸l(xiāng)的路段塌方，路封了。探索了幾條路都去不了，只有轉(zhuǎn)道去喀什。</p> <p class="ql-block">莎塔古道是莎車縣到塔什庫爾干縣的一條深藏于昆侖山腹地的古道。據(jù)說玄奘法師曾沿著這條河谷一路向東，穿越現(xiàn)在的莎車縣，完成了他東歸之路。因此，沙塔古道被譽(yù)為世外桃源，既有人間的仙境，又有荒無人煙。由于我們行駛莎塔古道前方被封，我們沒能穿越古道，感到遺憾。</p> <p class="ql-block">阿爾塔什2號遂道</p> <p class="ql-block">莎塔古道視頻</p> <p class="ql-block">路過阿爾塔什村位于新疆喀什地區(qū)莎車縣霍什拉甫鄉(xiāng)境內(nèi)，因地處葉爾羌河綠洲平原，自古以來就是進(jìn)入喀喇昆侖山和帕米爾高原的必經(jīng)之路。被譽(yù)為“昆侖第一村?！?lt;/p> <p class="ql-block">4月11日上午我們沿著G314國道到1583里程碑處的紅山峽谷。這是一處不需要門票的野生景點(diǎn)。國道邊停了幾輛游客的車，一根細(xì)繩攔了一半進(jìn)去的路。但沒有車不能進(jìn)的標(biāo)牌。我們看了這路太爛，全是爛石，彈坑車碾壓出來的路。我們直接把車開進(jìn)紅山峽谷深處。從外面看其貌不揚(yáng)，但是里面別有洞天，</p> <p class="ql-block">這里有著億萬年的地質(zhì)變遷所賦予的地球外貌。經(jīng)大自然流水與風(fēng)力的不斷的雕琢塑造出的千奇百怪千姿百態(tài)呈現(xiàn)出火燒般丹霞地貌的紅山。</p> <p class="ql-block">紅山峽谷與其獨(dú)特的紅色山體和高峻的峽谷而聞名。</p> <p class="ql-block">我們在紅山谷較空曠的地方把車停下，支撐好小桌，用便攜式煤氣灶煮火鍋。在大自然鬼斧神工的美麗油畫般的紅山環(huán)繞的仙境中共進(jìn)午餐。</p> <p class="ql-block">下午我們?nèi)タκ补懦恰?lt;/p>